Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Флудоветка - чатница

Ну вот напрашивается она тут, хоть ты тресни, ибо содержание "профильных" тем вспухает иногда от флуда (((

 

собсно...

http://www.mbo4x4.ru/index.phtml?way=forum&ID=131576

водительницы имеются кроме Татьяны у нас?

 

собно трём "всё обо всём"

  • Ответы 1,8k
  • Просмотры 147,3k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Конечно есть ! Да мы опять первые в безлебёдочном классе, собрали больше точек чем лебёдочники /точки были одинаковы для всех/

  • Бесполезно, я как то общался с такой, ей пофиг на клуб, типа муж захочет свяжется, ну и все на этом))

Опубликованные изображения

Важные ответы

 

 

Сталь отстойная, устаните править, с серррейтором картошки не почистить, затупится быстро, а заточить сложно, стеклобой тоже не понятен, но из-за него не кармане не поносишь, клипсы нет.

Вообщем, практическое назначение ножа сложно представить.

 

Наверное считаешь щас себя продвинутым экспертом в ножах?!

Да это все видят, но может за исключением Татьяны. 

Своих денег он стоит полностью. 

А вот зачем оффроудный апгрейд тачки для движения по асфальту, действительно загадка. )))))))

 

Анатолий,

я не эксперт по ножам, но понятия по материалам и назначению имею.

В связи с этим и написал этот пост, что бы люди не разбирающиеся в ножах не ждали от него чуда, т.к. с маркой JEEP он ни имеет ничего общего, им даже консервную банку без определенной сноровки не открыть.

Мультитул, ссылку на который дал Shed и то попрактичней будет, сталь там 440С, которую при определенных условиях можно догнать до 59HRC.

Денег он своих возможно стоит, только не хочется в самый неподходящий момент иметь просто острую палку под рукой которой можно только тыкать а не резать, по мне так лучше доплатить и взять более надежный клинок, который не подведет в трудной ситуации. Что касается стеклобоя, то как я уже писал, если его носить без чехла, то в последствии он разорвет вам любой карман, это значит, что носить его придется в чехле, что уже не удобно.

Анатолий, еще, я не догнал, какая связь между моей машиной и этим ножом кроме названия?

Изменено пользователем Banderas54

 

Анатолий, еще, я не догнал, какая связь между моей машиной и этим ножом кроме названия?

 

Расслабься Антох - не какой кроме названия.

У одних будет острая палка, у других танк на асфальте, все довольны. 

А то Дима меня за коленку укусить уже готов. )))))) 

Ну, а если подколупнуть Тебя с Димой то, этот нож, будет использоваться куда как чаще и выкинуть его будет куда как проще или просто подарить каму. Чем ваши тачки прокаченные под оффроуд стоящие в пробках. Особенно твоя! ;-) 

Хотя допуская, что я ошибаюсь и как сказал Дима, ты просто всё не говоришь. ))) Поведаете нам пузотёрам как вы использыете такой апгрейд?  :coffe2: 

И заметьте, все это видят и не кто ссылками не тыкает в вас куда вам пойти и, что сделать - правда жи?

Человек предложил, кто хотел отреагировал и заказал, что в этой схеме не так? 

Ну как бэ предложеный складишок имеет схожие характеристики. И сталь эта достаточно углеродистая, единственный момент только на удар хрупковата.

Blade material: 440Hardness: 55HRC

Ну а иметь пасатижы в ноже это мягко говоря не к чему.

@Пух!,   :good:  :good:  :good:  :good:  :good:

  • Автор

 

 

Анатолий, еще, я не догнал, какая связь между моей машиной и этим ножом кроме названия?

 

Расслабься Антох - не какой кроме названия.

У одних будет острая палка, у других танк на асфальте, все довольны. 

А то Дима меня за коленку укусить уже готов. )))))) 

Ну, а если подколупнуть Тебя с Димой то, этот нож, будет использоваться куда как чаще и выкинуть его будет куда как проще или просто подарить каму. Чем ваши тачки прокаченные под оффроуд стоящие в пробках. Особенно твоя! ;-) 

Хотя допуская, что я ошибаюсь и как сказал Дима, ты просто всё не говоришь. ))) Поведаете нам пузотёрам как вы использыете такой апгрейд?  :coffe2: 

И заметьте, все это видят и не кто ссылками не тыкает в вас куда вам пойти и, что сделать - правда жи?

