Замена масла в АКПП NAG1

[Daniel Jackson]

АКПП NAG1 (Mercedes-Benz 722.6)

 

Устанавливалась на автомобили:

 

 

WK 3.7 Laredo - модификация W5A580

SRT8 - модификация W5A580

WH 3.7 Laredo - модификация W5A580

3.0 CRD (Дизель) - модификация W5J400

 

Дополнительная информация по АКПП  

 

Для того чтобы проверить какая АКПП стоит у вас на авто, нужно сделать следующее:

https://www.jeep.com/webselfservice/BuildSheetServlet?vin=ЗДЕСЬ_ВАШ_VIN

Копируем ссылку, в конце вставляем свой VIN и дальше смотрим раздел OPTIONAL EQUIPMENT и в нем будет АКПП. Например: 5-Speed Auto W5A580 Transmission

 

 

Масло и расходники в АКПП:

 

 

 

Сервисная замена - 5 л ( ! ) - по факту в W5A580 (NAG1, он же 722.6) сливается 3.9-4л.

Полный объем (на сухую) - 7,7 л

 

Рабочая жидкость для АКПП Mopar® ATF+4

05013457AA, 68218057AA - 0.946 л

68218058AC - 5л

 

Возможна замена по допускам:

MB 236.14  - поскольку АКПП Mercedes-Benz, то данный лист допуска считается приоритетным, по отношению к Mopar ATF+4.

Chrysler ATF+4 (?)  

До 2008 года был допуск MB 236.10. С 2008 года действет лист допуска MB 236.14, который заменил собой старый лист допуска.

 

Испробованные аналоги:

Fuchs TITAN ATF 4134   (Fuchs 600684099) Фото

Febi Automatikgetriebeöl (ATF)  (29449 - 1 л, 36449 - 5 л) - выбор многих. Нет в листе допуска MB 236.14.

MB A0019896803 - оригинальное масло Mercedes-Benz. Хорошее, но дорого.

Shell ATF 134

Motul ATF 236.14  (103784 - 1 л)

ZIC ATF Multi 4л (162628) info  - допуск Chrysler ATF+4 (подходит для W5A580 (NAG1), W5J400 и 545RFE)

ZIC ATF Multi, 1 л - (132628)

ZIC ATF Multi LF, 4 л - (162665) - допуск MB 236.14 для АКПП W5A580 (NAG1), W5J400 (так же как у Fuchs TITAN ATF 4134)

ZIC ATF Multi LF, 1 л - (132665)

 

Фильтр АКПП:

Chrysler 52108325AA

MB A 140 277 00 95

Febi 09463 (Фото)

SWAG 99 90 9463

 

Прокладка поддона АКПП:

Chrysler 52108332AA

MB A 140 271 00 80

Febi 10072

SWAG 10 91 0072

 

Фильтр и прокладка поддона АКПП в одном комплекте (аналог):

Febi 10098

Knecht (Mahle Filter) HX 81D (Фото)

MANN-FILTER H 182 KIT

 

Прокладка под сливной болт на картере АКПП ( ! ) ( ? )

Chrysler 52108330AA

MB A1402710060

 

Разъем контактной группы АКПП

Chrysler 52108322AA

MB A2035400253 (Фото)

При установке разъема необходимо смазать литолом наружные кольца, чтобы не закусило.

 

Поддон АКПП со сливной пробкой

Chrysler 52108327AA

NTY BMOCH011

 

Внимание! Запчасти по каталогу Chrysler стоят на порядок больше, чем по каталогу MB.

 

Утверждение о том, что фирменное Mercedes-Benz разливают на заводе Fuchs тут.

Утверждение о том, что к АКПП NAG1 не относится классификация масла ATF+4 тут.

 

 

 

SERVICE BULLETIN NUMBER: 21-014-07

NOTE: This Service Bulletin DOES NOT apply to Sprinter transmissions, Crossfire transmissions, MK/PM vehicles equipped with Continuously Variable Transmission (CVT) and WG vehicles equipped with a diesel engine (sales code ENF) and a W5J400 or NAG1 transmission (sales code DGJ).

 

Перевод:

Примечание: Данный сервисный бюллетень не распространяется на коробки передач Sprinter, Crossfire, МК/PM автомобилей, оснащенных бесступенчатой трансмиссией (CVT) и WG, оснащенные дизельным двигателем (товарный код ENF), а также АКПП W5J400 или NAG1 (товарный код DGJ).

ENF - WG дизель 2.7.
W5J400 - WH дизели 3.0 (DGU, хотя он не прописан буквально, но коробка та же).
DGJ - 6,1 (SRT8) и 3,7 Laredo (W5A580)

 

 

 

 

 

Замена масла в АКПП:

 

 

 

Первая замена масла в АКПП на 100000 км. Далее через каждые 60000 км.

