Перейти к содержанию

Патрубок из силикона


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@bigkaban, Это вы молодцы!

Что по срокам сказали? 

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

@bigkaban, Это вы молодцы!

Что по срокам сказали? 

По срокам 7-9 недель, как то не очень быстро, ну а что поделаешь...

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
, сказали что может быть и раньше получится, но учитывая что поподаем по срокам на новогодние праздники может и не получиться. Изменено пользователем bigkaban
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Главное - чтобы приехали вообще, чтобы не потерялись! ;)

7-9 недель - не так уж и долго для доставки морем....

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

@bigkaban, сколько Вы за доставку заплатили?

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@XpoM, 30$ За комплект(2кг)
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

@bigkaban, точно, там же писали 15$ за кг :)  

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тоже чтоль сделать себе подарок на НГ? подожду отчета пожалуй, а то ща с деньгами по всей стране по ходу пьесы непонятно...

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@chega, ну к НГ по любому не успеешь, а первый отчет жди через пару месяцев.
60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Вот документ о внесенной предоплате...


1


Итак. Внесли в фунтах на день оплаты +ЦБ.

Я, bigkaban, Жека, Мотор и Che. Все, внесли по 9 тыс, Мотор - 15. Оплата 30 долларов за доставку - при получении

post-10211-0-62667000-1416816188_thumb.jpg

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Оплата 30 долларов за доставку - при получении

Эти $30 еще плюс к первоначальной сумме? т.е 17117р. + $30?

60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Эти $30 еще плюс к первоначальной сумме? т.е 17117р. + $30?

Не... 30 долларов с нас возьмут потом, при получении товара

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@nickola, а по моему che правильно написал 17т.+30$ за доставку
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Судя по листу заказа - оплатил 17117р, получил товар, про цену за доставку в заказе не слова. Ничего не хочу сказать, просто судя по документу выглядит это именно так. Это как на экзисте например т.е. тоже самое. Может вы чего не так поняли?

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В бумажке указана сумма конкретно за патрубки а про доставку было оговорено На словах. И 17117р. Это сумма на день когда вносили предоплату по курсу фунта, так что окончательная цена может измениться как в большую так и в меньшую сторону

Изменено пользователем bigkaban
60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано
60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

17117 это около 50% плюс 2% ЦБ. За доставку договаривались оплатить при оплате оставшихся 50 процентов. Так как мы вносили не ровно 50% а чуть больше (по 9 тыс и мотор - 15 тыс)

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@nickola, ни пугай народ 17т. Это 100% (231£х74р=17т.)
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

@nickola, ни пугай народ 17т. Это 100% (231£х74р=17т.)

Во-во :D  :D  :D  А то так я чуть заикаться не начал.

В бумажке указана сумма конкретно за патрубки а про доставку было оговорено На словах. И 17117р. Это сумма на день когда вносили предоплату по курсу фунта, так что окончательная цена может измениться как в большую так и в меньшую сторону

Теперь все понятно, спс.

Изменено пользователем che
60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Точно!!! :D

60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

.


.

post-10211-0-54436000-1416904103_thumb.jpg

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, я чето подумал тут. Может нам доплатить сейчас до полной стоимости за патрубки? С учетом непредвиденного роста валюты, думаю лучше зафиксировать цену сейчас, а то после нового года возможно придется сильно удивиться новой цене. Лично я готов доплатить до полного. Кто как считает, может организуем?

60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

у меня сейчас свободных денег нет... может на следующей неделе появятся (задерживают премию)

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
, думаете курс так измениться что потрубки будут стоить как золотые? Лично я думаю что смысла нет сейчас уже доплачивать. Вот если бы мы внесли предоплату когда $~30р был а потом резко подскочил тогда другое дело, а так мне кажется нужно оставить все как есть.
29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@nickola, хорошо хоть предоплату сделали, что бы процесс пошел.
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

.

.

Это мы что? Только в5ром взяли?
29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Жека, Еще Хром сам проплатил, так что всего 6чел.
60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

ну, они все равно на склад привезут, многие купят уже из наличия...

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@nickola, думаешь они прислушаются к твоему совету и пополнят склад?

А потом мне кажется что тот кто хотел купить, приняли участие в нашей кампании. А есть еще такие кто и не знает о данном клубе и тем более о каких то силиконовых патрубках и о SAMCO вообще.

60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

ну, такие, конечно есть!)) Как и те, которые не доверяют покупкам с помощью предоплаты... я бы на их месте пару комплектов привез....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • CHAOS
    • HalkBel
    • Andrey1979
    • Jeka 423
    • Yugin
    • up6
    • Москва
    • MAK55
    • Sergey Commander
    • AS8
    • Rommel-86
    • ЯР_
    • Ant567
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 897
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      66 142
    • Максимум онлайн одновременно
      2 195

    Ant567
    Новый пользователь
    Ant567
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Изменения статусов

    • 777karo

      777karo  »  Лунный пчел

      .
      · 0 ответов
    • Медоед

      Медоед  »  up6

      Добрый вечер. Прочел что к вам обращаются за шлейфами подрулевыми.
      ГОРИТ беременный, трудно нажимается сигнал, подрулевые кнопки не работают- возможно и не подключались , купил 3 года назад, может после перетяжки руля не подключили , раньше руль потянешь потрясешь пропадал , сейчас на постоянку горит. Vin 1J8HCE8M28Y125134 какой ценник?
      · 1 ответ
    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...