аккумулятор wk2 Аккумулятор на WK2 - выбор/обслуживание/проблемы

[Kuzma2]

3 часа назад, Rusich сказал:

Это мало для такого разряженного аккумулятора, а тем более, учитывая, что при напряжении примерно 14,1-14,2 (заложено изготовителем ЗУ) идет снижение тока при заряде.

В смысле мало, зарядился же до полного.  Наверное емкость уже сильно сократилась из за возраста.

Поэтому и задумался о замене. 

Выбираю из корейцев, у них гарантия побольше. Правда не знаю как эта гарантия в реальности работает.

Изменено 28 ноября, 2024 пользователем Kuzma2

[Kuzma2]

4 часа назад, Nordicus сказал:

Лучше не "экономить на спичках".  

Согласен, просто не знаю сколько ещё протянет у меня это Чирик, 12.5 лет уже ему, хотя пробег только 109500км

[Rusich]

2 часа назад, Kuzma2 сказал:

Выбираю из корейцев, у них гарантия побольше. Правда не знаю как эта гарантия в реальности работает.

О, так у Вас 80?! У меня есть один такой АКБ Китайский АГМ 23 года, новый, намашине не ездил, достался по случаю, пока некуда задействовать. так что отдам занедорого.  Если интересно маякните в личку.

 

[pofig]

Купил новую батарею, старая умирает... Оригинальная Chrysler прослужила 7 лет...

Маленькая уже менялась, стоит уже немецкая от Мерседеса...

Короче, если покупаете новую батарею, то для большой размеры должны быть 278х175х190... Иначе по форме не подойдёт...

 

[Desert Fox]

Заменил оба аккумулятора. 

Большой аккумулятор российский "Тюменские аккумуляторы" AGM 6СТ-70VRLA-R на Яндекс маркете купил за 17000 рублей. Совпадает с оригинальным по размерам и имеется отверстие для отвода газов.

Второй для мотоциклов EXIDE ETX14 - BS AGM тоже встал по размерам, но без газоотвода.

Делюсь, т.к. пришлось потратить кучу времени, чтобы подобрать. 

Изменено 7 мая пользователем Desert Fox

[Nordicus]

17 часов назад, Desert Fox сказал:

пришлось потратить кучу времени, чтобы подобрать.

  кхм-хм ...

На любом приличном аккумуляторном сайте есть подбор и по размерам, и по технологии, и т.п. 

И обычно выбор упирается только в бюджет.

[Desert Fox]

4 часа назад, Nordicus сказал:

  кхм-хм ...

На любом приличном аккумуляторном сайте есть подбор и по размерам, и по технологии, и т.п. 

И обычно выбор упирается только в бюджет.

Приличный сайт это приличные цены. При подборе не смог найти размеры нашего аккумулятора и информацию о наличии выступов для крепления. При подборе по размерам даётся просто диапазон. 

Учитывая, что я не имел опыта вообще по съёму аккумуляторов из-под сиденья, то была куча вопросов.

Собственно поэтому я и выложил фото того, что реально подошло. 

AGM реально дорогие и я почти был готов взять обычный аккумулятор, пока не нашёл тюменский. Может кому-то поможет.

[Юрко]

В 08.05.2025 в 14:57, Nordicus сказал:

На любом приличном аккумуляторном сайте есть подбор и по размерам, и по технологии, и т.п. 

Можно ли перечень этих приличных сайтов? Сейчас сайтов много, но везде одни китайские подделки.

[Nordicus]

В 08.05.2025 в 20:17, Desert Fox сказал:

При подборе не смог найти размеры нашего аккумулятора

Вроде 10 лет уже на форуме, а почитать эту тему было не судьба что ль? Многократно упоминались тут и размеры, и технология, и конструкция с фото.  Даже если бы просто полистали, то увидели бы сообщение ещё прошлой осенью. 

 

15 часов назад, Юрко сказал:

везде одни китайские подделки

Прям везде покупали и проверяли, ага? Ну и опять же - ПоДДелки или поДелки?

Не надо обобщать и говорить за всех сразу, ладно?

 

Вернусь снова к этой теме - здесь чаще всего упоминали Bigteh и AKBmag

 

В 08.05.2025 в 20:17, Desert Fox сказал:

При подборе по размерам даётся просто диапазон

На первом из них  прям на стартовой  странице есть окошко поиска:

 

Изменено 10 мая пользователем Nordicus

[Desert Fox]

38 минут назад, Nordicus сказал:

Даже если бы просто полистали, то увидели бы сообщение

Листал и видел, только там размеры совсем другие и ёмкость немного побольше. 

