ПОМОГИТЕ с советом по ремонту 5.9

[ZG5.9]

ЗДРАВСТВУЙТЕ ВСЕ! Прошу совета знающих суть проблемы людей. 
В конце 90ых был у меня ZJ5.2 1995г.в. Очень нравилась тогда машина. Но случилось так, что я её утопил зимой. Пока вытаскивали Кировцем несколько кусочков оторвали, ну в общем покорёжили не плохо. Решил не ремонтировать, продал как есть. И вот спустя лет (2009г) нахлынула ностальгия. Решил купить такой же но с мотором 5.9. Искал тогда не только в Казахстане, но и в России, Белоруссии. На поиски ушло полгода, не попадалось машин в хорошем состоянии (основные критерии кузов, салон) за приемлемую плату. 
 И вот свершилось. Спустя полугодового поиска нашел в Уральске, что почти 3000км от меня. Машина 98г.в. черный, не исправна коробка. Стоял по словам старого хозяина в гараже на тот момент 3года. Купил его за 7000$ и моя душа успокоилась еще на 5лет.
Месяц назад (в итоге машина простояла у меня еще почти 5лет, в итоге 8), оклемавшись от праздников, решил преступить к ремонту.
Купил уже перебранную с гарантией АКПП, поменял все жидкости, решил на ней недельку поездить чтоб лучше понять состояние авто, потом дальнейший ремонт. Когда забирал машину с СТО мастер меня убеждал, что перепрошил как-то там мозги и теперь можно смело лить 80ый бензин. Ну я решил проверить, залил 30л. При нажатии на педаль газа детонация была даже если стоишь на месте. Долил ещё 50л 92го бензина, детонация заметно поубавилась. Ездил на машине очень аккуратно, стараясь не доводить до детонации 2 дня постоянно подливая 92ой. 
 Вот теперь суть проблемы:
Поехав около 300км прогорела прокладка под ГБЦ 7ой цилиндр. Двигатель не перегревал, видать дал о себе знать 80ый. 
Решил скинуть обе головы и поменять все прокладки и сальники. Пока жены не было дома, запихал обе ГБЦ, крышки клапанов, всасывающий коллектор, ну еще там кое какие мелочи в посудомоичную машину. С мотора снят поддон, двигатель изнутри промыт кипятком, мойкой высокого давления. 
 Теперь нужны пару советов:
1) Стоит ли вынуть пару поршней, дабы глянуть на кольца, пока это удобно? (пробег 250000км. выработки на цилиндрах нет) 
2) Мотор специально очистил изнутри от всех отложений для безболезненного перехода на синтетику. Я правильно сделал?
3) Какой расход по трассе, городу? (у меня трасса 14.5л при 100-110 судя по компу).
4) Какой бенз лить?
5) Правда ли, что на 98 расход меньше чем на 92? Если да, то на сколько?
6) Что мне еще нужно знать в данной ситуации?
7) Из-за чего прогорела прокладка?
Заранее ВСЕМ БЛАГОДАРЕН.

[ZloyBes]

,  Мотор изначально заточен под 98 бензин, но залиться минимум можно и 95 - только тяга на нем будет хуже, на 92 и иже будет детонация. Правда говорят что есть умельцы и перепрошивают его на 92, кто и как делает это хз.

[up6]

насколько я помню, это частенько делали дилеры...

[ZG5.9]

@ZloyBes, В чем отличие ZJ от ZG ? 

[ZloyBes]

, zj - штаты, zg - европа.

[Гость мария xj]

У меня на 5 ,9 расход по трассе -13 при 90 город около20. Про 80 бензин- брехня. Никак его не перешьешь. Бенз предусмотренный заводом- 98. На 95 тоже можно. Ну а кольца- я бы все поменяла и вкладыши тоже. Сделала бы так называемую малую капиталку ( без расточек и шлифовок). А увидите этого мастера- спросите, как он якобы прошивкой мозгофф прошил датчик детонации, изменил компрессию?))) да , пришлось как то залиться 92. Машина не ехала и расход вырос до 15.

[ZG5.9]

, СПАСИБО ОГРОМНОЕ МАРИЯ! В первые получаю подобные рекомендации от женщины. Удивило.