Человек предложил, кто хотел отреагировал и заказал, что в этой схеме не так? 

 

 

АХАХАХ, вот таки я с тебя теперь лежу, 

у них скорее всего "имиджевый" вид под оффроад,

выглядят они, конечно, по сравнению со стоком интереснее,

но ......... молчу...

[только швеллер, только храдкор!]

 

 


только швеллер, только храдкор

Тааак брат. Если к днюхе клуба свою колымагу не соберешь, придеца не четверговой тебя распять на месте Костиного календаря!!!

ЗЫ А Пуха, ежели на днюху не приедет, придеца мумифицировать и на воротах поставить, чтоб собак на четверговых вместо Юры отпугивал, комплектация почти та же самая)))))

  • Автор

 

только швеллер, только храдкор

Тааак брат. Если к днюхе клуба свою колымагу не соберешь, придеца не четверговой тебя распять на месте Костиного календаря!!!

ЗЫ А Пуха, ежели на днюху не приедет, придеца мумифицировать и на воротах поставить, чтоб собак на четверговых вместо Юры отпугивал, комплектация почти та же самая)))))

 

 

слющай, а ты представляешь во что превратится пятилетие если кхм... мы приедем в составе: Я, Анатолий и Татьяна на Ярике  :holiday:  :smile18:

а вот наоборот - если мы не приедем  :angel: .........так что эта..... того..... 

 

АХАХАХ, вот таки я с тебя теперь лежу, 

у них скорее всего "имиджевый" вид под оффроад,

выглядят они, конечно, по сравнению со стоком интереснее,

но ......... молчу...

[только швеллер, только храдкор!]

 

Да я всё это понимаю, я в общем про вложения не малые по пробкам ездить. Я когда себе УаЗ делал, затратил на это около 700 касарей. +/- ))) 

 

 


слющай, а ты представляешь во что превратится пятилетие если кхм... мы приедем в составе: Я, Анатолий и Татьяна на Ярике   

Представляю!!)) Поэтому и говорю чтоб приехали))))

 

 


Да я всё это понимаю, я в общем про вложения не малые по пробкам ездить. Я когда себе УаЗ делал, затратил на это около 700 касарей. +/- ))) 

Толь, да понятно что вложения не отбиваются, тут же для души все затраты, а воспользоваться можно в любой момент, и это радует)))

Толь, да понятно что вложения не отбиваются, тут же для души все затраты, а воспользоваться можно в любой момент, и это радует)))

 

Вот и нашей "Бравой пятЁрке" ножики для души. Зачем тыкать в то, что есть что-то более стяшее?- Мы знаем, что есть. 

Валяется вот такой ножик в машине, и поверь Дим, что это куда как лучше, чем совсем не какого - правда ведь? ;-) 

 

 

Анатолий, еще, я не догнал, какая связь между моей машиной и этим ножом кроме названия?

 

Ну, а если подколупнуть Тебя с Димой то, этот нож, будет использоваться куда как чаще и выкинуть его будет куда как проще или просто подарить каму. Чем ваши тачки прокаченные под оффроуд стоящие в пробках. Особенно твоя! ;-) 

 

 

Анатолий,

твои высказывания по поводу постройки моего автомобиля кроме как ЗАВИСТЬ не назовешь,  какая тебе разница как и для чего я строю свой автомобиль и сколько это стоит.

Ты еще дресс-код введи для участников клуба,, что бы все были в тренде не меньше чем на 1000 бакинских, кто-то силовые бампера себе вешает а кто-то швеллер, каждый выбирает по средствам.

Ты себе зачем JEEP купил, ездил бы на УАЗике и радовался.

Что касается подарка, то друзьям я стараюсь дарить достойные вещи, чтобы когда они пользовались подарком, то вспоминали бы добрым словом, а эту дешевку мне было бы стыдно подарить.

Теперь мне стало ясно твое видение окружающего мира.

