Перейти к содержанию

Колесные диски на KL


Гость

Рекомендуемые сообщения

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А на спорте какие диски?

post-30591-0-14310500-1509044040_thumb.png

Изменено пользователем clipsa
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

штампованые

  • 5 месяцев спустя...
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, завалялись родные диски с чероки, комплектация спорт.  

Отдам за символические 8 тысяч рублей. Диски с датчиками. Забрать можно в Красногорске. 

В нагрузку подарю коврики родные. 

 

Изменено пользователем clipsa
24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, clipsa сказал:

Господа,

Катя, как это мило, что ты нас не забываешь! 

Как твой форик?

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, Михаил-2017 сказал:

Катя, как это мило, что ты нас не забываешь! 

Как твой форик?

:D

У нас все хорошо, только сиденье неудобное B)

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Штамповка на 17?

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, clipsa сказал:

:D

У нас все хорошо, только сиденье неудобное B)

:D Это так. По сравнению с джиповским - да, менее удобно... Зато динамика... И багажник!

Изменено пользователем Михаил-2017
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ДУБОВ сказал:

Штамповка на 17?

Именнно 

 

 

1 час назад, Михаил-2017 сказал:

:D Это так. По сравнению с джиповским - да, менее удобно... Зато динамика... И багажник!

Ну и вообще он едет 

и расход ниже 

мой бывший не появлялся тут? Знаю, что в Москве и цифры 902 =)

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано
В 24.04.2018 в 11:10, clipsa сказал:

Господа, завалялись родные диски с чероки, комплектация спорт.  

Отдам за символические 8 тысяч рублей. Диски с датчиками. Забрать можно в Красногорске. 

В нагрузку подарю коврики родные. 

 

приятно видеть вас, госпожа :-)

жаль, что у меня резина 18-я, можно было бы на зиму взять.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 25.04.2018 в 11:25, Dmitry_jeep_cherokee сказал:

приятно видеть вас, госпожа :-)

жаль, что у меня резина 18-я, можно было бы на зиму взять.

Я так рада, что вы рады))) 

 

жаль, что у вас 18 резина. 

 

Давайте Тусу замутим уже ?

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, clipsa сказал:

Я так рада, что вы рады))) 

....

Давайте Тусу замутим уже ?

ДЖипо-Субароводческая туса - это по мне! Ja natürlich.
 

Вот только в дружный кипиш не верится... (да ещё и дачный сезон начался...)

 

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано
16 часов назад, clipsa сказал:

Давайте Тусу замутим уже ?

 

Вот только в дружный кипиш не верится...

идею поддерживаю, только, соглашусь с предыдущим оратором,   "все такие занятые" :-)

 

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Dmitry_jeep_cherokee сказал:

идею поддерживаю, только, соглашусь с предыдущим оратором,   "все такие занятые" :-)

 

Погнали в Жостово 12.06

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано (изменено)
Цитата

Погнали в Жостово 12.06

 

а почему 12.06? там что-то запланировано?

Изменено пользователем Dmitry_jeep_cherokee
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, Dmitry_jeep_cherokee сказал:

 

а почему 12.06? там что-то запланировано?

точнее 10-12. Клубный выезд.

 

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, clipsa сказал:
2 часа назад, Dmitry_jeep_cherokee сказал:

а почему 12.06? там что-то запланировано?

точнее 10-12. Клубный выезд.

10-12.06 это с воскресенья по вторник.......? Там что, праздники?

А что интересного в Жостово? Может, ближе к природе? Например - Гремячий ключ. Там красиво...

 И 12 или 19 мая (чтобы не откладывать)

?

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано
1 час назад, Михаил-2017 сказал:

10-12.06 это с воскресенья по вторник.......? Там что, праздники?

А что интересного в Жостово? Может, ближе к природе? Например - Гремячий ключ. Там красиво...

 И 12 или 19 мая (чтобы не откладывать)

?

ну да, если 3 дня гулянки - можно.

в Жостово специально оборудованное место на природе, как я понял, посмотрев вот здесь:

https://jeep4x4club.ru/forums/forum/5-vstrechi-kluba/

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 24.04.2018 в 11:10, clipsa сказал:

Господа, завалялись родные диски с чероки, комплектация спорт.  

