загудело, запиналось

[EmerA]

@E_Gun, 

 

и в мороз как на литоле ехать)))

У меня Мотюль с покупки машины 75-140, это с эстерами который + присадка - никогда зимой проблем не было. Когда купил только, пару дней ездил на старом ещё...., не знаю что там было залито, но машина тяжело катилась, пока не прогревалась.

[Avtor]

@E_Gun, 

 

ну я думаю мост вряд ли нагреется свыше 100 град., я думаю он и 80-100 то не достигнет.

а вот в минус это все  - в кисель превратится.

[E_Gun]

Да не, все ОК и в минус 30.

В мост то я, конечно, при такой температуре не лазил, а то масло, которое в баклашке в багажнике, вполне себе текучее.

[Avtor]

Мужики, подскажите!

появился щелчок

щелчок одиночный, спереди, очень отчетливый, звонкий

при езде по ухабам все тихо

иногда при старте раздается, но в основном при ускорении с места при вывернутых колесах.

так же есть щелок когда стоишь на месте именно при выжатом тормозе и крутишь медленно руль от упора до упора, за одно полное выворачивание щелкает 1 раз.

колодки менял вчера, вроде монтировкой пошарился, все сидит хорошо. 

 

может было у кого?

 

п.с. на шрус не похоже, потому как щелчок и на стоячей машине появлялся, да и менял привод недавно. Да, и откуда именно звук - не пойму, но немного отдает даже в пол что ли.

[Avtor]

блин, ситуация прогрессируют, а в сервисе найти не могут((

 

в общем при старте и при торможении по прямой - одиночный отчетливый щелчок, который слышно на улице.

при старте в горку с вывернутым рулем - серия щелчков.

 

по ощущениям щелчки слева, отдаются в пол.

 

вот дилема - привод левый или блокировка? мне кажется, что при большом количестве щелчков именно при вывернутом руле свидетельствует о кончине шруса.

 

как вы думаете?

 

п.с. думали на не затянутый какой то сайлент - все протянули, ситуация не изменилась( 

[Einar]

@Avtor, а сайленты переднего редуктора целы??

Изменено 30 мая, 2016 пользователем Einar

[Stimon]

@Avtor,Была такая проблема сайлентблок нижнего рычага который задний... провернуло металлическую обойму... после этого были установлены сайленблоки без внутренней металл обоймы. Насчет блокировки наверное все таки нет... блокируется редуктор электронно и только при включении пониженной передачи если конечно передний мост стоит ELSD к нему подходит провод. Если провод отключить то блокироваться он не будет.

Изменено 31 мая, 2016 пользователем Stimon

[Avtor]

@Einar, 

@Stimon, 

 

щелчки в 3х случаях:
1) старт или торможение, на малой скорости - одинойчный громкий щелчок
2) если стоя на месте при выжатом тормозе крутить не быстро рулем от упора до упора - периодически тот злополучный щелчок проскакиавает.
3) при начале движения в горку с вывернутым рулем - ряд щелчков громких один за одним.

при D-R переключении был как то стук, но замена передней опоры редуктора решила проблему и сейчас такой стук отсутствует. Менял редуктор тыщ 15 назад

[Stimon]

@Avtor, По симптомам один в один как у меня сайлентблок..И в ноги отдает)))

@Avtor, Тот сайленблок про который я писал  у вас с металлической внутренней обоймой?

Изменено 31 мая, 2016 пользователем Stimon

[Avtor]

@Stimon, 

 

у меня родные рычаги еще стоят) судя по всему (если мне память не изменяет) задние сайленты родные без внутренней обоймы

[Николай Пименов]

На оригинале и нет внутренней обоймы - внутренней обоймой работает сам палец.

[Stimon]

Ну если без внутренней обоймы..и состояние его гуд то это не он