Перейти к содержанию

Фаркоп


Рекомендуемые сообщения

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
2 / JeeP Wrangler Rubicon JK Unlimited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! 

Кто уже задумывался ставить фаркоп на машинку? Есть ли возможность поставить силовую трубу сзади, и на нее налепить :huh: , или может съемный какой.. если будут идеи - скидывайте варианты! 

  • 3 недели спустя...
12
Автомобиль: 2014 Jeep Cherokee TrailHawk
Город: Tomsk
Опубликовано
Опубликовано

Я задумался.

Буду либо покупать как-то от сюда: http://www.etrailer.com/hitch-2014_Jeep_Cherokee.htm , либо такое же колхозить самостоятельно.

19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

ставил у ОД, но не оригинал, снимали бампер с фарами, поменяли услилитель под бампером на покрепче и съемный фаркоп. По цене встало 13 000 рублей.

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: 2014 Jeep Cherokee TrailHawk
Город: Tomsk
Опубликовано
Опубликовано

Купил себе на АМАЗОН, фаркоп-квадрат 2", крюк и крепление крюка в квадрат, чтобы не колхозить , как раньше свой болт для плотного крепления. Получу, выложу фотографии монтажа.

Опубликовано (изменено)

До этого авто на свой hyundai ix35 делал фарком сам. Ничего сложного там не было. Взял шар от какого-то "левого" фаркопа, поперечина - труба на 57, крепеж - вырезки из толстого листового железа (8-10 мм). При необходимости, трубу-поперечину можно согнуть по форме. Тогда мне весь этот фаркоп обошелся 0 рублей, кроме розетки и проводки, шар у меня уже был, по времени 1-2 дня. Думаю, что и здесь можно проделать тоже самое, тем более, глядя на фирменные фаркопы на наш автомобиль, никаких "изысков" и сложностей в них нет, нужно только найти удобные точки крепления. Но сейчас зима, не хочется возиться по холоду, а весной займусь... Ничего сложного в этом варианте нет (на изображении прицепное устройство на Jeep Cherokee KL)

post-26753-0-99053000-1417319289.jpg

Изменено пользователем Azon
12
Автомобиль: 2014 Jeep Cherokee TrailHawk
Город: Tomsk
Опубликовано
Опубликовано

Вот этот фаркоп пришёл с Амазона, http://www.etrailer.com/Trailer-Hitch/Jeep/Cherokee/2014/87650.html?vehicleid=201420447

Начали установку в мастерской. Производитель заявляет, что достаточно 40 минут. Но, как иногда бывает дело в нюансах .

1. На видео чётко дана последовательность отпускания и затягивания болтов. Надо её соблюдать иначе возможен перекос ответных частей-вкладышей в лонжеронах. Одну резьбу пришлось прогонять метчиком 14Х2.0 .

2. Конструкция фаркопа очень жесткая, как конструктивное исполнение, так и применяемый металл. Из-за очень плотной подгонки не удалось установить всё с первого раза, тем более за 40 минут.

Завтра будем снимать одно колесо и часть заднего левого подкрылка, для лучшего доступа к точкам крепления.

3. С правой стороны из-за отсутствия второй трубы глушителя (нам поставляют только Trailhawk 2,4L) необходимо в нижней части бампера делать небольшой вырез под правое ухо фаркрпа.

Завтра выложу фотки установленного фаркопа на машине.

12
Автомобиль: 2014 Jeep Cherokee TrailHawk
Город: Tomsk
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь, с опозданием выкладываю наспех сделанные фото установленного фаркопа. Будут вопросы, отвечу. Сейчас заказал из тогоже Амазона электрику для подключения в систему машины.

post-27907-0-14749400-1418214166_thumb.jpg

post-27907-0-21734700-1418214178_thumb.jpg

post-27907-0-96273500-1418214190_thumb.jpg

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а у партнера клуба Димы Профессора никто про установку фаркопа не спрашивал? сколько стоит?

а то ценник от ОД меня опечалил, а по весне надо шарик воткнуть, квадрик больше возить не на чем(((

12
Автомобиль: 2014 Jeep Cherokee TrailHawk
Город: Tomsk
Опубликовано
Опубликовано

 

С меня за установку взяли 1500₽.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep cherokee KL
Город: 2014
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер. Хочу приподнять тему об  отсутствии рым-болта и места его установки в переднем бампере нового cherokee. У кого нибудь есть данные хотя бы о размерах данной приблуды. Поверхностным взглядом  резьба ближе к 18, но какой шаг и правая или левая не выяснил. Буду рад правдивой информации.

  • 4 месяца спустя...
  • 5 недель спустя...
36
Автомобиль: Jeep Cherokee TrailHawk 2014
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Потеряв надежду приобрести и установить готовый заводской фаркоп, посоветовался со специалистами и установил по  американскому образцу и подобию ЭТО. Крюк и шар жду поставкой.

 

 

 

 

 

post-28567-0-99042300-1433533810_thumb.jpg

post-28567-0-26445800-1433533925_thumb.jpg

Изменено пользователем Vlad&Mir As
  • 3 недели спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие вышли затраты?

