Перейти к содержанию

Подсветка панели приборов WJ


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2000 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Возникла проблема - не горит подсветка половины приборной панели.

Мелочь, но совсем не удобно. Понимаю что сгорела лапа.

Как к ней добраться? Подскажите...

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

подцепить панельну, которая идет под панелью приборов, ее отверткой поддеть, она на защелках.

Открутить винты крепления приборки.

отсоединить провода, и поменяит лампочки.там лампочки из цоколя вынимаются, они с двумя усами, и сделаны в виде груши, таких я не нашел, рупил похожие и поставил, светить от этого хуже не стало.

Патроны в которые вставляются лампочки, из панели внуть трудновато голыми руками, а вот пинцетик в этом деле поможет.

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2000 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

подцепить панельну, которая идет под панелью приборов, ее отверткой поддеть, она на защелках.

Открутить винты крепления приборки.

отсоединить провода, и поменяит лампочки.там лампочки из цоколя вынимаются, они с двумя усами, и сделаны в виде груши, таких я не нашел, рупил похожие и поставил, светить от этого хуже не стало.

Патроны в которые вставляются лампочки, из панели внуть трудновато голыми руками, а вот пинцетик в этом деле поможет.

 

ОК. Спасибо!

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Печора Республика Коми
Опубликовано
Опубликовано

Толстый а какие лампы ты туда в корячил,а то я поставил от ваза а они нехрена не светят

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

завтра найду, сфоткаю.

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

я то же от ваза влепил....они чуть меньше размером но светят норм)))

  • 2 года спустя...
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

собственно пытался вкорячить вместо обычных лампочек светодиоды. и пока разбирался где у них + и - услышал щелчок и приборка перестала работать. поменял предохранитель, тот что в салоне возле левой ноги и приборка оживилась. но вместе с этим свет теперь горит постоянно, независимо от того включен он или нет. знает кто нить куда копать?

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Горит только приборка?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Горит только приборка?

постоянно только приборка. и еще она не реагирует на настройку яркости. остальные приборы работают вроде в штатном режиме.

  • 11 месяцев спустя...
291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, может кто-то сталкивался? Подсветка стала освещать неравномерно. Если это перегорели лампочки внутри, то как их поменять?

post-18614-0-37255000-1394996009_thumb.jpg

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Снимать, разбирать, паять.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Снимать, разбирать, паять.

Понятно, это без вариантов?

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покупать новую панель. У меня тоже дофина лампочек не горит, но память я хоть и умею, но лень сильнее :)

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Покупать новую панель. У меня тоже дофина лампочек не горит, но память я хоть и умею, но лень сильнее :)

Понятно, а есть её номер?

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

 

Снимать, разбирать, паять.

Понятно, это без вариантов?

 

Снять - 10 мин, паять - 20 мин (перепаивал у себя 7 ламп), поставить - еще 10 мин.

+ время на покупку лампочек.

Думаю, что заказывать новую, потом ее забирать и все равно снимать/ставить по времени выйдет дольше. +новая наверное денег стоит))

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Пожалуй, поищу паяльщика

post-18614-0-17558300-1395040032_thumb.jpg

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 

(перепаивал у себя 7 ламп)

 

А, лампочки какие- то специальные? В общем, где их прикупить? Можт название у них есть?

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Den40,внимательней посмотри ссылку,данную DemonFOX http://clip2net.com/s/72zgZ5

Изменено пользователем oejek67
291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@Den40,внимательней посмотри ссылку,данную DemonFOX http://clip2net.com/s/72zgZ5

Что-то я так до конца и не въехал. 8 одинаковых лампочек - это понятно. (P/N 5013123AA graphics, P/N 5013124AA knobs).

Какая из этих?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2003 4.7HO
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Den40,

Зайдите в любой магазин радиодеталей (ремонту аудио-видеотехники) и спросите лампы для автомагнитол, 12-ти вольтовые. Как вариант в ремонте аудио-видеотехники и перепаять могут. Я пошел немного другим путем: воткнул светодиоды от ленты (фото ниже, 2-а из 3-х заклеены непрозрачным пластиком, ибо света давали слишком много, на оставшийся наклеивается желтый светофильтр, чтобы подсветка осталась зеленой). Так сделал на 2-х авто, себе и коллеге.

post-20966-0-52414200-1395225347_thumb.jpgpost-20966-0-29210800-1395225357_thumb.jpg

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А кто то на форуме шарит в этом. Ярик мне показывал как ему сделали.

Ярик. Можть поделишься кто перепаивает?

11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

@Den40,

Зайдите в любой магазин радиодеталей (ремонту аудио-видеотехники) и спросите лампы для автомагнитол, 12-ти вольтовые. 

Правильней бдет 14-16V. Светить будут чутка слабей, но зато долговечней.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2003 4.7HO
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@DimaZZ,

Я вообще не видел безцокольных ламп такого номинала, искать придется еще дольше чем родные. ) В общем - светодиоды нам помогут! )) 

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@deusha, значит просто не искал. Не дефицит ни разу. Диоды, да, хорошо, но в цвет родной подсветки не попадешь. 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2003 4.7HO
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory, "Элементарно, Ватсон!" (с) Подбирается светофильтром - в цвет попал, в яркость тоже. Фото идеи выше.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Парни, в итоге ориг. номер лампочки какой?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2003 4.7HO
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Парни, в итоге ориг. номер лампочки какой?

5013123AA - 10 штук.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрового времени суток. У моего WJ сначало перестала работать часть подсветки приборов. Я снял панель там неисправна была лампочка. Съездил заказал лампочек у офицалов. Начинаю ставить панель назад и перестали рабртать почти все лампочки кроме двух. Я прозвонил мультиметром 3 больших лампочки неисправны но маленькие исправны но несветят. Подскпжите что можно слелать? Проста замена ламп решит проблему? Я думаю что лампы запораленины... Большое спасибо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 200 гостей (Посмотреть всех)

    • nomad
    • S.Mikushin
    • up6
    • MixaVIP
    • sashatv
    • kiiil
    • Max300
    • andrey.marty
    • tracker99
    • olg_m
    • Olgerdt
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 987
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...