Перейти к содержанию

Коврики в салон


Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Второй вариант очень нравится, давно облизываюсь, но не мало ли у него резины под левую ногу?

 

По фотографиям он закрывает только часть ската, куда левую ступню ставишь, а если ноги длинные и размер 46 :(

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Нашел в Новосибе за 9 рублей ждать месяц, странно на востоке РФ предложений больше.

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Кто-то уже покупал их на Коммандер, как они ложаться, в особенности на втором ряду? Просто для Коммандера встречал только ссылки с четвертым (самым задним) ковриком, который мне абсолютно не нужен.

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Лови, это магазин производителя в рамках ибэй.

 

Можно заказать только нужные по отдельности

 

http://stores.ebay.com/weathertechautomotiveaccessories/WeatherTech-Automotive-Accessories/_i.html?_nkw=Jeep+Commander&submit=Search&_sid=51598287

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Попробуем заказать.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят а не кто не знает где в Москве можно бежевые с бортиком резиновые приобрести ??

  • 2 месяца спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вот поставил ковры, визертач, качество на высоте, исполнение, материал, все. 

post-9724-0-89842400-1400781606_thumb.jpg

post-9724-0-11153600-1400781617_thumb.jpg

post-9724-0-18061600-1400781622_thumb.jpg

  • 5 месяцев спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А есть у кого опыт использования данных ковров?

http://www.megasuv.ru/main/model/246/12479/

Ну или посоветуйте что нибудь... :hi:

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Денвер,у меня в комплекте были такие,но не пользовалpost-23749-0-61733500-1415720481_thumb.jpg
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

@Денвер,у меня в комплекте были такие,но не пользовалattachicon.gif20141111_183812.jpg

У меня такие "летние". Не удобные...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сравните форму с ТОЧНО подходящими и подумайте:

Точные:

post-9668-0-65630500-1415727379_thumb.jpg

Литовские:

post-9668-0-96965600-1415727390_thumb.jpg

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Сравните форму с ТОЧНО подходящими и подумайте:

Точные:

attachicon.gifUntitled-2.jpg

Литовские:

attachicon.gifUntitled-3.jpg

Судите исключительно по фото? Или есть опыт?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Насчет точности - по опыту америкосовских форумов кто прикупил такие как обозначены точными. А литовские - да, только по фото.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Я купил "3d" коврики, 5и слойные, сверху ворс, снизу типа прорезиненой подложки, жесткие. Мне оооочень понравились, они повторяют форму пола. Цена 3 рубля. Надо - дам контакты в личку

Опубликовано

Купил новлайн, форма нормальная. Водительский доработаю, сползает. На лето ворсовые от предыдущих хозяев есть.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Купил новлайн, форма нормальная. Водительский доработаю, сползает. На лето ворсовые от предыдущих хозяев есть.

Новолайн отстой бока падают со временем и принимают такую форму навсегда, после них купил визертач те что в 4 посте точные. 

  • 2 недели спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я купил "3d" коврики, 5и слойные, сверху ворс, снизу типа прорезиненой подложки, жесткие. Мне оооочень понравились, они повторяют форму пола. Цена 3 рубля. Надо - дам контакты в личку

Антоха, надо!)) жду в личку... Изменено пользователем Денвер
13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я купил "3d" коврики, 5и слойные, сверху ворс, снизу типа прорезиненой подложки, жесткие. Мне оооочень понравились, они повторяют форму пола. Цена 3 рубля. Надо - дам контакты в личку

Брось плиз контакты, мне тоже надо, а то водительскому ковру пришел конец

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Брось плиз контакты, мне тоже надо, а то водительскому ковру пришел конец

 

ща сделаем, см личку)

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

ща сделаем, см личку)

мне тоже

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Новолайн отстой бока падают со временем и принимают такую форму навсегда, после них купил визертач те что в 4 посте точные. 

 

+1, бока - не бока спустя 1 год эксплуатации.

У водительского практически сразу порвалась пипка которая за противоскользящий крюк цепляется и под педалями уже практически протерся. Учитывая что проехал я за все время всего чуть больше 10 тысяч - качество никакое.

