Замена бензонасоса, течь в топливной рампе на KJ 3.7

[myx]

Привет всем!

 

Большой респект, уважуха и низкий поклон @Поручик Ржевский, @tracker99, Сергею Сафрону и всем Тулякам, готовым приехать, "кого нибудь побить, помочь деньгами" (с) и т.д. в пути и моему другу Сергею, которому пришлось помотаться по автомагазинам Тулы в свой воскресный день.

 

Утреннее, еще не жаркое  солнышко, легкий ветерок и отсутствие пробок...

Ни что не предвещало беды на воскресной утренней трассе М2 при выезде из Москвы.

Уже начавшие желтеть поля сменялись тенистыми рощами и небольшими речушками.

Забрав сына из летнего лагеря под Алексиным мы устремились к его бабушке в Тульскую область для его дальнейшего отдыха перед школой...

И тут, заехав на оптово-розничный рынок овощей и фруктов при на окраине Тулы (не доезжая Мыльной Горы) двигатель затроил, обороты упали и сказал хрррр....

После нескольких безуспешных попыток завестись он несколько раз схватывался на пару секунд и глох...

Жара + 30. Тени нет. Вокруг рыночная торговля с кучей любопытствующих продавцов...

"Приплыли", подумал Штирлиц и начал искать причину... Мануала с собой не было... Но был телефон...

 

 

 

Проверил давление в рампе (если смотреть со стороны капота - слева над катушками идет трубка с колпачком как у заправки кондиционера). Бензин выфыркнул чуть не попав в глаз.

С этого момента следствие пошло по ложному пути...

 

Ошибок компьютер не показывал, только горел и мигал чек...

 

Дальше были звонки одноклубникам. Были предположения о неисправных датчиках коленвала и распредвала и самым радужным вариантом была поездка на эвакуаторе и бросание машинки до понедельника в Туле...

А утром на работу в Москву и ещё сына надо отвезти в область.. Время четвертый час...

 

Уже склоняясь к эвакуатору решил ещё раз проверить бензонасос и потыкать рампу...

Бензин опять выфыркнул и..... кончился

И тут позвонил недоступный ранее @Поручик Ржевский .

С этого момента жизнь начала налаживаться .

Женя обалденно, по полочкам рассказал мне мои действия не добавляя ничего лишнего и не упуская важного!

Сначала убедились что это действительно бензонасос.

 

1) Сын пошелкал зажиганием, а я держал руку на бензобаке. Рука вибрации не ощутила. (На улице было шумно, по этому на слух бензонасос услышать было затруднительно).

2) Проверил реле бензонасоса под капотом слева по ходу движения. Сын включил зажигание - реле защелкало. Значит сигнал на бензонасос пошел.

3) Проверил и на всякий случай заменил 10 амперный предохранитель бензонасоса. В салоне слева нижний. Он был рабочим.

 

Вероятность выходи из строя именно бензонасоса стала близка к максимуму..

 

Здесь мне офигенно повезло во второй раз (первый повезло, когда позвонил Женя ). В 10 минутах ходьбы был автомагазин и у них оказался десяточный бензонасос Бош за 1800 руб. (Забегая вперед скажу, что встал как родной). Были ещё другие от ВАЗа по 700-800, но рисковать не стал.

Успел за 5 минут перед закрытием.

 

4) Разгрузил багажник и ударной отверткой с молотком сбил заклепки на петлях крепления груза. Очень муторное занятия. Заклепки крепкие.

5) Снял декоративную черную планку над бампером.

6) Завернул коврик и шумку.

7) Обнаружил залитый мастикой, замазанный и покрашенный краской лючок.

8) С помощью ударной отвертки с молотком и такой-то матери расковырял и очистил его по периметру и 4 крепящих гайки.

9) Открутил гайки и пройдя отверткой по периметру приподнял и снял лючок. Обнвружил кучу грязи и верхнюю часть бензобака с креплением для бензонасоса и т.д. Почистил.

10 ) Отсоединил шланги, фишку и трубку.

11) С помощью молотка и ударной отвертки отвернул большое, черное металлическое стопорное кольцо и вынул его из пазов.

12) Достал верхнюю часть системы подачи топлива.

13) Держа одной рукой другой залез в бензобак (он был поз завязку ) и с левой дальней стороны "кирпича" на дне сдвинул защелку вверх. Она большая, сдвигается легко.

14) Выдвинул кирпич вправо, освободив из пазов и достал все это хозяйство. Разобрал кирпич, поддев 4 защелки шлицевой отверткой.

Сеточки обе очень грязные, но других не было.

15) Снял разъем, развальцевал хомутик на шланг, заменил сам насос и собрал все в обратном порядке.

16) Снятый насос оказался абсолютно таких же размеров и совпадал до мелочей за исключением цвета корпуса. Корпус был желтого цвета - латунный видимо. У Бошевского - белый. На снятом насосе нет абсолютно ни каких обозначений.

