Подшипник задней полуоси

[mexaniktg]

Когда я первый раз разобрал этот узел тоже заметил люфт. Тормозной диск намертво прикипел к полуоси и я подумал, что крышка немного выгнулась пока стучал по диску чтоб его снять. Чтоб компенсировать люфт я вырезал тонкое колечко из жестянки под наружную обойму подшипника в чулок и все собрал на место. Люфт значительно уменьшился.

Теперь хочу перейти на колхоз с двухрядным подшипником но доступа к токарю нет. Сальник течет сильно, колодки ручника смазаны. 

[SVR]

вырезал тонкое колечко из жестянки под наружную обойму подшипника в чулок и все собрал на место. Люфт значительно уменьшился.

Эти слова подтверждают что внешняя обойма не была зажата между мостом и сальником.

[SVR]

Сегодня заснял видео "своих" люфтов:

Правая сторона:

Левая сторона:

На левой стороне показания индикатора завышены в 2-4 раза, я забыл подпереть мост снизу, авто висит на подъемнике, на видео видно что сам мост ходит немного влево-вправо. 

 

Люфт на видео считаю нормой. Подшипники установлены ТРИ года назад.

Изменено 12 октября, 2014 пользователем SVR

[Jeep 4.7]

Хорошие видео, а что ставили за подшипники!

[SVR]

На одной сторне Мопар, на второй Спайсер, отличий между ними кроме цены не заметил.

[Jefferson]

@SVR, ничего не понятно!   Что-то там пальчиком понадавливал... Двумя руками берешь и дергаешь взад-вперед!

[SVR]

Да лан.   Ты свою двумя пальцами за шпильку шпилил.

Изменено 14 октября, 2014 пользователем SVR

[Гость]

@SVR, ничего не понятно!   Что-то там пальчиком понадавливал... Двумя руками берешь и дергаешь взад-вперед!

На правах шутки

Так-то можно не только в подшипнике люфт найти, так можно и машину с подъемника наипнуть.

шайтанамэ, твой дом труба шатал, люфта искал, люфта бааалшой, раскривушка тута-сюта

Изменено 14 октября, 2014 пользователем Гость

[Jefferson]

@SVR, ну, может, я сильный такой!

[SVR]

, Люфт (от нем. Luft «воздух») — зазор, промежуток, свободный ход.

Из определения должно быть понятно, что для определения люфта не требуется быть сильным таким.  

Изменено 15 октября, 2014 пользователем SVR

[Бига]

Ёпта! А я уже два подшипника махнул, думал запчасть гумно! А оно так и должно быть....

[SVR]

 А оно так и должно быть....

Стесняюсь спросить, в вашем понимании так это как?

[Бига]

ну как я понял из прежних постов, небольшой люфт присутствовать таки должен?

просто поставив новый подшипник люфта не было, отъездив пару недель, причем не съезжая с асфальта мой правый задний подшипник рассыпался, по мнению мастеров якобы из за пресловутой крышки мол в ней имеется выработка, поставил новый, все четко, спустя месяц в вывешенном виде на подъемнике, на колесе опять присутствует люфт... как то так.

в общем я забил...

[dimos-ka]

А подшипник ведь стоять не той стороной...

Изменено 15 октября, 2014 пользователем dimos-ka

[kasper1111]

Эм...народ! Напомню, что при замене заднего подшипника полуоси рекомендуется забить его смазкой. Вроде нелогично, т.к. смазка должна пойти с моста, но тем не менее...

Изменено 15 октября, 2014 пользователем kasper1111

[Shed]

 

 

А подшипник ведь стоять не той стороной...

Ну так то да, если его не той стороной ставить, там не только люфт можно словить))))

 

 

Напомню, что при замене заднего подшипника полуоси рекомендуется забить его смазкой

Ну тут сразу вопрос, а если эта смазка вымывается маслом и попадает в блоку( у кого с самоблоками) то кирдык ему сразу приходит или попозжа!? Там где ты читал, об этом не сказано?!

[kasper1111]

 

Ну тут сразу вопрос, а если эта смазка вымывается маслом и попадает в блоку( у кого с самоблоками) то кирдык ему сразу приходит или попозжа!? Там где ты читал, об этом не сказано?!

 

Все вопросы к Крайслеру.

Читал в инструкции для сервиса, раздел  "Differential und Antriebsstrang", страница 3-71. Ответ на твой вопрос -  "нет", там об этом не сказано.

 

Скриншот:

 

 

Переведешь Гугелем, или хоть теперь поверишь мне на слово?

[Гость]

Там смазки-то надо чуток. Не надо туда килограммами заталкивать и ничего не навернется даже если захочет. Да и прежде чем что-то куда-то захочет всосаться думаю первым делом оно попадет скорей в мясорубку главной пары. Так шта "не очкуй, славик"

[Shed]

 

 

Читал в инструкции для сервиса, раздел  "Differential und Antriebsstrang", страница 3-71. Ответ на твой вопрос -  "нет", там об этом не сказано.

В русском переводе по другому сказано. Говорю так как понимаю, ибо перевод на мой взгляд не совсем верен)))

Смазать сальник, уплотняющую его поверхность, это чтобы полуось не на сухую загонять сквозь сальник.

