Перейти к содержанию

Проблемы с печкой


klimbiskit

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Barnaul
Опубликовано
Опубликовано

Собственно проблема. Когда переключаю обдув только на стекло - то все равно дует в ноги и немного на стекла.

Подскажите с чего начинать? Может у кого была такая проблема и как справлялся?

5
Автомобиль: Чероки II (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поискать надо утечку в вакуумных магистралях

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
klimbiskit, У меня всегда немного в ноги дует!))
23
Автомобиль: Были KJ 3
7.
WK 3
7.
JK 3
8 RUBICON
WK2 3
6
сейчас WK2 3
6 рейстал
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
klimbiskit, у меня так же, похоже так задумано.
20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

У меня на WG тоже самое!!!!!

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Barnaul
Опубликовано
Опубликовано

Значит можно не заморачиваться? Просто когда кондюк врубаешь сильно - правая нога мерзнит.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Ой я на юге был намучился с этим! А потом взял и закрыл окошко внизу картонкой на время дальней поездки!)) И все решилось самим собой!))

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Tamboor)
закрыл окошко внизу картонкой на время дальней поездки!

Картонка опциональная? Парт намбер есть??? biggrin

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
NEW, Конечно!))))) Мож даж с запахом!)))ЫЫ))))))))))))))))))))))))
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Tamboor)
Мож даж с запахом

Отлично! Куплю 3-го гранда, закажу ванильную smile .

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Barnaul
Опубликовано
Опубликовано

может правда туда какую вонючку подобрать по размеру и не париться.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
klimbiskit, еСЛИ СИЛЬНО НОГУ МОРОЗИТ ТО ЭТО Я ДУМАЮ ХОРОШИЙ ВАРИАНТ! А пртом вынемешь!)) klimbiskit,
20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Quote (klimbiskit)
Собственно проблема. Когда переключаю обдув только на стекло - то все равно дует в ноги и немного на стекла.

Подскажите с чего начинать? Может у кого была такая проблема и как справлялся?

разобрал печку, оказалось что сломана одна заслонка в ноги, поэтому и дуло в стекло и ноги.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите где искать неисправность, Jeep Grand Cherokee WK 2005 года с простым кондиционером, работает только аварийная скорость печки, как этот дефект устранить?

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотреть исправность резистора печки, именно он отвечает за скорости отопителя.

Обычно резистор находится в корпусе вентилятора отопителя за водительским бардачком.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотреть исправность резистора печки, именно он отвечает за скорости отопителя.

Обычно резистор находится в корпусе вентилятора отопителя за водительским бардачком.

 

Все правильно, если боишся скидывать бардачек, можно просто с низу добраться, открутив нижнию крышку под бардачком, там увидиш прямо по середине контактную группу, скидываеш ее, откручиваеш два винта торкса и вуаля у тебя в руках причина неисправности, дальше в зависимости от жадности или умения рабботать паяльником - либо перепаиваем либо меняем.

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите где искать неисправность, Jeep Grand Cherokee WK 2005 года с простым кондиционером, работает только аварийная скорость печки, как этот дефект устранить?

Жми сюда http://jeep4x4club.ru/topic/11007-kak-razobrat-torpedu/

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Sarov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа,приветствую Вас.не поможете мне разобраться с данной проблемой-вентилятор печки дует только на полную мощность, интуиция подсказывает что это реостат, но вот где его искать ума не приложу. Может у кого была такая же проблема? Авто 2004года(может еще что то надо написать, но я не знаю). Подскажите новичку. Заранее благодарен.

Изменено пользователем bmw
46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я ,честно сказать ХЗ где он там находится, но есть предположение, что на ручке-крутилке .

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Sarov
Опубликовано
Опубликовано

Нашёл, стоит он за бардачком.Цена 1500р.

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и чудненько)))

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Kursk
Опубликовано
Опубликовано

Ребят помогите советом!!!!! Печка напрочь отказалась греть. Что может быть ? Радиатор чистый , моторчик дует но холодным воздухом. Началось все весной в начале перестал дуть теплом в пробках или на светофорах когда стоишь трогаешься дула теплом обороты видео увеличивались.... Сейчас полный капут.... Жижки уровень.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сканер дилерский - коды самодиагностики - починять что найдет.

