Перейти к содержанию

Замена помпы на 2.8 crd


ankor

Рекомендуемые сообщения

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Менял помпу ровно год назад. Была в сборе. Вроде Dotz или Doltz...точно название не помню. Меняли в Цанраде....правда комплект раздербанили и поменяли только картридж.....За год проблем не было....

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Менял помпу Doltz Меняли в Цанраде

Это они рекомендовали? Или сам привёз что было?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Аркадий34,

Сам привёз....сказали нормальная помпа.... по деньгам замена что-то около десятки вышло, точно не помню...

Изменено пользователем andybel
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

сказали нормальная помпа.... 

Им как специалистам VM должно быть видней.

Уже что то.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34,

Внешне - качество изготовления на достойном уровне. Да и пробег за год около 40 тыс. км тоже показатель..... 

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вроде Dotz или Doltz...

3000 руб. за DOLZ против 14000 руб. за VM.

Непонятно с номерами. 
По каталогу (2005,2007) идет номер помпы 05142985AA с одним единственным неоригиналом Cardone 58656.

VM 15 20 2066G идет как аналог для 05093911AB,  аналогов полно - 
 DOLZ (Испания) - J206, GRAF (Италия)  PA1108 и прочие, их реально много.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Мне походу "повезло", с помощью Андрея up6 выяснил по ВИНу,у меня стоит помпа 05142985AA. Счастью нет предела!

30
Автомобиль: 2004 JEEP CHEROKEE RENEGADE 2.8 crd
DUSTER 1.5 Cdi
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня с осени  лежит в гараже J206 DOLZ ждет весны.То что эта нужная помпа  нашел в интернете. Справлялся в местном ДЖИП-Сервис по ценам: замена ремня грм с роликами,натяжителем и помпой -5500 ( замена ремня навесного оборудования с роликами и натяжителем уже включена в стоимость) Какой будет чек, который выставят после работы- не знаю,

Изменено пользователем Юрий Ю
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Юр, в прдыдущем сообщении от Искандера написано что 05142985AA для 2005 и 2006 года, т.е. для меня, у тебя возможно другая, а может кроме номеров ни чем они и не различаются, но как узнать в чем отличия?

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 

 


но как узнать в чем отличия?

На вид одинаковые.
Покопаться надо у братьев по разуму - на LOSTе и прочих импортных форумах поискать, в каталогах фирм-заменителей, опять же.
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня ...  лежит в гараже J206 DOLZ ...

Мне срочно надо к тебе в гараж.

Покопаться надо у братьев по разуму - на LOSTе и прочих импортных форумах 

Я по ихнему не бум бум, даже с гугл переводом не понимаю, у меня с ними разум разный :D .

По каталогу (2005,2007) идет номер помпы 05142985AA с одним единственным неоригиналом Cardone 58656.

И оригиналом 15202075F , если верить Zahnrad. И еще не оригинал Blue Print ADA109130, Cifam 824-110-8, это если верить продавцам на Ебее.

Изменено пользователем Аркадий34
30
Автомобиль: 2004 JEEP CHEROKEE RENEGADE 2.8 crd
DUSTER 1.5 Cdi
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне срочно надо к тебе в гараж.

Аркадий! Не вопрос! Твой гараж- мой гараж!!!  :D Назначай время!!

Изменено пользователем Юрий Ю
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Аркадий! Не вопрос! Твой гараж- мой гараж!!!  :D Назначай время!!

Наберу, мне удобней или днем или на выходные.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

В интернете пересмотрел кучу картинок и фото помп, ездил к Юре, смотрел его Dolz, сфоткал, сравнивал, ну не вижу я ни каких отличий, может кто знает в чём разница между 05142985AA и 05093911AB?

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

Одна и другая помпа позиционируется как для 2.8. Я бы особо не загонялся. Взял бы рувиль или на худой конец кошелек долз и не парился)))))

В интернете пересмотрел кучу картинок и фото помп, ездил к Юре, смотрел его Dolz, сфоткал, сравнивал, ну не вижу я ни каких отличий, может кто знает в чём разница между 05142985AA и 05093911AB?

http://www.factorychryslerparts.com/products/PUMP-Water--US-Market/4369578/05142985AA.html

http://www.factorychryslerparts.com/products/PUMP-Water/4351507/05093911AB.html

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Одна и другая помпа позиционируется как для 2.8.

У КК тоже 2.8, но помпа совершенно другая. Задал вопрос представителям, сказали различие в кронштейнах, послал фото попросил носом ткнуть в каких.
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Взял бы рувиль или на худой конец кошелек долз и не парился)))))

Цена Рувиля 6500, цена VM картриджа 6000. Я бы отдал предпочтение VM, а ты?

У меня характер такой, если с чем столкнулся пытаюсь до конца вникнуть в вопрос.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Ответ представителя VM Motori: картриджи  одинаковые  а корпуса   разные.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Дополнение с рекомендацией, от представителя: то что мы ежедневно ставим нашим клиентам ремень с роликами  - Gates    и вставка  - HEPU

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

Цена Рувиля 6500, цена VM картриджа 6000. Я бы отдал предпочтение VM, а ты?

