Штатная сигнализация - обсуждение

[ASAT]

А машина европеец? Орала сирена или клаксоны?

[Vlad - vip]

В ‎25‎.‎01‎.‎2020 в 22:20, ASAT сказал:

А машина европеец? Орала сирена или клаксоны?

Европа.. Сирена орала...оригин. с противным звуком )

[ASAT]

2 часа назад, Vlad - vip сказал:

Европа.. Сирена орала...оригин. с противным звуком )

Странно. У меня сирена не орет. Никак не заставить, даже на вскрытие. Только клаксоны. Конечно все программируется, видится и режимы ставятся. Вот бы скрины ваших настроек ITM gjkexbnm )))

[Vlad - vip]

7 часов назад, ASAT сказал:

Странно. У меня сирена не орет. Никак не заставить, даже на вскрытие. Только клаксоны. Конечно все программируется, видится и режимы ставятся. Вот бы скрины ваших настроек ITM gjkexbnm )))

Думаете ехать на диагностику?  интересно предохранитель есть или нет , по каталогу  нет, думаю с чем ни будь  по любому подключен ... а с пультом мудрить можно ? не знаете

[ASAT]

Ну могла и сирена сдохнуть. У меня 2 есть, одна не видится Лаунчаем, вторая видится, но на моей машине не орет ))

Если в районе Сосновой Поляны, могу при случае взять в гараже и дать попробовать. Не знаю, обязательно ли ее привязывать к машине по номеру...

[Vlad - vip]

В ‎28‎.‎01‎.‎2020 в 22:46, ASAT сказал:

Ну могла и сирена сдохнуть. У меня 2 есть, одна не видится Лаунчаем, вторая видится, но на моей машине не орет ))

Если в районе Сосновой Поляны, могу при случае взять в гараже и дать попробовать. Не знаю, обязательно ли ее привязывать к машине по номеру...

Спасибо.. как буду рядом напишу заранее.

[Агент 007]

Тема тоже подходящая, так что и здесь спрошу.

 

Выходил вчера вечером из машины, хлопнул дверью, тынц... тынц... не закрывается с кнопок на ключе. Вообще на них не реагирует. Поменял батарейку - ничего не поменялось. Сегодня второй ключ попробовал - таже песня. Третий ключ тоже не работает. Но при пихании их в замок зажигания, машина распознаёт их. Батарейки на всех поменял. Сегодня одним из ключей поклацал и пару раз сработала на открывание, потом тишина. И с другого тоже на открывание разок схватила. На двери кнопки ц/з работают, после закрытия через них, машина орёт на открытие через личинку в ручке. Сигналка глохнет при вставке ключа в замок зажигания, как и положено. Клемму скидывал. Убрал датчики TMPS из салона, так как знаю случаи, когда они мешали работе штатной сигналки. Результата нет.

Ключа три: полумёртвый штатный, который высаживает батарейку. Живой штатный в китайском корпусе . И китайский клон. С кнопок ни на один сигнализация не реагирует.

На прошлой неделе переставал закрывать ключ, но это было в том месте, где даже пульт от шлагбаума глючит, там рядом береговая охрана, ФСБ. Так что не факт, что признаки смерти брелка были.

 

Где копать?... Не могли же разом все три помереть. Есть алгоритм привязки кнопок к сигнализации? Может просто отвязались они...

[up6]

никакой привязки нет, либо работает, либо нет... ключ может быть трупом, но при этом чип распознается иммо...  у меня целая коробка таких...

[up6]

 

08 - 09 года... заводить - заводят,  на охрану не ставят

[Stror]

47 минут назад, Агент 007 сказал:

Тема тоже подходящая, так что и здесь спрошу.

 

Выходил вчера вечером из машины, хлопнул дверью, тынц... тынц... не закрывается с кнопок на ключе. Вообще на них не реагирует. Поменял батарейку - ничего не поменялось. Сегодня второй ключ попробовал - таже песня. Третий ключ тоже не работает. Но при пихании их в замок зажигания, машина распознаёт их. Батарейки на всех поменял. Сегодня одним из ключей поклацал и пару раз сработала на открывание, потом тишина. И с другого тоже на открывание разок схватила. На двери кнопки ц/з работают, после закрытия через них, машина орёт на открытие через личинку в ручке. Сигналка глохнет при вставке ключа в замок зажигания, как и положено. Клемму скидывал. Убрал датчики TMPS из салона, так как знаю случаи, когда они мешали работе штатной сигналки. Результата нет.

