Перейти к содержанию

WG 4.7 HO Overland


Alex-494

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Были: WG 4.7 HO Overland '03
ZJ 5.2 Ltd '96
Город: МО, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это мой второй джип, первый был ZJ (http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=27141 - тема о его продаже), после него купил ауди а8 (четвертая моя ауди была), но очень уж мне понравился джип (возможность проехать везде, где мне необходимо без оторванных бамперов, шкрябаний дном о камни и отрыгнувшей после таких поездок подвески).
Машинку пришлось поискать, хотелось именно Овера с 4.7, но большинство из них были ушатаны в щи)). и вдруг появилась объява без фотки, звоню - говорят 1 хозяин, дилерский 130 000 пробега родного, подтвержденного заказ-нарядами и книжкой. еду смотреть, потом загоняем к Эндрюсу на диагностику и принимаю решение брать. уже ночью оформили. сразу не понравилась ватность подвески (стояла каяба эксель-г) и больно низкий он был.
вот фото после покупки:
9f60f7d93282.jpg
заменил амморты на бильштайн б-6 и пружины на ап-кантри от дизеля (спасибо Диме из Гомеля), стало так:
24ad4cc89594.jpg
буквально на следующий день в меня (стоящего на узкой дорожке и пропускающего встречный поток) догоняет блейзер, у него нет морды (кенгурятником сложило капот, вынесло радиатор, фары и оба крыла с бампером), у меня вот так:
b45022c07cbf.jpg

благо денег они отсыпали сразу, сколько я им и сказал. в принципе меня спас фаркоп. только недавно починил - бампер опять же с Гомеля, воткнул в него парктроник. на очереди покраска накладок порогов.
из крупного - поменял все сайленты передней подвески - овалы втр, остальное полиуретан х5 ресурс, пока все живо. на зиму резину взял повыше - 245/65 17, на лето хочу 18" с 255/60, ну и задний стаб аддко прикупить для начала.
хочу еще что-нибудь придумать с тормозами, ибо мне их очень мало(((

 

 

Поменял всю музыку - были изготовлены проставки переходные в передние двери под динамики 16см, заменил усилок. Переобулся на лето - диски Startech, резина ContiCrossContact AT 255/60 R18

dbf2d5c01cef.jpg
3bfe5a6b280c.jpg
faa6440e6f2f.jpg
0118c0abf0ab.jpg

Изменено пользователем Alex-494
4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно, поздравляю

 

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Джип Чероки 2.7 CRD/2004г
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Привет сайленты перепресовывал?А тоже думаю как лучше сделать,рычагами или запресовать в старые рычаги.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Были: WG 4.7 HO Overland '03
ZJ 5.2 Ltd '96
Город: МО, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сайленты перепресовывал, рычаги в РФ не хочу покупать, один Китай кругом. Пресовать желательно в оригинальные рычаги. По с/б в рычагах пока ничего не скажу, но в панаре отбегал один 8000 и полностью сдался (оторвалась сама резинка от обоймы). Заменил их на австралийские SuperPro.

 

 

Делать было нечего))))

Внутри биксеноновые линзы hella 3, оригинальные лампы d2s philips 85122+, блоки розжига hella 3.0

1a9f90675593.jpg

Изменено пользователем Alex-494
42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как тебе колейность на таких колесах?

2
Автомобиль: Были: WG 4.7 HO Overland '03
ZJ 5.2 Ltd '96
Город: МО, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Не заметил разницы серьезной с 245/65 17

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

@Alex-494, Когда фары на машину поставишь?

2
Автомобиль: Были: WG 4.7 HO Overland '03
ZJ 5.2 Ltd '96
Город: МО, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил уже

Ты хочешь заиметь мои старые? Нелагодарное это занятие стекла с них отрывать! Купи депо новые и я тебе все переставлю!

Изменено пользователем Alex-494
64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Я себе трутрак в передний мост купил, на фары не денег не осталось(

2
Автомобиль: Были: WG 4.7 HO Overland '03
ZJ 5.2 Ltd '96
Город: МО, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо тебе) фары 5-6 стоят. Купишь - обращайся

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

фары феном или духовкой вскрывал?

2
Автомобиль: Были: WG 4.7 HO Overland '03
ZJ 5.2 Ltd '96
Город: МО, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Феном и с помощью какой-то матери. Больше не буду ни за какие коврижки оригинальные фары расклеивать, их распилить проще!

  • 4 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7 V8 HO 2002г.
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Я вот покупал Лимитед, а уже потом разобрался, что на нём НО установлен.....  :rolleyes: Как-то само собой получилось, я даже не ожидал- в ПТС 234 л/с, а под капотом вот что
101513512.jpg

  • 5 недель спустя...
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
0 WJ 2002 Special Edition лифт 2"
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

А вообще на сколько надежен мотор этот 4,7 НО на оверах? и каков налог вылазит?
Подумываю поменять 4,0л WJ на овера, хочется прочувствовать тягу)))

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

А вообще на сколько надежен мотор этот 4,7 НО на оверах? и каков налог вылазит?

