Перейти к содержанию

Ступичный подшипник


zhizhaev

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 22.10.2017 в 21:04, zorge799 сказал:

Фото номеров передней ступицы

post-1277-0-04436600-1508695445_thumb.jpg

Ни один из этих номеров не находится по базе!

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 06.08.2022 в 14:45, up6 сказал:

фебест в плане подшипников лютое днище

Сегодня в Рольфе был, поинтересовался: у них в коробочках Мопар лежат ступицы ILJIN. А как этот производитель?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Mopar the best of the best

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Лунный пчел сказал:

Mopar the best of the best

Коробочки у него уж больно дорогие!🤔

159
Автомобиль: Wk2 3.6 2012
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано
В 18.10.2022 в 23:32, Юрко сказал:

Сегодня в Рольфе был, поинтересовался: у них в коробочках Мопар лежат ступицы ILJIN. А как этот производитель?

Хороший производитель. Мопар их пакует не только для WK2, но и на другие поколения - например на WK/XK. Себе ставил на Commander три ступичных Iljin. Так и продал с ними. Пробег был на момент продажи от 20 до 50 тысяч.  

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко Iljinэто корейская фирма. Производят запчасти. У меня лежат новые стойки стабов тоже в коробках Mopar оригинал, а на крышечках пластиковых на шаровых стабов надпись Iljin. 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Парни, ничего не имею против этого корейского производителя, ведь для этого нужен опыт ремонта и эксплуатации. Я же даже написал, что специально съездил в Рольф и проконсультировался и они тоже самое подтвердили (в их коробочках Мопар лежат корейские ступицы!).

Я себе сразу же нашел и купил мопаровскую коробочку, поставка была из Нью-Йорка. Открыл ее, а там ступица NTN и с таким же кодом, как у парня, который чуть выше выкладывал фото. Уже установили, шум пропал. А старая ступица была с налетом ржавчины, из-за этого надпись производителя и его код не сохранились.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Правильный код передней ступицы: ILJIN  - IJ123166 ?

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: WК2 2013 год
Город: Улан-Удэ
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. У кого нибудь остались передние ступичные подшипники от WK2? Немного гудящие без люфтов. Нужны для экспериментов. Помогите 😊

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee SRT8
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

@up6 52124 767AD можете помочь с поиском запчасти и покупкой

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

даже искать не буду, пойду с полки возьму и все, причем, скорее всего, 29 июля буду вечером в Минске, если актуально, пишите в воцап и все решим

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: JGC WK2 3.0 CRD
Город: Видное
Опубликовано
Опубликовано

@up6  Верно ли утверждение, что у оригинальных  MOPAR 52124767AE, номер подшипников написан против часовой стрелке, а у многих продавцов на авито и озон против часовой? Хотя они утверждают в оригинале своей продукции, и буквы гравировке отличные от тех ,которые я видел в интернет.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я никогда не рассматривал в какую сторону там что написано, ибо не было повода усомниться в качестве Мопар, которые получаем из штатов, основной ориентир при покупке на авито это цена, если она ниже или равна цене ступицы в США без доставки, а весит она, почти 6 кг, то 99%, что это подделка

5
Автомобиль: JGC WK2 3.0 CRD
Город: Видное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, up6 сказал:

я никогда не рассматривал в какую сторону там что написано, ибо не было повода усомниться в качестве Мопар, которые получаем из штатов, основной ориентир при покупке на авито это цена, если она ниже или равна цене ступицы в США без доставки, а весит она, почти 6 кг, то 99%, что это подделка

 вы же создавали тему про подделки Мопара, это будет полезная информация как отличить оригинал, не просто аккаунты продавцов выкладывать( половина ссылок из той темы уже недоступны). У вас уверенность в качестве есть, а как самим определить подделки, без  прилагаемых доказательств...

Изменено пользователем Sergey79
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

то есть предлагаете мне каждую оригинальную деталь осматривать и описывать как произведение искусства ? боюсь на это может уйти слишком много времени

а вы покупайте детали там, где за них отвечают,  вот и все... 

5
Автомобиль: JGC WK2 3.0 CRD
Город: Видное
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, up6 сказал:

то есть предлагаете мне каждую оригинальную деталь осматривать и описывать как произведение искусства ? боюсь на это может уйти слишком много времени

а вы покупайте детали там, где за них отвечают,  вот и все... 

я к вам как к эксперту, а вы как всегда у меня покупайте...

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну вы подойдите разумно к своему вопросу,  осматривать его и описывать нет смысла, у него меняются артикулы/упаковки/внешние атрибуты периодически... вы же потом сами и запутаетесь

по поводу покупайте у меня - а что тут необычного ? вы хотите настоящий оригинал, он у меня есть, зачем мне скромничать и чего то выдумывать ? 

 

ну а по ступице - будет время, сделаю фотки, лежит одна для личного пользования, оригинал стали редко возить, стоит дорого, а спрос снизился, хранить его на полке ради разовых продаж экономического смысла мало

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • Jacob
    • МаксимЯкут
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.