Доброго вечера, други. Заезжал нынче на сервис, так, по мелочи. В числе прочего механик обратил моё внимание на шумящий генератор. Он даже со стетоскопом туда залез, послушал.

У клуба есть партнёры, которые занимаются профилактикой/ремонтом генераторов? Или опыт ремонта иными спецами у кого присутствует по этим вопросам? И во сколько это выходит в финансовом плане?

Заранее спасибо.

2 часа назад, mr. Добрый Кот сказал:

Сами вы их не поменяете

А вот сейчас очень обидно прям стало..... 

@Voldemarych 

большой NSK B17102AT1XDDG3W01

маленький NSK B8-85T12DDNCXMC3E

обгонная муфта INA 535 0281 10

 

Подшипники должны быть с зелёным и коричневым сальниками. Если приедут с чёрными, возвращайте обратно – это левак. На них должна быть маркировка NSK, а не универсальная вида 6006.2RS (ради примера). Ставили на потоке, показали себя хорошо. Муфта будет чуть более шумной чем родная за счёт упрощённой конструкции, зато и стоимость приятней. Если хочется ближе к оригиналу, тогда IKA 354121 или вообще AcDelco 37018P, но это уже для ценителей.

 

 

Итак, генератор успешно перебран...

Основной проблемой был болтающийся и свистящий задний подшипник. (не НТН, сделан то ли в тайване, то ли в таиланде)

Передний подшипник и муфта были заменены по принципу "чтобы больше туда не лазить". 

Передний подшипник был абсолютно такой-же НТН с зелеными пыльниками, однако вращался немного, но заметно туже чем новый.

Муфта рокотала на свободном ходе. 

 

Из инструмента понадобились только съемник заднего подшипника (подходит от российских авто) и "длинная" головка на 17 (вариант - трубка), чтобы нормально осадить передний подшипник в сборе с передней крышкой на вал.

Ну и немного в ступор впал пока решал в какую сторону (стопорное кольцо) ставить новый задний подшипник....

 

Это всё, как говорится - присказка, сказка впереди...

В комплекте с новой муфтой шла крышка/закрывашка, но она почему то оказалась примерно на 2-3 мм меньше по диаметру, и поставить её не получилось. Д крышки примерно 45 мм.

 

Собственно вопрос - можно ли где-то купить/заказать отдельно эту крышку, только правильного диаметра ? 47-48 мм - точнее не мог померять.

 

Всех благ.

 

@Voldemarych зайдите к генераторщикам, у них БУ крышек как грязи. 

@Voldemarych подскажите, как меняются щетки на нашем генераторе? 

14 часов назад, sanityclause сказал:

@Voldemarych подскажите, как меняются щетки на нашем генераторе? 

До замены щёток я не добрался потому что они были в отличном состоянии.

Но как я подметил по картинкам и видео в инете - щёточный узел можно достаточно просто вынуть из нижней крышки гены, отвернув пару винтов.  Когда он будет в руках, скорее всего будет понятно как его расковырять... Удачи 

3 часа назад, Voldemarych сказал:

До замены щёток я не добрался потому что они были в отличном состоянии.

Но как я подметил по картинкам и видео в инете - щёточный узел можно достаточно просто вынуть из нижней крышки гены, отвернув пару винтов.  Когда он будет в руках, скорее всего будет понятно как его расковырять... Удачи 

ну это мне и надо было понять... теперь только узнать бы его номер. есть? 

я менял щеточный узел на камри.  там это сделано ну очень толково, меняется он без снятия генератора и даже без снятия или ослабления ремня.  понятно что на компасе речи об этом не может идти)))... но что  щетки  можно поменять без скидывания муфты и полного разбора гены уже хорошо... 

8 часов назад, sanityclause сказал:

ну это мне и надо было понять... теперь только узнать бы его номер. есть? 

....понятно что на компасе речи об этом не может идти)))... но что  щетки  можно поменять без скидывания муфты и полного разбора гены уже хорошо... 

