Перейти к содержанию

Выбор летней резины на WK2


Vital 960

Рекомендуемые сообщения

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кумха не нравилась за то, что постоянно подруливать надо, у руля не было четкого нуля. 

Может быть, но я у себя такой разницы зима лето не замечал, скорее наоборот, но поставлю данлоп, посмотрим насчет четкого нуля, но не думаю что только резина вырулит рулежку на уровень евро машин, тут и рулевое усилие меньше и аплитуда рулежки шире, но, конечно, заводская комплектация, это такая вещь, компромис управляемости - держака- цены ради ходимости и низкого сопротивлению качению и нейтрального характера

Наверняка не волюнтарист в отделе закупок выбирал, там же какой то процесс был, вопрос, как сама кумха качество о партии к партии блюдет.

Опубликовано

@AlexIV, не, не вырулит. Просто комфортнее управлять станет - раньше 150-160 некомфортно, а сейчас и двушку без проблем.

Хотя смотря с какими машинами сравнивать :)

83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано

Откатал :to_become_senile:  3 года на континентале(помимо 2х зим конечно) из "спорт пакета".Отзывы положительные,аквапланирование держит на ура,колейность чувствует,но колеса 265/50/20 просто не могут ее не чувствовать...Не шумная и в меру мягкая,первую зиму на ней отъездил всю(машину купил в декабре и резину не менял :dntknw:)отлично как ни странно,если с головой ездить все ок,главное не лезть в глубокий снег.На следующую зиму купил все таки зимнюю.Сейчас на лето купил Yokohama Advan 802 265/50/20.Чуть шумнее контика,чуть мягче,колею как ни странно держит лучше,аквапланирование на высоте,в мокрой колее на 120 не бросает.На скорости более 160-180 не гудит и не бросает.Считаю что альтернатива подобрана.Рекомендую :good: .

4
Автомобиль: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приобрёл на лето Yokohama Geolandar G012. Доволен. Ставлю уже на вторую машину. Не шумит, неплохо цепляется за любой грунт... (А штатный мишлен продал за 28 тыр...)

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.0 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

себе поставил Cooper Discoverer A/T3  Сильно не шумят, на гравии чувствуют себя уверенно, в грязи как все АТ-ешки замыливаются, но гребут, зимой конечно как корова на льду. В общем резиной доволен, ни разу не подвела, всегда доставляла туда куда мне нужно.  

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 ecodiesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@jeepmafia

О! То, что я искал в этой теме.

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
@Vладимир,@jeepmafia, думаю покатали уже резину и надо полагать уже сложилось какое то мнение о резине. Пара моментов, кто и какое давление в колесах держит, штатное 2,4 кгс или...плюс/минус и как с расходом топлива, кто заметил увеличение?
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

2.2-2.3 утром в прохладном гараже днем превращаются в 2.4-2.5.

За расходом особо не слежу.

4
Автомобиль: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Плюс/минус 2.5. Раньше следил. Бросил. Постояла на солнце, вошел резко в поворот, в лужу холодную заехал, потеплело/похолодало, ..., вспышки на солнце (куда ж без них?  :D ) - давление скачет в пределах 0,1-0,3. Расход не изменился. По трассе 12-14 на 100. Не жалею. По моему (субъективному!) мнению - золотая середина между шоссейкой и "не шоссейкой". Ставлю уже на вторую машину. Говорят, что слабая боковина. Это смотря с чем сравнивать. Есть старая Тахо с "тракторным" купер дискавери. Проходимость у нее супер, прочность тоже. Всё остальное - неоднозначно (на мой взгляд).

Изменено пользователем Vладимир
19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

А для активной езды по асфальту чего посоветуете? Родной континенталь меня пугает бывает)))

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А для активной езды по асфальту чего посоветуете? Родной континенталь меня пугает бывает)))

 

Странно, что Continental не устраивает.... 

На мой взгляд (по собственному прошлому опыту, да и по различным тестам) - одна из лучших покрышек.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Toyo Proxes ST2 - езжу быстро

Мягковатая она, остановил свой выбор на первой TOYO. Езжу тоже не медленно, и всплывает она далеко за сотню...

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я когда покупал, тоже первую Тойо думал брать. Но отговорили. Все в один голос говорили, что на неё много нареканий было по шумности. Поэтому производитель во второй версии протектор существенно изменил и улучшил этот показатель.

