Перейти к содержанию

Замена радиатора кондиционера


Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Кондиционер не холодит ,радиатор забит.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Радиаторы в бензинке и дизеле не настолько разные, чтобы принцип чистки и разведения прям изменил всё.

 

@ZMei а насчет немойки - вот у себя и не мойте, а у нормальных людей опыт сугубо противоположный, чистка радиатора даже на жигулях, что не видели ничего, кроме асфальта, работает.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Серега на джипе сказал:

Кондиционер не холодит ,радиатор забит.

Кондиционер не холодит, а радиатор не причём. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ZMei сказал:

Засорить возможно только в торфяном болоте

Не, Сергей, в Питере, может, и не забивается, а для Москвы промывка актуальна, тополиного пуха полно на дорогах, он войлоком между радиаторами набивается.

Я каждую весну мою, и каждый раз эта "шуба" есть.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

В Питере пить... 

Я своих механиков засношал, чтобы они мне радиаторы помыли, а они меня теперь нахер посылают. Нечего там мыть - три мухи и два листа иван-чая, вот и вся икибана. 

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Думал заправить кондиционер ,а там все ок и при диагностике растет давление или радиатор забит(что вероятнее всего)или компрессор судит (что вот ли)

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже на холостых давление растёт, тоже рекомендовали радиатор промыть. 

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Это актуальная проблема для большинства машин т к много радиатор и плотно скомпонованы ну и пух и все такоеу нас в избытке .Я думаю снять основной радиатор и интереулер ,а остальные оставить ,если не получится нормально промыть буду все снимать.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 23.04.2019 в 22:12, Серега на джипе сказал:

ни кто не чистил радиатор кондиционера?Надо все снимать?

 

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

По бензинке пишут что можно так раздвинуть ,а про дизель ни кто не отписался

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ruby12 сказал:

У меня тоже на холостых давление растёт, тоже рекомендовали радиатор промыть. 

Это сказка для детей преклонного возраста. Ты хоть глиной замажь радиатор, но если исправен вентилятор, давление в контуре кондея не вырастет. Так что бобро поржаловать в клуб любителей гидромодулей...  

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано

От куда такое утверждение, какой глиной, вы о чём, вообще представляете как устроена система кондея. Моем каждое лето на многих машинах и всё пучком. Глина не нужна , попробуйте в жаркую погоду перед радиатором  картонку положить и посмотрим как исправный вентилятор вам поможет.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@ZMei только на холостых растет, газу добавил - вентилятор закрутился - все упало

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Серега на джипе сказал:

По бензинке пишут что можно так раздвинуть ,а про дизель ни кто не отписался

Если не сильно  засорено, попробуйте на мойке сказать ребятам что бы отмыли низ радиатора под давлением и строго под 90 градус направления к радиатору. Ни чего растаскивать не надо.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, ruby12 сказал:

только на холостых растет, газу добавил - вентилятор закрутился - все упало

Наш вент так не работает, ему пох на газ.

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано
55 минут назад, Boni505 сказал:

Если не сильно  засорено, попробуйте на мойке сказать ребятам что бы отмыли низ радиатора под давлением и строго под 90 градус направления к радиатору. Ни чего растаскивать не надо.

кондиционер почти не холодит поэтому я думаю сильно загрязнён и так раз основательно промыть и дальше продувать каждый  год... надеюсь

39
Автомобиль: Ford
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Серега на джипе 

 

Для промывки радиаторов, нужно:

1) Cнять интеркулер

2) C одной стороны отключить трубку с радиатора ГУР и отвести радиатор вверх 

3) Далее можно снять с креплений радиатор кондиционера/акпп и развести с основным радиатором

В этом случае легко моется с двух сторон.

 

Но согласен, что вряд ли дело в грязных радиаторах. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Серега на джипе сказал:

По бензинке пишут что можно так раздвинуть ,а про дизель ни кто не отписался

Можно. Сантиметров на 10.

 

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дело 100% процентов не в радиаторе не тратьте деньги))точнее в радиаторе как следствие поломки.

Во всем виноват гидровентилятор приговаривающий радиатор АКПП+Кондей(давление).

Симптомы такие:

1)заправляете фрион, включаете кондей и погнали , но быстро уж больно он закончился не порядок)

2)заправляете фрион+маркер(поиск утечки),опять закончился)(и утечки не найти))смотрите маркер в масле коробке и радиатор кондиционера в магазине)

3)Читаете,читаете из есть во всем виноват гидровентилятор(самое обидное происходит замена и опа не помогло )Давление растет , вентилятор не крутит собственно не включая кондей даже имея фрион и не каких утечек холодка пока не видать)

Я пока тут , копаем дальше. Хотелось бы больше инфы про устройство гидровентилятора и расположения реле на управление им(если у кого есть поделитесь)

Не мойте радиаторы не в этом счастье)ибо при замене гидровентилятора вам их все равно снимать , тогда и продуете)

Изменено пользователем DNK
23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Вентилятор крутит и трубка одна холодная другая горячая (фрион есть )Как же влияет гидровентилятор на кондиционер?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Серега на джипе сказал:

Как же влияет гидровентилятор на кондиционер?

Если он не работает, или работает плохо, то температура, а следовательно давление растет, по достижении 22 бар кондей выключается.

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

А как определить нормально он работает или нет?Он крутится ,кондей включил сильней вращается,а так не сильно

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По алгоритму похоже на правду (ускорение при включении кондея).

От чистки радиаторов ещё никто не умер (достаточно безопасная процедура), а пользу нанесете в любом случае (чистые радиаторы - очень приятны машинке). СтОит процедура не сильно много - в чем проблема?

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Делать буду сам.грязи там много,видно через щели.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Серега на джипе сказал:

грязи там много

Особое внимание уделите углам.

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо буду стараться

По возможности выложу отчет

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только Кархером мыть не вздумайте - есть прецеденты что режет алюминиевые трубки.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не керхер должен быть, а гидрорез.

Я только керхером и мою.

Не режет ни алюминий ни резину ни пластик.

Также не отбивает краску от кузова и не сдувает молдинги.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это у вас просто сопло такое, распыляющее. А прямое на кахерах 5 серии и выше - режет.

А вот молдинги и краску - любой сдувает только при повреждении крепежа/поверхности.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, Николай Пименов сказал:

просто сопло такое, распыляющее

Это нормальное сопло, для мойки.

Есть еще т.н. "грязевая фреза", но, что бы ей мыть автомобиль нужно быть совершенно безголовым...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 1 117 гостей (Посмотреть всех)

    • MIB
    • Saadov
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.