Замена масла в АКПП возможно двумя способами:

 

1) Частичная замена (самый популярный)

 

 

 

Замена масла в АКПП в картинках (соседняя тема) тут  

Если очень хочется заменить масло полностью, то лучшим методом будет несколько раз поменять масло в АКПП частичным методом с пробегом между заменами 200-400 км.

Остаток старого масла при частичной замене:

7.7/100=0.077 - 7.7л общий объем масла в коробасе.

5/0.077=64,93% - 5л слили (64% от общего объема)

Остаток старого масла после первой замены - 35.06% (2.7л)

 

2-ая замена: 11.68% (0.9л)

3-ая замена: 3.98% (0.3л)

4-ая замена: 1,29% (0.1л)

 

Ну и так далее. Имхо 2-3 замены более чем достаточно (методом частичной замены).

Замену рекомендуется проводить с небольшим интервалом (например 200-400 км). Это относится к частичной замене после покупке автомобиля, путем нескольких замен. Особенно актуально, если в автомате давно не меняли масло. Свежее масло начинает активно вымывать отложения грязи, тем самым забивая фильтр.

 

После замены прокладки поддона АКПП рекомендуется проверить (например через неделю) нет ли течи ("прижилась" ли прокладка).

 

 

2) Полная замена (выполняется специальным аппаратом или путем откручивания магистрали идущей от коробки к радиатору)

 

 

 

Данный способ замены не очень распространен, так как бывали случаи, когда после замены таким способом возникали проблемы с АКПП, а некоторые даже попадали на ремонт АКПП. Для полной замены необходимо 11-14 литров масла.

По поводу частичной или полной замены масла можно почитать тут. 

 

 

 

 

Измерение температуры масла в АКПП

• АКПП NAG1 (MB 722.6)

Изменено 20 апреля, 2022 пользователем Daniel Jackson

[EmerA]

Короче пиндосы козлы...., пусть себе свой мопар в ........ заливают. Сделал аппаратную замену масла, залил  Fuchs TITAN ATF 4134. На всё ушло - 14л. брал, 1л. остался.... Коробку не узнать...., все тормоза пропали и на пониженные соскакивает почти не заметно как.... Ради интереса посмотрел характеристики масел - понял почему у мопара нет допуска МВ...., у мопара даже взять вязкость при 100гр. выше чем у допуска 236.14..... Получается у Мопара - 7.7, у 236.14 - 6.5, а для АКПП это приличная разница. Пиндосы просто лили что им удобней и выгодней....

[up6]

еще один вариант масла появился -))... на котором лучше едет, чем на оригинале... а если еще мерсофильтр поставить и прокладку поддона от мерседеса, то станет совсем незаметно переключаться -))

[EmerA]

еще один вариант масла появился - ))... на котором лучше едет, чем на оригинале... а если еще мерсофильтр поставить и прокладку поддона от мерседеса, то станет совсем незаметно переключаться - ))

Андрюх всё так и поставил... и масло именно оригинал, просто вместо Мерседес, Фукс написано....    С каких пор для Мерседеса Мопар оригиналом стал? Ну да, так пиндосам захотелось..... Хотя мне не верится, что для машин европеек с завода Мопар шёл в АКПП.... - моё мнение это потом дилеры его лили...      

[up6]

Мопар в этих коробках с 2004 по настоящее время используется... Думаешь амеры сами себе этим нагадить хотели...

 

ты покатайся пару месяцев на фуксе и потом подними тему... 

рынок сбыта не имеет значения...

[EmerA]

 

 

ты покатайся пару месяцев на фуксе и потом подними тему... 

 

Ну а как же, конечно отпишусь....

[up6]

тема с маслами она вечная... всегда кто-то найдет что-то лучше оригинала, у тебя это фукс, неделю назад у другого клубня было мерсомасло, месяц назад у еще одного клубня это был мотюль... так что Мопар форева - ))... 

[EmerA]

 

 

так что Мопар форева

 

Андрюх, форева  -  http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.14_de.html        

[up6]

нее... я два масла признаю - Кастрол в мотор и мопар в коробку (с парой исключений)... с ними и иду по жизни уже лет 15... Крайслер - Додж - Джип... А иногда еще и литруху АТФ+4 в бак добавляю - ))

[EmerA]

 

 

Кастрол

 

Не Андрюх, я насмотрелся на залаченные моторы Кастролом... - в Мерсосервисе от него уже как лет 15 точно отказались....

[up6]

...

[EmerA]

 

 

ну не убедишь ты меня, что Кастрол г...но...

 

Хорошо то, что хорошо кончается.....   

[up6]

а после литра Мопар АТФ в полный бак, бензонасос тише шумит как то -)), думаю поэтому и прошел 330000 -))

Хорошо то, что хорошо кончается.....   

это да

[EmerA]

 

 

а после литра Мопар АТФ в полный бак, бензонасос тише шумит как то

 

Андрюх, да ты радикал какой то....?    

[up6]

- )) почему радикал... это старая фенечка с маслом в бак

[EmerA]

 

 

почему радикал... это старая фенечка с маслом в бак

 

Вот по этому и радикал.... - старым радикальным способом....  