В итоге, как и ALLIGATOR, взял Toyo Proxes ST2 и тоже доволен.

Опубликовано

 

 


Мягковатая она, остановил свой выбор на первой TOYO

 

Да вот фиг знает. ST2 катаю третий сезон, не могу сказать, что она прям сильно сдает. А первую тоже катал на прошлой машине, только положительные впечатления :)

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


она прям сильно сдает

У детей на емеле стояла, в поворотах скрипела и визжала, местами подламывалась (а ML полегче чем чирок). ХЗ может какая то бракованаая попалась... Решил первую взять, у нее боковина покрепче будет.

 

 


много нареканий было по шумности

Да вроде не шумит, во всяком случае шум никак не напрягает. Зимняя хака гораздо шумнее...

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


размер играет роль

Может и размер. У меня лето теперь 295 на 45 :up:

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Dunlop SP Sport Max 275/50/20 на 9" дисках.

Нормально, рулёжка почетче стала, колея не достает, ощущаю, но не более того, комфортно, на скорости поувереннее ощушения.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 ecodiesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обул все-таки Мики Томпсон Баха СТЗ. 265-60-р18 110Т. Колея, мелкие ямы, стыки на мостах - их как будто нет. Много мягче стоковой кумхи. Петь начинает на 170. Больше 180 не шел, индекс скорости 190. По гравийной обочине - как по асфальту. По классификации Мики Томпсона, Баха - 80% асфальт, 20% бездорожье. Расход топлива увеличился на 0,5-1,5 литра на 100 км (в зависимости от скорости).

Единственное, при торможении нужно быть аккуратнее. Резкие торможения на высоких скоростях - не для этих покрышек. Плавное, обычное торможение - все нормально.

Пару фоток в альбоме.

Изменено пользователем Shadow_ridez
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Обул все-таки Мики Томпсон Баха СТЗ

Фото машины с колёсами в полный рост лишними не будут ;)

 

А что касается торможения с высокой скорости, по своему опыту по началу все АТшки так, прикатается и будет норм.

  • 3 недели спустя...
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, пользую Йоку адван! Нормальная резина, но загорелся bfgoodrich g-force t/a ! Не могу нигде найти в родном размере! Может есть выходы?

70
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2014 Оверленд
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Стоит Кумхо на 20 дисках, давление устанавливают при продаже 2,4. При таком давлении в шинах машина идет валко, раскачивается неприятно. После приобретения в прошлом году доехал до заправки подкачал до 2,6 и совсем другое дело, так по городу ездить нормально.

В этом году поехал на юг по М4, на трассе давление поднимается до 2,8, авто идет вполне, адекватно рулится. Подумал много и спустил до 2,6, однако не понравилось на скорости 130 км/час мягковато, а по серпантинам в сторону Туапле, Сочи очень неприятно, необходимо подкачивать до 2,7-2,8, тогда в поворотах стоит уверенно. Такой сделал вывод, если скорость больше, то и давление в шинах на 0,2-0,3 надо устанавливать выше, иначе не комфортно держать высокую скорость на трассе. Кумхо по воде идет уверенно на скорости 120, больше не к чему.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А для активной езды по асфальту чего посоветуете? Родной континенталь меня пугает бывает)))

а какой конти стоит?

у меня на другом авто конти лх спорт, так, что ли - проблем с управляемостью нет.

 

может это просто сам джип пугает? я вот не очень доволен управляемостью,не думаю, что в мишлене дело

19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

Возможно и так, последнее время стал ездить больше и на больших скоростях, почти всегда 200 закладываю, так заметил что на задней оси начало "жрать" внутренню часть резины, как будто задние колеса стоят "домиком". Седня поеду на развл-схождение.

27
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а у всех дорожный рельеф в руль идет? на скорости больше 110 начинает чувствоваться рельеф асфальта (передает вибрации в руль) сначала думал, что балансировка колес, но если идеально ровный асфальт вибрации пропадают. может что с рулевыми наконечниками или еще с чем-нибудь? коллеги поделитесь - как у Вас? 