Да и у автора другая машина.

Там речь идёт о дизеле, а у меня 3.6 бензин. Размеры 278х175х190.

Изменено 10 мая пользователем Desert Fox

[Korshe]

Добрый день!

Этой зимой машина стала тяжеловато заводиться при даже лёгком морозе. При этом иногда даже мультимедиа загружалась со второго раза... То есть появлялся логотип Jeep, а потом она уходила в перегрузку и уже нормально загружалась. С приходом тепла все эти симптомы включая перегрузку мультимедиа прошли и вот сейчас стали возвращаться обратно. 

Из подручных средств есть мультиметр. Проверил напряжение аккумулятора после поездки 40-50 км и стоянки 1 ночь. Напряжение 12,2В.

На всякий случай проверил как заряжает генератор, здесь все хорошо. Без нагрузки 14,6. С Нагрузкой (ближний свет, ПТФ, подогревы ) 14,5.
 

Насколько я понимаю дело в аккумуляторе. В связи с этим есть пару вопросов.

1) Можно ли и имеет ли смысл пробовать восстанавливать этот или сразу лучше поменять?

2) Почитав форум выбрал для себя два варианта пока 
https://bigteh.ru/product/akkumuljator-avtomobilnyj-deka-694rmf-85-ach-/

https://bigteh.ru/product/deka-agm-9agm94r/

 

По Mutlu слышал хорошие отзывы и от форумчан и от знакомых. Но непонятно с какой стороны крепится газоотводная трубка.

 

Тему прочитал полностью.

Спасибо за ваше мнение.

 

Изменено 25 августа пользователем Korshe

[xmo97]

Я бы сначала попробовал повосстанавливать хорошей зарядкой, если такая есть, но важно чтобы поддерживала именно режим AGM 

Если нет, то проще купить новый, особенно если этот уже поездил. Я заменил после 10 лет и старый ещё вполне живой, я его даже выбрасывать не стал. То есть они у нас долгоиграющие, но ёмкость, понятно, уже не та, и, если пробеги небольшие и редкие, её может не хватать, особенно зимой

 

Дека, конечно, самый идеальный вариант, если он есть в наличии и свежий. Собственно, это и есть оригинал с наклейкой Мопар

 

Газоотводные отверстия обычно бывают с двух сторон, с другой просто надо будет заглушить и всё 

[Korshe]

7 часов назад, xmo97 сказал:

Я бы сначала попробовал повосстанавливать хорошей зарядкой, если такая есть, но важно чтобы поддерживала именно режим AGM 

Если нет, то проще купить новый, особенно если этот уже поездил. Я заменил после 10 лет и старый ещё вполне живой, я его даже выбрасывать не стал. То есть они у нас долгоиграющие, но ёмкость, понятно, уже не та, и, если пробеги небольшие и редкие, её может не хватать, особенно зимой

 

Дека, конечно, самый идеальный вариант, если он есть в наличии и свежий. Собственно, это и есть оригинал с наклейкой Мопар

 

Газоотводные отверстия обычно бывают с двух сторон, с другой просто надо будет заглушить и всё 

 

Спасибо за ответ. Я читал ваши посты.

К сожалению зарядки нет. Покупать специально с непонятным результатом особенно не хочется.

Аккумулятор с 2014 года на машине. Склоняюсь к замене, так как ну допустим реанимирую я его, но насколько его хватит ? и в какой момент он может помахать ручкой предугадать очень сложно.

По поводу Deka я согласен, но стоит он в 2 раза больше Mutlu.

Думаю сегодня съездить проконсультироваться в магазин. Посмотрим какие аккумы с какими датами производства у них есть в наличии.

 

Единственный вопрос который у меня остался по прочтению всех постов это зачем рекомендуют полностью заряжать аккумулятор перед установкой и обязательно ли это? Я так думаю что пару прихватов по 100 км и он сам зарядится или я неправ?

 

Ну и если кто-то предложит ещё несколько вариантов достойных в бюджете MUTLU или немного дороже то хорошо . Деки в магазине нет сейчас.