Что касается темы про нож, про материал и назначение, то я высказал, то что знаю, для того, что бы люди не разбирающиеся в ножах имели трезвую оценку данному изделию и сделали адекватный выбор, а если ты разбираешься и знаешь, что это говно и всё равно навяливаешь, то это подло по отношению к участникам клуба.

посоны,не сорьтесь :patsak:

Анатолий,

..................

Ты уйми своё "блатное сердце" и не ори на меня. 

Видно ему стало, моё видение окружающего мира *ля. Куда ты там влез и на какие высоты, что тебе чиво там видно стало? 

ТЫ зачем на личности перешёл с ножей и тачек?

 

То, как и для чего ты там строишь свой автомобиль мне действительно насрать, а уж сколько это стоит мне совсем побоку. Выгледет прикольно, и я не раз тебе об этом говорил и щас скажу.

Все те люди, котоые сделали заказ разбираются не меньше твоего, и как мининум будут брать и использовать его для тех целей с которыми этот девайс будет справляться. (Вот например с твоими колёсами он точно справится). 

Оконцовка последнего предложения меня просто в бешенство ввела:

(а если ты разбираешься и знаешь, что это говно и всё равно навяливаешь, то это подло по отношению к участникам клуба.)

Ты чё, источник вечно жизни отыскал лазяя по "говнам" тихо помалкивая об этом как сказал Дима, что ты не всё говоришь. 

Где я его навяливаю?

По отношению к каму я поступил подло или подвёл кого?

Ты охренел штоли (Это щас мягко выразился). 

В чём ты меня там обвиняешь? 

:aggressive::vinsent:  :dwarf: Выбирай любой вид оружия! 

Если нож, обещаю быть с тем самым ...  :lol2:

Изменено пользователем Пух!

 

Анатолий,

..................

Ты уйми своё "блатное сердце" и не ори на меня. 

Видно ему стало, моё видение окружающего мира *ля. Куда ты там влез и на какие высоты, что тебе чиво там видно стало? 

ТЫ зачем на личности перешёл с ножей и тачек?

 

То, как и для чего ты там строишь свой автомобиль мне действительно насрать, а уж сколько это стоит мне совсем побоку. Выгледет прикольно, и я не раз тебе об этом говорил и щас скажу.

Все те люди, котоые сделали заказ разбираются не меньше твоего, и как мининум будут брать и использовать его для тех целей с которыми этот девайс будет справляться. (Вот например с твоими колёсами он точно справится). 

Оконцовка последнего предложения меня просто в бешенство ввела:

(а если ты разбираешься и знаешь, что это говно и всё равно навяливаешь, то это подло по отношению к участникам клуба.)

Ты чё, источник вечно жизни отыскал лазяя по "говнам" тихо помалкивая об этом как сказал Дима, что ты не всё говоришь. 

Где я его навяливаю?

По отношению к каму я поступил подло или подвёл кого?

Ты охренел штоли (Это щас мягко выразился). 

В чём ты меня там обвиняешь? 

:aggressive::vinsent:  :dwarf: Выбирай любой вид оружия! 

Если нож, обещаю быть с тем самым ...  :lol2:

 

Анатолий,

ты бесишься из-за того, что я прав в своих выводах, иначе как можно приплести целесообразность постройки и стоимость вложения моего автомобиля в теме обсуждения ножа,

вместо того, что бы обсудить мою оценку материалу изготовления и назначение в использовании ножа.

Изменено пользователем Banderas54

 

Анатолий,

 

ты бесишься из-за того, что я прав в своих выводах, иначе как можно приплести целесообразность постройки и стоимость вложения моего автомобиля в теме обсуждения ножа.

 

При чём тут твои вложения то? Я говорил и говорю, что тачка выгледет классно, сколько раз тебе надо повторить? 

А взбесило меня то, что я указал и только это. Всё остальное стёб и подкавырки тебя с Димой, не несущие не какой конретики, о чём я открыто написал. 

Теперь о твои выводах:

(твои высказывания по поводу постройки моего автомобиля кроме как ЗАВИСТЬ не назовешь) - Зависть, это когда такое себе позволить не можешь, а очень нуждаешься в этом. От куда тебе знать, что я могу, что нет? Ты не прав - извинись.