Скорее всего актуратор тепло/холод гикнулся, или не откалиброван (слетела калибровка).

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

у тебя климат или кондей?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да, если просто кондей - коды читаются без сканера (и калибровка тоже).

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

надо смотреть...скорее всего заслонки

Изменено пользователем Рафаил
  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в каких режимах не греет? совсем?

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Радиатор чистый

Какой радиатор? Печки или системы охлаждения или  испаритель кондиционера?

Заслонки смотреть или

 

актуратор тепло/холод гикнулся

 

+1

Изменено пользователем Stepan85
0
Автомобиль: Jeep
Город: Kursk
Опубликовано
Опубликовано

Заслонки не смотрели.. Радиаторы чистые все..совсем воздух теплый не идет... Стоит климат

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго землячок, предполагаю на 100%, Вы стали пленником сломанных заслонок. Можно конечно попытать счастья откалибровать но шансов очень мало. Надо разбирать, или пилить!!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • VasyaPupkin_2
    • вадим 912
    • Ivan1978
    • Oldriller
    • alex1812
    • Я Геннадий
    • Pro100vet
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 83393
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL с мотором 3.6 приехал на большое ТО

      Машину купили без внятной истории обслуживания и сразу пригнали в ТРС-Моторс с простой задачей: обновить все технические жидкости. Пробег 101 тысяча, мотор 3.6 Pentastar.

      Раз историю предыдущего владельца проверить нельзя, поменяли всё разом: масло в двигателе, переднем и заднем редукторах, раздатке и АКПП, плюс антифриз. Заодно заглянули в свечи и проверили блоки управления, и там нашлись позиции, которые лучше закрыть в этот же визит.

      Зазор на свечах ушёл за допуск, а вспомогательная батарея села

      Свечи к этому пробегу были в плохом состоянии. На первом и четвёртом цилиндрах зазор дорос до 1.4 мм при допуске 1.1 мм. Зазор растёт по мере выгорания электродов: чем он больше, тем труднее искре пробить промежуток. Отсюда пропуски и неровная работа, особенно на холодном пуске. Свечи заменили.

      Отдельно сыпал ошибками аккумулятор системы старт-стоп. Эта батарея работает независимо от основной и питает потребители при повторном пуске двигателя после остановки на светофоре. Запуски она отрабатывает постоянно, поэтому исчерпывает ресурс раньше основного аккумулятора. К сотне тысяч она своё отработала, поставили новую.

      Прошивки блоков на WL и замена масла по узлам

      Прошивки на WL заливаются только дилерским сканером. Штатное крайслеровское оборудование на новых машинах с шиной CAN FD при подключении просто требует MDP и дальше не пускает: ни ошибку прочитать, ни прошить. Через MDP обновили блоки управления.

      Полную замену жидкостей при покупке делаем не просто так. Масло в редукторах, раздатке и коробке могло не меняться ни разу, а накопившаяся в нём металлическая фракция ускоряет износ. Проще обновить всё сразу и дальше вести машину по нормальному регламенту.

      После новой вспомогательной батареи ошибки по старт-стопу ушли, свечи свежие, жидкости обновлены по всем узлам, блоки прошиты. Машину отдали владельцу.

      На что смотреть на Grand Cherokee 3.6 к сотне тысяч

      Неровная работа на холодном пуске и пропуски — повод проверить свечи. Их ресурс на 3.6 около 80 тысяч, к сотне зазор уходит за допуск. На покупаемой машине с пробегом под 100 тысяч свечи стоит смотреть в первую очередь.

      Ошибки по аккумулятору на приборке после пары лет работы старт-стопа означают, что вспомогательная батарея на исходе. При покупке с неизвестной историей не верьте формулировке «масло залито на весь срок»: масло в АКПП по нашему регламенту меняется каждые 60 тысяч, иначе срок службы коротким. Заодно проверьте масло в редукторах и раздатке — на больших пробегах оно темнеет и набирает металлическую фракцию.

      Если к этому добавляется вой из редукторов под нагрузкой или вибрация на разгоне, причина уже в другом узле и требует отдельной диагностики.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...