У меня характер такой, если с чем столкнулся пытаюсь до конца вникнуть в вопрос.

 

VM, безусловно. Но в таком случае нет разницы чем отличаются кронштейны.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

VM, безусловно. 

Он (представитель VM) скорее всего меня в заблуждение вводил с этим картриджем предлагая его отдельно он, скорее всего, имел в виду:

 

то что мы ежедневно ставим нашим клиентам ... вставка  - HEPU

Т.к. отдельно картриджа VM я не нашёл.

Думаю заказать: Gates K015586XS и Hepu P1729. По цене 12 985, всё вместе.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Хороший выбор. Помпы есть еще SKF VKPC88501, SIL PA1503, Ruville 68614, Optimal AQ-2293.  Хотя конечно наверное HEPU будет получше.

А какой у Вас пробег не подскажите Аркадий34? Почему помпу меняете вместе с ГРМ?

Я на этих выходных буду менять ГРМ, у меня пробег 112000км.  :huh:

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А какой у Вас пробег не подскажите Аркадий34? Почему помпу меняете вместе с ГРМ?

 

300 000.
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

300 000.

И это первый раз меняете помпу? Столько прошла родная?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

И это первый раз меняете помпу? Столько прошла родная?

Я не знаю сколько прошла родная, меняли её или нет. Предыдущий хозяин отдал б/у ремень и ролики, помпы не было, значит он не менял. Ремень был Гудьер, а ролики Литенс, что говорит о том что это либо с завода стояло, либо кто то ставил заводской комплект.

Менять помпу или нет см. мануал, но моё мнение такое: в помпе стоит подшипник который нагружен больше чем подшипники в тех же роликах, однако ролики с ремнём меняют.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Я не знаю сколько прошла родная, меняли её или нет. Предыдущий хозяин отдал б/у ремень и ролики, помпы не было, значит он не менял. Ремень был Гудьер, а ролики Литенс, что говорит о том что это либо с завода стояло, либо кто то ставил заводской комплект.

Менять помпу или нет см. мануал, но моё мнение такое: в помпе стоит подшипник который нагружен больше чем подшипники в тех же роликах, однако ролики с ремнём меняют.

Подшипники роликов быстро высыхают, т.к. они очень маленькие и объем смазки в них меньше, чем в подшипнике помпы. А подшипник помпы в два раза больше по размеру, следовательно выдерживает нагрузки в два раза большие и смазка ходит дольше. 

Вроде так, но все равно будем смотреть люфт вала помпы...

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Подшипники роликов быстро высыхают, т.к. они очень маленькие и объем смазки в них меньше, чем в подшипнике помпы. А подшипник помпы в два раза больше по размеру, следовательно выдерживает нагрузки в два раза большие и смазка ходит дольше.

Вроде так, но все равно будем смотреть люфт вала помпы...

Юль, а с чего ты взяла что подшипник помпы в два раза меньше чем подшипник например натяжного ролика. Я штангелем не мерил, но визуально такой разницы не увидел. Ну и про высыхание и объем смазки тоже интересно. Мог бы ещё представить ресурс подшипника от кол-ва совершённых им оборотов, но от размера?!
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Он (представитель VM) скорее всего меня в заблуждение вводил с этим картриджем предлагая его отдельно он, скорее всего, имел в виду:

 

Т.к. отдельно картриджа VM я не нашёл.

Думаю заказать: Gates K015586XS и Hepu P1729. По цене 12 985, всё вместе.

Hepu P1729 стоит всего 4500 руб.

Каталог Hepu утверждает, что выше приведенные OEM номера  05142985AA и 05093911AB взаимозаменяемы. Как и 05072697AA.

http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=1260&35=178&14=16&34=q11,100091&32=18793&1220=2&10=769BA81750BA4DBEB414691B94C121AD437016&12=130

Изменено пользователем Искандер
50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Опыта эксплуатации Hepu нету. Но гетцевские цацки я бы не ставил в ГРМ, были негативные отзывы о ремнях, которые уже начинали пушиться к 40ккм. ИНА, РУВИЛЬ натяжитель и паразиты, а ремень контитеч. По визуальной оценке после 100 ккм - жалко и менять и всегда думаю: "Блин, надо ездить 100 кмиль как положено, а не 100ккм". Но при пробеге 100 ккм ручки тянутся в грм. Привычка от предыдущих авто видимо.

Некоторые меняют только ремень и еще 100 ккм ездят без проблем абсолютно.

На маршрутке помпа родная отходила 300 ккм люфта не было, а менял потому как уже купил новую, двиг такой же, только 2.5. 

Кстати, от 2.5 где-то в гараже еще должна лежать помпа-вкладыш. Если интересно кому, могу поискать, посмотреть какие там номера и внешний вид.

Изменено пользователем Rumitey
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Но гетцевские цацки я бы не ставил в ГРМ,

У Гетс ролики как с завода, см. фото https://www.drive2.ru/l/5887790/

По ремню тоже думал Контитеч, но его дешевле отдельно к Гетсэвскому кит нибору докупить. 8000+2300=10300, а кит Контитеч 12000.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • Graf_z
    • вадим 912
    • porokin
    • LCH78
    • Gosudar
    • Виктор jeep
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.