Перейти к содержанию

Флудоветка - чатница


Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Это для какого авто? Или пох?

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кепки заказаны.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Хрена сее, щас позвонил в установочный центр 4х4 Трэвэл:

Установки:

Шноркель = 7000

Боди лифт = 12000

Остальное даже не дослушал, и это только установка + сами ЗЧ. 

Чё это было то такое?  :blink:

это было -не спеши! Трэвел один из самых дорогих магазинов как по запчастям так и по работам.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Это сильно по быстрому накидал, и просто убрал все сопли. Звиняйти братцы, правда не когда в связи с замороками, а парой и тупо усталость и не желанием даже шевелиться. Тк как звука там почти нет, то просто воткнул, что попалось на аудиоряд не заморчиваясь на монтаж. 

Смореть лучче канеш в полном разрешении. Там снизу в плеере, есть такая "шестерёночка", жмём на неё и выбираем 720, а не авто вариант. После нажатия должно над этой шестерёночкой должно загоретьсь красным цветом HD. 

http://www.youtube.com/watch?v=vLxn1gR-7QA&feature=youtu.be

 

а почему джип 494 ну совсем не едет, но при этом еще кого то пытается вытаскивать? он на шоссейке что ли? почему джип Ярика не использовали? судя по  его рассказам, лично у меня!! сложилось впечатление, что он там даже буксовать нигде не должен был. 

не был там, поэтому и утверждать ничего не могу, но по видео впечатление, что и грязи то не было, но при этом еще и колеса зачем то спускали.. всего лишь мое мнение.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а почему джип 494 ну совсем не едет, но при этом еще кого то пытается вытаскивать? он на шоссейке что ли? почему джип Ярика не использовали? судя по  его рассказам, лично у меня!! сложилось впечатление, что он там даже буксовать нигде не должен был. 

не был там, поэтому и утверждать ничего не могу, но по видео впечатление, что и грязи то не было, но при этом еще и колеса зачем то спускали.. всего лишь мое мнение.

именно на этом пятаке грязь очень хитрая была. Если остановился, то уже не тронешься, и клиренс не важен.

494 на МТ как раз, потому и худо бедно, но вытаскивал. Если бы спустился то веселее бы ездил. Но лень вперёд родилась

Ярику без МТ делать там нех- прилип бы сразу.

Паджера на МТ, 494 на МТ, Форик на МТ, Галопер на МТ. Все остальные либо АТ, либо шоссейке

ПыСы: видео никогда не передает полной картины. Вэлком на пятачёк!!! ;)

Изменено пользователем платар
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

именно на этом пятаке грязь очень хитрая была. Если остановился, то уже не тронешься, и клиренс не важен.

494 на МТ как раз, потому и худо бедно, но вытаскивал. Если бы спустился то веселее бы ездил. Но лень вперёд родилась

Ярику без МТ делать там нех- прилип бы сразу.

Паджера на МТ, 494 на МТ, Форик на МТ, Галопер на МТ. Все остальные либо АТ, либо шоссейке

ПыСы: видео никогда не передает полной картины. Вэлком на пятачёк!!! ;)

ну вот когда не был ТАМ, часто создается обманчивое впечатление )

ладно, ну и я тогда пофлудю немного, пока люди отдыхают и развлекаются, я усиленно уничтожаю электроды и различные диски, отрезные, зачастные и лепестковые )

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00349.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00352.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00353.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00354.jpg

Изменено пользователем roy1981
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ярику без МТ делать там нех- прилип бы сразу.
именно поэтому Ярик остановился за 100 метров и пришел пешком :D

 

 


ладно, ну и я тогда пофлудю немного, пока люди отдыхают и развлекаются, я усиленно уничтожаю электроды и различные диски, отрезные, зачастные и лепестковые ) https://dl.dropboxus...60/CAM00349.jpg https://dl.dropboxus...60/CAM00352.jpg https://dl.dropboxus...60/CAM00353.jpg https://dl.dropboxus...60/CAM00354.jpg
Круто, много осталось еще?
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

ну вот когда не был ТАМ, часто создается обманчивое впечатление )

ладно, ну и я тогда пофлудю немного, пока люди отдыхают и развлекаются, я усиленно уничтожаю электроды и различные диски, отрезные, зачастные и лепестковые )

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00349.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00352.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00353.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00354.jpg

а если не секрет это так зачем?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а если не секрет это так зачем?
это лифт своими руками.
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

это лифт своими руками.

а сколько лифта? и почему точки крепления рычагов так далеко от штатных?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@платар, потому что это Лонг-армы. Лифт наверное дюймов 6 надумал Лёня и 35 тапки :up: Может и меньше. Ждем Лёню.

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а сколько лифта? и почему точки крепления рычагов так далеко от штатных?

Это наверное что бы загнуть легче было, об бревно или пенёк какой нить. 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поработал тут водителем. В кои то веке машину помыли везде и пропылесосили внутри)))https://plus.google.com/u/0/photos?pid=6007033002004906098&oid=113538778088901632883

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@платар, потому что это Лонг-армы. Лифт наверное дюймов 6 надумал Лёня и 35 тапки :up: Может и меньше. Ждем Лёню.лифт

лифт считайте сами, потому как, кто от 46см (18 дюймов) считает, кто от 48см, в общем, у меня получится вроде как 60-61см расстояние от центра ступицы до арки )

колеса, правда,  будут маловаты, всего 32".

