Перейти к содержанию

загудело, запиналось


Рекомендуемые сообщения

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Нет, меняли без снятия гены.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@ZMei,

 

Крайний вопрос - а спец инструмент какой нужен?

Купил муфту, а там пояснение - какую-то модную отвертку применять для установки

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, отвертки не видел, но лучше к сервисменам обратиться...  

 

Как то так. Нашел у вагов:

 

Затяжка нового шкива регламентирована следующим образом:
– Сначала привернуть шкив поликлинового ремня с муфтой свободного хода к валу генератора от руки до упора.
Для установки шкива подготовить динамометрический ключ - следующим образом:

– Разблокировать фиксатор торцевого ключа -1- и извлечь ключ из рукоятки -2-.
– Повернуть рукоятку -2- на 180° и снова установить в неё ключ.
– На ключе установить направление вращения против часовой стрелки.

15173d1347277721t-snyatie-generatora-zam

– Вставить торцевой ключ (многогранник) М10 -1- в вал генератора.
– Удерживать торцевой ключ -VAS 3400- накидным ключом 17 мм.
– Вращая приводной вал генератора против часовой стрелки, затянуть крепление шкива с муфтой свободного хода динамометрическим ключом 
– Затянуть резьбовое соединение M10 поликлинового шкива с муфтой свободного хода на генераторе моментом 80 Нм.

 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а она не под шестигранник там сделана?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Если я не вру, то шестигранником надо держать вал, а шлицевой приспособой наворачивать шкив, ну или наоборот - вал наворачивать, муфту держать.

 

Но "волшебной отверточкой" наверно можно через вент.щели гены застопорить ротор, это если безвыходно...

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Там торкс 50 в центре, а на обойме шлицы, под спец головку. Короч гул не от шкива

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Короч гул у меня зависит от скорости, начинается почти с 0, зависит только от скорости, и не зависит он того набираю я скорость или снижаю. Гул как по синусоиде высокой частотой, есть еле заметная вибрация равномерная на 60-70 - это пик громкости гула.

 

Хз, в 2 сервисах сказали, что ступицы живые, да и гул в поворотах не меняется.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Слушали сейчас на подъемнике - гулит в районе хвостовика переднего редуктора.

Масло слили очень темно серое с разводами посветлее.

Если взяться за гранату и покрутить колесо , чувствуются слабенькие щелчки или перекаты.

 

Подскажите кто имел дело с мостами или карданами - может ли звук от кардана слышаться стетоскопом в редукторе, точнее в районе хвостовика? Хвостовик не болтается

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите кто имел дело с мостами или карданами - может ли звук от кардана слышаться стетоскопом в редукторе, точнее в районе хвостовика? Хвостовик не болтается

Стетоскопом прослушивал крайний подш хвостовика РЗМ. Весьма хорошо выделим от прочих - зудит. Резонансные звуки трубы кардана локализуются на нем же.  

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

))) я не знаю что делать...

Везде говорят, что звук из редуктора из района хвоста, а кардан это или редуктор никто сказать не может

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

))) я не знаю что делать...

Везде говорят, что звук из редуктора из района хвоста, а кардан это или редуктор никто сказать не может

а что за масло залито в редуктор? у меня гудеть закончил), выкинул масло судя по всему бракованное кастроловское т.к. загудел после замены, залил ликви, дороговато обошлось в сравнении с кастрюлей, раза в 3 уменьшился гул.  подтянул хвостовик задний у Олега, 3 дня погудел уже на других скоростях и все окончательно прошло гудеть.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,

 

Не, там уже хряпеть начало, да так, что музыка не справляется((

Как на вагоне метро езжу

Изменено пользователем Avtor
  • 3 недели спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

 

LIQUI MOLY 8038?

поставил другой редуктор, залили кастрол (ну небыло ничего под рукой), Олег подтянул хвост - слабый вой с 60 и выше, но есть, после поездки в Минск и обратно ничего не поменялось. Может реально ликви залить?

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

ликви лил ту, что ГЛ4+, а не самую дорогую ГЛ5. результат был сразу. после того, как Олег подтянул, гул пропал не сразу, дней через 5. 

