Перейти к содержанию

Подтек под турбиной


Gunsloveswow

Рекомендуемые сообщения

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

где то я читал что отзывали, но на уровне ОБС

 

 

 

ну дороже или дешевле чем мои 130д?

 

8800₽

1
Автомобиль: гранд чер.30CRD
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Привет вот сегодня забрал заказ..

Поменяю как бюджетный вариант..если не поможет тогда прикуплю патрубок в сборе..

И прикупил ключ для маслофильтра.

Даже не знал что эта фирма делает такие ключи..

Не где не встречал у нас в продаже..

Приобритением доволен..

Дождусь тепла поменяю все..

Добрый день! По поводу ключа...проверяли? подходит? хочу тоже заказать.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Завтра проверю ..Дам знать..

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как и обещал..

Показываю.Ключ подошел-сидит хорошо..

Фото не очень пересвет -сильно солнце слепило.

post-2949-0-59603800-1462711790_thumb.jpg

post-2949-0-92832300-1462711825_thumb.jpg

Изменено пользователем TISA
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

http://www.kraftwerk-shop.cc/epages/62289059.sf/sec3a956aef6a/?ObjectPath=/Shops/62289059/Products/3140 Немцы дают радикальное решение пробелмы

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Немцы дают радикальное решение пробелмы

 

Логично.... 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разорятся,кто их теперь возьмет то?кому нужны были уже НОВЫЕ ПАТРУБКИ купили,блин мнеб 3 недели подождать :wizard:

а так да молодцы,все было просто

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни тему эту только изучаю) у меня вопрос почему на патрубок не поставить еще один хомут у турбины? И вопрос 2 а там вообще масло должно быть? Если клапан который отделает масло исправен, то там и масло вроде нет? То есть если клапан менять , то масло не будет подтекать не зависимо какой патрубок черный или красный) кто более в теме разъясните!!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А это именно наши размеры?

Опубликовано (изменено)

Парни тему эту только изучаю) у меня вопрос почему на патрубок не поставить 1) еще один хомут у турбины? И вопрос 2 а там вообще масло должно быть? 3) Если клапан который отделает масло исправен, то там и масло вроде нет? 4) То есть если клапан менять , то масло не будет подтекать не зависимо какой патрубок черный или красный) кто более в теме разъясните!!

1) некуда его ставить и незачем, дело не в силе и площади обжатия, а в профиле сальника и трубы. В новом варианте подтек исключен не только потому, что изменился материал сальника, но и его профиль и соответственно профиль воздушной трубы, в которую он вставлен

2) должно, но мало

3) см. п2

4) масла меньше станет если клапан вентиляции в принципе не исправен изначально. НО! Ломаться там нечему, в принципе и менять смысла нет. 

4.1) от себя: я бы сетку воткнул клапана, но до эксперимента не дошло, машину продал

Изменено пользователем Гость
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@EmerA,

Пойду сейчас патрубок новый ставить,могу померить,только штангель найти надо,и как этот тройник на трубу одевается,за все эти хомуты натягивать?

померил рулеткой,не очень точно но наружное 63-64мм,

Изменено пользователем murey
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я вот думаю не заморачиваться маслоотделителями и проч. , а просто вывести шланг карт. газов на улицу и не засирать впуск и выпуск. Имхо вонять сильно не должно(если вообще будет).

 

Кто-нибудь делал так ?

Изменено пользователем олегТТ
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я вот думаю не заморачиваться маслоотделителями и проч. , а просто вывести шланг карт. газов на улицу и не засирать впуск и выпуск. Имхо вонять сильно не должно(если вообще будет).

 

Кто-нибудь делал так ?

Была тема по установке маслоотделителя,в него еще мочалки железные клали,так как помимо масла в шланге будит образовыватся конденсат,пришли к выводу что замерзнет,точно не помню но кто выводил,толи дым толи пар оттуда шел и капало,некрасиво было 

Изменено пользователем murey
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да , теоретически может замёрзнуть(при малом диаметре шланга). Но помнится в далёких 80-х делал так на своей копейке. Дым снизу пёр нехилый такой(износ поршневой) , но вот замерзать зимой не замерзало ничего.