Опубликовано

 

 


может это просто сам джип пугает? я вот не очень доволен управляемостью,не думаю, что в мишлене дело

 

На штатной кумхе меня уже скорость 160 напрягала на Гранде. А сейчас и 200 на Тойо проблем нет.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ты в шлемофоне, на црд с такой скоростью ездишь? Чтобы уши от рёва не закладывало?  :lol2:

 

А что правда 3.0 может до 200 разгоняться? Или только под горку....  :D:P

 

 

PS вспомнил, ты же шумоизоляцию дополнительную сделал  :D  

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Victorbel, у меня на 18х так же, рельеф не отпускает.

Опубликовано (изменено)

Ты в шлемофоне, на црд с такой скоростью ездишь? Чтобы уши от рёва не закладывало?  :lol2:

А что правда 3.0 может до 200 разгоняться? Или только под горку....  :D:P

PS Вспомнил, ты же шумоизоляцию дополнительную сделал  :D  

 

 

Еугений, жду новые шутки, а то повторы пошли :)

 

Уж не знаю,  в шлеме я, или еще как :tanksmile:  Но двушку (по GPS) Гранд набирает. К слову, Firewall у меня не шумился, так что звука двигателя меньше не стало, он сам по себе достаточно тихий, на такой скорости аэродинамический гул, да шум колес превалируют :) Видимо кто-то Гранд не разгонял до таких скоростей  :secret:

Изменено пользователем Гость

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • neon00745
    • Chrysler
    • Viktor00478
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец нового Grand Cherokee

      Владелец практически нового Jeep Grand Cherokee WL 2023 года выпуска с минимальным пробегом в 12 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с повторяющейся ошибкой. Система «старт-стоп», призванная экономить топливо, отказывалась работать корректно. Ситуация осложнялась тем, что подобная неисправность уже проявлялась ранее. Предыдущие мастера в стороннем сервисе пошли по, казалось бы, простому пути — заменили штатный аккумулятор. Однако решение оказалось неудачным: был установлен дешёвый аналог китайского производства, который не соответствовал требованиям сложной электронной системы современного автомобиля. В результате проблема не была решена, а лишь замаскирована на короткое время, после чего ошибка вновь зажглась на приборной панели, заставив владельца искать квалифицированную помощь.

      Комплексный подход к диагностике и решению

      Первым и очевидным шагом стала замена неподходящего аккумулятора на оригинальный или качественный аналог, полностью соответствующий техническим параметрам Jeep Grand Cherokee. В современных автомобилях, особенно таких технологически насыщенных, как WL, аккумулятор — это не просто источник тока, а ключевой элемент бортовой сети. Он должен выдерживать многочисленные циклы запуска, обеспечивать стабильное напряжение для многочисленных блоков управления и иметь достаточную резервную ёмкость. Неправильно подобранная батарея приводит не только к отказу системы «старт-стоп», но и может стать причиной сбоев в работе другого электрооборудования, неправильных показаний датчиков и даже проблем с запуском двигателя в будущем.

      Программное обновление и превентивная проверка

      Помимо аппаратной части, наш специалист уделил внимание и программному обеспечению автомобиля. По просьбе клиента была проведена комплексная проверка и обновление программного обеспечения основных блоков управления. В первую очередь обновления были установлены для блока управления двигателем, затем для блока управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Регулярные обновления со стороны производителя часто содержат улучшения алгоритмов работы, исправления возможных ошибок и оптимизацию взаимодействия между системами, что особенно важно для корректной работы такой интегрированной функции, как «старт-стоп». Также, несмотря на небольшой пробег, была проведена профилактическая проверка ходовой части. Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты или последствия эксплуатации в наших дорожных условиях на самой ранней стадии, что в разы дешевле последующего ремонта.

      Важность профессионального сервиса для современных Jeep

      Данный случай наглядно показывает, что даже для нового автомобиля критически важен правильный выбор сервиса. Попытка сэкономить на, казалось бы, простой замене аккумулятора в непрофильной мастерской привела к повторному визиту и дополнительным затратам времени для владельца. В TRS Motors мы подходим к решению проблемы комплексно: не просто меняем деталь по коду ошибки, а анализируем причину её возникновения, проверяем смежные системы и выполняем работу с применением правильных запчастей и специализированного оборудования. Такой подход гарантирует, что проблема будет решена окончательно, а ваш Jeep будет радовать вас своей бесперебойной работой долгие километры.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.