Изменено 26 августа пользователем Korshe

[Desert Fox]

3 часа назад, Korshe сказал:

К сожалению зарядки нет. Покупать специально с непонятным результатом особенно не хочется.

Аккумулятор с 2014 года на машине. Склоняюсь к замене, так как ну допустим реанимирую я его, но насколько его хватит ? и в какой момент он может помахать ручкой предугадать очень сложно.
 

Единственный вопрос который у меня остался по прочтению всех постов это зачем рекомендуют полностью заряжать аккумулятор перед установкой и обязательно ли это? Я так думаю что пару прихватов по 100 км и он сам зарядится или я неправ?

Приобретать/не приобретать зарядное устройство решать только Вам.

Если у Вас единственная машина, то наверное оно и не надо. 

У меня одна знакомая использует джампер (на ДР подарили).

Продлевать агонию аккумулятора- тот ещё квест. Сдохнет в самый неподходящий момент- закон подлости никто не отменял. 

Относительно предварительной зарядки- опять таки личное дело. Формально новый аккумулятор должен быть готов- поставил и поехал. Особенно если в теплое время года- то проблем точно не будет. 

Я лично предпочитаю дозарядить, чтобы быть уверенным на 200%, что можно сразу ехать туда где волки ср...ть боятся и не париться относительно остановок. Когда в голове вертится мысль, что нужно первую сотню стараться не останавливаться, то не особо уютно. Но  на это можно просто забить.

Просто берите новый аккумулятор, ставьте и зиму будете ездить без проблем.

Конкретную марку выбирайте сами, посмотрите отзывы, стоимость и берите.

Удачи на дорогах!

Изменено 26 августа пользователем Desert Fox

[Korshe]

Спасибо.
Идею с бустером я сразу отмёл. Буду выбирать по фирмам и максимально свежий экземпляр брать. Большое спасибо

[xmo97]

Бустер, кстати, полезная вещь, я в каждой машине вожу

Пару раз выручал, в основном на подолгустоящем Эвоке, но и Джип заводил однажды

Зимой генератор заводил с ним, другим водителям заводил, если прикурить просили

Только надо нормальный брать, чтобы он годами мог лежать и заряд не терять, и чтобы заряжался от юсб-с

У меня 70mai который длинный модель PS06, и один короткий PS01, ему уже лет шесть или больше, и он тоже справляется, но длинный лучше - его на несколько запусков хватает

Обязательная вещь в автохозяйстве

Изменено 27 августа пользователем xmo97

[Rusich]

В 26.08.2025 в 08:12, xmo97 сказал:

Я бы сначала попробовал повосстанавливать хорошей зарядкой, если такая есть, но важно чтобы поддерживала именно режим AGM 

Повосстанавливать  "хорошей зарядкой для AGM" 11 летнюю высохшую АКБ без вскрытия это массаж деревянной ноги. Со вскрытием скорее всего тоже не получится, да и не стоит игра свеч. Восстановление AGM АКБ процесс не простой и долгий.

 

21 час назад, Korshe сказал:

Думаю сегодня съездить проконсультироваться в магазин

Вот это решение точно Вас подведет в лице продавца. Они, как правило, не знают матчасти, а только продают. Я Выше в теме писал уже, но повторюсь. Если хотите надолго качественный, то только оригинал (не важно какого бренда). Дорого - да.

21 час назад, Korshe сказал:

Единственный вопрос который у меня остался по прочтению всех постов это зачем рекомендуют полностью заряжать аккумулятор перед установкой и обязательно ли это?

Обязательно.

АКБ все продаются недозаряженные (что бы минимизировать риск сульфатации при хранении) и если ее не зарядить хорошо, то недостающая емкость при езде не восстановится. Никогда! Я недавно заряжал новую EFB батарею 75Ач, так она всосала 23 Ач в себя при заряде и не подавилась.

 

[Rusich]

В 25.08.2025 в 20:06, Korshe сказал:

2) Почитав форум выбрал для себя два варианта пока 
https://bigteh.ru/product/akkumuljator-avtomobilnyj-deka-694rmf-85-ach-/

https://bigteh.ru/product/deka-agm-9agm94r/

 

Давненько я цены не смотрел. Н-Да уж. 

Кстати первый же WET АКБ, не AGM.

