Перейти к содержанию

Коврики в салон


Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пришли и легли в салон как влитые. Пока не ездил с ними, просто положил в салон, но вроде как гут!

 

Кинул в личку ссылку где заказывал.

Можно мне тоже? Изменено пользователем Alex D.
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно мне тоже?

 

Заслал!

3
Автомобиль: dodge caliber sxt 2.0 + JGC WK 5.7hemi
Город: Bryansk
Опубликовано
Опубликовано

И мне, пож.!

 

Андрей, спасибо! Мне понравилось как коврики легли!

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2006 3.0td
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Я купил "3d" коврики, 5и слойные, сверху ворс, снизу типа прорезиненой подложки, жесткие. Мне оооочень понравились, они повторяют форму пола. Цена 3 рубля. Надо - дам контакты в личку

Скиньте контакты по коврикам если не сложно, заранее благодарю.

26
Автомобиль: GC WH CRD 3.0
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Тоже ковры интересны....

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Да выложите уже контакты на форум.

 

Так ругаются модераторы, я то не вопрос, кому нужно, рассылаю) 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кто-где ругается-то? Что за наговор? 

Опубликовано

Да я на форуме уже столько ссылок накидал на сторонние ресурсы никто и слова не сказал. Это ж не реклама, не вирусы, это на пользу людям.

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Давайте уже контакты, новолайны в клочья уже))

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, в трекинговых ботинках)

Про шпильки хорошо подколол!))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил
Опубликовано

Я не со зла) У самого новлайн, но ему еще только полгода. Модернизировал с помощью клипсы от ауди. Но 3д коврики втарил бы на лето, хоть у меня ворсовые уже есть, очень неплохие имхо, но обычные плоские.

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа может подскажет кто реально ли купить только водительский оригинальный коврик. номер 5HS63TRMAC у меня чото не получается найти нигде, а комплект новых покупать из-за одного протершегося жаба душит

 

П.С. и да, киньте мне тоже пожалуйста контакты 3Д ковров

 

П.П.С. речь кстати не о коврах ficopro?

Изменено пользователем >>Lexus<<
  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже мучаюсь с выбором ковриков, сейчас оригинальные "мопар", мне они вообще не нравятся - маленькие какие то. Думаю все таки "новлайн" купить, поюзать, а там видно будет, может и на "визертек" стоит разориться. Прошу накидать фоток своих ковриков и название, если не сложно, а то я даже ни одной фотки "новлайна" на WK/WH не видел.

Опубликовано

Новлайн пользую. Если надо сфоткаю, но завтра. Пришлось доделывать что не скользил клипсой от Ауди. Щас бы уже не купил, хотя лежат они более-менее нормально, это просто придирки. А вот в багажник новлайн хавно. Вчера чуть с ебея не закал за 1300 с бесплатной доставкой. Жаба не дала

Так что, будет в теме ссылка на 3д в конце концов? Лето наступает, пора ковры менять

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

у меня новлайн, месяц лежат, бортики у них должны бы стоять, но они лежат, а так шире мопара хотя бы.  

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
Новлайн пользую. Если надо сфоткаю, но завтра. 

Фотки очень интересно посмотреть.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое! По фоткам я вижу, что данные коврики лежат намного лучше чем мопаровские. Не скрипят они под подошвой обуви?

Опубликовано (изменено)

неа, они резино-пластиковые. доделывать надо только чтоб не ползали. на водительский поставил клипсу (в районе отливки в задней части коврика круглая, надо присматриваться), на остальные руки не дошли. очень хочется сменить на что-нибудь типа weathertech, но жаба душит

у меня под ними еще ворсовые лежат, не очень хорошо новлайн на них ложится. без них лучше лежат

Изменено пользователем Гость
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

У меня такие же коврики. Пользую уже 7-й год. Нормальные такие.Мне нравятся.

У водительского только правый нижний угол не очень продуман.Вон даже на фотке видно , как правая нога пачкает ковры справа  и сбоку. Я это место дермантином подзакрываю.

Опубликовано

Меня этот косяк с углом тоже бесит. Списываю на то, что "нефиг ноги совать свои чумазые куда не следует"

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"нефиг ноги совать свои чумазые куда не следует"

Не ... эт происходит само собой. Тут ничего не поделаешь.

Я закрыл это место чёрным дермантином , подсунув его под пластиковый короб  селектора. Вряд ли можно найти коврики , учитывающие этот момент.

Изменено пользователем олегТТ
  • 3 месяца спустя...
  • 1 год спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Родные уже старенькие. Я так понял выбор небольшой - Husky?

Можно их купить здесь или только eBay?

Есть ещё аналоги?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
12
Автомобиль: Grand Cherokee '07 4
7 Limited
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@Денвер,

 

Они ворсовые, мне кажется что вид у них будет всегда грязный.

 

По теме,

 

У пиндосов продаются Husky и (пошел искать), WeatherTech. Оба достойны внимания. По цене примерно 10.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Читал отзывы на драйве, люди очень довольны... Причем ковры эти у людей так же в WK/WH

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • MsDallas
    • Wally
    • ЧУБ
    • Anton12345
    • 2rog
    • AlexKosh
    • вадим 912
    • grrat
    • нау
    • aepishhev
    • vvp1999
    • Seman3
    • tracker99
    • serg102
    • even 16
    • Vasiliy190
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.