Подумываю поменять 4,0л WJ на овера, хочется прочувствовать тягу)))

почувствуешь и тягу и налог :)

у нас он 38700р.

42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сан, На глаз отличий не увидишь. Может, это только крышка у тебя от овера ;)

 

@xxx012xxx, хз, насколько надежен в массе. Но лично я двиг поменял. И еще на форуме почитай - есть еще такие же случаи. А что самое хреновое, сначала были попытки что-то там исправить, которые увенчались немалыми расходами и вложениями в мертвое железо и все же заменой двигла.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

@xxx012xxx, хз, насколько надежен в массе. Но лично я двиг поменял. И еще на форуме почитай - есть еще такие же случаи. А что самое хреновое, сначала были попытки что-то там исправить, которые увенчались немалыми расходами и вложениями в мертвое железо и все же заменой двигла.

от криворуких мастеров всего можно ожидать, да и диагноз частенько ставят по фотографии

да, многие заменили движки, но те кто их не менял не будет создавать тему для того чтобы писать, что он не менял двиг

у меня вот родной например стоит и пробег 178 тыщ км тоже родной (обсуждать даже не буду) заменил только МСК, прокладки впуск-выпукс, все, едет, прет, тащит...

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7 V8 HO 2002г.
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@KonstantinK52,Я ж по ВИНу пробивал. Написано 4.7 V8 УВЕЛИЧЕННОЙ МОЩНОСТИ. Их ставили опционально на Лимитеды с 2002 года. Отличительная особенность такой машины- хромированный наконечник выхлопной трубы, и только в 2002г,который у меня и присутствует. Удивило только, что страна вывоза Япония, руль-то слева! Скорее всего поэтому и лошадей в ПТС, как у обычного 4,7. Ещё одна особенность. Красная зона на тахометре у НО начинается с 5800, как у меня, а у обычного с 5300. На задней двери под V8 черная табличка "4,7L HO" Изменено пользователем Сан
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Были: WG 4.7 HO Overland '03
ZJ 5.2 Ltd '96
Город: МО, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Заменил ступицы и шаровые, тормозуху полностью сменил. Также поменял колодки задние и сразу после этого вступил в клуб "гремящих задних суппортов"

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Также поменял колодки задние и сразу после этого вступил в клуб "гремящих задних суппортов"

странно, ну а скобки металлические уплотнительные поставил? я себе менял колодки на конкордовские, ничо не гремит...

2
Автомобиль: Были: WG 4.7 HO Overland '03
ZJ 5.2 Ltd '96
Город: МО, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Которые суппорт к скобе прижимают? Они стоят

  • 4 месяца спустя...
2
Автомобиль: Были: WG 4.7 HO Overland '03
ZJ 5.2 Ltd '96
Город: МО, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Хз что написать даже))

Сдохли сайленты х5 ресурс задние в передних нижних рычагах, установил заместо них полик втр, посмотрим сколько отбегают)) ну и втулки стаба) жду задний стаб addco, созрел таки наконец. К Олегу на капиталку переднего моста записался, ссаться опять начал (летом сухо было), да и воет он противно.

Ну и самый главный тюнинг - купил новые туманки и вколхозил в них ксенон желтый (на деле желто-зеленый оказался)

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Хз что написать даже))

Сдохли сайленты х5 ресурс задние в передних нижних рычагах, установил заместо них полик втр, посмотрим сколько отбегают)) ну и втулки стаба) жду задний стаб addco, созрел таки наконец. К Олегу на капиталку переднего моста записался, ссаться опять начал (летом сухо было), да и воет он противно.

Ну и самый главный тюнинг - купил новые туманки и вколхозил в них ксенон желтый (на деле желто-зеленый оказался)

Ставь свободный диф передний, варик по любому умер. 

Туманки какие поставил? И какой ксенон?

2
Автомобиль: Были: WG 4.7 HO Overland '03
ZJ 5.2 Ltd '96
Город: МО, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Он мне мой варик починит, свободный не хочу.

Птф TYC, лампы китайские из южного порта 3000K, блоки б/у Корея из моих запасов

2
Автомобиль: Были: WG 4.7 HO Overland '03
ZJ 5.2 Ltd '96
Город: МО, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, стаб толстый назад поставил. Огоненный прибамбас!

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, стаб толстый назад поставил. Огоненный прибамбас!

Сперва тоже хотел, только пугают что разбивает втулки со страшной силой.

2
Автомобиль: Были: WG 4.7 HO Overland '03
ZJ 5.2 Ltd '96
Город: МО, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

А ты не бойся))) я взял бав, они с металическими втулками. Загремят, закажу prothane.

зы. Мост перебрал, доволен полностью всем, кроме ценника((

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Мне бы сейчас с коробасом разобраться, вторую неделю пешеком хожу. 

А уж потом ... планов много.

2
Автомобиль: Были: WG 4.7 HO Overland '03
ZJ 5.2 Ltd '96
Город: МО, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Да уж, тебе не позавидуешь!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • diman416
    • up6
    • vvp1999
    • Игорь 77
    • Яша Ком
    • Selen
    • я ПР
    • _САНЯ_
    • casper4272
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.