Перейти к содержанию

Болты развальные


nkir

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Други, возникла вот такая проблема. Поехал менять передние нижние рычаги,

но сервисмены не смогли открутить правый рычаг - закисли развальные болты во втулках.

Один рычаг заменили, а по второму сказали купить новые болты. Старые срежут и поставят новые.

 

Вот и вопрос - как эти болты у нас номеруются? Могут ли подойти другие какие?

 

Фотки рычага и болтов:

 

post-15021-0-02278600-1384363246_thumb.jpg

post-15021-0-33501900-1384363311_thumb.jpg

Изменено пользователем nkir
7
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ)
2005
2
4 МКПП
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

доброго вечера, Кирилл. да, сервисы, то пресовать не могут, то открутить. <_< . А большой рычаг пробовали?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я помню , этот болт (06507 912AA) выполнен единым с эксцентриковой шайбой .

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

доброго вечера, Кирилл. да, сервисы, то пресовать не могут, то открутить. <_< . А большой рычаг пробовали?

 

Что такое большой рычаг?

 

Насколько я помню , этот болт (06507 912AA) выполнен единым с эксцентриковой шайбой .

 

Доставка такой штуки от 15 дней из США 500р. Неужели такая уникальная деталь, что аналог

подобрать нельзя?

7
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ)
2005
2
4 МКПП
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Что такое большой рычаг?

одеваешь головку с накидным, на него трубу насколько позволяет длина и пробуешь крутить, больше рычаг больше усилие на болт легче крутить.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы сфотографировали болт с той стороны , с которой все болты одинаковы . :rolleyes:

Посмотрите на его головку отсюда : post-10449-0-49848800-1384367853_thumb.jpg

 

одеваешь головку с накидным, на него трубу насколько позволяет длина и пробуешь крутить, больше рычаг больше усилие на болт легче крутить.

Причем тут откручивание гайки ? Она , обычно , всегда так или иначе откручивается . Но вот тело болта "сваривается" со втулкой сайлентблока . Так как отверстие в "ушах" под болт , он не вылезает вместе со втулкой , даже если ее оторвать от резины .

Изменено пользователем tracker99
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Неужели такая уникальная деталь, что аналог

подобрать нельзя?

Если не пугает процедура выставления развала путем отжимания рычага монтажкой и последующим затягиванием гайки (может , придется ловить несколько раз) , можно купить болт класса 10.5 с подходящей резьбой/длиной и усиленными шайбами . В процессе эксплуатации (после затяжки) упор эксцентриковой шайбы в "усик" нагрузки не несет .

  • Партнёр клуба
7 484
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

болты 06508907AA + гайки 06102252AA - 4 + 4

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Номер пометил на картинке

 

Добавлю то, что это подвеска, и болты там стоят высокопрочные - какие попало не подойдут.

post-3849-0-88085400-1384406182_thumb.png

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Номер пометил на картинке

 

Добавлю то, что это подвеска, и болты там стоят высокопрочные - какие попало не подойдут.

 

Спасибо огромное! Ищу - редкая штука, под заказ 2 недели... :(

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спроси на разборке здесь: http://cx27.ru/kontakty/ - я у них верхние рычаги брал, может болты нижних тоже есть

Изменено пользователем Arny-xxl
4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спроси на разборке здесь: http://cx27.ru/kontakty/ - я у них верхние рычаги брал, может болты нижних тоже есть

 

Огромное спасибо за наводку - сегодня взял последние 2 болта за 1.5шт за пару.

Поеду менять завтра.

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Огромное спасибо за наводку - сегодня взял последние 2 болта за 1.5шт за пару.

Поеду менять завтра.

 

Все поставили, сход-развал помучал слесаря, но сейчас все ок. Еще раз спасибо всем парням, кто помог с советом.

  • 9 месяцев спустя...
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Кто сталкивался (следите за развальщиками (халявщиками) при выполнении работ по развал-схождению)????

