Перейти к содержанию

Полуось моста.


iva.gena

Рекомендуемые сообщения

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Внутрь моста полуось не пускает стопор, а наружу- подшипник.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Что-то я никак не въеду в эту эксклюзивную Дану ...

Там точно однорядный конический подшипник стоит ? Такие подшипники в мосту должны поджиматься по внешнему кольцу (их невозможно поставить наоборот)  регулировочной (для преднатяга) гайкой . Как же она туда проскочит через ступицу ? Это же не "разгруженная полуось" .

По моему 05012 825AA - просто роликовый радиально-упорный , типа этого post-10449-0-78793600-1397145305_thumb.jpg

5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Как раз это и есть разгруженная ось, когда стоит один подшипник.

В загруженной оси стоят два или двух рядный.

Это я так понял почитав теорию.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@iva.gena, разница не в количестве подшипников : разгруженная ось передает только крутящий момент . Т е. её можно вытащить и катить машину : http://jeep.avtograd.ru/axles/float/index.htm

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Заказ подшипники из Штатов. Пришли. Поменяли. Люфтов нет.

Выехал, стук справа, как и стучало.

БРЕД какой то!!!!!!

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тросики ручника точно прикреплены к бумерангу?

а то помню при замене шаровой бумеранга не зацелили с правой стророны тросик за крепление, так думал что совсем всё отвалится....

Изменено пользователем H824TT37
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

посмотрю тросики.

думаю это что то другое. грешу на амортизатор. грохот приличный.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Чероки KJ 2.4
2004г.рождения
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@iva.gena,  Здравствуйте, Геннадий. У меня к вам есть просьба. В С-Петербурге продаётся бензонасос в сборе. Я сам в Воронеже. Могли бы вы помочь оценить его визуально. У меня проблема с верхней крышкой которая устанавливается в отверстие бака вверху. У меня KJ 2.4литра 2004 года. Старый владелец наколхозил так что не описать.  Там даже водопроводные фитинги применены. Если бы вы смогли его посмотреть на предмет целостности,  приобрести его за мои деньги и потом отправить с поездом..... Не откажите в просьбе. 

 89643632800 - это тел. продавца (фирма). Находятся на Лиговском в р-не Площади восстания. за комплект просят 5000р.

0
Автомобиль: Чероки KJ 2.4
2004г.рождения
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@iva.gena,

Прошу прощения, что в этой теме пишу не о теме, а  обращаюсь с просьбой.  Я её читал, т.к. тоже что-то стучит сзади. И не могу понять что именно. Авто у меня всего пару месяцев. Вот и изучаю его болячки. Есть люфт с обеих сторон, когда берёшься за шпильки и начинаешь их качать в стороны. Стук во время движения по неровностям на скорости 20-25 км в час. и на асфальте при попадании в ямы и переезде стыков на скорости даже 60-75км.   

0
Автомобиль: Чероки KJ 2.4
2004г.рождения
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

посмотрю тросики.

думаю это что то другое. грешу на амортизатор. грохот приличный.

Я тож грешил на подшипники и аморты. Сегодня поменял шаровую на бумеранге и....... тишина. Езжу и балдею. На яме чувствовался легкий лифт. Разобрал, а там такая степень "свободы".... что удивился как она держится.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

post-12218-0-92278000-1402023037_thumb.jpg вот фотки как это выглядит внутри шаровой бумеранга 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@H824TT37, фото не очень четкое . Мне показалось , или резинка на правой-нижней детали с каким-то пазом ?

Просто вот тут (пост №31 и далее) http://jeep4x4club.ru/forums/topic/28073-rezinki-bumeranga/page-2 есть размышления на тему ориентации этой шаровой .

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вадим

шаровую бумеранга я уже поменял раза два (по совету супер мастеров сервисов), одна хрень.

уже если честно, забил, музыку погромче и балдею.

  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Наконец попал на вибростенд!!!!

Результат осмотра:

1. Подвеска в норме, шаровая на бумеранге в норме, луфты в подшипниках полуосей в норме. Амортизаторы износ 30% (посоветовали лучше не менять америкосов на совдеповскую или китаезкую подделку до их полного конца).

2. Обнаружили люфт и стук в замке задней двери. Приехал домой, подтянул до самого нельзя. Люфт и стук в двери пропал.

3. Комп. стенда дал пустую распечатку. Типа все отлично.

Утром довольный сел, поехал и огорчился. ЧТО ТО СТУЧИТ!!!!!

Купил новую музыку, погромче. Так хорошо и стук неслышно.

Теперь точно забью на это, пусть стучит.

54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня бренчал, очень так здорово стучал, трос ручника. Где он проволокой держится. Пасатижи - и всё стало тихо.

И ещё. Рекомендую прокатицца за рулём уаз Патриот. Вот где бренчит и стучит! И причём везде и всё. Пару дней назад довелось на полуторагодовалом по рулить. Пиндес!

Изменено пользователем Golf
  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: jeep liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А кто нибуть занет, ремонтные подшипники для задних полуосей существуют или нет ?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"ремонтные" - это с увеличенными посадочными диаметрами? Нет. Если на полуоси выработка, то полуось меняют.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

По моему , где-то Quadra упоминал про ремонтные подшипники со смещенной дорожкой ...

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Начать с типа моста. Отсюда разные полуоси и разные подшипники.

2
Автомобиль: jeep liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробейте пожалуйста.

1J8G6B8K35W678480

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@spinose, на предмет моста ?

Тогда : 

Corporate 8.25 Rear Axle
Trac-Lok Differential Rear Axle

3.73 Rear Axle Ratio 

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Угумс. Знач, полуоси с креплением "C-clip" и стандартные подшипники на 2 обоймы. 

Изменено пользователем Поручик Ржевский
2
Автомобиль: jeep liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обойма одна (внешняя). На полуоси еле заметная выроботка.

  • 3 месяца спустя...
2
Автомобиль: jeep liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашел подшипник для задней полуоси, ремонтный. Проехал 5 т.к., полет нормальный


Фотки почему то не вставляются ! 

  • 1 месяц спустя...
54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано

А чем там выковыривать подшипники из моста? Внутренним съёмником или обратный молот сколхозить? И что там ещё меняется кроме подшипника и сальника?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А чем там выковыривать подшипники из моста?
обратным молотком

 

 


И что там ещё меняется кроме подшипника и сальника?
теоретически только масло, а там - вскрытие покажет
54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня сосед залежи в гараже разгребает, предложил обратный мотолок за 500 рублей. Знач заберу его у него. Пригодицца.

Подшипники у меня в загашнике лежат. Промерю и токарю знакомому закажу приблуду штоб на ось молотка навинтить и извлеч.

Изменено пользователем Golf
  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2.4L 2002г
Город: Cанкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Неужели у меня тоже Dana M35/194MM ? Обнадёжте! Мой VIN 1J4GL48102W224762

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

DRJ: Axle - Rear, Dana M35/194MM

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • Wally
    • Юган
    • serg102
    • up6
    • AlekK
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.