Фото торцов снятого насоса.

 

17) Через 30 секунд вращения стартером ЖЫЫП завелся!

 

Но это ещё не окончание истории

 

Отвезя сына и уже проехав километров 100 в сторону Столицы остановился на дозаправку и заодно заглянул под капот...

 

Топливная рампа была вся в бензине...

Открутив пластиковый колпачок из неё струйкой полился бензил .

А ниже горячий двигатель и раскаленная система выпуска... Тут как то подумалось, что этой заправке пришел пиз ..ц и всему в округе метров на 100. Быстно подсунув тряпку под рампу обжигаясь о горячий части закрутил колпачок.

Почесал репу. позвонил Жене  и Косте. Женя сказал, что все там устроено по принципу ниппеля в шинах, но есть отличия в самом ниппеле. И посоветовал потыкать ниппель, чтобы он на свое притертое место.

 

18) Открыл крышку бензобака. Положил новую тряпку. Открутил пластикатовый колпачок и с замиранием сердца начал смотреть на льющийся тонкой струйкой на тряпку бензин и вдавливать отверточкой ниппель.

19) На место он не встал Шипение и струйка бензина продолжалась.

20) Решил попробовать стравить остатки бензина и воздуха и выкрутить ниппель, чтобы на него посмотреть и может как то исправить дело. Колпачок для выкручивания ниппелей у меня оказался в инструментах...

21) На этот колпачок привернул длинный болт и этим болтом обжигаясь выкрутил ниппель.

22) Он был весь в потеках и налетах. Брызнув на него очистителем карбюратора и потерев эффекта очистки не получил

23) Решил сравнить с бывшими у меня в запасе ниппелями для колес... Оказалось один в один. Отличия только в цвете. Оригинал - латунь видимо - желтый металл. Ниппель от колес - белого цвета.

24) Поставил колесный ниппель в рампу, завел и Вуаля! Все держит и ничего не сочится. Далее по дороге несколько раз останавливался и проверял. Единственное, гложет вопрос о бензостойкости резинок на колесном ниппеле. Не растворятся ли?

 

25) Разницы в работе и потере мощности по сравнению с тем бензонасосом, что у меня стоял - не замечено. Хотя возможно. что и стоял не родной. Маркировок нет ни каких. Хотя полик в багажнике я вскрывал первый за все время жизни машины...

Хотя бензобак конечно и сам можно снять для замены насоса...

 

Дальше были воскресные ночные пробки в Подмосковье, но это уже ни кому не интересно...

 

 

 

Вот такое воскресное приключение, и возможно кому то шпаргалка, чтоб быстрее выйти из подобной ситуации

[makarych81]

Недавно менял топливную трубку резиновую. Тоже  - жара, выехал из гаража - вонь, думаю, мужики мыли чтоли бензином тут чего. Сижу, грею- воняет сильнее. Выхожу, а у меня потом по заднему мосту на глушак поток). Резиновый шланг топливный перетерся от хомута и был заменен на "от классического ваза". Так и оставлю, наверное, вроде по опыту вазов - течей трубок не замечал.

[H824TT37]

я бак снимал, шланг менял.....

причём на дороге, вечером

[Поручик Ржевский]

@makarych81,шланги от "классики" - первые кандидаты на разрыв, поскольку на давление в 4+ атм. не рассчитаны и лопаются "на ура". ИМХО, срочно менять на бронированный шланг (в магазинах для грузовиков, на отрез) 

[myx]

Нипель в топливной рампе - 10 дней полет нормальный.

[myx]

Нипель в топливной рампе - скоро год -  полет нормальный.

[Толик 53]

О спасибо тоже мучаюсь вопросом можно туда простой поставить или нет? а то тоже под колпачком сыро вроде не держит бенз, теперь точно засуну колёсный нипель!!!

[myx]

Предварительно крышку бензобака надо открыть, чтобы чуть стравить давление, хотя все равно брызнет.

Приготовь тряпку и лучше на холодном двигателе делать.

Изменено 14 мая, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[tracker99]

@myx, давление в баке (ИМХО) никак не связано с давлением в рампе - у нас же обратка в бензомодуле . Кстати , при нормальной работе EVAP давления быть не должно .

Я вытаскиваю реле б/насоса и пускаю мотор . Но и после этого в рампе остается атмосфера-другая . 

[myx]

@tracker99, Ну может не прав тут

Тогда только тряпочка спасет....

[Толик 53]

парни да всё нормально я на него нажал, стравил давление, потом выкрутил и поменял! Теперь буду ждать на сколько его хватит. Золотник поставил с чёрной полоской. В нэте почитал как повезёт у всех по разному спецальных золотников для топливных систем нигде не видел!

[Serge'ant]

Подниму старую тему. Вопрос к myx, как "десяточный" бензонасос поживает спустя полтора года? Производительности и давления хватает, при  интенсивном разгоне машина из-за него не тупит?