Оказалось что у меня напрочь закисли болты развала, пришлось срезать. Халявщики развальщики брали деньги, типа делали работу, а просто даже и не крутили эти болты (уроды).

Пришлось поставить от какого то мерена (по 300 р.). Как выяснилось подходят не совсем, толщина чуть меньше (выхода не было), проложили жестянки и поставили. Теперь появилась вибрация при торможении.

Кто уже покупал такие болты?

Где можно купить быстро и по адекватной цене? 3-4 недели доставка с США и 11000 р. за 4 болта + к этому гайки и шайбы, какой то неодекват.

Дело конечно не совсем в цене, а в сроках поставки.

Кто подскажет где купить?????????

  • Партнёр клуба
7 484
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Речь о болтах рычагов? Вин напишите...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Речь идет о болтах нижних рычагов с эксцентриком - они закисают очень часто. У меня из 4-х болтов открутился только 1, остальные пришлось срезать. Покупал новые болты под заказ примерно по 700 руб./штука.

Есть еще вариант - поискать на разборках.

Изменено пользователем Arny-xxl
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На схеме №13

Причём есть разница в болтах для 2002 и 2003 модельного ряда

До 01 декабря 2002 номер 06507321AA, а после 02 декабря 2002 номер 06507912AA (у американцев формат даты: месяц/день/год)

post-3849-0-19794200-1410245742_thumb.png

Изменено пользователем Arny-xxl
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

За номера огромное спасибо!!!

Поделись где брал по 700?

Мне от 1800 до 2600 втюхивали.

Да, я так и непонял отличия по годам.

На разборках шарил, нет.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Поделись где брал по 700?

Мне от 1800 до 2600 втюхивали.

Да, я так и не понял отличия по годам.

Так вот в том то и дело что болты которые ставились после 02 декабря 2002 с номером 06507912AA стоят порядка 700 рублей, а предыдущая их версия с номером 06507321AA в районе 2000 рублей. В чем их разница - ХЗ.

А заказать их можно в любом магазине запчастей на иномарки.

5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

вот, вот!!!

разница то и непонятна.

  • Партнёр клуба
7 484
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

VIN машины можно увидеть???

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Мне в Бете такие болты с гайками нашли очень быстро за небольшие деньги

5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

бета мне такой ценник выкатали и сроки поставки.


1J4GL48172W338922

только что он даст.

Изменено пользователем iva.gena
  • Партнёр клуба
7 484
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне думается можно и старые болты использовать...

33
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей, подскажи а в чем такая уж разница? просто цена отличается в 2+ раза.

И может нет ничего страшного если их поставить новее?

Изменено пользователем dime
  • Партнёр клуба
7 484
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

чисто тактильно разницы не помню... но вопрос мегаспецам задам...

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так же интересуют эти болты! 

что есть Бета!? и можно ли ставить те что новее на машину 2002 года!? 

0
Автомобиль: Cherokee KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Себе на 2002 год брал 4 штуки на разборке по 40$

2 штуки удалось выкрутить, так что 2 осталось, будете в Минске мог бы поделиться


Кстати передние (которые ближе к морде) не выкрутились как ни грел и не замачивал, а задние после отмокания в вэдэшке пошли на ура! так что попробуйте открутить, может все 4 брать нет необходимости.

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2002 3.7 бензин ренегад
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, господа подскажите кто менял сайлентблоки на передних нижних рычагах, как откручиваютса болты? Стоит запастись новыми или нет, цены стали кусаться отдавать 4т.с. за болт а их 4шт. жаба съедает моментом.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • franc
    • sanityclause
    • shelby
    • Kofman
    • Sergey Commander
    • Rommel-86
    • Don Rumata
    • victor 55
    • Евгений wk2
    • MarkS
    • АNK
    • agregat97
    • Petrosev
    • KoRsaR
    • Игорь 77
    • CHAOS
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.