[xmo97]

https://bigteh.ru/product/deka-agm-9agm94r/

Если эта цена реальная, аккумулятор в наличии и срок изготовления в пределах года, я б его взял и забыл еще на Х лет

Цены выросли, кстати, не так и сильно, я два года назад в районе 25тр и брал

Не дешеветь же ему, всё остальное не дешевеет

Деки отличные аккумуляторы, у меня для ИБП были два лодочных тяговых, в просадке держали долго, тяжелые и высокие

Изменено 27 августа пользователем xmo97

[Korshe]

10 часов назад, Rusich сказал:

Повосстанавливать  "хорошей зарядкой для AGM" 11 летнюю высохшую АКБ без вскрытия это массаж деревянной ноги. Со вскрытием скорее всего тоже не получится, да и не стоит игра свеч. Восстановление AGM АКБ процесс не простой и долгий.

 

Вот это решение точно Вас подведет в лице продавца. Они, как правило, не знают матчасти, а только продают. Я Выше в теме писал уже, но повторюсь. Если хотите надолго качественный, то только оригинал (не важно какого бренда). Дорого - да.

Обязательно.

АКБ все продаются недозаряженные (что бы минимизировать риск сульфатации при хранении) и если ее не зарядить хорошо, то недостающая емкость при езде не восстановится. Никогда! Я недавно заряжал новую EFB батарею 75Ач, так она всосала 23 Ач в себя при заряде и не подавилась.

 

Большое спасибо за ценный совет!

Деки у них нет а вот есть такой https://bigteh.ru/product/alphaline-agm-80-ach-ax-580800/

 

На одном из сайтов на него даже 3 года гарантия написана. На другие в основном 2-а

И ещё один офтопный вопрос. Я никогда сам не менял аккумулятор, и буду делать это впервые.
Осмотр показал что у меня клемма на минусовом проводе окислилась. Чем её почистить? Тут в интернетах нашёл вариант вода+сода. Может быть ещё какой нибудь вариант?

Изменено 27 августа пользователем Korshe

[Rusich]

9 часов назад, Korshe сказал:

Осмотр показал что у меня клемма на минусовом проводе окислилась.

Белый налет на клемме - один из признаков сульфатации. А т.к. АКБ уже 11 лет, то замена. 

Очистить водой и содой можно, но нужно смотреть саму клемму и если она не очистится до нормального состояния, то тогда чем-нибудь агрессивным типа ёршика металлического или наждачки. Это всё по месту нужно смотреть.

9 часов назад, Korshe сказал:

Деки у них нет а вот есть такой https://bigteh.ru/product/alphaline-agm-80-ach-ax-580800/

Цена АКБ играет роль?

[Korshe]

Да играет. Я изначально смотрел на средний центовой сегмент с учётом разброса цен.

[srs3491]

Там где два аккума:  большой VRL3, размер (ДхШхВ)мм 278x175x190,  полярность обратная 

маленький аккумулятор AUX14 14 А/ч  прям. пол. 150х90х145

Там где один аккум VRL4, размер (ДхШхВ)мм315x175x190 полярность обратная 

Тюменские AGM пока не стал бы рисковать ставить. Простые АКБ очень надежные, а вот AGM - рискованно.  Пару лет назад просто при хранении  они вздувались. Не знаю как сейчас, может качество подтянули. Да и ценник на уровне CAMEL

Корея, кроме Delkor, нормальные середнячки с раздутой ценой.  Что вы все "упали" на Alphaline?  А чем хуже  вот этот аккум?   https://bigteh.ru/product/akkumuljator-camel-agm-l3-start-stop-70ah/ 

Тем более есть и маленький с нормальной вентиляцией. Только шпильки от старого нужно перекрутить 

https://bigteh.ru/search/?query=Camel+AGM+AUX14+

Тут значительно дешевле 

https://market.yandex.ru/card/akkumulyator-avtomobilnyy-camel-agm-aux14-12-ach-180-a-pryam-pol-a0019822708-150kh90kh145-bmw-mercedes-audi/103669078175?do-waremd5=QuzpiVsndpWPOjj9kkoFgQ&cpc=o3B7jtuaipmG7YnbjdngGuM72JZlgOq8JQe0x-caNT5espL24gcWtzGSPgvnWuBiNTruH5QA2CnUkjkmwyh2mSi8vqUMDQtviPtoafB6drTR4xgA8mHqo9yWRFyfo1PiYRoUpsU0xIAIwiA2DaC28eFKALGQAI4vcHRefvFCAJn9N5poxdvWvbAhEFA3J8GsRKMHZQPiKhrcoSJDFk2zxZ4tQSk6r-Q6V9OGU5WVRcVfBKIt4WLpzine4hrBV7Ev&ogV=-3

Гарантия та же 2 года, но ценник по скромнее.  Компания выпускает 37 млн АКБ в год, если что. Если бы качество было не очень, то едва ли они выпускали бы такое количество аккумуляторов. 