Наверное плохо объяснил, простите... Щёточный узел крепится изнутри. То есть надо как минимум располовинить генератор...

 

Насчёт номера узла не подскажу.... Обычно все просто меняют щетки на новые...

Чтоб темы не плодить, ответьте, что это могло бы значить:

38 минут назад, funduk сказал:

Чтоб темы не плодить, ответьте, что это могло бы значить:

 

Это вероятно означает, что аккумулятор заряжается, текущее напряжение 14 В. 

И всё в порядке. На улице жара, июнь 

 

Всех благ.

 

ПЫСЫ: Я понимаю, что наши люди инструкции не читают, но она у Вас хотя бы есть ? 

Премного благодарен. Я чет подумал, что это ошибка какая-то. Авто -  у супруги, супруга - далеко. Нервничает. Инструкция с ней же.  Послать ее читать инструкцию приравнивается к скандалу.   

19 часов назад, Voldemarych сказал:

Наверное плохо объяснил, простите... Щёточный узел крепится изнутри. То есть надо как минимум располовинить генератор...

 

Насчёт номера узла не подскажу.... Обычно все просто меняют щетки на новые...

половинить это грустно...
может быть @MoparPlus  нам подскажет номер блока щеток в сборе?  на дальняк пусть лежат в машине... не знаю я  в каком состоянии они в моем Компасе... 

25 минут назад, sanityclause сказал:

половинить это грустно...
может быть @MoparPlus  нам подскажет номер блока щеток в сборе?  на дальняк пусть лежат в машине... не знаю я  в каком состоянии они в моем Компасе... 

Вот собственно статья с картинками подробно описывающая как раз ремонт генератора на 2007 гв.

Ремонт генератора Jeep Compass - Томский Клуб Автомобилистов (tomsk.ru)

Оттуда также можно узнать, что грустнее всего может оказаться, что ещё сдохли/сточились контактные кольца.

Их запасные , вероятно, тоже следует положить в багажник 

Там есть картинка внутренностей задней крышки - по ней непонятно, снимается ли модуль со щетками отдельно от диодного моста... Подождем ответов знающих людей.

 

Всех благ.

@sanityclause мы сами не ремонтируем, для этого есть генераторщики. Вот к ним и вопросы, а Крайслер придерживается позиции менять генератор в сборе

Всем добрый вечер.Сегодня днём катался было всё хорошо а вечером поехал и загорелся значок акб.

Зарядки нет совсем от слова совсем газуй не газуй пофиг,значения не меняются

пока ехал было 12в приехал 10

Вообщем как то резко умер😡

Вопрос,это можно сразу волочить гинер в ремонт или что то может ещё влиять на заряд ещё типо какое нибудь рэле в левой части бампера или таже обгонная муфта.А может и блок какой.

Кто сталкивался подскажите?😳

 Вообще склоняюсь к тому что пришёл конец муфте,потому что резко и внезапно .

Был конечно да и есть непонятный лёгкий шум от навесного.ну не сказать что это муфта но всё же

 

А ещё вопрос ничего не разбирая возможно подлезть и посмотреть хана муфте или нет(прокручивается или нет)

очень неудобно... мертвую муфту часто выдает ржавая пыль из под крышки

@DUC можно, но для этого нужно снять ремень. Дальше либо руками, если они у вас тонкие щупальца, либо ремень набрасываете на шкив (обгонную муфту), вращаете по часовой и резко останавливаете. Нормальная муфта по часовой вращается (в зацеплении), а против – проскальзывает.

 

Реле приплетать не надо, оно к генератору никак не относится. Правильные артикулы на этой же странице выше. Если менять, то сразу три, чтобы дважды не лазить.

1 час назад, up6 сказал:

очень неудобно... мертвую муфту часто выдает ржавая пыль из под крышки

Нет ржавчины🧐

1 час назад, MoparPlus сказал:

@DUC можно, но для этого нужно снять ремень. Дальше либо руками, если они у вас тонкие щупальца, либо ремень набрасываете на шкив (обгонную муфту), вращаете по часовой и резко останавливаете. Нормальная муфта по часовой вращается (в зацеплении), а против – проскальзывает.

