Перейти к содержанию

Тюнинг оптики WK


Рекомендуемые сообщения

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ждем реакции гибддддд

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я езжу на черных фарах с би ксеноном, проблем нет.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Ждем реакции гибддддд

 

Ну за полосы реакции не будет, а вот за ксенон не штатный могут при большом желании доипаться.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Он у меня 4300 К и так и не скажешь, что ксенон, светит немного с желтизной.

  • 3 недели спустя...
25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поделитесь контактами мастеров :) тоже охота штатный свет переделать :) заранее спасибо

20
Автомобиль: WK '06 4.7 LTD QTII
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

@Zolotoy, отлично получилось! 

  • 4 недели спустя...
23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Решил заколхозить фары.

 Авто приобретал новым в 2007г. На дорестайленге, заказать авто с ксеноном было не возможно. Но поначалу устраивал штатный галоген. Со временем захотелось таки установить ксенон и в 2009 он был успешно установлен. А в 2010 был принят закон о запрете нештатного ксенона, а именно установка газоразрядных ламп в оптику не предназначенную для этого. Соответственно пришлось вернуть все назад, дабы не быть лишенцем на полгода без ВУ.

 Сей час вроде все поутихло и вновь засвербило. По началу рассматривал вопрос по приобретению тюнинговой оптики, но кроме китайских Sonar альтернативы не нашел. Вид их откровенно отпугивает, да и по качеству говорят не Айс. Плюс по маркировке они хоть и линзованные, предназначены все равно под галоген. Минус, вроде как не работает корректор. Чтобы установить штатные от рестайлинга требовалось много переделок, да и ценник... Тогда было принято решение модернизировать штатные. Провести так сказать ретрофиттинг. Для этого был приобретен комплект биксеноновых линз. И так как назрела необходимость ремонта и окраски переднего бампера, было решено совместить приятное с полезным. Вот что из этого вышло.

post-33378-0-76002000-1453101778_thumb.jpg

post-33378-0-48431400-1453101785_thumb.jpg

post-33378-0-54532600-1453101791_thumb.jpg

post-33378-0-44968600-1453101797_thumb.jpg

post-33378-0-51421400-1453101804_thumb.jpg

post-33378-0-74006100-1453101815_thumb.jpg

post-33378-0-15063900-1453101822_thumb.jpg

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
2
Автомобиль: WH 4.7 2005
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 

 Сей час вроде все поутихло и вновь засвербило. 

А что поутихло? Вроде бы до сих пор лишают ВУ, не?

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С гайцом знакомым говорил. Долбят только за откровенный колхоз(приоры, тазы в общем). Иномарки с линзами не дергают. Но может, если придирчивый попадется и за это дернуть. Поглядим. По крайней мере постарался соблюсти все согласно букве закона.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Если у вас в рефлекторной оптике стоит ксенон то дрюкнут так же так и приороводов, Просто так врядли, а в рейд какой нибудь за милую душу. В рефлекторной оптике ксенон колхозный видно за километр. И все эти ретрофиты, что это не завод, видно невооруженным глазом на самом деле. Я именно по этому поставил себе родной ксенон с рестайла.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вся эта ситуация с ксеноном в рефлекторной фаре как правило не учитывает, что был период, когда ксенон был рефлекторным (с тех времен нам остались лампы D1R, D2R, D3R, D4R)...Было сие конечно давно, и маркировка на стекле присутствует правильная, но ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ проблемы - это запросто.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, заметил на стекле маркировка DC, что соответствует тому, что фара предназначена под газоразрядную лампу в ближнем свете. Установил омыватель фар. Корректор, пусть даже и не авто, но все же есть. Что позволяет предполагать, что все требования по закону выполнены. А там поглядим.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
24
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Вся эта ситуация с ксеноном в рефлекторной фаре как правило не учитывает, что был период, когда ксенон был рефлекторным (с тех времен нам остались лампы D1R, D2R, D3R, D4R)...Было сие конечно давно, и маркировка на стекле присутствует правильная, но ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ проблемы - это запросто.

Почему давно,практически все НИССАНЫ до 2010г.в.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера гайцы останавливали на въезде в город с Дмитровки. Просто проверили доки и все. На фары внимание даже не обратили.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Почему давно,практически все НИССАНЫ до 2010г.в.

 

на каком ниссане рефлекторный ксенон?

24
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Все Ниссаны до 10г.в Теана у меня была с ксеноном, Патфайндер,Хтрейл.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Теана какая ? 230? ну это тоже не новяк уже, а в рестайле там линза уже была. Я знаю что вольво xc90 до 05 или 06 года по моему была с рефлектором. Ну если и штатный ксенон, то там все маркировки присутствуют D2R для рефлектора обычно, поэтому вопросов не возникнет. на WK то явно не D2R)

Изменено пользователем nos710
24
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Теана 31 2010 года выпуска лампы D2R а вот по Пату и Х-Трейлу скорей всего я не прав! Там лампы Н-4 ксенона не было.

 

У Теаны рейсталинг с линзой был в 11 или 12 году

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На WK - D1S (D2S, D3S, D4S - аналогично) - лампа под линзу.

Рефлекторный ксенон есть на Америке с 93 по 2005й где-то, на БМВ конца 90х-начала 2000х, на мерине...

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да много где был рефлекторный, на японцах начала 2000х на многих был, особенно на прулях. Но уже давно их нет, поэтому палево, не стоит гайцов за лохов держать и впаривать что у тебя штаный ксенон на wk в рефлекторе, еще больше озлобятся.

Изменено пользователем nos710
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это не единственная моя машина...и на второй как раз рефлекторный ксенон...только маркировка американская и могут быть потенциальные проблемы...вот и предупреждаю..

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

@Stanislav.V

Привет! Фары здорово получились! Подскажи пожалуйста какие именно линзы ставил, прям если можно точное название и модель. Заранее большое спасибо!

Мечтаю себе вколхозить линзы..

А про ксенон в рефленой оптике - у меня на мерсе W208 2001 года выпуска ксен с завода в рефленых фарах (лампы D2R, такие точно как D2S только с напылением) и омыватель есть и аквтокорректор. Так что ксенон в рефленке бывает))

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
какие именно линзы ставил, прям если можно точное название и модель. 

 

Привет. Посмотри здесь http://ru.aliexpress.com/store/product/Free-Shipping-2014-New-2-5-inches-Mini-HID-Bi-xenon-Projector-Lens-Super-bright-with/417341_32232141765.html

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо!!!!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фара работает по новому))

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, не советую мастера... Проблемы((

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи!!! А подскажите пожалуйста - на ГЧ 2006 г.в. т.е. дорест. штатные (оригинальные)  фары разборные? В смысле "стекло" от фары можно оторвать, как в "нормальных" авто при помощи воздействия тепла на герметик? Или для того что бы стекло от корпуса фары открепить нужно пилить/резать??  

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Дорест открывается нагревом без особых проблем.

  • 1 месяц спустя...
19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано

Дорест открывается нагревом без особых проблем.

 

А в рестайловой версии 2008г. с линзами есть возможность поменять пластиковые стекла фар? Например из дешевых китайских....у меня растрескались после включения режима "дневной свет" по летним пробкам(((

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • Cheroke
    • Stas_306
    • moinic
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.