Ключа три: полумёртвый штатный, который высаживает батарейку. Живой штатный в китайском корпусе . И китайский клон. С кнопок ни на один сигнализация не реагирует.

На прошлой неделе переставал закрывать ключ, но это было в том месте, где даже пульт от шлагбаума глючит, там рядом береговая охрана, ФСБ. Так что не факт, что признаки смерти брелка были.

 

Где копать?... Не могли же разом все три помереть. Есть алгоритм привязки кнопок к сигнализации? Может просто отвязались они...

Если все сразу, то скорее проблема с приёмом сигнала, нежели с передачей. За распознавание ключа для заводки отвечает другой модуль, от батарейки и сигнала не зависящий. По этому поводу даже ошибки в модуле иммо бывают.

 

[up6]

а что это за модуль? 

[Агент 007]

1 час назад, up6 сказал:

никакой привязки нет, либо работает, либо нет... ключ может быть трупом, но при этом чип распознается иммо...  у меня целая коробка таких...

Так что, три сразу независимо друг от друга померли?.. Могу их для проверки унести на сервис по ремонту электроники.

[up6]

нет... постепенно... сначала один, потом второй, как второй помер владелец зашевелил ластами, третий на фото это от другой машины

[Агент 007]

@up6 ну а у меня работали все три. В один день перестали все.

Причём 2 из трёх на открытие вчера два проклюнулись пару раз, потом опять замолчали. Какой блок ковырять?

 

Проверил вчера радиочастотный Hub модуль. Ошибки были но думаю это связано с тем что не работали два датчика TMPS. Ошибки сбросил.

Изменено 11 августа, 2021 пользователем Агент 007

[Stror]

25 минут назад, Агент 007 сказал:

@up6 ну а у меня работали все три. В один день перестали все.

Причём 2 из трёх на открытие вчера два проклюнулись пару раз, потом опять замолчали. Какой блок ковырять?

 

Проверил вчера радиочастотный Hub модуль. Ошибки были но думаю это связано с тем что не работали два датчика TMPS. Ошибки сбросил.

Попробуй один из ключей заново прописать в авто. Могла синхронизация слететь.

 

2 часа назад, up6 сказал:

а что это за модуль? 

У ключа есть две функции ЦЗ - открытие\закрытие, это энергозависимое оборудование, передает радиосигнал на ЦЗ и иммо(соответственно кто-то его должен принять). И собственно функция валидации ключа через энергонезависимый транспондер, за считывание отключает катушка рядом с ключом.

[up6]

парни, пипец вы крутые... сижу читаю и понимаю, что ващпе не рублю, про что вы пишете, какой-то модуль HUB, какая-то валидация ключа вместе с синхронизацией....  просто послежу за темой

[Агент 007]

@up6 писал с телефона, поэтому набирал сообщение голосом. Так в Alfaobd называется модуль WCM. Ошибки на скрине  при его диагностике выявлены. Три нижних, я так понял по датчикам TMPS, а вот остальные по ключам вроде. Старскан подтыкали, он показал по одному ключу ошибку, а по другим двум низкий сигнал батареи. Но батареи я ещё раз везде заменил - толку ноль. Может сумбурно объясняю, так задайте вопросы, что не понятно конкретно, буду объяснять и раскрывать их.

[up6]

а какие вам вопросы то нужны? вы пытаетесь убедить себя, что это все решится тыканием кнопок, имея на руках кучу хрен пойми каких ключей, иногда такое чудо случается, но редко... по правильному вам надо протестить ключ спецприбором и понять - вообще он из себя что-то изрыгает или нет... если прибора нет, то как это сделать я не представляю...