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

 

я залил ГЛ5, тот что 2300 1л, проехал пока километров 100 -  :blink:  звук реально стал намного! тише (уж я уже звук за 1,5 года различаю даже тон))) ) . В карелию сейчас съезжу посмотрим что будет)

 

честно говоря чуда не жду, но все же...

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

вот-вот.. кастрол только в трактор или трак)
присадку мопарскую не вливал ликви и так нашпигована .

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


присадку мопарскую не вливал ликви и так нашпигована

 

Чем она нашпигована? 

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

своими какими-то ноу хао так же как и кастрол у которого  уже есть присадки в составе.

Олег с Ботанической не рекомендовал лить присадку Мопар а заменить ее Хадо присадкой (не реклама))

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, надо будет у него поинтересоваться че за ХАДО

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Есть "присадка для лсд" некая универсальная, а уже каждый производитель её пакует как хочет. Например, есть и фордовская присадка для ЛСД, в такой же бутылочке - прекрасно работает вместо мопара (ценник правда аналогичный).

Вопрос по маслам "для ЛСД" ровно один - не "что налили", а "сколько налили". То есть не возникает вопроса, что присадка в этих маслах уже есть, а только в том, насколько густо она там намешана. И вот чтоб не угадывать концентрацию - берем масло "без ЛСД" 75-140 и добавляем присадки сколько производитель написал, и счастливо катаемся без головняков.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2005 4.7
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

- берем масло "без ЛСД" 75-140

 Здравствуйте. Исходя из вашего поста, я могу взять http://www.autodoc.ru/Web/part/abro/6316/art/GL5RBFS75140 + присадка? Уж очень цена для наших краев заманчивая...  

Изменено пользователем enb22.ru
  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 2008 4.7 Limited
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Из всего прочитанного я понял, что в поисках (что гудит) все начинают менять всё что угодно, и до последнего не хотят верить что редуктор пошёл по пи*де. В итоге всё равно меняют ГП или редуктор целиком и это обходится очень дорого и очень долго((. Придётся мне ездить с этим гулом пока он сам не отвалится)) а как накроется там и будет видно что гудело.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов,

 

Эммм, а чего, 75w140 бывает "для без ЛСД"?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, у того же Мотюля есть...... - вернее был, сейчас не знаю.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

То есть не возникает вопроса, что присадка в этих маслах уже есть, а только в том, насколько густо она там намешана. И вот чтоб не угадывать концентрацию - берем масло "без ЛСД" 75-140 и добавляем присадки сколько производитель написал, и счастливо катаемся без головняков.

Поддержу!

Залил как то Castrol, через пару дней гул услышал, может и сразу он появился, да я не прислушивался.

Добавил присадку, гул исчез.

Теперь только оригинал + присадка, по инструкции, ну в пень эксперименты.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

присадка присадка.... я вот умные статьи читал на просторах, люди пишут что это что то вроде загустителя для масла, так как это необходимо для дифа повышенного трения.

 

по маслу - спорить не буду, значит есть)

а так на профильном форуме по маслу народ обсуждал спринтер с гудящем мостом, у него по рекомендации по-моему 75в90, ему посоветовали 75в140, а лучше 85в140!!! я такого даже не видел ни разу, и , мол если от 85в140 толку не будет, то перебор

Изменено пользователем Avtor
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

я спрашивал у од в мосты Кастрол льют 75/140  и присадка однозначно нужна! шестеренки  как у кировца)))) утрепать сложно, но без присадки можно...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

присадка присадка.... я вот умные статьи читал на просторах, люди пишут что это что то вроде загустителя для масла, так как это необходимо для дифа повышенного трения.

Дык верно все, гуще масло - толще пленка на шестернях, гула меньше, соответственно.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@E_Gun

 

и в мороз как на литоле ехать)))

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так потому то 75W140, со стабильными свойствами в широком диапазоне температур.ph_srv.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 241 гость (Посмотреть всех)

    • Eagle2008
    • up6
    • Егор Пятигорск
    • artewa
    • Shvovan
    • Pag80
    • tracker99
    • ЧУБ
    • Yugin
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.