Перейти к содержанию

Патрубок из силикона


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот создал тему.

Есть возможность заказать патрубки из силикона, но для этого нужно сначала создать список тех, кто тоже хочет приобрести такие же.

Для начала будет заказ на злополучный патрубок от интеркулера к дросселю, в оригинале идущий под парт-номером 55037958AB (№2 на фото) и ценой в районе 7000 р. Данный патрубок редко отхаживает больше 50 ткм, собственно, поэтому и была создана эта тема, дабы наконец решить проблему с частой заменой.

В дальнейшем планируется также заказывать и патрубок, который идет к турбине, он под партномером 55038014AB (№3 на фото), идет с пластиковым стаканом, но, думаю, что при замене можно старый стакан монтировать на новый патрубок из силикона, уверен проблем никаких не возникнет.

post-23206-0-36660900-1409216157_thumb.png

 

Кому интересен вышеуказанный патрубок, просьба указывать это в сообщениях. Когда наберется человек 7-10, тогда и запустится процесс по заказу. По ценам пока непонятно, как что будет ясно, то сразу проинформирую. Единственное, сказали что не дороже оригинала должна быть. С учетом эксплуатации силикона, в разы превышающей оригинал, думаю цена не кусается.

Окончательная инфа по ценам будет известна, когда я отправлю свой старый патрубок в китай, через фирму в Москве. Они там должны будут снять мерки и озвучить цену. Придется мне сейчас оплачивать 1000 р. за доставку моего старого патрубка в Китай и ездить в фирму договариваться. Позднее эта 1000 р. будет раскидана на всех, кто будет участвовать в заказе, ну на первую волну точно.

Как меня заверили в фирме, через которую будет заказ - эти патрубки будут не хуже, чем производимые в небезызвестной SAMCO, производство которой кстати тоже в Китае. Да, сейчас много чего в Китае производится, главное - чтобы был надлежащий контроль качества.

 

Всех желающих прошу отмечаться, просто черканув сообщение. По оплате и т.д. все обсудим потом, когда будет формироваться заказ. 

Если модераторы будут против, то можем потом перенести эту тему в личку.

 

Всем спасибо за внимание)

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

я в теме! оба патрубка - гут! 

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

И Я на оба готов!!!

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, для второго патрубка под парт-номером 55038014AB нужен образец. Кто готов предоставить?

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а так я тоже в очереди на оба

Изменено пользователем MANVELOV
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Да с образцом конечно засада, сроки очень большие если свой снимать, найти бы товарища который себе менял, а такой есть, где-то попадалось, кто-то из двух кусков себе делал...

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@XpoM, Будем надеяться что кто-то найдется. Пока время есть. Кстати, этот патрубок вроде несложной конструкции, может и подобрать что получится из тех что уже в наличии (снять с авто на несколько минут например). Но в идеале конечно нужен образец.

Изменено пользователем che
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

, Ждем единомышленников или сострадальцев:)

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, это тот что слева по ходу движения? тот что на экзисте 6500 стоит?

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

А вариант с чертежом не пойдет? Второй патрубок состоит из двух частей, назавем патрубок до пластмассовой трубки №1, после №2, так вот №1 имеет один изгиб, достаточно даже тупо положить на лист бумаги патрубок, обвести его и указать диаметры концов, в принципе с №2 тоже надо так сделать:) Потом положить этот чертеж в посылку с образцом первого патрубка:) Единственная проблема в том, что если они делают матрицу по образцу, то этот вариант не подойдет.

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV, Нет, это тот что справа, с пластмассовым патрубком 

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну и мне тоже  два пожалуста.

Изменено пользователем Brodyga 560
12
Автомобиль: КК 2.8 2008
Город: 750
Опубликовано
Опубликовано

И меня на оба запишите

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Меня пишите. В целом у меня есть патрубок если я его не выкинул. Который от интеркулера к дроссельной заслонке.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Меня пишите. В целом у меня есть патрубок если я его не выкинул. Который от интеркулера к дроссельной заслонке.

У меня такой есть старый, нужен который на турбу идет, с пластиковым стаканом который. Справа он, если с места водителя смотреть. Когда найдется человек, который предоставит этот патрубок, тогда и запустится процесс. Если уж заказывать, то сразу по двум образцам. Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
,посчитай сколько народу собралось?!может купить новый,а потом эту разделить на всех и включить в стоимость?!
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

,посчитай сколько народу собралось?!может купить новый,а потом эту разделить на всех и включить в стоимость?!

Пока еще подождем, не срочное же дело.

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С такой активностью не видать нам силиконовых патрубков <_<

Изменено пользователем XpoM
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Зачем новый покупать!?  кого-то точно был старый.... надо найти!)

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С такой активностью не видать нам силиконовых патрубков <_<

Все будет, не волнуйся) Я сейчас не в Москве просто, через неделю буду и наведу суету) Тут была тема где-то, про ремонт этого нужного нам патрубка. Вот думаю этому человеку и надо чиркануть, вдруг у него остался старый. Вот тема - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/26135-porvalsja-vozduhovod-i-ego-posledujushii-remont/ Только человек из Ставрополя( Будет проблема с доставкой. Неужели действительно ни у кого не осталось старого? Так и придется пока заказывать какой есть, а с тем потом разбираться. Изменено пользователем che
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если на разборе взять образец?

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А если на разборе взять образец?

Ну возьми, если знаешь где. Внесешь вклад в наше общее дело! Лично я не знаю таких разборов. Изменено пользователем che
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

есть патрубок №2 только отремонтированный, лежит в гараже

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

@maks88, А можешь сфотать его и здесь выложить? Ты можешь его вообще предоставить для общего дела?) 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,  предоставить могу, насчет фото в ближайшие дни постараюсь, он в гараже, далекова-то от дома

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@maks88, Ок) Значит я сам к тебе подъеду, ну или пересечемся где нибудь. Правда пока вообще нет времени, в начале октября время появится. С изготовителем общаюсь, выслал ему вчера точные размеры (диаметр, длину), на днях сообщат точную цену. Кстати, скинь здесь тоже длину, диаметр и фото своего патрубка. Я эти данные тоже отправлю производителю. Только наверное у тебя получится 2 патрубка, ведь посередине стакан пластиковый. Нужны данные обоих соответственно. Особо не торопись)

Изменено пользователем che
14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, могу притарабанить хоть завтра, тот, что с интеркуллера на дроссель.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, могу притарабанить хоть завтра, тот, что с интеркуллера на дроссель.

Спасибо, но такой есть у меня. Уже замеры отправил изготовителю. Жду уточнение цены, потом буду отправлять сам патрубок. Изменено пользователем che
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хоть я чем-нибудь помогу :angel:

post-24853-0-72220100-1411472398_thumb.jpg

post-24853-0-01767100-1411472492_thumb.jpg

Изменено пользователем XpoM

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 99 гостей (Посмотреть всех)

    • BlindBird
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.