(Ты себе зачем JEEP купил, ездил бы на УАЗике и радовался.) - Я и так на нём езжу, там, где это нужно. Другими словами, у меня 4-ре машины и я использую их там, где нужно. Ты не прав - извинись.

(Что касается подарка, то друзьям я стараюсь дарить достойные вещи, чтобы когда они пользовались подарком, то вспоминали бы добрым словом, а эту дешевку мне было бы стыдно подарить.) - Правилами хорошего тона, что касаемо именно ножей, дарить их тому, кто похвалил и оценил нож. Это не просто оценка ради получения ножа, а именно при определённых обстоятельствах. (Может тебе и не понять) Ты не прав - извинись.

(Теперь мне стало ясно твое видение окружающего мира.) - Вот тут ты совсем охринел, вот прям в полный рост и ширь свою. Один вопрос:

ОТКУДАаааааа пля тебе это видно то стало????? Ты не прав - извинись.

(Что касается темы про нож, про материал и назначение, то я высказал, то что знаю, для того, что бы люди не разбирающиеся в ножах имели трезвую оценку данному изделию и сделали адекватный выбор, а если ты разбираешься и знаешь, что это ГОВНО и всё равно навяливаешь, то это ПОДЛО по отношению к участникам клуба.) - А вот ты вполне конкретно меня зацепил тем, что я навяливаю сей девайс. Я, его покупаю, а не навяливаю, и покупаю - осознанно!!!!!!!!

Понимая все его минусы - усвоил?????? Ты не прав - извинись.

А вот Ты, зная, что пять человек как минимум его заказали, высказал своё призрение этим людям, сказав, что их выбор лёг на ГАВНО. 

И ты Д'Артоньян этакий вас, т.е. Нас, в это гано тыкну носом. (Ведь ты считаешь, что ты тут прав - Тогда можешь не извиняться)

Какой адекватный выбор они должны зделать?

Я щас кину ссылки на те ножи/кортики или ещё пару десятков вещей/трофеев на то, что есть у меня и всё, что хуже назову ГОВНОМ. 

Как ты думаешь, я буду прав? 

Ну, а чё, я ведь не соврал и написал верно, что всё, что хуже значит говно. 

Антон, ты поступил стрёмно, и на твои вложения мне сильно похрену, я не считаю твои бабки в отличии от тебя, что касаемо меня. Делая какие то там призрачные выводы. 

У меня есть штуцер стоимостью под 2.5 лимонов руб. и это только адна из едениц оружия, что у меня есть. Ну это к тому, что  бы тебе легче считать было мои деньги. Зачем он мне и как я его использую? - Всего три раза был в Африке на охоте, надеюсь скатать ещё. 

Я говорил и говорю, о рациональности использования данных вложений, и не о чём ином. Каждой вещи своё применение.

Ты не прав - извинись.

Ну вы и бабки!а сразу извинюсь))))

  • Автор

Уряяяяя форум оживилсся!!!!!!! Заецд заезд!!!!!!

Плин, с планшета такая кадость писать, на пятилетие, без фанатизма,

Да и мне тоже тест драйв сделать надобы, думаю успеем.

Завязывайте с какшками, все тут знают что всё не со зла, все хорошие, просто разные,

И это классно )))))

Изменено пользователем Dark_XXX

Плин, с планшета такая кадость писать, на пятилетие, без фанатизма,

 

Макся, а оно када?

а нельзя срачь подчистить?

  • Автор

 

 

Плин, с планшета такая кадость писать, на пятилетие, без фанатизма,

 

Макся, а оно када?

Та вроде через недельку

а нельзя срачь подчистить?

Та не надо, а то срач по всему форуму расползётся, я для этого тему и сделал

@Dark_XXX, ну тогда пойду я по другим темам пофлужу

 

 


Уряяяяя форум оживилсся!!!!!!!

ТОчно)))) Какую еще хрень тут обсудим!?)))))

Ну раз все молчат, напомню. Денежки на карту не забудьте  пожалуйста перевести в ближайшие дни, что бы не оттягивать заказ!

 

 

И вот что ещё нашел. Шумо, тепло, вибро изоляция дверей. Кто ни будь заморачивался или нафик?

Да на драйве отрыл - паренек мутит себе супер автомобиль и переделал уже весь внешний и внутренний интерьер+тюнинг. К делу.

