Jump to content
shipachev

Передний мост - проблемы

Recommended Posts

Добрый день всем

Машина 3.0 CRD

Пару недель мучал гул при езде. Как в троллейбусе, начинался при скорости 60-70 на небольшой громкости, на 90 - уже сильно.

Сегодня побывал на сервисе, установили, что гул идет из переднего моста, при этом в колесах всё прекрасно (ступицы в норме)

Соответственно, приговор - замена главной пары моста, замена подшибников, разбор, сбор и регулировка. Все в сумме 54 000 р. Сама пара стоит 30 000 р

Почитав форум я понял, что аналогичные симптомы могут устранить (помимы замены пары): замена кардана, замена подшибников или даже присадка в мост. Соответственно вопрос: в каком порядке и что делать с мостом, чтобы не переплатить? Можно ли отделаться без замены пары?

П.с. Еще вариант - весь передний редуктор б/у в сборе предлагают за 35 000 р.

Edited by shipachev

Share this post


Link to post
Share on other sites

нужно вскрывать и смотреть, что да как там состояние и пары и подшипников


Александр.

 Телефон,WhatsApp,Viber  89260746656.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@shipachev, про присадку, как исцеление, надо сразу забыть.

Начни с переднего кардана! Если гудит как троллейбус то скорее всего это кардан. Проверь сохранность резиновой манжеты на фланце, со стороны раздатки. Для этого надо отсоеденить кардан от переднего моста и смотреть под изгибом, одновременно вращая.

Вой главной пары очень нежный и мелодичный, слышен с 30 км\час и далее. Этот вой очень отличен от понятия гул.

насчет б\у редуктор в сборе за 35 тыс..(!)? за такие деньги, при наличии гарантии, можно взять как запасной :)


лучше нырять с парашютом, чем прыгать с аквалангом

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лучше сделать так.

1. Проверить кардан и крестовины.

2. Если п.1 не помог, то купить ГП, ее подшипники и также подшипники дифференциала. Подшипники диффа тоже могут гудеть, лучше решать проблему комплексно.

Редуктор за 35 я бы брать не стал- не исключено, что там такая же хрень.


In love with Jeep =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как то неожиданно для себя самого приходится освежать тему.

Передний мост загудел буквально за последние два дня. Гудит при нагрузке. Слышно начиная с 30 км/час.

Главную пару и все подшипники в мосту менял год назад, да и теперяшний гул совсем не похож на вой главной пары.

Ступицы новые. Предний кардан тоже новый.

 

Тем не менее загудело конкретно, сразу громко, с легкой вибрацией.

думаю на переднюю, левую полуось.

Вопрос:

- как проверить

- подшипник полуоси меняется только со снятием и разбором самого моста?


лучше нырять с парашютом, чем прыгать с аквалангом

Share this post


Link to post
Share on other sites

Друзья, подскажите пожалуйста!!!

Гудит с вибрацией передний мост. Ступицы, главная пара и подшипники менял.

думаю вот на эту штуку или на её подшипник.. (это левая полуось)

Что бы поменять подшипник - надо снимать мост?

Как вообще выглядит технология замены?

post-3641-0-29482900-1360853947_thumb.png

Edited by Seyrosh

лучше нырять с парашютом, чем прыгать с аквалангом

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мост снимать не надо, откручивается гайка на ступице, гайка опоры аммортизатора, нижняя шаровая, далее выталкиваеш из шлица ступицы одну сторону и из моста вторую, дальше все сам увидиш.

 

Друзья, подскажите пожалуйста!!!

Гудит с вибрацией передний мост. Ступицы, главная пара и подшипники менял.

думаю вот на эту штуку или на её подшипник.. (это левая полуось)

Что бы поменять подшипник - надо снимать мост?

Как вообще выглядит технология замены?

А как менял ступицы и подшипники? Они идут только в сборе, и датчик абс также, или есть в разобранном варианте? После 2,5лет катания по сервисам и переделывая за каждым из них недоделки, я теперь во время работ нахожусь рядом -либо, чаще всего, принимаю в них участие. Советую делать тоже, по возможности!

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мост снимать не надо, откручивается гайка на ступице, гайка опоры аммортизатора, нижняя шаровая, далее выталкиваеш из шлица ступицы одну сторону и из моста вторую, дальше все сам увидиш.

 

 

А как менял ступицы и подшипники? Они идут только в сборе, и датчик абс также, или есть в разобранном варианте? После 2,5лет катания по сервисам и переделывая за каждым из них недоделки, я теперь во время работ нахожусь рядом -либо, чаще всего, принимаю в них участие. Советую делать тоже, по возможности!

 

Я имел ввиду что менял все подшипники моста.

За объяснение как менять полуось - спасибо.

 

тут сразу есть вопрос - насколько эти оси "расходный материал"? как проверить ее состояние? Я когда ступицу менял двигал полуось вперед назад и насколько возможно крутил и накланял - вроде не хрустела и люфтов не было. Или нагрузки не те?


лучше нырять с парашютом, чем прыгать с аквалангом

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я имел ввиду что менял все подшипники моста.