Вот частная торговая марка, АКБ выпускается на заводе- конкуренте CAMEL, неплохого качества, гарантия 3 года. 

https://akb.ru/product/92729-HARD_AGM_70Ah_760A_(278x175x190).html

Delkor 

https://akb.ru/product/91199-Delkor_AGM_70_Ach_760A_(278h175h190)_LN3.html

Topla

https://akb.ru/product/1167-Topla_AGM_Stop-n-Go_70R_(760A_278x175x190)_114070.html

Мутла

https://akb.ru/product/91905-Mutlu_AGM_70_Ach_760A_obr_pol_(278x175x190)_AGML370076A.html

Если совсем по круче

https://akb.ru/product/883-Fiamm_Ecoforce_AGM_70_Ach_760A_obr_pol_(278x175x190)_L3_VR760.html

Не сочтите за рекламу. Абсолютно пофигу,  где и по какой цене возьмёте АКБ.  Мото акб я бы не ставил вместо AUX.  Да ценник на них задран, по причине того, что ни ставятся так же и на BMW,  AUDI и  Mers. 

И самое главное: для долгой "жизни" АКБ должен быть всегда заряжен, что не обеспечивается чисто городским режимом эксплуатации авто. А посему, его периодически нужно подзяражять стационарно.   

 

 

 

Изменено 28 августа пользователем srs3491

[Korshe]

Нашёл вот такой вариант!

https://www.shinservice.ru/goods/akb-westa-agm-6st-85-op-800a-315173190-agm-85-l4/

 

Кто-то ставил такой? Что по фирме можно сказать? Выше по теме человек тоже смотрел такую фирму.

Ещё вопрос у меня ёмкость 70Ач. И пусковой ток 700ССА.

Можно без проблем брать аккум большей ёмкости и с пусковым током? Например 85 Ач и 800ССА?

 

Изменено 1 сентября пользователем Korshe

[Rusich]

15 часов назад, Korshe сказал:

Можно без проблем брать аккум большей ёмкости и с пусковым током? Например 85 Ач и 800ССА?

Можно. Берите. Только зарядите перед установкой. По качеству они все примерно одинаковые + - (Кроме оригинальных)

[srs3491]

В 01.09.2025 в 19:00, Korshe сказал:

Ещё вопрос у меня ёмкость 70Ач. И пусковой ток 700ССА.

Не видно какого года у вас авто. Если есть система старт-стоп, вы уверены, что у вас в трюм войдет акум  с размерами 315x175x190?  

 

10 часов назад, Rusich сказал:

Только зарядите перед установкой

Раскачать нужно любой акум перед установкой, не важно какой он. Вы думаете продаваны соблюдают условия хранения???  С жидким электролитом акумы идут слегка недоформованными.    

[Korshe]

1 час назад, srs3491 сказал:

Не видно какого года у вас авто. Если есть система старт-стоп, вы уверены, что у вас в трюм войдет акум  с размерами 315x175x190?  

 

Раскачать нужно любой акум перед установкой, не важно какой он. Вы думаете продаваны соблюдают условия хранения???  С жидким электролитом акумы идут слегка недоформованными.    

Машина 2014 года. Измерял размеры сам. Там 315x175x190. Системы старт стоп нет. Но на аккуме написано 70Ah и 700 ССА

При покупке обязательно заряжу.

Изменено 2 сентября пользователем Korshe

[Rusich]

11 часов назад, srs3491 сказал:

Вы думаете продаваны соблюдают условия хранения???

Я и написал, что требует зарядки

[Baskerville]

добрый день, подскажите как правильно заменить основной аккум что бы не поймать на магнитоле блокировку или в наших авто такого нет? просто скинул клемы и поменял? или же под капотом прикурить другой аккум и заменить основной?

[xmo97]

@Baskerville я на рестайле менял простым скидыванием - вообще ничего не сбрасывалось

Возможно, на дорестайле иначе