 

Материала примерно на 4 двери вышло:
4 листа — Битопласт 5 или 10 (300р. лист)
2 листа — Сплена 4 (260р.лист)
5 листов — Бимаст М1 (Silver) или М2 (Golt) 255р. и 450р. соответственно

 

b92a18s-480.jpg

 

Было:

7f92a18s-480.jpg

 

Стало:

1652a18s-480.jpg

 

кто что скажет? Нужная вещь или уг ? Да просто весьма бюджетный вариант, да и польза какая-ни какая.

Думаю от нечего делать замутить себе, а то от инфинити аж все двери вздрагивают на низах.

Изменено пользователем Игрок

 

 

Анатолий,

 

ты бесишься из-за того, что я прав в своих выводах, иначе как можно приплести целесообразность постройки и стоимость вложения моего автомобиля в теме обсуждения ножа.

 

При чём тут твои вложения то? Я говорил и говорю, что тачка выгледет классно, сколько раз тебе надо повторить? - Спасибо.

А взбесило меня то, что я указал и только это. Всё остальное стёб и подкавырки тебя с Димой, не несущие не какой конретики, о чём я открыто написал - я разве дал повод что бы на до мной стебались  (подъябывали) или ты во мне клоуна увидел?

Теперь о твои выводах:

(твои высказывания по поводу постройки моего автомобиля кроме как ЗАВИСТЬ не назовешь) - Зависть, это когда такое себе позволить не можешь, а очень нуждаешься в этом. От куда тебе знать, что я могу, что нет? Ты не прав - для каких целей обсуждать стоимость вложений в постройку машины в теме про ножи? (Чем ваши тачки прокаченные под оффроуд стоящие в пробках. Особенно твоя!)

(Ты себе зачем JEEP купил, ездил бы на УАЗике и радовался.) - Я и так на нём езжу, там, где это нужно. Другими словами, у меня 4-ре машины и я использую их там, где нужно. Ты не прав - извинись.

(Что касается подарка, то друзьям я стараюсь дарить достойные вещи, чтобы когда они пользовались подарком, то вспоминали бы добрым словом, а эту дешевку мне было бы стыдно подарить.) - Правилами хорошего тона, что касаемо именно ножей, дарить их тому, кто похвалил и оценил нож. Это не просто оценка ради получения ножа, а именно при определённых обстоятельствах. (Может тебе и не понять) - у нас разные понятия про подарки, я делаю подарки только друзьям, ты всем подряд - я не рассматривал такую точку зрения, возможно я не прав.

(Теперь мне стало ясно твое видение окружающего мира.) - Вот тут ты совсем охринел, вот прям в полный рост и ширь свою. Один вопрос:

ОТКУДАаааааа пля тебе это видно то стало?????  - мне это стало видно из твоих высказываний, и это моя точка зрения, и каких либо опровержений я не увидел, что бы поменять свою точку зрения.

(Что касается темы про нож, про материал и назначение, то я высказал, то что знаю, для того, что бы люди не разбирающиеся в ножах имели трезвую оценку данному изделию и сделали адекватный выбор, а если ты разбираешься и знаешь, что это ГОВНО и всё равно навяливаешь, то это ПОДЛО по отношению к участникам клуба.) - А вот ты вполне конкретно меня зацепил тем, что я навяливаю сей девайс. Я, его покупаю, а не навяливаю, и покупаю - осознанно!!!!!!!!

Понимая все его минусы - усвоил?????? - То, что ты его купил, это твой выбор, то что я написал его характеристики и засомневался в целесообразности его назначения - это мой, и заметь, я не отговаривал/уговаривал никого слделать свой выбор, я просто написал, что от него не стоит ждать чудес и надпись JEEP здесь не показатель его надежности, тем самым намекая, что они получат в итоге для тех кто не разбирается - это моё видение ситуации, По поводу навяливаешь, да не прав, погорячился

А вот Ты, зная, что пять человек как минимум его заказали, высказал своё призрение этим людям, сказав, что их выбор лёг на ГАВНО - я ни где не высказал презрение людям которые изъявили желание приобрести данный нож, но по мне, пусть его купят хоть сто человек его ТТХ от этого не улучшаться.