За объяснение как менять полуось - спасибо.

 

тут сразу есть вопрос - насколько эти оси "расходный материал"? как проверить ее состояние? Я когда ступицу менял двигал полуось вперед назад и насколько возможно крутил и накланял - вроде не хрустела и люфтов не было. Или нагрузки не те?

На ходу или с места выворачиваеш руль до упора вправо или влево, если появляется хруст, то это полуоси, правая либо левая соответственно в зависимости от поворота руля. Возникает причина в следствие неправильной эксплуатации в режиме 4wd low, если при снятии из ступицы выбивают молотком, разбивается кольцо на подшипнике и начинает закусывать, оттуда и хруст. Если не хруст а скрип или треск при повороте руля на месте, первое проверь стальную защиту картера, часто скрипит при отсутствии резиновых прокладок в месте крепления, и метал трется об метал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго дня, подскажите может кто сталкивался, у меня рваные два салентблока перед него моста- верхний и левый. Может у кого есть номера этих трех салентблоков перед него моста? Еще вопрос - как поменять верхний салентблок который впресован в чулок редуктора?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Снять мост и поменять, чаще всего рвутся 52089516ab (прессуется) и 52114354aa с кронштейном. Есть в наличии.


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НЕ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ
МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

снимать мост не надо откручиваете передний кронштейн .кардан.раскручиваете и вынимаете болты верхних сайленов .привода шрусов ложатся на нижние рычаги подайте мост вперед и переверните сайлены окажутся внизу подпераете мост палкой чтоб не болтался и начинайте выбивать без фанотизма чтобы не сломать ухи.(все делаем на яме или на подьемнике).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день! Нужна помощь. Появился очень сильный стук в переднм мосту при пробуксовке, когда ECP включена всё гуд, только выключаешь, чуть газку и сильные удары. Что можеть быть? 

.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день! Нужна помощь. Появился очень сильный стук в переднм мосту при пробуксовке, когда ECP включена всё гуд, только выключаешь, чуть газку и сильные удары. Что можеть быть? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я думаю пара, из зацепленя выходит было подобное на УАЗе, сильные щелчки.


TLC 200 4.5 disel 7 мест люкс

БЫЛ:GRAND CHEROKEE WH 3.0 CRD 2008, Bilstein B6; Spring:OME&Jeep Commander;Pirelli Scorpion ATR 255/60 R18(лето).;Pirelli Scorpion ice & snow 255/60 R18(зима).

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гдето читал, что с подобной бедой обращались к дилеру, те раздатку меняли, а дело было в каком то датчике, то ли моста то ли АВС.


TLC 200 4.5 disel 7 мест люкс

БЫЛ:GRAND CHEROKEE WH 3.0 CRD 2008, Bilstein B6; Spring:OME&Jeep Commander;Pirelli Scorpion ATR 255/60 R18(лето).;Pirelli Scorpion ice & snow 255/60 R18(зима).

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

У моста - соленоид, у колес - 2 датчика АБС. Больше ничего электронного в мосту нет.

Когда соленоид забивается продуктами износа - он подклинивает и подблокирует мост, с вытекающими пачками ошибок от системы АБС и стабилизации. Лечится купанием в ВД или заменой (в юсии клапан новый мопар ценится в 1800 рублей+доставка+посредник).

Датчики АБС лечатся понятно как.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Удары на ровной поверхности ? возможно накрылись привода

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Soul, На любой поверхности, будь то снег или ровная дорога. Даже не подозревал, что привода могут так бить, хрустят немного, это есть. Soul, уже с таким сталкивался? 

@Alexey174, щелчками назвать это сложно, там удары, "тяжелые, глухие". Будто сам мост скачет, грешил на сайлентблок моста, заменил все, не помогло :dntknw:

Edited by balamut89

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Николай Пименов, в моем случае ошибок никаких не вылезло, только бъет при резком старте.... :dntknw: Неужели дело в раздатке? не хотелось бы....Есть еще мнение, что это привода, могут они так бить ? 

Edited by balamut89

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Николай Пименов, в моем случае ошибок никаких не вылезло, только бъет при резком старте.... :dntknw: Неужели дело в раздатке? не хотелось бы....Есть еще мнение, что это привода, могут они так бить ? 

 

Когда проворачивает шрус наступает тишина - там нечему стучать, все уже отстучало и перемололось...

Правда иногда бывает, что даже при прямолинейном движении при сильном износе шариков и / или сепаратора в шрусе, это может создавать щелчки...

А вот стуки, точнее удары, из муфты, когда ее закусывает - такое может быть (если мосты с пакетами)... Еще сателлиты в редукторе с отколотыми зубьями могут создавать стуки.   

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

@Николай Пименов, в моем случае ошибок никаких не вылезло, только бъет при резком старте.... :dntknw: Неужели дело в раздатке? не хотелось бы....Есть еще мнение, что это привода, могут они так бить ? 

 

Когда проворачивает шрус наступает тишина - там нечему стучать, все уже отстучало и перемололось...