 

Реле приплетать не надо, оно к генератору никак не относится. Правильные артикулы на этой же странице выше. Если менять, то сразу три, чтобы дважды не лазить.

Если три это про рэле то их уже менял и блок перенесён повыше(что в левой стороне под подкрылком)

 

Принцып работы я знаю ,ща светил фонариком  на якорь,(не очень удобно) сын погазовал,походу видна разность в скорости вращения так что 99,99% что это она.

Спасибо за подсказки

@DUC реле-регулятор внутри PCM, горит очень редко, так что в ту сторону даже и не смотрите.

13 часов назад, DUC сказал:

А ещё вопрос ничего не разбирая возможно подлезть и посмотреть хана муфте или нет(прокручивается или нет)

У меня новая муфта валео за 9 месяцев стала крутится в обе стороны. Выглядит как новая, звуков не издает. Даже немного крутит генератор, типа 20 оборотов в минуту, а на 4000 двс даже немного зарядки появилось ненадолго, но потом совсем исчезло. Это я к чему, надо скидывать ремень и проверять.

Вообщем сегодня всё починили.

Крякнула муфта в итоге.

муфта  AcDelco  5500p c заменой

Но пришлось махнуть вдобавок и всё что к этому относится

Натяжитель GATES 5000р

Ремень Continental 2200

Паразитные ролики  GATES  1200р каждый

работа 5800р

 

Спасибо всем кто откликнулся

Кстати

Всегда всех интересовал размер акб который можно запихнуть.

Где то я писал примерные размеры а тут пока делали муфту было время замерить точно.

Так вот,без переделок и доработак встанет  по максимуму длина  250 мм(но акб идут 242 или уже длинней 250) ,ширина стандарт 175мм(кто как пишет 172-178),высота 200мм и это вместе с клемами.Дальше пилить подгибать греть.

Изменено 14 октября 20214 г пользователем DUC
Добавил фотку

@DUC Доброго времени суток. Дружище подскажи у тебя парт номера остались на запчасти которые ставил!?

В 05.09.2022 в 09:18, Дмитрий 89рег сказал:

@DUC Доброго времени суток. Дружище подскажи у тебя парт номера остались на запчасти которые ставил!?

К сожалению нет

В 05.09.2022 в 09:18, Дмитрий 89рег сказал:

@DUC Доброго времени суток. Дружище подскажи у тебя парт номера остались на запчасти которые ставил!?

Если забить замену муфты генератора в поисковике то даст на драйве кто менял там есть номера я там смотрел

есть ли у кого информация по номерам щеточного узла/щеток и контактных колец? 

кстати, наши стали делать муфты, увидел сегодня в продаже, старвольт , номер вот этот  SGP0504.  Отзывы на Озоне вроде норм. 

 

Изменено 2 декабря 20241 г пользователем sanityclause

5 часов назад, sanityclause сказал:

есть ли у кого информация по номерам щеточного узла/щеток и контактных колец? 

кстати, наши стали делать муфты, увидел сегодня в продаже, старфольт , номер вот этот  SGP0504.  Отзывы на Озоне вроде норм. 

 

Вот маркировка есть обгонной муфты : INA 535 0281 10

вопрос,

каталог дает 4 номера для генератора. знает кто, какой что означает, какая между ними разница? по какому номеру лучше всего искать б/у генератор?

- RX801323AD      REMANUFACTURED EXPORT [BAN]

- 4801323AD        [BAN]

- R4801323AD     REMANUFACTURED EXPORT [BAN]

- RL801323AD     [BAN] NEW PART FOR CORE RETURN

 

хотя,написал и увидел что у них фактически один код:  801323AD

Изменено 13 декабря 20241 г пользователем sanityclause