Перейти к содержанию

Коврики в салон


Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пришли и легли в салон как влитые. Пока не ездил с ними, просто положил в салон, но вроде как гут!

 

Кинул в личку ссылку где заказывал.

Можно мне тоже? Изменено пользователем Alex D.
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно мне тоже?

 

Заслал!

3
Автомобиль: dodge caliber sxt 2.0 + JGC WK 5.7hemi
Город: Bryansk
Опубликовано
Опубликовано

И мне, пож.!

 

Андрей, спасибо! Мне понравилось как коврики легли!

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2006 3.0td
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Я купил "3d" коврики, 5и слойные, сверху ворс, снизу типа прорезиненой подложки, жесткие. Мне оооочень понравились, они повторяют форму пола. Цена 3 рубля. Надо - дам контакты в личку

Скиньте контакты по коврикам если не сложно, заранее благодарю.

26
Автомобиль: GC WH CRD 3.0
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Тоже ковры интересны....

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Да выложите уже контакты на форум.

 

Так ругаются модераторы, я то не вопрос, кому нужно, рассылаю) 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кто-где ругается-то? Что за наговор? 

Опубликовано

Да я на форуме уже столько ссылок накидал на сторонние ресурсы никто и слова не сказал. Это ж не реклама, не вирусы, это на пользу людям.

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Давайте уже контакты, новолайны в клочья уже))

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, в трекинговых ботинках)

Про шпильки хорошо подколол!))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил
Опубликовано

Я не со зла) У самого новлайн, но ему еще только полгода. Модернизировал с помощью клипсы от ауди. Но 3д коврики втарил бы на лето, хоть у меня ворсовые уже есть, очень неплохие имхо, но обычные плоские.

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа может подскажет кто реально ли купить только водительский оригинальный коврик. номер 5HS63TRMAC у меня чото не получается найти нигде, а комплект новых покупать из-за одного протершегося жаба душит

 

П.С. и да, киньте мне тоже пожалуйста контакты 3Д ковров

 

П.П.С. речь кстати не о коврах ficopro?

Изменено пользователем >>Lexus<<
  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже мучаюсь с выбором ковриков, сейчас оригинальные "мопар", мне они вообще не нравятся - маленькие какие то. Думаю все таки "новлайн" купить, поюзать, а там видно будет, может и на "визертек" стоит разориться. Прошу накидать фоток своих ковриков и название, если не сложно, а то я даже ни одной фотки "новлайна" на WK/WH не видел.

Опубликовано

Новлайн пользую. Если надо сфоткаю, но завтра. Пришлось доделывать что не скользил клипсой от Ауди. Щас бы уже не купил, хотя лежат они более-менее нормально, это просто придирки. А вот в багажник новлайн хавно. Вчера чуть с ебея не закал за 1300 с бесплатной доставкой. Жаба не дала

Так что, будет в теме ссылка на 3д в конце концов? Лето наступает, пора ковры менять

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

у меня новлайн, месяц лежат, бортики у них должны бы стоять, но они лежат, а так шире мопара хотя бы.  

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
Новлайн пользую. Если надо сфоткаю, но завтра. 

Фотки очень интересно посмотреть.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое! По фоткам я вижу, что данные коврики лежат намного лучше чем мопаровские. Не скрипят они под подошвой обуви?

Опубликовано (изменено)

неа, они резино-пластиковые. доделывать надо только чтоб не ползали. на водительский поставил клипсу (в районе отливки в задней части коврика круглая, надо присматриваться), на остальные руки не дошли. очень хочется сменить на что-нибудь типа weathertech, но жаба душит

у меня под ними еще ворсовые лежат, не очень хорошо новлайн на них ложится. без них лучше лежат

Изменено пользователем Гость
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

У меня такие же коврики. Пользую уже 7-й год. Нормальные такие.Мне нравятся.

У водительского только правый нижний угол не очень продуман.Вон даже на фотке видно , как правая нога пачкает ковры справа  и сбоку. Я это место дермантином подзакрываю.

Опубликовано

Меня этот косяк с углом тоже бесит. Списываю на то, что "нефиг ноги совать свои чумазые куда не следует"

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"нефиг ноги совать свои чумазые куда не следует"

Не ... эт происходит само собой. Тут ничего не поделаешь.

Я закрыл это место чёрным дермантином , подсунув его под пластиковый короб  селектора. Вряд ли можно найти коврики , учитывающие этот момент.

Изменено пользователем олегТТ
  • 3 месяца спустя...
  • 1 год спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Родные уже старенькие. Я так понял выбор небольшой - Husky?

Можно их купить здесь или только eBay?

Есть ещё аналоги?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
12
Автомобиль: Grand Cherokee '07 4
7 Limited
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@Денвер,

 

Они ворсовые, мне кажется что вид у них будет всегда грязный.

 

По теме,

 

У пиндосов продаются Husky и (пошел искать), WeatherTech. Оба достойны внимания. По цене примерно 10.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Читал отзывы на драйве, люди очень довольны... Причем ковры эти у людей так же в WK/WH

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • Олег68
    • chanas
    • VeTeRaNRu
    • CHAOS
    • up6
    • S51
    • Gosudar
    • Владимир(Лексеич)
    • Игорь 77
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.