Перейти к содержанию

Штатная сигнализация - обсуждение


Andyf

Рекомендуемые сообщения

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Датчик объема стоит - факт. Ибо - WH 4.7 все с ним.

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2006
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую!

Может кто подскажет...когда закрываю или открываю штатной сигналкой, машина не подаёт никаких звуков. Почему? Отключили или что то не так?  

Если оставить в машине собаку и закрыть, будет кричать пока не сниму с сигналки, видимо датчик объёма.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


когда закрываю или открываю штатной сигналкой, машина не подаёт никаких звуков. Почему?

на открытие звука нет...

на закрытие "пик" штатного клаксона... немного мерзкий звук)... убирается опцией в меню


ориентироваться по миганию поворотников и звукам ЦЗ


про собаку... датчик движения/объема

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@s-s-a1980, если есть желание поиграться, то функция звучит "Sound horn on lock"

Мигание поворотников, кстати, тоже настраивается "Flash lights with locks"

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Тимур,черный жук это уже не штатное. Должна быть метка и необходимо знать алгоритм работы. Я когда ставил, то после включения зажигания должно быть два писка, после которых только можно было заводить и двигаться, в противном случае двиг заводился, но при троганье глох+ загорался джеки чан.
5
Автомобиль: jeep grand cherokee WH 4
7 limited
2005г.
Город: Нальчик
Опубликовано
Опубликовано

. либо ставить на охрану нажатием 3 раза кнопки Закрыть, будет характерный писк.

так в том то и дело,что сигналка стала не послушной, то получается поставить на охрану тройным нажатием кнопки, то не получается, т.е. сколько бы не нажимал, писк не всегда издаёт. А дилерский сканер далеко, почти 600 км
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

так в том то и дело,что сигналка стала не послушной, то получается поставить на охрану тройным нажатием кнопки, то не получается, т.е. сколько бы не нажимал, писк не всегда издаёт. А дилерский сканер далеко, почти 600 км

ну тут без сканера никак, может не дилер а есть на районе неофициал со сканером, не обязательно официала искать.

  • 5 недель спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех. Боремся с сигналкой на машине товарища. WH 5.7 2005.

При покупке стояла колхозная сигналка Шериф. Но работала она через попу, поэтому во избежание различных глюков, машина иногда глохла не с того не с сего, было принято решение ее снять. Поехали к хорошему электрику, сигналку сняли.

Но появилась проблема со штатной сигналкой, вернее она была, поэтому пользовались шерифом.

 

Симптомы:

Сирена не работает, на ключ машина не откликается, то есть при нажатии кнопок ничего не происходит, заводится и едет без проблем.

 

Видимо что-то наколхозили во время установки шерифа и теперь имеем следующие ошибки по блоку сигналки:

 

B1A41 Передатчик отвалился

B1A38 Высокой сигнал в цепи передатчика, исходит от предыдущей ошибки

U110D Потеря связи с сиреной

 

post-17834-0-04422000-1465199534_thumb.png

 

В общем хотим вернут к жизни родную сигналку, поэтому вопросы следующие:

 

1. Где стоит передатчик штатной сиги?

2. Где стоит сам блок штатной сиги?

3. Где стоит штатная сирена, на сколько я помню стоит она в усилителе переднего бампера, верно?

 

 

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


3. Где стоит штатная сирена, на сколько я помню стоит она в усилителе переднего бампера, верно?

 

Да. У правого лонжерона.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не могу понять где находится приемник сигналки. Он интегрирован в сам блок управления сигналкой?

 

http://hemi.by/chrysler/2005/wh_jeep_grand_cherokee_steyr/8_electrical/horns/alarm_system/

 

post-17834-0-58319600-1465207066_thumb.jpg

Изменено пользователем nos710
22
Автомобиль: NET
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Речь идет о приемнике и передатчике "датчика" движения в салоне.Модуль ITM - "вторжения".На работу брелка он не должен влиять.И без сирены брелок тоже работает.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Тогда по другому спрошу. Что принимает сигнал с кнопок ключа и где это находится?

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется WCM - модуль иммо

22
Автомобиль: NET
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Именно он.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

То есть тот модуль что висит у контакной группы замка зажигания?


Вот это черный блочок справа?

 

214617473.jpg

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1. колечко вокруг замка зажигания - других активных антенн в машине нет.

2. блок сиги - там же, прикручен на замок. иммобилайзер - это он и есть.

