Перейти к содержанию

Патрубок из силикона


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну так это нормально. Очень часто там месяц буржуи их делают, а потом за 2 недели сюда приезжают. Они ж легкие и их можно самолетом.

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это понятно, вот только прошло уже 2,5 месяца с момента заказа.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще бывает, что фирма доставщик собирает заказ побольше и т.д. одна надежда - ждать.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну я в курсе конечно всех этих нюансов, но они должны были вроде как уже отправить 2 недели назад.

А волнений абсолютно никаких, просто хочется побыстрее, уже устал ждать :)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


вот только прошло уже 2,5 месяца с момента заказа

 ужЕ 2,5?  млинннн, как быстро время летитТь-то ;)

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемые коллеги, учавствующие в программе "Патрубки от SAMCO" хочу сообщить Вам что сегодня из Атомика сообщили, что патрубки 16-17 января к нам НЕ выехали их не успели отправить в этом контейнере. Их обещают привезти через 3недели. Или возможен вариант отправки ЭКСПРЕССПОЧТОЙ но немного дороже(стоимость должны уточнить). Я обратился к Атомику в связи со сложившейся ситуацией пойти нам на встречу и сделать какую нибудь СУЩЕСТВЕННУЮ скидку. Атомик ответил что это вполне реально но размер скидки не обговаривали.

Я в свою очередь хочу предложить такой вариант:

На данный момент цена патрубка приблизительно 23т.р. Изначально на момент предоплаты цена была 17т.р. Я хочу предложить Атомику установить цену в размере 20т.р. + 30$ за доставку и ЗАМОРОЗИТЬ данную стоимость внесением оставшейся суммы.

Вот как то так. Завтра напишу им письмо с таким предложением если конечно коллеги НЕ против такого варианта.

Ну а там только останется надеятся на уступки Атомика.

Изменено пользователем bigkaban
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Насчет меня пока не договаривайся пожалуйста.

Изменено пользователем che
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А кидос со временем конечно конкретный! Значит они сказали что патрубки будут отправлены через пару дней, еще почти месяц назад, а на самом деле их еще даже не отправили и неизвестно когда отправят. Эх, блин ребята, ну надо же в договоре с печатью и подписью такие вещи указывать. Ну ладно, уже ничего не поделаешь, попробую конечно потом о чем нибудь "договориться" с ними. Как что пройдет сообщу обязательно.

Изменено пользователем che
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня разговаривал с главным механиком Цанрада Аркадием. Хотел заглушить егр и поставить маслоуловитель.

Он сказал - егр глушить, вентиляция картерных газов работает грамотно и масло попадающее на турбину - це нормально и так у всех.

Если свершится данная процедура, думаю всем будет интересно узнать результаты. Черкани тогда в соответствующую тему о впечатлениях.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это конечно, но скорее всего это случится не скоро, если вообще случится))). Из разговора с Цанрадом,

понял, что патрубки у нас рвутся не из-за масла на них, а из-за "патрубки-говно".

Кстати, а как ты заказываешь со всеми патрубки, ты надеюсь в курсе, что на рестайле они отличаются?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Я в общем-то ЕГР имел в виду. Кто, как не Цанрад более в курсе дел. А по поводу патрубков, то тот, который идет на турбину рестайл-дорестайл - одинаковые, а тот, который от интеркуллера к дросселю, отличаются врезанным датчиком. Вроде, как-то так.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

То, что имел в виду я понял)))

 

Как и писали, цанрад егр глушит механически, програмно не делает и не будет. Честно говоря,

не хочу чтоб лезли посторонние люди в ЭБУ и что-то там меняли. хрен его знает, чего накрутят.

По этому и сумлеваюсь.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Честно говоря,

не хочу чтоб лезли посторонние люди в ЭБУ и что-то там меняли. хрен его знает, чего накрутят.

По этому и сумлеваюсь.

Правильно делаешь, потому как мне было время так там накрутили в прошивке, что потом машина не ехала нифига как положено, тяга отсутствовала вообще! Благо потом получилось все вернуть на заводские настройки у них, потому как даже официалы сказали что ничего изменить уже не смогут. Ну короче все обошлось в итоге. Больше вмешиваться в прошивку никому не позволю! Изменено пользователем che
  • 3 недели спустя...
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Эх, что-то совсем уж долго... :(

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

еще ждете? я бы о возврате денег если честно задумался бы...

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И товарищ Loone кда-то пропал....

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Мне сегодня позвонили из Атомика. Наши патрубки в Москве :)

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Люди! Я не пропал , а ездил на соревнования. Прилетел вчера. После 8 марта вышлю Ваши патрубки в Первопрестольную. Всем успехов и чистых дорог!

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Наши патрубки в Москве :)

post-548-0-37646200-1425575659_thumb.jpg

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Жека, Поздравляю, мои еще путешествуют :) 

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Жека, Вах, красота то какая. Завтра свои получу.
29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и я свои дождался.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

@bigkaban, ставить планируешь?

Если кто-то поставит Samco, то чикните фотиком подкапотное, выложите сюда....

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Жека, ориентировочно на конец мая планирую, хочу совместить с прохождением очередного ТО.
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет друзья! Получил и я сегодня свои патрубки, вот только по первоначальной цене, а именно за 17.117р. + $30 за доставку. Итого вышло 18.917р. Я до этого звонил им не так давно в Атомик и намекал, что так дела не делаются и что из-за их динамо, я уже передумал покупать эти патрубки и хочу возврат денег. Они обещали как то решить, чтобы все остались довольны. Сегодня приехал, предложение от них было - взять по старой цене, я согласился) Разошлись по хорошему короче.

post-23206-0-20446700-1425911932_thumb.jpg post-23206-0-71394500-1425912092_thumb.jpg

Изменено пользователем che
29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
, молодец, поздравляю.
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо) Вам кстати тоже повезло с курсом, за 21 тысячу и я в принципе взял бы без проблем, но попробовал отжать по максимуму)) За слова должен отвечать каждый!

Изменено пользователем che
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

При детальном обзоре патрубков я обнаружил (ну как обнаружил, да это сразу заметно))) что состоят они из трех слоев разного цвета и походу из разных материалов. Ну верхний слой синий, похож на силикон, самый внутренний черный, похож на обычную резину. Есть еще красная прослойка, непонятно из чего состоит. Что же получается, что патрубки то не полностью силиконовые? Интересно насколько это хорошо/плохо и как долговечно? Просто на сайтах торгующих силиконовыми патрубками, я не встречал трехслойных или двухслойных, всегда был армированный один толстый слой. Тут же три слоя, правда каждый армирован отдельно, но вот материалы вроде разные и не факт что все силиконовые. Кто что думает по этому поводу?

Изменено пользователем che
67
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кто что думает по этому поводу?

Думаю, что эта контора плохого не сделает.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 98 гостей (Посмотреть всех)

    • Yihibalov
    • Виктор034
    • Max300
    • Chrysler
    • Cheroke
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.