Перейти к содержанию

MyGIG REZ образ HDD


franc

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

или такой же винт искать с ide-44

могу глянуть в "завалах" на работе  :to_keep_order:

Опубликовано

Завтра чего-нибудь отвечу. Мне уже местные товарищи ищут, если найдут может твой кому-нибудь еще пригодится

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если там QNX, то есть и другие проги (у нас промышленная автоматика на QNX, я рядом с темой).

Плюс рискну предложить внедрить CF-карточку вместо бучного винта - почти ССД получается. https://sun-store.ru/product_755.html - заметьте, что он ПАССИВНЫЙ вообще, а CF под QNX работает на ура.

Изменено пользователем Николай Пименов
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это значит, что нет микросхем между разъемом и устройством. Пассивный переходник 44ide-SATA невозможен в принципе, там микросхема, которую не понимают родные мозги головы, потому и обычный ССД не заработает никогда. А вот CFкарта будет работать на ура, а она в принципе устроена так же как ССД (то есть на микросхемах). Вот и предлагаю - в случае выхода из строя ваших винтов в головах менять на CF-карты с вот аналогичным переходником - получите твердотельный накопитель, работающий на раз. Кроме того, залить туда образ не проблема - кардридер не дефицит же какой...

Изменено пользователем Николай Пименов
Опубликовано (изменено)

Одна небольшая поправочка: фирмовая сфка стоит приличных денег. Так что палка о двух концах.

За предположение спасибо. Есть над чем подумать

Изменено пользователем Гость
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Зато: работает, работает и ещё раз работает. Кроме того, нужна не скоростная фирмовая, а надежная фирмовая (а большую цену ломят за скоростные..., да и фирмовость в списке требований под вопросом - требования же смешные там). Далее. Кардридер встречается весьма часто (не нужно придумывать, как подключить устройство к современным компам). В связи с использованием данного типа памяти в фото-тушках неслабого уровня - такая засада как снятие с производства в ближайшие годы не грозит (ведь 2,5 ide диски не выпускаются даже для промышленного применения, то есть - совсем не выпускаются).

Насколько я понял, адаптеры на САТА уже опробованы (с никаким результатом), купить НОВЫЙ диск 2,5 - проблема (да и хотелось бы некоторого апгрейда для ухода от подвижных частей). Вот вам РАБОЧЕЕ решение (проверена работоспособность на промышленных компах автоматики под QNX - всё пашет на ура) с некоторой перспективой.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

могу глянуть в "завалах" на работе

Глянул. Фуджик-Тошик-Хитачик:

post-26759-0-36703000-1428497232_thumb.jpg

 

 

 

p.s. отформатировал/прогнал через check disk, усё нормуль  :ok:

Изменено пользователем Nordicus
p.s.
Опубликовано

Вечерком чиркану надо или нет. Щас жена привезет отжатый у друзей, буду его внедрять пробовать

4
Автомобиль: grand cherokee 2008 crd
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Зараза, первые два архива с яндекса так и не могу скачать, битыми скачиваются.

ну видать интернет не очень хороший

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Установка проги Яндекс-диск на комп решает проблему кривоватого интернета влет...

8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

 Могу перезалить образ диска. Хотя сам только что скачал свой образ проблем нет.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если с МБР не намудрил при изготовлении - то должно работать.

Опубликовано

Работает. Поет, копирует на винт, без танцев с бубнами. Надо проверить большим количесвом файлов, на этом моменте со старым винтом и были проблемы. В любом случае всем спасибо

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Осталось проверить мою схему с CF...

Опубликовано

Через недельку закажу, скорей всего, переходник, сфку либо куплю, либо у друзей выпрошу. Винт работает, но жужукает тихонько, старый вообще не слышно было. Попробую его пореанимировать.

Сфка, подключенная через переходник-контроллер как определится компом? Как съемный диск или как жесткий обычный?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

CF включается в кардридер и видится как ЖД. По крайней мере для прог-образонарезальщиков типа акрониса (я понимаю что он не для QNX, просто для примера).

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Переходник будет иметь разъем 44ide - мало у кого он есть. Поэтому в большой комп карточка будет втыкаться через кардридер с вероятностью 95-99%.

Опубликовано

Ну кто морочался с майгиговским винтом у того точно есть переходник. В общем не суть, главное чтоб майгиг с сфкой работал, как уж на ПК образ накинуть на сфку это дело второе.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А мы здесь не 100% рабочее решение типа "фак" разрабатываем?

 

Насчет работы: а куда он денется, у CF электрический разъем ide с полной поддержкой всех особенностей формата данных и команд.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 5.7 HEMI 2007 Overland
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, я чуток не совсем по этой тебе, но относительно балалайки. Правда у меня REC стоит на WK 2007. Мне бы диск навигации, а то времечко не наше показывает. Ткните, хоть, где искать сие чудо!

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

... у меня REC стоит на WK 2007. Мне бы диск навигации, а то времечко не наше показывает. Ткните, хоть, где искать сие чудо!

 

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1248535

1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я так и не понял затея с флехой прокатывает или нет?

Пока с SDшкой не получилось. Первый раз когда заливал образ начиная где-то около 76% начали выскакивать ошибки, что температура процессора выше положенной. Образ залился, но не определился. При второй попытке на 97% вылетела ошибка и все зависло. Форматнул диск. Сегодня вечером опять попробую поколдовать...

 

 

 

Насчет работы: а куда он денется, у CF электрический разъем ide с полной поддержкой всех особенностей формата данных и команд.

 

Должна ли винда видеть получившиеся диски?

Изменено пользователем BelShop
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Голая винда - нет. Если имплантировать поддержку файловой системы QNX - будет. Но оно надо??

Опубликовано

Ну если точнее то винда диск видит в Управлении дисками, но логических дисков не отображает. Не понимает их формат. Короче посмотреть содержание не получится.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 234 гостей (Посмотреть всех)

    • s070kip
    • krokozavr
    • GARRI S
    • Гарик Москва
    • mixelson
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 825
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    s070kip
    Новый пользователь
    s070kip
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.