[Агент 007]

26 минут назад, up6 сказал:

по правильному вам надо протестить ключ спецприбором и понять

Тогда так и сделаю тогда. Как минимум можно глянуть, появляется ли питание на антенне ключа при нажатии кнопок, то есть уходит ли вообще сигнал.

Изменено 11 августа, 2021 пользователем Агент 007

[up6]

но и это не всегда отвечает на вопрос - ключ может что-то изображать, но авто его упорно не видит..

на 08 году иммо и ключи это болячка, которую крайслер лечил бесплатно, возможно и вам положено такое лечение

[Агент 007]

1 час назад, up6 сказал:

возможно и вам положено такое лечение

Проверял реколл на официальном сайте, нет моего авто в отзывной компании. Самое главное, что смущает, что вылетели сразу три ключа и переживаю, что купив четвёртый, останусь с той же проблемой.

[Akpo6at13]

10 часов назад, up6 сказал:

а что это за модуль? 

Если на пальцах, то за открытие автомобиля отвечает передатчик, который питается от батарейки.

а за распознавание иммобилайзера отвечает катушка, которая питается от магнитного поля, которое создаёт модуль иммобилайзера ( кольцо, стоящее вокруг замка зажигания)

иммобилайзер работает по тому же принципу, что проездная карта в метро)

 

5 часов назад, Агент 007 сказал:

так задайте вопросы

А не пробовал сидя в машине поднести ключ вплотную к блоку, который принимает с него сигнал. Только вот я не припомню где он расположен. 

[Николай Пименов]

Это то же кольцо вокруг замка зажигания. Других антенн 433 МГЦ в авто нет.

[Akpo6at13]

К стати, тут погуглил по этой теме) 

попробуй внимательно осмотреть состояние пайки скобы, которая батарейку держит. У некоторых пайке приходил капец при схожих симптомах)

[Stror]

3 часа назад, Akpo6at13 сказал:

К стати, тут погуглил по этой теме) 

попробуй внимательно осмотреть состояние пайки скобы, которая батарейку держит. У некоторых пайке приходил капец при схожих симптомах)

Сразу у трёх ключей, это какие-то злобные фиксики.

10 часов назад, Николай Пименов сказал:

Это то же кольцо вокруг замка зажигания. Других антенн 433 МГЦ в авто нет.

Вероятно да, но тут вопрос специалисту, при каких условиях она будет видет транспондер, но не ловить сигнал? Сигнала нет или антенна экранирована? Слабый сигнал? Не хватает питания в цепи?

[Агент 007]

12 часов назад, Akpo6at13 сказал:

А не пробовал сидя в машине поднести ключ вплотную к блоку, который принимает с него сигнал

Пробовал. По всему салону им потыкал на всякий случай.

 

3 часа назад, Akpo6at13 сказал:

попробуй внимательно осмотреть состояние пайки скобы, которая батарейку держит

Отнесу в ремонт электроники, там потестят.

[Akpo6at13]

3 часа назад, Stror сказал:

транспондер

Что имеешь в виду под этим словом?

[Stror]

2 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Что имеешь в виду под этим словом?

приёмопередающее устройство, антенна (кольцо вокруг ключа), которая считывает метку ключа. В нашем случае возникает вопрос, транспондер видит метку, но не видит сигнал ЦЗ ключа. И так три ключа. И вот пункт про три ключа и запускает вероятность что проблема не в ключах. Хотя, всякое бывает. Опять же, если смотреть по мерседесам, рыбки самые проблемные ключи.

[up6]

у автора вопросов как бы нет кольца вокруг ключа, ибо у него рестайл уже и там ключ-рыбка и модуль WIN немного по другому устроен

[Агент 007]

Апдейт информации по теме.

 

Проверил два из трёх ключей:  китаец жив, оригинал второй с такой же проблемой, как и первый – утечка по той же микросхеме. Проблема была в батарейках, купил, когда отказал ключ то, что было с неизвестным брендом. Поставил сейчас Энерджайзер и заработали оба ключа: китаец и американец. Правда не сразу, пришлось пощёлкать вхолостую кнопками и покрутить батарейку.

Наверное всё же придётся докупить один оригинальный ключ...