И ты Д'Артоньян этакий вас, т.е. Нас, в это гано тыкну носом. (Ведь ты считаешь, что ты тут прав - Тогда можешь не извиняться)

Какой адекватный выбор они должны зделать? - да, для меня этот нож, как нож говно, но как имиджевая вещь с надписью JEEP вполне ничего. О каком выборе речь если здесь только один нож?

Я щас кину ссылки на те ножи/кортики или ещё пару десятков вещей/трофеев на то, что есть у меня и всё, что хуже назову ГОВНОМ. 

Как ты думаешь, я буду прав? -  ты что из крайности в крайность кидаешься, на представленном сайте есть вполне нормальные ножи, не на много дороже, но к сожалению без надписи JEEP.

Ну, а чё, я ведь не соврал и написал верно, что всё, что хуже значит говно. 

Антон, ты поступил стрёмно, и на твои вложения мне сильно похрену, я не считаю твои бабки в отличии от тебя, что касаемо меня. Делая какие то там призрачные выводы. 

У меня есть штуцер стоимостью под 2.5 лимонов руб. и это только адна из едениц оружия, что у меня есть. Ну это к тому, что  бы тебе легче считать было мои деньги. Зачем он мне и как я его использую? - Всего три раза был в Африке на охоте, надеюсь скатать ещё. 

Я говорил и говорю, о рациональности использования данных вложений, и не о чём ином. Каждой вещи своё применение - согласен, но обсуждать эту рациональность нужно в подобающей теме или ветке.

В остальном, моё мнение - это моё мнение и я ни кому его не навязываю, но высказать могу.

У тебя сложилось своё мнение в процессе диалога - и это твоё мнение, переубеждать тебя я тоже не хочу.

В итоге, каждый остался при своём.

 

  • Автор

@Dark_XXX, ну тогда пойду я по другим темам пофлужу

 

флудодромосиндром? )))))

 

И вот что ещё нашел. Шумо, тепло, вибро изоляция дверей. Кто ни будь заморачивался или нафик?

кто что скажет? Нужная вещь или уг ? Да просто весьма бюджетный вариант, да и польза какая-ни какая.

Думаю от нечего делать замутить себе, а то от инфинити аж все двери вздрагивают на низах.

 

Я думаю Banderas тебе всё рассажет, ибо у него по этой части полнейший феншуй.

Ну раз все молчат, напомню. Денежки на карту не забудьте  пожалуйста перевести в ближайшие дни, что бы не оттягивать заказ!

 

 

И вот что ещё нашел. Шумо, тепло, вибро изоляция дверей. Кто ни будь заморачивался или нафик?

Да на драйве отрыл - паренек мутит себе супер автомобиль и переделал уже весь внешний и внутренний интерьер+тюнинг. К делу.

 

Материала примерно на 4 двери вышло:

4 листа — Битопласт 5 или 10 (300р. лист)

2 листа — Сплена 4 (260р.лист)

5 листов — Бимаст М1 (Silver) или М2 (Golt) 255р. и 450р. соответственно

 

кто что скажет? Нужная вещь или уг ? Да просто весьма бюджетный вариант, да и польза какая-ни какая.

Думаю от нечего делать замутить себе, а то от инфинити аж все двери вздрагивают на низах.

Миха,

шумоизоляция дверей вещь хорошая, я на прошлой машине себе делал, звук кардинально изменился, правда потяжелели немного, но зато с каким звуком они закрываться стали, просто песня, прямо как в броневике.

Летом обязательно заморочусь на своем.

Кстати, расход какой-то не понятный написан, в таком кол-ве хоть бы на две двери хватило.

Он сами то двери внутри проклеивал, а вообще в инете много материала (фото, видео) по качественной шумоизоляции дверей.

Изменено пользователем Banderas54

Ну, конечно может и расскажет, а может и скажет что это тоже гавно....

ДА, скорее всего завтра если на горскую попаду, закуплюсь материалом и начну с водительской двери. А то лампочку хотел поменять. Обшивку что бы просто так не снимать.

 

 

 

Ну раз все молчат, напомню. Денежки на карту не забудьте  пожалуйста перевести в ближайшие дни, что бы не оттягивать заказ!