36
Автомобиль: Jeep Cherokee TrailHawk 2014
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Затраты пока 14000 р. Осталось в фонарях прицепа поменять лампы на светодиодные (думаю сильно дорого не станет :D )

  • 2 месяца спустя...
81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

 

Потеряв надежду приобрести и установить готовый заводской фаркоп, посоветовался со специалистами и установил по американскому образцу и подобию ЭТО. Крюк и шар жду поставкой.

По опыту езды на Пилоте ( там с завода квадрат идет 50Х50) такой http://evas-auto.ru/internet-magazin-2/product/amerikanskiy-tip-shara-s-zanizheniem-dlya-hummer-h3-2005g.-i болтаться в квадрате не будет. Он затягивается изнутри клиновидной пластиной.

 

И, кстати, можно подробнее? У меня тоже ТрейХок и тоже нужен фаркоп. Установщики разводят руками.....

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Василич67,  Устанавливал в специализированном тюнинг сервисе для внедорожников. Вынимается заглушка в пластике бампера, вваривается квадрат, устанавливается розетка. В розетку проводка к фонарям. В квадрат вставляется крюк (высота крюка по желанию заказчика), в крюк - шар. Всего и делов то

post-32144-0-03494800-1441559582_thumb.jpg

post-32144-0-85336800-1441559600_thumb.jpg

post-32144-0-33529900-1441559615_thumb.jpg

Изменено пользователем Vlad&Mir Aс
81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

@Василич67,  Устанавливал в специализированном тюнинг сервисе для внедорожников. Вынимается заглушка в пластике бампера, вваривается квадрат, устанавливается розетка.

 

Понятно.

 

А что с ником ???

s_1441597665_1200972_2f68d373b1.jpg

19
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
4 Longitude (KL)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

последняя буква изменена. может просрал учётку? 

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Тотарен,  Х.з. Под тем ником и паролем не пускают, под новыми паролями, которые на мыло присылают тоже :wacko:  Администрация обещает помочь...

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поставил себе такой. Встал супер !!! Лично присутствовал в одном специализированном центре

- обмануть шофера с 30+ лет стажем по механической части невозможно. 


Из плюсов - съемный ( 10 секунд)  крюк, вырез в бампере не видим если не сгибаться, заявленная нагрузка впечатлила +++ ........ пока все.
Из минусов - цена 37 за все, в эксплуатации не пробовал - сказать пока нечего. 
s_1441988255_8262880_03c605a5f8.jpg

21
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 14 год
Город: Стр
Опубликовано
Опубликовано

я такой купил http://evas-auto.ru/internet-magazin-2/product/573760021         хотел сам поставить гемора много у ОД буду ставить в Сургуте 10 штук запросили ,небольшой подрез на бампере будет так сказать невидимый , в первую очередь смотрю нагрузки на него вообщем данные неплохие , болты только пришлось менять полный фуфел прислали хоть и написано на них 8.8 крепкость, всем советую болты менять сразу ! если что то таскать весом ни меньше тонны будете !

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

я такой купил http://evas-auto.ru/internet-magazin-2/product/573760021         хотел сам поставить гемора много у ОД буду ставить в Сургуте 10 штук запросили ,

 

Ну не знаю что сказать....  в МО за установку 21 просят ОД. А еще говорят на Севере все дороже )))))

Кстати допы на Гранд и KL  цены совершенно разные - Гранд дешевле. 

 

Привет Сургуту и Дмитраку Сане ( вдруг знаешь...а чё, а вдруг )))) 

21
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 14 год
Город: Стр
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению не знаю , жаль конечно , ценники разные что то дороже что то дешевле ))) 

  • 2 недели спустя...
81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Если кто то хочет поэкспериментировать с задней балкой (  вварить квадрат или еще что под фаркоп) могу подогнать балку.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/42694-zaschitnaia-balka-na-jeep-cherokee-kl/#entry1125938 

  • 11 месяцев спустя...
4
Автомобиль: jeep cherokee kl 2014 traihawk
Опубликовано
Опубликовано

тоже занялся вопросом фаркопа....ну и ценники на трейл....

на обычный 10...на трейл 30..... только само прицепное....

  • 9 месяцев спустя...
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


или заоблачная цена или просто "неееее мы не сможем" 
Чего не могут? Фаркоп?
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
2 / JeeP Wrangler Rubicon JK Unlimited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ага - типа там под бампер лезть, ставить некуда... а у меня там еще защита бампера "труба" стоит - ее как то обходить надо... 

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну так-то фаркопы есть, поставить на обычный KL не проблема, но проблема видимо в твоей защите получается.

У меня фаркоп оригинальный стоит, съемный.

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
2 / JeeP Wrangler Rubicon JK Unlimited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

у оффициалов ставил?

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, со съемным крюком.

Типа такого.

4241085.jpg

Но он единственный который на трейл ставится, тут без вариантов.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 360 гостей (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • Neek
    • Stas_306
    • up6
    • Metamod
    • Cheroke
    • Sergey Commander
    • Rommel-86
    • BondAV
    • stanislav124
    • agregat97
    • Gr.Eb-r
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.