 

Наверное всё-таки попробую.Уж больно неохота хороводиться с этими отделителями.

Изменено пользователем олегТТ
116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А это именно наши размеры?

По размерам подходит

Интересно на впуске в турбину какая темпиратура?

Изменено пользователем mont@gnik
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

Даймлеровцы даже на своих дизельных меринах до сих пор не решили эту проблему. Залез как-то в это соединение на рабочем GL-350 (пробег 17300км), а там все маслом потеет все пальцы испачкал. Новая машина блин!!! А по сему наш черный сальник типа панацея. Себе покупал вместе с патрубком стоит уже 3 года все сухо. Ставил маслоотделитель типа Штайер, масло стало чуть меньше. Потом(1,5года назад) сделал чип, с отключением Егр,актуатора с заслонками и сажевого. Когда менял радиатор кондиционера снимал интеркулер так из него вытекло масла просто мизер грамм 50. Подумал и снял на хрен маслоотделитель как ненужный. Кстати немцы на меринах рекомендуют менять это уплотнение про каждом ТО как-то так.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кстати немцы на меринах рекомендуют менять это уплотнение про каждом ТО как-то так.

 

Мне в мерсо-сервисе тоже самое сказали....

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Мне в мерсо-сервисе тоже самое сказали....

О каком уплотнение толкуете коллеги?!
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О каком уплотнение толкуете коллеги?!

Тот самый, оранжевый на турбину ...

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH Overland 07 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Как и обещал..

Показываю.Ключ подошел-сидит хорошо..

Фото не очень пересвет -сильно солнце слепило.

Доброго времени суток. Вопрос неожиданный. На втором фото, где общий вид ДВС, уплотнитель капота идет вкруг. По передней части авто. Это он такой с завода или, типа, тюнинг??? У меня толь по передней части уплотнитель...грубо только над решеткой радиатора...

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Вопрос неожиданный. На втором фото, где общий вид ДВС, уплотнитель капота идет вкруг. По передней части авто. Это он такой с завода или, типа, тюнинг??? У меня толь по передней части уплотнитель...грубо только над решеткой радиатора...

У меня по кругу. Это не тюнинг!

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа я менял свой патрубок на нужный! Но мне порвали на сто резиновое кольцо, скажите я смогу приобрести такое же как было на патрубке? заранее спасибо всем.

Изменено пользователем Gunsloveswow
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Господа я менял свой патрубок на нужный! Но мне порвали на сто резиновое кольцо, скажите я смогу приобрести такое же как было на патрубке? заранее спасибо всем.

Нужный с черном кольцом. Красное уплотнение в продаже
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужный с черном кольцом. Красное уплотнение в продаже

тобиш что бы черное кольцо вернуть это надо снова новый патрубок покупать? 

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А это именно наши размеры?

Да, но надо отпиливать конец, который на турбину надевается. И хомуты нормальные ставить. 

 

 

Изменено пользователем doctorj
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@mont@gnik, Пишут, что эта силиконовая хреновина -60..+250. Ну и опять же, куча фоток, что ставят и ездит. Я поэтому думаю, стоит пробовать. Спасибо большое за линк, доставка в разы быстрее будет! 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

тобиш что бы черное кольцо вернуть это надо снова новый патрубок покупать?

Ага. Я не смог отдельно, ещё кто то из клубней пытался но увы...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага. Я не смог отдельно, ещё кто то из клубней пытался но увы...

мда.... 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • MartinH3
    • Sergey Commander
    • tracker99
    • кукурузик
    • Nofate
    • Владимир(Лексеич)
    • denis107
    • Acovant
    • alexeysh
    • Артём VA
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.