 

 

И вот что ещё нашел. Шумо, тепло, вибро изоляция дверей. Кто ни будь заморачивался или нафик?

Да на драйве отрыл - паренек мутит себе супер автомобиль и переделал уже весь внешний и внутренний интерьер+тюнинг. К делу.

 

Материала примерно на 4 двери вышло:
4 листа — Битопласт 5 или 10 (300р. лист)
2 листа — Сплена 4 (260р.лист)
5 листов — Бимаст М1 (Silver) или М2 (Golt) 255р. и 450р. соответственно

 

кто что скажет? Нужная вещь или уг ? Да просто весьма бюджетный вариант, да и польза какая-ни какая.

Думаю от нечего делать замутить себе, а то от инфинити аж все двери вздрагивают на низах.

Миха,

шумоизоляция дверей вещь хорошая, я на прошлой машине себе делал, звук кардинально изменился, правда потяжелели немного, но зато с каким звуком они закрываться стали, просто песня, прямо как в броневике.

Летом обязательно заморочусь на своем.

 

Могу ссылку в личку отправить на драйв, как всё просто на самом деле.

Главное начать, как и в любом деле, а то глаза боятся а руки делают.

Изменено пользователем Игрок

  • Автор

Ну, конечно может и расскажет, а может и скажет что это тоже гавно....

ДА, скорее всего завтра если на горскую попаду, закуплюсь материалом и начну с водительской двери. А то лампочку хотел поменять. Обшивку что бы просто так не снимать.

 

Могу ссылку в личку отправить на драйв, как всё просто на самом деле.

Главное начать, как и в любом деле, а то глаза боятся а руки делают.

 

где - то я это уже видел ))))

глаза слипаются, 3 часа ночи, руки в волдырях от фена, но надо доделать до утра место на станции освобождать....

товарисч один шумил авту свою,

на драйве я бы вообще не обольщался этому "просто", ибо либо не сам, либо "просто" похвастаться.

Ну, конечно может и расскажет, а может и скажет что это тоже гавно....

ДА, скорее всего завтра если на горскую попаду, закуплюсь материалом и начну с водительской двери. А то лампочку хотел поменять. Обшивку что бы просто так не снимать.

 

 

 

Ну раз все молчат, напомню. Денежки на карту не забудьте  пожалуйста перевести в ближайшие дни, что бы не оттягивать заказ!

 

 

И вот что ещё нашел. Шумо, тепло, вибро изоляция дверей. Кто ни будь заморачивался или нафик?

Да на драйве отрыл - паренек мутит себе супер автомобиль и переделал уже весь внешний и внутренний интерьер+тюнинг. К делу.

 

Материала примерно на 4 двери вышло:

4 листа — Битопласт 5 или 10 (300р. лист)

2 листа — Сплена 4 (260р.лист)

5 листов — Бимаст М1 (Silver) или М2 (Golt) 255р. и 450р. соответственно

 

кто что скажет? Нужная вещь или уг ? Да просто весьма бюджетный вариант, да и польза какая-ни какая.

Думаю от нечего делать замутить себе, а то от инфинити аж все двери вздрагивают на низах.

Миха,

шумоизоляция дверей вещь хорошая, я на прошлой машине себе делал, звук кардинально изменился, правда потяжелели немного, но зато с каким звуком они закрываться стали, просто песня, прямо как в броневике.

Летом обязательно заморочусь на своем.

 

Могу ссылку в личку отправить на драйв, как всё просто на самом деле.

Главное начать, как и в любом деле, а то глаза боятся а руки делают.

Миха,

про клипсы не забывай, а то они на дверях хрупкие очень.

Вот сразу по первой ссылке нашел

http://germes-nsk.ru/a122948-shumoizolyatsiya-svoimi-rukami.html

Да клипсы то пришли уже давно, штук 200 заказывал. Пока ставил две двери, сломал все сразу. Говенненькие они. Думаю подбирать ещё какие ни будь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • MasDan
  • Chrysler
  • Wurik
  • Ktmbadass
  • serg102
  • hpangout
  • Wally
  • Сергей74
  • evgens70

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 32501 Просмотр

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 196620 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 439385 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.