Правда иногда бывает, что даже при прямолинейном движении при сильном износе шариков и / или сепаратора в шрусе, это может создавать щелчки...

А вот стуки, точнее удары, из муфты, когда ее закусывает - такое может быть (если мосты с пакетами)... Еще сателлиты в редукторе с отколотыми зубьями могут создавать стуки.   

 

В смысле вискомуфта в раздатке, я правильно понял? Было такое у меня на WJ закусило муфту и перед всегда был заблокирован, при этом очень сложно было поворачивать, машину будто "ломало пополам" Мосты с пакетами - это блокировки, да? А если сателиты свое отжили и зубья поредели, дожен ведь быть хоть какой-нибудь шум при движении, а у меня все отлично, тихо, ровно, только появляется пробуксовка передка, как опять сильные удары...Очень надеюсь на опыт и компетентность форумчам! :up:  Помогите плиз....

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на подъемнике это слышно? Если колесами крутить?


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НЕ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ
МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на подъемнике это слышно? Если колесами крутить?

Нет, на подъемнике ничего не гремит, только под нагрузкой. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В смысле вискомуфта в раздатке, я правильно понял? Было такое у меня на WJ закусило муфту и перед всегда был заблокирован, при этом очень сложно было поворачивать, машину будто "ломало пополам" Мосты с пакетами - это блокировки, да? А если сателиты свое отжили и зубья поредели, дожен ведь быть хоть какой-нибудь шум при движении, а у меня все отлично, тихо, ровно, только появляется пробуксовка передка, как опять сильные удары...Очень надеюсь на опыт и компетентность форумчам! :up:  Помогите плиз....

 

Мало инфы. Покатай на подъемнике. С блокировкой и без. Если стук проявится - легко сможешь определить его источник. Если нет, покатай на площадке взад и вперед с внешним наблюдателем. Опиши область и характер стука. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Posts

    • Колпачки koito, сделал пробник от прикуривателя с крокодильчиками и подбирал варианты, одевать проще сначала колпачек на колпачек, потом натягивать на лампу, лампы так же koito, 14v, 0.1 Вт.  
    • Александр и  Андрей .. спасибо ..   Я  полный болван..  Ваши фразы про кольцо  заставили меня посмотреть фотки в инете и не смотря на поздний час спуститься к машине.  Кольцо точно должно быть одето не до конца и оно должно  входить внутрь корпуса , а не прижиматься бортиком крышки.    Пошел исправил..  Думаю теперь все будет норм..   Как я не заметил этот паз на крышке не знаю. Спасибо всем...   теперь на мойку двигла...   Кстати, кто-нибудь паром  мыл ???     а то прошлая помывка керхером стоила мне датчика давления после турбины ...
    • Оно так и должно быть надето. 
    • Я до упора кручу ключём ..
    • как сильно крышку затягиваешь ?
  • Лучшие сообщения недели

    • 9
      Замена втулок переднего стабилизатора
      By AndreiGtn · Posted
      Доброго времени суток, камрады. Поделюсь и я своим опытом замены втулок. Пробег родных втулок на момент замены составил почти 167т.км. Родные втулки выглядели очень уставшими, но стуков, скрипов и прочих ужасов, описываемых клубнями, я на своём боливаре не замечал. Как говорится ездил и не жужжал, пока не решил поставить проставки +30мм на передние стойки. После установки проставок, вид втулок стабилизатора стал совсем печальным, а поведение машины - каким то неправильным чтоли. На тот
    • 6
      Фотографии наших Grand Cherokee.
      By Sergey&Vika · Posted
    • 6
      2019 - новая линейка комплектаций WK2
      By us131 · Posted
      Спасибо. Пересел на него с серого дизельного Lima. Кроме расхода топлива только превосходные эмоции. Я не гонщик и для моей манеры езды 15,5 литров это многовато. Проехал пока всего 60 км, поэтому, возможно, дальше с расходом устаканится, посмотрим. Внешне, конечно, выглядит потрясно. Предлагали из допов много чего. Но реально я задумался о шумоизоляции арок и покрытии "керамикой". Что скажете? Брызговики еще хочу, хотел... По шумоизоляции, кстати, не услышал чего-то чрезвыча
    • 5
      3.0 дизель от VM Motori для нового Grand Cherokee WK2
      By Vietnamez · Posted
      Мысль очень здравая на самом деле.... Может просто нанять "специально обученных людей"  с юридическим образование и они грамотно составят претензию от имени нашего клуба и в VM motori и в Crysler , с примерами, фотографиями, и т.п . причем есть на ютубе  куча примеров и с забугорными машинами...Предварительно юрист должен озвучить стоимость такой работы , если цена реальная,  то я думаю в клубе соберем сумму без проблем....я первый переведу если что... ))))  В любом случае интересно будет у
    • 4
      Фотографии наших Grand Cherokee.
      By СлавянDDR · Posted
      Неделю назад после танковой дороги! Нашего за Геликом трудно узнать).  
  • Popular Contributors

×
×
  • Create New...