Пассажирский передний задолбал сползать вперед.

Задние пока вроде ничего, если не ездить в громоздкой обуви, но у меня там пассажиры редко бывают.

В багажнике ковер тоже унылый, если волоком что-то заталкивать по нему он собирается в гармошку к спинке заднего сидения.

 

 

Один плюс у них - стоимость.

Смотрю в сторону везертеков, вперед точно их возьму после НГ.

Изменено пользователем Bootneck
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Брал 3D в кунцево.3 года  :good:не елозят.всё по месту. правда их только на лето.6-7месяцев.и минус после мойки сохнут долго :wizard: .зимой резиновыё Хаски

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

+1, бока - не бока спустя 1 год эксплуатации.

У водительского практически сразу порвалась пипка которая за противоскользящий крюк цепляется и под педалями уже практически протерся. Учитывая что проехал я за все время всего чуть больше 10 тысяч - качество никакое.

Пассажирский передний задолбал сползать вперед.

Задние пока вроде ничего, если не ездить в громоздкой обуви, но у меня там пассажиры редко бывают.

В багажнике ковер тоже унылый, если волоком что-то заталкивать по нему он собирается в гармошку к спинке заднего сидения.

 

 

Один плюс у них - стоимость.

Смотрю в сторону везертеков, вперед точно их возьму после НГ.

ценник не айс и на долго их хватит

  • 3 недели спустя...
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказал Новлайн. Хотел встретиться с курьером у машины и сразу их проверить, так этот перец заплутал и в итоге пришлось возвращаться в офис и ждать его там. Получил запаянный полиэтиленовый пакет, в котором лежала "фирменная" новлайновская бумажка, на которой было написано, что ковры для Grand Cherokee WK 05-10...

 

Когда позже вечером распечатал - увидел что задние ковры разной(!!!) формы. Я не знаю ни одной машины у которой левый и правый задние ковры отличаются, причем совершенно! Заказал курьера на возврат (-300 руб.) верну им потоптанные уже передние ковры и девственно чистые задние. Другой вариант - самому на склад в Южном порту отвезти только по будням и только с 10.00 до 16.30. Т.е. - не вариант!

 

Теперь жду польские ковры... буду встречаться с курьером только у машины и деньги после проверки!

 

P.S.: дойду засветло до машины - сфотаю комплект и напишу в Новлайн

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Заказал Новлайн. Хотел встретиться с курьером у машины и сразу их проверить, так этот перец заплутал и в итоге пришлось возвращаться в офис и ждать его там. Получил запаянный полиэтиленовый пакет, в котором лежала "фирменная" новлайновская бумажка, на которой было написано, что ковры для Grand Cherokee WK 05-10...

 

Когда позже вечером распечатал - увидел что задние ковры разной(!!!) формы. Я не знаю ни одной машины у которой левый и правый задние ковры отличаются, причем совершенно! Заказал курьера на возврат (-300 руб.) верну им потоптанные уже передние ковры и девственно чистые задние. Другой вариант - самому на склад в Южном порту отвезти только по будням и только с 10.00 до 16.30. Т.е. - не вариант!

 

Теперь жду польские ковры... буду встречаться с курьером только у машины и деньги после проверки!

 

P.S.: дойду засветло до машины - сфотаю комплект и напишу в Новлайн

Новые придут, отпиши плиз.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Новые придут, отпиши плиз.

Пришли и легли в салон как влитые. Пока не ездил с ними, просто положил в салон, но вроде как гут!

 

Кинул в личку ссылку где заказывал.

  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: dodge caliber sxt 2.0 + JGC WK 5.7hemi
Город: Bryansk
Опубликовано
Опубликовано

Я купил "3d" коврики, 5и слойные, сверху ворс, снизу типа прорезиненой подложки, жесткие. Мне оооочень понравились, они повторяют форму пола. Цена 3 рубля. Надо - дам контакты в личку

И мне, пож.!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 720 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Землянин
    • sannea
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 980
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...