и собственно подшипник также помазать, чтобы его также не на сухую пресовать на полуось, причем добавлено, что излишек смазки убрать! Думаю, если бы речь шла про набивку подшипника смазкой, излишек бы там погоды не сделал))) Так что читайте друзья повнимательней!!!)))

 

 

или хоть теперь поверишь мне на слово?

Походу не поверю)))

[kasper1111]

@Shed, дословный перевод :

 

"Смазать подшипник, смазкой Мопар или аналогичной. Лишнюю смазку удалить."

 

Разве непонятно, что я напомнил о том, чтобы не вставляли полуось с сухим подшипником, т.к. пока до него дойдет масло из редуктора, он может уже и посинеть. 

А ты просто прицепился к слову "набить"?

Изменено 15 октября, 2014 пользователем kasper1111

[Shed]

 

 

Разве непонятно, что я напомнил о том, чтобы не вставляли полуось с сухим подшипником, т.к. пока до него дойдет масло из редуктора, он может уже и посинеть.  А ты просто прицепился к слову "набить"?

Гриш, ты ведь не прав. Дочитай до конца все пункты по установке.

6 помазать подшипник

7 установить его на полуось

8 при помощи пресса запресовать его на полуось

9 при помощи пресса запресовать кольцо, его кстати на сухую с натягом, чтобы не слетело потом.

10 установить полуось.

Вообще, запресованный подшипник на полуоси остается открытым даже с кольцом, и помазать его потом, перед самой установкой в мост полуоси, совсем не сложно, так что трудности перевода)))

 

ЗЫ аааа,  тебе просто поболтать не с кем походу))) я спать, а то полвторого ночи у нас, а на работу рано вставать))))

[kasper1111]

@Shed, )) 

 

Дим, да знаю я процедуру эту. И трудностей с переводом уж точно не возникает. )

Все ОК, спокойной ночи! 

Изменено 15 октября, 2014 пользователем kasper1111

[mexaniktg]

Можно этот подшипник перед установкой обильно полить трансмиссионкой и собрать. В мосту проверить уровень и для надежности поставить машину под углом чтоб масло из моста по чулку затекло в подшипник.

[Shed]

 

 

поставить машину под углом чтоб масло из моста по чулку затекло в подшипник

Вот ответьте господа на такой вопрос, как же тогда машина, простояв на ровной поверхности на стоянке, потом едет, когда все масло из чулков слилось, пока разогретое, к редуктору!? Ведь подшипники фактически сухие стоят! В таком режиме им должен кирдык прийти после первых поездок, но ведь не приходит)))) Отсюда вывод, нет смысла подшипник дополнительно чем то мазать, в плане увеличения его жизнеспособности, ибо когда шестерни крутятся, масло разлетается в разные стороны и по крутящимся полуосям масло тянется к подшипникам, ну и в поворотах туда заливается. Вот в мороз, да, там проблема, но и пишут поэтому, что ехать надо на малой скорости, для разогрева жиж и нормальной смазки механизмов.

[mexaniktg]

Вот ответьте господа на такой вопрос, как же тогда машина, простояв на ровной поверхности на стоянке, потом едет, когда все масло из чулков слилось, пока разогретое, к редуктору!? Ведь подшипники фактически сухие стоят! В таком режиме им должен кирдык прийти после первых поездок, но ведь не приходит)))) Отсюда вывод, нет смысла подшипник дополнительно чем то мазать, в плане увеличения его жизнеспособности, ибо когда шестерни крутятся, масло разлетается в разные стороны и по крутящимся полуосям масло тянется к подшипникам, ну и в поворотах туда заливается. Вот в мороз, да, там проблема, но и пишут поэтому, что ехать надо на малой скорости, для разогрева жиж и нормальной смазки механизмов.

Согласен, но все-же трасмиссионкой облить желательно, пока он новый нагревается он сильнее и лишнее масло там будет кстати. Это как вкладыши обливают маслом и ставят на колено.

[Shed]

 

 

Это как вкладыши обливают маслом и ставят на колено.

Странное сравнение))) Вкладыши это подшипник скольжения, его просто необходимо смазать, также как кольца при установке поршня, ну или сам горшок, а тут подшипник качения все же, мгновенно не нагреется и смазка туда успеет попасть во время движения. Да и в букваре бы указали, что необходимо дополнительно его смазать перед установкой полуоси в мост.

Нет, я не говорю, что будет хуже, если его родным мостовым маслом смазать, просто, скажем так - буквоедство)))) Раз в букваре не сказано, значит лишнее)))

ЗЫ я кстати когда себе менял, дополнительно подшипник не смазывал))) Вроде ездит пока)))

[devilvoron]

Вопрос такой. Подшипники заднего моста полуоси для 4.0 и 2.7 чем нибудь отличаются? или можно и туда и туда одни заказать?

[oejek67]

Вопрос такой. Подшипники заднего моста полуоси для 4.0 и 2.7 чем нибудь отличаются? или можно и туда и туда одни заказать?

Привет земеля,не отличаются,заказывай.

[devilvoron]

Привет земеля,не отличаются,заказывай.

Привет. Спасибо, а то на обоих менять надо, нашёл в автодоке по 2 рубля за штуку. за 8 рублей жаба давит покупать))

[oejek67]

Привет. Спасибо, а то на обоих менять надо, нашёл в автодоке по 2 рубля за штуку. за 8 рублей жаба давит покупать))

Какой производитель?Ищи Spaicer.