Отдам за символические 8 тысяч рублей. Диски с датчиками. Забрать можно в Красногорске. 

В нагрузку подарю коврики родные. 

 

Прошу прощения, миледи, вероятно актуальность Вашего предложения утратила силу, но для подтверждения моих догадок уточню: "продали уже?":)

  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2018
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем ПРИВЕТ! Стал счастливым обладателем Джипа Чероки 2018 г, лимитед, 3,2 бензин? диски 18. Сейчас ищу зимнюю резину и диски. В магазинах нет, только заказ. Про вылеты и др. данные по дискам не могу найти. По резине нашел Хакапелиту 9 с шипами. По характеристикам дисков 18 прошу помощи. Если есть проверенные интернет-магазины с доставкой буду очень признателен. Спасибо!

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Я бы на зиму взял диски 17 диаметра. 

Типоразмеры дисков

PCD: 5*110
Dia: 67.1 мм
Болт: 14*1.5
Заводская комплектация
7x17 ET 40
7x18 ET 40
Варианты замены
8x18 ET 40

 

 

 

А вообще 

Шины для Jeep Cherokee 2015

  • Диаметр: 17.0'' - 20.0''
  • Ширина (мм): 225 - 255
  • Профиль шины (%): 45 - 65
  • Самый маленький размер шин: 225/65R17
  • Самый большой размер шин: 255/50R20
 

Диски для Jeep Cherokee 2015

  • Сверловка 5x110
    • Диаметр: 17.0'' - 20.0'';  
    • Ширина (дюймы): 7 - 8;  
    • Вылет (мм): 38 - 45.

 

 

29
Автомобиль: DODGE Caliber 1.8mt>Grand Cherokee Limited 3.6( Jeep Cherokee Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

20 е точно влезут?

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Зачем только? 

Снимок.JPG

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2018
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Так как определить характеристика дисков на 18?

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Ну я же выше написал.

 

CD: 5*110
Dia: 67.1 мм
Болт: 14*1.5
Заводская комплектация
 
7x18 ET 40
0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2018
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Заводской комплектации нет. Вариант замены есть. Зимние шины остаются такими же или подбирают я к новым дискам? 

29
Автомобиль: DODGE Caliber 1.8mt>Grand Cherokee Limited 3.6( Jeep Cherokee Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 часов назад, GraveHeaD сказал:

Я бы на зиму взял диски 17 диаметра. 

 

 

 

На 17х как то мелковато чирок выглядит.18 или 19 самое то.

Изменено пользователем Regard
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
В 29.04.2019 в 09:42, Regard сказал:

На 17х как то мелковато чирок выглядит

Зато - резины много, меньше вероятность пробить, да и по мягче будет.

 

В 29.04.2019 в 09:42, Regard сказал:

18 или 19 самое то.

- для того, что бы пробить колесо, и ездить, как на табуретке.

 Понты, это и сильно на любителя.

  • 2 месяца спустя...
29
Автомобиль: DODGE Caliber 1.8mt>Grand Cherokee Limited 3.6( Jeep Cherokee Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Решил поменять родные диски R17 на родные R18. Устанавливаются на Limited 19 го модельного года.Не могу найти их парт номер.Может кто может подсказать парт номер дисков

0.jpg

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
  • 3 месяца спустя...
55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

До сегодняшнего дня было тепло, теперь приходит Зима. Прогноз обещает мороз -20 и снег, суббота банный день, посему помылись (успел-всего то -1градус) и переобулись. Диски которые искались более полугода, ну нет на трейла дисков в РФ если не считать те на которые цене к 10 и более тыр, подошли, все ок. Датчики купленные на "матершинном" сайте ещё весной системой определились, но сначала показывали не адекватно, спустя несколько км все ок. Зацените вид.

IMG_20191109_191911.jpg

Изменено пользователем АлексБ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • Slava52
    • up6
    • Oves
    • tracker99
    • Uuma
    • Grandovod
    • 2rog
    • AS8
    • Михалыч81
    • Eyavin
    • Gm494
    • AndreyT
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 820
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...