[madsurgut]

Поделюсь своими приключениями...

Как то заехал в СТО на развал/схождение своим ходом. Сделали, завожу... троит, заглох и больше не схватывает. Выкатили чтоб освободить помещение.. Дальше звонок другу, проверка реле, отсутствие жжужания на вкл.зажигания. Вердикт - сдох бензонасос.

Бегу в магазин и беру бош от ВАЗ 2112. Все вскрывается меняется, заводится и уезжается.

На следующий день утром завожу и чувствую жесткий затуп на малых оборотах. Еду в сто мерить давление. .. 2 очка и падает. Думаю что не хватает производительности. Покупаю тушку Denso от турбофоря и еду все менять. Фильтра цвета кирпича, промывка не помогает. Подбираю фильтр масума с кривой посадкой на бензонасос, ставлю. Заводится, едет и почти не тупит...

Пришлось купить манометр, т.к. диагносты по 300р рубят за замер. Замеряю давление, всего 2.5 очка... опять вскрываю и замеряю на выходе перед внешним фильтром от хундая - 2.5 всего...

Вскрываю кирпич, замеряю сразу на тушке. .. давит 6 очей. Разбираю кирпич, дую в патрубки... патрубок подачи не продувается, точнее совсем чуть чуть. Делаю на прямую, все нормально... видно как регулятор скидывает обратно излишки...и езжу до сих пор. Заказал реколл кирпича, вчера получил. В коробочке кирпич в сборе, пластиковый хомут для проводов, прокладка крышки бака и четыре клепки. Система подачи другая, тоже с бензонасоса шланг напрямую на подачу...

Изменено 10 февраля, 2016 пользователем madsurgut

[Толик 53]

 

 

Разбираю кирпич, дую в патрубки.

Сорри, а что такое кирпич???? Что-то я там такого не видел!

[Arny-xxl]

что такое кирпич????

вот это

[Arny-xxl]

Толик 53 сказал(а):

Что-то я там такого не видел!

тема вообще то про KJ 3.7

[Толик 53]

Да всё понял уже  малеха заблудился , ну принцип то одинаков - колба это, цилиндрическая она у нас.

[Bhimasena]

 Забавная ситуация:

 Сегодня решил я посмотреть состояние форсунок, по случаю (подвернулся товарищ со стендом).

 (а все это - в попытках найти причину расхода http://jeep4x4club.ru/forums/topic/46943-raskhod-kj-37/ )

 Сняли, посмотрели - все отлично, промыли, начали собирать.

 При попытке завестись обнаружили, что из рампы просто хлещет.

 Собственно, хлестало из соединения средней трубки и левой трубки (смотря со стороны капота), той, на которой колпачек.

 Причем хлестало только при наличии угла между этими трубками.

 Развальцевали соединение, внутри четыре кольца (резина-пластик-резина-пластик) и какой-то колпачек жесткий.

 Заменили резиновые кольца по размеру, завальцевали.

 Пока не течет, но кончилось время, вырубили свет))

 О продолжении истории отпишусь.

 А кто-нибудь еще пытался восстановить рампу самостоятельно?

[Bhimasena]

О продолжении истории отпишусь.

Собственно, сегодня собрали, вроде как течей нет, но что то с холостым ходом, после высоких оборотов провал на ХХ. После 15 минут работы на ХХ вроде как по исчез. Но, есть легкая вибрация. Что это может быть, куда смотреть?

Изменено 10 июля, 2016 пользователем Bhimasena

[Bhimasena]

 Уважаемые форумчане!

 Есть вопрос по работе бензонасоса на KJ 3,7:

 Кто-нибудь сталкивался с тем, что насос работает не в полную силу?

 Какие симптомы?

 Есть ли падение скорости на ходу (около 5 км/ч в секунду)?

(у меня есть, чем выше скорость - тем больше, такое чувство, что на механике торможу двигателем)

 При отпущенной педали тормоза - насколько быстро Кащей набирает скорость?

(опять же - у меня еле ползет, но вспоминая первые дни после покупки - было гораздо резвее, в пробке тормоз отпускал аккуратно, не до конца

сейчас же и подгазовывать приходится)

Какой бензонасос нам нужен (не в плане просто подойдет дотянуть до ТО, а в плане - какой нужен для долгой и счастливой эксплуатации)

Так же - может ли быть связана легкая вибрация по кузову с плохой раюботой бензонасоса?

 

Пы.Сы. рампа пока держится))

Изменено 18 июля, 2016 пользователем Bhimasena

[andybel]

@Bhimasena,

Сдаётся мне, что тормоза надо проинспектировать на предмет подклинивания супортов.... 

[tracker99]

@Bhimasena, а вот же тема : http://jeep4x4club.ru/forums/topic/14026-zamena-benzonasosa/ 

Я там (с пост №7) про свои симптомы/выбор писал .