Перейти к содержанию

Патрубок из силикона


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1.Поправил!

 

2. Готов, а как? В личку ему уже отписал... ответа нет ... ! Нужна оперативность.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
отписал... ответа нет ...

:shades:

 

Звонить
3
Автомобиль: КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть  вопрос: О.Д.  утверждают что альтернативные патрубки теряют геометрию, раздуваются  и т.д. С этой проблемой сталкиваюсь первый раз прошу понять... 
(Цена мопаровского оригинала зашкаливает)

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если у кого что "раздулось" "обесформилось" - сообщите, очень буду ждать.

VM в Москве заказывает патрубки у меня. Тогда возникает вопрос- кто сказал , что патрубки раздуваются? ФИО. и контакт плиз..

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и настал момент и мне поставить патрубки от Loone, лопнул длинный возле интеркулера.

 

Зато теперь знаю, как он противно свистит))

 

Пробег 150 тыр, штатный патрубок отходил как минимум 60.

post-21611-0-97986800-1439793469_thumb.jpg

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Меняй сразу оба. У меня уже есть кое -какая статистика. Лопаются один за другим с небольшим перерывом.

 

Отпишись как встанут. Удачи!

Изменено пользователем Loone
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Loone, поменял сразу оба с эстетической точки зрения)) встали идеально.

 

За совет спасибо.

 

Кстати, заметил что воет лопнувший патрубок только под нагрузкой. На холостых свист из салона не слышно.

Изменено пользователем *CherokeeZ*
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заметил еще одну  вещь. После замены патрубков средний расход упал на литр.

 

 

Интересно это может быть связано?

 

Парни, кто уже поменял, не обращали внимание на изменение расхода?

Изменено пользователем *CherokeeZ*
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а кто- нибудь откатал уже на новых патрубках от Loone более 50 000 км?

С момента установки новых патрубков (28.06.15) накатал 19 тыс. Полет нормальный.
  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый День, Господа !

Спасибо Андрей, спасибо Всем кто отписался.

Патрубки получил в течении 4 дней в пятницу установил.

  • 2 недели спустя...
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приехал бронеКК. Подлечили. Имплантировали новые дыхательные пути. На фотке "броневик" кажется явно больше моего скромного чирка.

А вот и вышедшая из строя трахея. Изрядно подлатанная и потрепанная.

post-27316-0-48197400-1441893803_thumb.jpg

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Приобрёл у Андрея короткий изогнутый патрубок. Поменял за 5 минут! Спасибо, качество отменное! Ничего подрезать не пришлось. Старый был покрыт толстым слоем сажи, хотя видимых повреждений я не увидел. Может под давлением он где то пропускал. Пробег 180000 уже. Он у меня не просто потел, а покрывался налётом и всё что рядом. Поменял так сказать преднамеренно. Пока не потеет!

  • 4 недели спустя...
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Кому нужны немного Б/у оригинальные патрубки!? ))) 

Отдам в хорошие руки абсолютно даром!))

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Коля! Я заберу с 1го по 4е декабря.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Ок!)

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кому нужны немного Б/у оригинальные патрубки!? ))) 

Отдам в хорошие руки абсолютно даром!))

 

Ну воот, я только хотел забарыжить :lol2:

 

Но готов поступить аналогично)

  • 1 месяц спустя...
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем!!! Прошло более восьми месяцев с того времени, как был произведен первый отечественный патрубок для нашего КК.

С той поры отправлено в руки владельцев более 200 патрубков.

Очень хочу собрать отзывы, пожелания или нарекания (если таковые появились) о ходимости , живучести, какие пробеги.

Может и рановато, но однако на то она и статистика. Без этого показателя ну никак!

В общем, прошу уделить минуту, пожалуйста отпишитесь! Зря или не зря старался??

Всем с наступающим Рождеством!

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Многоуважаемый Андрей, старались вы не зря. :up:

 

Нареканий нет. Пока)))

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Зря или не зря старался??

Конечно не зря! Лежат про запас, мало езжу, наездил только тридцатку.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Однозначно не зря! Особенно в свете текущих событий (обвал деревянного и мутные перспективы). Пробег только под полтинник. Родной короткий, U-образный начал подпотевать у хомута. Пока катаюсь. :to_become_senile:

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пожелания? для универсальности можно было бы линию отреза контуром наносить для рестайла :) Но это так, излишество, главное что и так подходит :)

 

 

 

дополню ответом на письмо в личке от господина Loone мол типа поподробней, после написания в этой теме, не взорвались ли, не вздулись и тд

 

да я их поставил недели 2 назад вместе с комплексным ТО перед грядущей экономической жопой :) А брал в свое время про запас. В любом случае свое и за свои деньги они отходят - опыт у остальных есть :)

Изменено пользователем chega
10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Проехал с новым патрубком пока 8000 км. Нареканий нет. Сухой и не потеет.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нареканий нет!

Лежат пока в шкафу))

Пробег 51000

Потеющий потеет тыщ 30 уже.

Изменено пользователем billi bons
3
Автомобиль: КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Установил в сентябре 2015. Пока в порядке.

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 У меня на 153 тыс. лопнул стоковый от интеркуллера к заслонке, заменил на оригинал, тогда еще не было аналога. Который от турбины к интеркуллеру меняли на 50 тыс. у старого хозяина, еще в Германии, сейчас пробег 173 тыс. ходит, но потеет буду готовиться к его замене. думаю скоро придется. 

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

На 130 тысячах лопнул длинный штатный, решил не морочится и заменил оба патрубками от  Loone.

 

 

сейчас 150, полет нормальный.

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пока новости отличные. Обмою настойкой на хрене:-) :-) :-)

3
Автомобиль: КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хм...статистика...   - Это прелюдия  к увлечению стоимости ?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет! Конечно -нет! Если прочитать балее ранние посты, то вопрос о статистике ставился . Вот и ...собираем. Всем спасибо!!!и...потом, условия гарантии обязывают отслеживать таковую. Плюс, не скрою, нараборка кредита доверия тоже важна для любого вида товара и производителя. Как то так!!

Изменено пользователем Loone

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 273 гостя (Посмотреть всех)

    • D-X-D
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.