@ZloyBes, Значит надо менять ник. Спасибо 

[up6]

5,9 точно перепрошивали... но вот под какой бензус не вспомню... 95 или 92

[Гость мария xj]

@up6,под 95. И не перешивается. Изменяется угол опережения зажигания и усредняется работа лямбда-зондов. Это не перепрошивка, а небольшая корректировка)))

[dE (брутальный люмпен)]

@up6,под 95. И не перешивается. Изменяется угол опережения зажигания и усредняется работа лямбда-зондов. Это не перепрошивка, а небольшая корректировка)))

1) именно перешивается, ибо конструктивно изменение УОЗ  не предусмотрено из-за технологических особенностей расположения ДПКВ. Не шьется 5.2 дорестайл - это да, но и там меняется чип ))

2) что вы понимаете под "усреднением работы лямбда-зондов"? нет такого понятия и ЛЗ вмешиваетя в работу двигателя исключительно "консультативно", да и то в закрытом цикле.

посему не  путайте товарисча ошибочными данными, плиз. Хотя определенного уважения Ваши стремления достойны

зы. 80-ый? на 5.9? я понимаю, что в РК ценник на 98 крайне негуманный и его качество оставляет желать лучшего, но поверьте мне - переведите авто на газ, благо у вас процентов 80 народу на нем ездит! ОЧ газа и высокая СЖ магнума 360 с его задранным УОЗ позволит безболезненно и недорого эксплуатировать этот мотор.

[up6]

@up6,под 95. И не перешивается. Изменяется угол опережения зажигания и усредняется работа лямбда-зондов. Это не перепрошивка, а небольшая корректировка)))

 

каким образом это реализуется?

[Гость мария xj]

@up6через обд2))) и програмулину)))а по лямбда- врезанием сопритивления в10 мкф и транзюка в линию плюс и минус накала(кажется,но могу и ошибаться) 

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем мария xj

[dE (брутальный люмпен)]

Видимо, Вы ошибаетесь, Мария. Если нет - назовите софт, в котором правится прошивка. ВинОлс я знаю, но он несколько для других вещей, к тому же править дамп прошивки (а он есть вообще?) тот еще гемор.  Присирки в цепь питания лямбды - вообще смех и слезы, ибо это не инженерное и абсолютно бестолковое решение - как вы собрались корректировать показания лямбды изменяя температуру ее нагрева??? Особенно учитывая то, что обычный ЛЗ практически не требует дополнительного  нагрева на работающем двигле.

 

зы. "сопротивление в 10 мкф" - убило, ибо фарады - единица измерения ёмкости. Одел шляпу обратно.

[Гость мария xj]

@dE (брутальный люмпен),написала же,что могу и ошибаться!  

[ZG5.9]

@dE (брутальный люмпен), Машин ездящих на газу на самом деле у нас чють менее 3%. Но я очень хотел бы перевезти авто на газ. Для меня это ново. Пока изучаю. И с местом под баллон проблема.

 Вот цены у нас на газ и 98 (цены недельной давности в рублях, а то сейчас девольвация): 10.5 и 34 соответственно

[dE (брутальный люмпен)]

@dE (брутальный люмпен), Машин ездящих на газу на самом деле у нас чють менее 3%. Но я очень хотел бы перевезти авто на газ. Для меня это ново. Пока изучаю. И с местом под баллон проблема.

 Вот цены у нас на газ и 98 (цены недельной давности в рублях, а то сейчас девольвация): 10.5 и 34 соответственно

спорить с аборигеном не буду, но сам был в РК не раз (практически каждое лето там бываю у родственников) и на форумах по ГБО народу из Казахстана много )) А то, что ново - так это фигня, привыкнете! С местом вот да, проблема, если багажник используется по полной программе, однако тут в теме про ГБО на зетки один товарисч показывал свое решение - компактный бензобак и баллон под днищем, все - сток с британца.

[ZG5.9]

@dE (брутальный люмпен), Дай ссылку 

[oolegh]

@dE (брутальный люмпен), Дай ссылку 

на моё фото в самом конце http://jeep4x4club.ru/forums/topic/22347-kak-samomu-ustanovit-gbo4-na-52/page-5

но вот если газа не будет, пробег на 35 литрах не совсем долгий )))))

а под газ 5.9 самое оно, тут спору нет.... 