[Van777]

 

 

ты покатайся пару месяцев на фуксе и потом подними тему... 

Зачем пару месяцев, я уже больше трех лет на этом масле, ни вопросов, ни проблем!   Да и тема моя тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34465-zamena-masla-v-akpp-nag1-na-jeep-commander-30-crd/

[up6]

а я на мопаре 15 лет и ни вопросов, ни проблем...

[Basil]

и я...

и пробег одной из машин 330000 км с родным АКПП

как сказал один я на тренинге в 2001 году-кроилово ведет к попадалову!))))

зачем эксперименты на себе?ну сколько сэкономишь с 4 литров АТФ?? на пиво не хватит

Изменено 1 апреля, 2017 пользователем Basil

[EmerA]

кроилово ведет к попадалову!))))

зачем эксперименты на себе?ну сколько сэкономишь с 4 литров АТФ?? на пиво не хватит

Какое кроилово? Кроить как раз только на Мопаре..., его по сравнению с другими маслами, сейчас можно за копейки взять... О каких экспериментах на себе речь? Есть оф. допуск Мерседеса на эти коробки - это скорее Крайслер эксперименты ставит. И дело не в том сколько ты проехал на этом масле, а как работает коробка, вот в чём основная суть... А проехать и на ТАД-17 можно....

[egrman]

Не Андрюх, я насмотрелся на залаченные моторы Кастролом... - в Мерсосервисе от него уже как лет 15 точно отказались....

Рабочая Киа спортейдж 3 на кастроле уже 300т.км пробежала

[Van777]

Я отталкивался от того, что масло Фукс более новое, с более высоким допуском и разработано конкретно для нашего типа АКПП. Цена на то время была почти одинаковая, что Мопар, что Фукс. Ничего против Мопара не имею, но в данном случае каким боком он имеет отношение к немецким коробкам. Стояла бы у меня америкосовская коробка, лил бы Мопар.

Теперь по Кастролу. Поскольку я ранее был ярым поклонником марки BMW, естественно лил во все свои авто только это масло и все было отлично.  Но последнее время стал замечать какие то странные отложения в двигателе, ранее такого не видел. Не буду спорить, может это пошла подделка или такого качества стали делать это масло, но факт есть факт. Последнюю точку в этом деле поставил мой родственник. На его новом Сеате Леоне пришлось вскрывать крышку на голове ДВС, там был просто ужас, целые куски какого то кокса! Авто на тот момент пробежало всего около 80 тыс. И только только сошло с гарантии. Дилер два раза менял масло, заливал Кастрол, владелец тоже заливал только Кастрол. Увидев это собственными глазами я ушел  от этого масла.

Изменено 2 апреля, 2017 пользователем Van777

[Гость]

Который раз задаю вопрос и не получаю на него ответа. Задам еще раз - у кого есть ссылка что фукс лился с завода - дайте почитать?

[Van777]

А какая разница, что заливают в АКПП с завода, наверное главное что бы допуски были подходящие. И вот тут у меня большие сомнения, что немцы в свои коробки Мопар льют.

[Гость]

Иван, я не для демагогии спрашиваю, немцы не немцы, допуски не допуски. Мне интересен конкретный вопрос - откуда выполз фукс и как он попал в мерседесовкую коробку, масло для которой изначально разработал Шелл (236.10).\

И, кстати, для поклонников бмв инфа - у них давно уже шелл в оригинале, наравне с кастрюлей.

[Van777]

 

 

откуда выполз фукс и как он попал в мерседесовкую коробку, масло для которой изначально разработал Шелл (236.10).

Ну вот примерно так http://mb-info.ru/liquids/oil_for_7229.htm

[Гость]

Собственно это и хотел. Спасибо. Хотя раньше и сам эту статейку читал, подзабыл.

[E_Gun]

Собственно это и хотел. Спасибо. Хотя раньше и сам эту статейку читал, подзабыл.

:lol2: Этой байке 100 лет в обед!

Никем и нигде не подтверждено, что этот кадр сделан на заводе Фукс, а не на каком нибудь карго складе.

А происхождение оригинальных масел - тайна за семью печатями, которую МВ охраняет как зеницу ока.

Поэтому, при всем уважении к компании Fuchs, остается элемент недоверия к тому, что масла ее производства являются оригинальными маслами МВ.

Особенно те, которые произведены на заводе в Калуге.

[EmerA]

Жень, могу только сказать, что отрывали ребята наклейку Мерседес от бочки, под ней была Фукс...., а там кто его знает?

 

Fuchs TITAN ATF 4134 в Калуге не производят

[E_Gun]

 

 

отрывали ребята наклейку Мерседес от бочки

От синей бочки или от серой

А вообще, ну в пень, а то сейчас опять холивар начнется.

Оригнал/не оригинал, какая разница?

Фукс по любому хорошее масло, коробас отлично на нем ездит.

Главное - менять не забывать

[EmerA]

Ага Жень, согласен...