Перейти к содержанию

Тюнинг оптики WK


Рекомендуемые сообщения

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ждем реакции гибддддд

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я езжу на черных фарах с би ксеноном, проблем нет.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Ждем реакции гибддддд

 

Ну за полосы реакции не будет, а вот за ксенон не штатный могут при большом желании доипаться.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Он у меня 4300 К и так и не скажешь, что ксенон, светит немного с желтизной.

  • 3 недели спустя...
25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поделитесь контактами мастеров :) тоже охота штатный свет переделать :) заранее спасибо

21
Автомобиль: WK '06 4.7 LTD QTII
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

@Zolotoy, отлично получилось! 

  • 4 недели спустя...
23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Решил заколхозить фары.

 Авто приобретал новым в 2007г. На дорестайленге, заказать авто с ксеноном было не возможно. Но поначалу устраивал штатный галоген. Со временем захотелось таки установить ксенон и в 2009 он был успешно установлен. А в 2010 был принят закон о запрете нештатного ксенона, а именно установка газоразрядных ламп в оптику не предназначенную для этого. Соответственно пришлось вернуть все назад, дабы не быть лишенцем на полгода без ВУ.

 Сей час вроде все поутихло и вновь засвербило. По началу рассматривал вопрос по приобретению тюнинговой оптики, но кроме китайских Sonar альтернативы не нашел. Вид их откровенно отпугивает, да и по качеству говорят не Айс. Плюс по маркировке они хоть и линзованные, предназначены все равно под галоген. Минус, вроде как не работает корректор. Чтобы установить штатные от рестайлинга требовалось много переделок, да и ценник... Тогда было принято решение модернизировать штатные. Провести так сказать ретрофиттинг. Для этого был приобретен комплект биксеноновых линз. И так как назрела необходимость ремонта и окраски переднего бампера, было решено совместить приятное с полезным. Вот что из этого вышло.

post-33378-0-76002000-1453101778_thumb.jpg

post-33378-0-48431400-1453101785_thumb.jpg

post-33378-0-54532600-1453101791_thumb.jpg

post-33378-0-44968600-1453101797_thumb.jpg

post-33378-0-51421400-1453101804_thumb.jpg

post-33378-0-74006100-1453101815_thumb.jpg

post-33378-0-15063900-1453101822_thumb.jpg

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
2
Автомобиль: WH 4.7 2005
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 

 Сей час вроде все поутихло и вновь засвербило. 

А что поутихло? Вроде бы до сих пор лишают ВУ, не?

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С гайцом знакомым говорил. Долбят только за откровенный колхоз(приоры, тазы в общем). Иномарки с линзами не дергают. Но может, если придирчивый попадется и за это дернуть. Поглядим. По крайней мере постарался соблюсти все согласно букве закона.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Если у вас в рефлекторной оптике стоит ксенон то дрюкнут так же так и приороводов, Просто так врядли, а в рейд какой нибудь за милую душу. В рефлекторной оптике ксенон колхозный видно за километр. И все эти ретрофиты, что это не завод, видно невооруженным глазом на самом деле. Я именно по этому поставил себе родной ксенон с рестайла.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вся эта ситуация с ксеноном в рефлекторной фаре как правило не учитывает, что был период, когда ксенон был рефлекторным (с тех времен нам остались лампы D1R, D2R, D3R, D4R)...Было сие конечно давно, и маркировка на стекле присутствует правильная, но ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ проблемы - это запросто.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, заметил на стекле маркировка DC, что соответствует тому, что фара предназначена под газоразрядную лампу в ближнем свете. Установил омыватель фар. Корректор, пусть даже и не авто, но все же есть. Что позволяет предполагать, что все требования по закону выполнены. А там поглядим.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
24
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Вся эта ситуация с ксеноном в рефлекторной фаре как правило не учитывает, что был период, когда ксенон был рефлекторным (с тех времен нам остались лампы D1R, D2R, D3R, D4R)...Было сие конечно давно, и маркировка на стекле присутствует правильная, но ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ проблемы - это запросто.

Почему давно,практически все НИССАНЫ до 2010г.в.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера гайцы останавливали на въезде в город с Дмитровки. Просто проверили доки и все. На фары внимание даже не обратили.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Почему давно,практически все НИССАНЫ до 2010г.в.

 

на каком ниссане рефлекторный ксенон?

24
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Все Ниссаны до 10г.в Теана у меня была с ксеноном, Патфайндер,Хтрейл.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Теана какая ? 230? ну это тоже не новяк уже, а в рестайле там линза уже была. Я знаю что вольво xc90 до 05 или 06 года по моему была с рефлектором. Ну если и штатный ксенон, то там все маркировки присутствуют D2R для рефлектора обычно, поэтому вопросов не возникнет. на WK то явно не D2R)

Изменено пользователем nos710
24
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Теана 31 2010 года выпуска лампы D2R а вот по Пату и Х-Трейлу скорей всего я не прав! Там лампы Н-4 ксенона не было.

 

У Теаны рейсталинг с линзой был в 11 или 12 году

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На WK - D1S (D2S, D3S, D4S - аналогично) - лампа под линзу.

Рефлекторный ксенон есть на Америке с 93 по 2005й где-то, на БМВ конца 90х-начала 2000х, на мерине...

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да много где был рефлекторный, на японцах начала 2000х на многих был, особенно на прулях. Но уже давно их нет, поэтому палево, не стоит гайцов за лохов держать и впаривать что у тебя штаный ксенон на wk в рефлекторе, еще больше озлобятся.

Изменено пользователем nos710
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это не единственная моя машина...и на второй как раз рефлекторный ксенон...только маркировка американская и могут быть потенциальные проблемы...вот и предупреждаю..

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

@Stanislav.V

Привет! Фары здорово получились! Подскажи пожалуйста какие именно линзы ставил, прям если можно точное название и модель. Заранее большое спасибо!

Мечтаю себе вколхозить линзы..

А про ксенон в рефленой оптике - у меня на мерсе W208 2001 года выпуска ксен с завода в рефленых фарах (лампы D2R, такие точно как D2S только с напылением) и омыватель есть и аквтокорректор. Так что ксенон в рефленке бывает))

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
какие именно линзы ставил, прям если можно точное название и модель. 

 

Привет. Посмотри здесь http://ru.aliexpress.com/store/product/Free-Shipping-2014-New-2-5-inches-Mini-HID-Bi-xenon-Projector-Lens-Super-bright-with/417341_32232141765.html

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо!!!!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фара работает по новому))

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, не советую мастера... Проблемы((

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи!!! А подскажите пожалуйста - на ГЧ 2006 г.в. т.е. дорест. штатные (оригинальные)  фары разборные? В смысле "стекло" от фары можно оторвать, как в "нормальных" авто при помощи воздействия тепла на герметик? Или для того что бы стекло от корпуса фары открепить нужно пилить/резать??  

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Дорест открывается нагревом без особых проблем.

  • 1 месяц спустя...
19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано

Дорест открывается нагревом без особых проблем.

 

А в рестайловой версии 2008г. с линзами есть возможность поменять пластиковые стекла фар? Например из дешевых китайских....у меня растрескались после включения режима "дневной свет" по летним пробкам(((

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • Isenya
    • nord53
    • MarkS
    • avpenergo
    • zarkan
    • Vasiliy190
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.