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


60-61см расстояние от центра ступицы до арки ) колеса, правда, будут маловаты, всего 32".
именно такой лифт себе хочу и 33 тапки. Лёня дашь размеры?
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Это наверное что бы загнуть легче было, об бревно или пенёк какой нить. 

прикинусь что стеба не понял и скажу, это для того, чтобы артикуляция чуть больше стала.

сегодня смотрел рычаги на сафаре, тачка то потяжелее будет, так там трубки меньше 3см , а у меня 5см. Т.е. с какой высоты машину надо скинуть, что бы что-то погнулось? )

именно такой лифт себе хочу и 33 тапки. Лёня дашь размеры?

бери снимай ) потому как, полная импровизация идет.

мне еще надо перед успеть до 9 мая, а ни размеров, ни заготовок, ничего нет ))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

а почему не сделать третью точку крепления к штатному крепежу?


я если честно как дилетант интересуюсь. Ведь есть же штатное место, а ты сделал новое. Почему?


всё понял, отстал :D

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Круто, много осталось еще?

 

осталось: удлинить задний кардан, изготовить передние верхние рычаги  с регулировками, вставить в нижние передние рычаги регулировки, соединить все это как-то, порезать свою траверсу на три части как у клэйтон, сделать положение средней части регулируемое по высоте, для опускания или поднятия раздатки, сварить домик панары с распоркой в противоположный лонжерон, как у Антона, перенести рулевую тягу на правом кулаке снизу вверх.

потом все это отрегулировать, что бы ездило нормально )

Изменено пользователем roy1981
14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

прикинусь что стеба не понял и скажу, это для того, чтобы артикуляция чуть больше стала.

 

Эт понятно канеш, тока смори, что бы на такой артикуляции пружины не повыпадывали от разгрузки. 

Это я такой на серевах в живую видал.

"Каток вниз, пружинка в болото - каток в верх и приехали". )))

Эт к слову о импровизации ... 

Изменено пользователем Пух!
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а почему не сделать третью точку крепления к штатному крепежу?

я если честно как дилетант интересуюсь. Ведь есть же штатное место, а ты сделал новое. Почему?

всё понял, отстал :D

в штатное место, которое расположено от моста по осям болтов на 45см, не влазили почему то новые метровые рычаги )) поэтому пришлось переносить крепление.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

удлинить задний кардан

а мне Ёсик с соседнего форума сказал что кардан задний до 6" родной идет. И что мне только передний крестовой нужен. Обманул что ли и придется задний менять?

 

 

сделать положение средней части регулируемое по высоте, дляопускания или поднятия раздатки,

А в одном положении незя оставить? для чего регулировка?

 

 

потом все это отрегулировать, что бы ездило нормально )

Работы как я понял еще очень много))

 

Эт понятно канеш, тока смори, что бы на такой артикуляции пружины не повыпадывали от разгрузки. 

Это я такой на серевах в живую видал.

"Каток вниз, пружинка в болото - каток в верх и приехали". )))

Эт к слову о импровизации ... 

С дуру можно и йух сломать))

Изменено пользователем yaromir
14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir,
Импровизация и с дуру, почти слова синонемы!   :D

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Эт понятно канеш, тока смори, что бы на такой артикуляции пружины не повыпадывали от разгрузки. 

Это я такой на серевах в живую видал.

"Каток вниз, пружинка в болото - каток в верх и приехали". )))

Эт к слову о импровизации ... 

 снизу пружину хочу прихватить крючками к мосту, что б на месте всегда сидела, вверху - удлиненный отбойник внутри пружины. да и аморты и стойки стаба у меня коротковаты чтобы раскрыть весь потенциал таких лонгов ))

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


да и аморты и стойки стаба у меня коротковаты чтобы раскрыть весь потенциал таких лонгов ))
мне тут подкинули номерки пружин от мерса и амортов от 80 ки вроде. расчитаных на 5". надо?
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@yaromir,

Импровизация и с дуру, почти слова синонемы!   :D

ладно, хорошо.. уговорил )) не импровизация, а нечто, то, что  я сам делаю впервые, но задумав это уже давно. но по ходу дела, возникают новые идеи, и если бы они были "с дуру" я бы их не делал.

мне тут подкинули номерки пружин от мерса и амортов от 80 ки вроде. расчитаных на 5". надо?

зачем?

у меня уже установлены сзади передние от 80ки, а спереди клиен 17350.

а под аморты, буду делать проставки ))

Изменено пользователем roy1981
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@roy1981, ну я так, мало ли))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Поеду с семьёй прокачусь по области, надоело в городе сидеть. Маршрут Выходного Дня (МВД): в планах посетить беловский водопад, святой источник в Ложках, искитимский мраморный карьер.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Карьер не успел. Значит есть цель на следующие выходные

post-11166-0-12401900-1399130762_thumb.jpg

post-11166-0-26973700-1399131001_thumb.jpg

4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@платар, Беловский водопад - это в Белово?

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@korsar1971, в новосибирском Белово, точнее за ним

http://maps.yandex.ru/?um=&ll=83.622356%2C54.560664&spn=0.010085%2C0.003560&z=17&l=map

там где речка ВЫтекает из озера

Изменено пользователем платар

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • Gosudar
    • up6
    • Руслан21
    • dimon8606
    • xmo97
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.