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем oolegh

[ZG5.9]

у меня другая идея

[oolegh]

у меня другая идея

толкай, обсудим

[oolegh]

у меня другая идея

Не нужно в 5.9 компрессор, его разжимать надо конкретно и головы не чугунные ставить...и мозги править...вообщем не в гараже этим заниматься прикручивая чугунок не подготовив сам мотор и программу управления...

[ZG5.9]

сначала думал перенести запаску на калитку на задний бампер, а вместо неё тор. Потом подумал: а нахрена она вообще. Запаску сам домкратом менял 2раза всего, а это 1 раз за 10 лет. И то оба раза на трассе. Ну закину в багажник если за город. Лучше компрессор с собой возить, он реально часто нужен. В городе колеса на выстрел не идут. А так спустило если, подкачал, до шиномонтажки хватит. От тора тоже мысли приходят отказаться. Сейчас думаю про двойной пол в багажнике и баллоны малого диаметра.

[oolegh]

сначала думал перенести запаску на калитку на задний бампер, а вместо неё тор. Потом подумал: а нахрена она вообще. Запаску сам домкратом менял 2раза всего, а это 1 раз за 10 лет. И то оба раза на трассе. Ну закину в багажник если за город. Лучше компрессор с собой возить, он реально часто нужен. В городе колеса на выстрел не идут. А так спустило если, подкачал, до шиномонтажки хватит. От тора тоже мысли приходят отказаться. Сейчас думаю про двойной пол в багажнике и баллоны малого диаметра.

У меня был за спинкой сидений на 103 л. на распорке привязан, багажник уничтожает напрочь...вроде и место есть, но ничего не положишь в итоге....

[ZG5.9]

вот и мне не хочется. совсем другое дело если весь пол выше станет сантиметров на 20-30

[ZG5.9]

 

у меня другая идея

Не нужно в 5.9 компрессор, его разжимать надо конкретно и головы не чугунные ставить...и мозги править...вообщем не в гараже этим заниматься прикручивая чугунок не подготовив сам мотор и программу управления...

@oolegh,@oolegh, не понял тебя 

@oolegh, я не собираюсь компрессор на мотор ставить   

[dE (брутальный люмпен)]

"двойной пол и мелкие баллоны" - это только метан, под пропан я мелких баллонов не видел, разве что 200мм в диаметре, но это только СТАКО, а они не бюджетные ниразу . Итого 3 баллона по 30 литров, 80% заполняемости - 70 литров заправки, но каждый баллон по 5 слихуем тыр. Езжу со 105-ым баллоном (заполнение на сухую - 84л), вполне устраивает. Конечно, сидушки уже не разложишь, чтобы холодильник запихать, но оно мне и не надо )) Запаску беру с собой если только еду за город.

[oolegh]

"двойной пол и мелкие баллоны" - это только метан, под пропан я мелких баллонов не видел, разве что 200мм в диаметре, но это только СТАКО, а они не бюджетные ниразу . Итого 3 баллона по 30 литров, 80% заполняемости - 70 литров заправки, но каждый баллон по 5 слихуем тыр. Езжу со 105-ым баллоном (заполнение на сухую - 84л), вполне устраивает. Конечно, сидушки уже не разложишь, чтобы холодильник запихать, но оно мне и не надо )) Запаску беру с собой если только еду за город.

3 баллона или два - уже по весу перебор, он и столитровый не лёгкий, а если два по 50, то и весу будет много...я сам как ты катался год, но как то подвернулось под пузо и пока не жалею.... 

 

 

[ZG5.9]

вид с салона? еще фото есть?

[oolegh]

вид с салона? еще фото есть?

Больше нет, да и зачем, всё видно на этом- распорка, на полу усиление поперёк, на арках усиление до креплений ремней и на них уши под трубу. Получилась завязка весьма хорошая и может откручиваться. К ней уже баллон намертво.  Сейчас баллон под пузом, но распорка на месте, с ней дверь багажника ни одного звука не издаёт никогда. 

[ZG5.9]

Ну вот и получил ремкомплект. Вопрос знающим такой: в верху справа две выпускные прокладки покрытые металлом с одной стороны. Как правильно их ставить?