3. сирена именно там где описано, может сдохнуть внутренняя батарея, и потому не откликаться.

 

Родная документашка есть, но без картинок получилась, выкладывать?

Изменено пользователем Николай Пименов
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Дукументашки не вижу...

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Выкладывай все что есть, по любому полезно будет.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если просто словами - то вот.

1.pdf

2.pdf

3.pdf

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Меня еще смущает наличие блока сигнализации 56038728AE, где он находится так и не понял...

 

1.jpg

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если он и есть где-то - то не в американских машинах, а ДУ с брелока там работает ровно так же.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD WH
Город: Тирасполь
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую!


Может кто подскажет...когда закрываю машину, должны закрываться окна? сигналка штатная


82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Всех приветствую!

Может кто подскажет...когда закрываю машину, должны закрываться окна? сигналка штатная

 

нет

  • 2 месяца спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Продолжаем бороться с сигналкой.

Выкинули еще кучу колхоза от ранее установленной сиги, такие как блок доводчиков стекол, был заныкан в водительской двери. Кучу проводов оттуда вытащили? всяких диодных развязок и прочего говна. Так же провода от саба удалили ну и все лишнее что увидели, а было не мало.

 

post-17834-0-43381100-1471982444_thumb.jpg

 

post-17834-0-97595700-1471982455_thumb.jpg

 

post-17834-0-61644500-1471982468_thumb.jpg

 

 

Нашли таки блок управления сигнализацией, находится он под правой обшивкой в багажнике.

 

post-17834-0-75127100-1471982517_thumb.jpg

 

Его номер 56038728AG.

 

post-17834-0-76861600-1471981901_thumb.jpg

 

Болтался блок на проводах под обшивкой, закрепили его как положено в стоке. На вид проводка вся целая, нигде обрывов не нашли. Проводка его уходит под потолок, к датчикам объема я так понимаю.

 

Далее будем смотреть датчики объема, но думаю там мы тоже ничего интересного не найдем, поэтому вопрос, почему не работает сигналка, куда дальше копать, искать где то обрыв проводов?

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А можно глупый вопрос:

"Есть уверенность, что ключ работает?

Я как то свой уронил, и от удара из платы вывалились контакты батарейки.

Пропаял - все заработало.

Разбирали? Смотрели?

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Да, ключ работает, ездили проверяли, тем более их два, вряд ли оба померли.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Победили сигналку, ура!

Работает. Убрали все сопли по проводке, выкинули весь не штатный мусор из машины, пропаяли ключ, причем оба ключа были мертвые, один так и не ожил, второй работает. Пробовали менять модуль сигналки, но дело не в нем видимо было. Все ошибки ушли, осталась одна ошибка по сирене, она или отключена или сдохла, уже лежит запасная будем пробовать позже.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Все ошибки ушли, осталась одна ошибка по сирене, она или отключена или сдохла, уже лежит запасная будем пробовать позже.

Потом отпишитесь по сирене, а то в ланче несколько пунктов по ней, но не совсем понятны их назначения.

  • 1 месяц спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Победили окончательно сигналку, а точнее теперь сирену.

Купили на разборе бу сирену, заменили и все заработало, ошибка ушла.

В старой сирене внутри что-то типа осколков болтается, видимо она просто сдохла и внутри что-то отвалились.

В общем теперь по сигналке все работает, открывается-закрывается, сирена орет, ошибок нет.

Всем спасибо за помощь.

Изменено пользователем nos710
  • 6 месяцев спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, адолжны же быть какие то режимы в сигналке, вчера был снег, сегодня солнце, машина черная, открываю окна, гудит , сука, на всю фирму. Должен быть режим - все закрыть, датчкии отключить.

 

 

 

 


belko_loc, У меня на рестайле, если 4 раза подряд нажать кнопку закрывания, то раздаётся звуковой сигнал, сигнализация включается, но датчики в салоне не включаются. 

не работает у меня так

 

 


нажать все кнопочки на трех дверях врукопашную. Водительскую закрыть с ключа.

это говно метод

 

 

хотя, судя по тому, что ключем открывается только водительская дверь, и с сигналки не снимается американцы похожи на ссср, только те жигули делали, а эти во все машины зеленые часы ставят

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • alepara
    • zorge799
    • tracker99
    • Игорь 77
    • Роберт1984
    • Yury13144
    • staer55
    • Osis
    • bagzi
    • Ser_gun
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.