Перейти к содержанию

богатит смесь.причины,как бороться?


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

Потряхивает на холостом ходу.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

искать причину

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

Стоит в сервисе, причину копают, пока без результатов. Смена свечей, проводов ВВ, бегунок, крышка трамблёра, диагностика форсунок, мытьё дросселя, сейчас будут мыть форсы. Время срабатывания форсунок 10 миллисекунд. А должно быть сколько?.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

странно, но всегда считал, что на богатую смесь влияет или механическая неисправность(впуска-выпуска), или ошибки в обратной связи(верхний кислородник, датчики МАР, MAFесли есть, датчик температуры двс), ну и давление топлива тоже бывает влияет

форсунки конечно полезно помыть, да и свечи новые не помешают, но....

Изменено пользователем Лунная пчела
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Помоему первое на что надо думать в этой ситуации - это кислородники. Ошибок нет по кислородникам?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

странно, но всегда считал, что на богатую смесь влияет или механическая неисправность(впуска-выпуска), или ошибки в обратной связи(верхний кислородник, датчики МАР, MAFесли есть, датчик температуры двс), ну и давление топлива тоже бывает влияет

форсунки конечно полезно помыть, да и свечи новые не помешают, но....

+1

кроме верхних на данной машине ещё и нижние(участвуют в топливной коррекции). 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

Кислородник менял, ставил универсальный. Дроссельную заслонку вместе с датчиками менял, ставил с разборки.

+1

кроме верхних на данной машине ещё и нижние(участвуют в топливной коррекции).

 

Про нижний кислородник не слышал.
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кислородник менял, ставил универсальный. Дроссельную заслонку вместе с датчиками менял, ставил с разборки.

Про нижний кислородник не слышал.

тоже не в курсе про его существование на 5.2 зетке и про влияние его на топливную коррекцию

Изменено пользователем Лунная пчела
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чего б не быть?

post-19266-0-42365000-1416151551_thumb.jpg

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а вин машинки можно?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Стоит в сервисе, причину копают, пока без результатов. Смена свечей, проводов ВВ, бегунок, крышка трамблёра, диагностика форсунок, мытьё дросселя, сейчас будут мыть форсы. Время срабатывания форсунок 10 миллисекунд. А должно быть сколько?.

а при чем здесь все вот эти телодвижения и богатая смесь?? либо подсос, либо мап Из менее вероятных вариантов - давка в рейке и напруга на форсах, так же частенько датчик температур ОЖ косячит.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а при чем здесь все вот эти телодвижения и богатая смесь?? либо подсос, либо мап Из менее вероятных вариантов - давка в рейке и напруга на форсах, так же частенько датчик температур ОЖ косячит.

и я про тоже, тыкают пальчиком в грандульку

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

а при чем здесь все вот эти телодвижения и богатая смесь?? либо подсос, либо мап Из менее вероятных вариантов - давка в рейке и напруга на форсах, так же частенько датчик температур ОЖ косячит.

Мар менял, давление в рейке 2,3,датчик ож на комп. менал, делали диагностику форсунок.

Чего б не быть?

attachicon.gifZJ.jpg

Это рестайл, но посмотрю может и у меня есть.
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

ну дыть давка в рейке 2.3!!! А должно быть 3! вот мозги от открывают форсы на полную...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

ну дыть давка в рейке 2.3!!! А должно быть 3! вот мозги от открывают форсы на полную...

по книжке 2.3

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

по книжке 2.3

По какой книжке??? И какого года у вас автомобиль??

для рестайла:

 

Нормальное давление топлива - 3,3 (+/- 0,3) Атм

Для дорестайла, если мне память не изменяет, 2.7 Атм

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

По какой книжке??? И какого года у вас автомобиль??

для рестайла:

Для дорестайла, если мне память не изменяет, 2.7 Атм

авто 93г.http://jeep.avtograd.ru/index.htm

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Дроссельную заслонку вместе с датчиками менял, ставил с разборки.

А зачем дроссельную менял!? Мож там датчики кстати дохлые!?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

были проблемы с хол. ходом

А зачем дроссельную менял!? Мож там датчики кстати дохлые!?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

были проблемы с хол. ходом

После замены дроссельной стало смесь богатить, или до этого тоже было?!

Изменено пользователем Shed
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

После замены дроссельной стало смесь богатить, или до этого тоже было?!

После замены ездил, все нормально. Трясти машину стало позже. После того как она постояла без движения.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

странно, но всегда считал, что на богатую смесь влияет или механическая неисправность(впуска-выпуска), или ошибки в обратной связи(верхний кислородник, датчики МАР, MAFесли есть, датчик температуры двс), ну и давление топлива тоже бывает влияет

форсунки конечно полезно помыть, да и свечи новые не помешают, но....

Кислородник показывает бедную смесь, хотя бензин порет как из ведра. Худой глушак?
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Кислородник показывает бедную смесь, хотя бензин порет как из ведра. Худой глушак?

подсосы, дыры в выпускном коллекторе и т.д.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а кислородник поменять не пробовали? только оригинальный поставить, а не шнягу

Изменено пользователем Лунная пчела
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

а кислородник поменять не пробовали? только оригинальный поставить, а не шнягу

Кислородник меняли, но ставили неоригинал, а универсальный.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

а кислородник поменять не пробовали? только оригинальный поставить, а не шнягу

Вы знаете толк в кислородниках? их всего три типа и, по большому счету, параметры (амплитуда выходного сигнала) каждого типа стандартизированы, поэтому на ГЧ можно смело ставить лямбду Тазо-Бош и не парить мозг "оригинальностью". А учитывая то, что производителей лямбда-зондов можно пересчитать на пальцах одной руки, ваша приверженность к нативным запчастям совершенно не уместна, ибо ни Крайслер, ни Мопар не изготавливают лямбды.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

Вы знаете толк в кислородниках? их всего три типа и, по большому счету, параметры (амплитуда выходного сигнала) каждого типа стандартизированы, поэтому на ГЧ можно смело ставить лямбду Тазо-Бош и не парить мозг "оригинальностью". А учитывая то, что производителей лямбда-зондов можно пересчитать на пальцах одной руки, ваша приверженность к нативным запчастям совершенно не уместна, ибо ни Крайслер, ни Мопар не изготавливают лямбды.

Мне так продавцы и сказали, да и в сервисе по поводу лямбды неродной ничего не сказали. Привык доверять людям. Ищу мозг двс, может его поменять, просто незнаю куда кинуться.

подсосы, дыры в выпускном коллекторе и т.д.

По поводу дыр в выпускном коллекторе, сегодня проверят дымогенератором. Результат сообщу.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Мне один клиент недавно с пеной у рта доказывал тоже самое, правда на вояджере, но не суть. Даже мозги новые были, помогла замена кислородника на оригинал. Нового денсо на новый оригинал. Ибо чудес не бывает и каждую ситуацию надо смотреть пристально и с нуля. Это называется ДИАГНОСТИКОЙ!

Вы знаете толк в кислородниках? их всего три типа и, по большому счету, параметры (амплитуда выходного сигнала) каждого типа стандартизированы, поэтому на ГЧ можно смело ставить лямбду Тазо-Бош и не парить мозг "оригинальностью". А учитывая то, что производителей лямбда-зондов можно пересчитать на пальцах одной руки, ваша приверженность к нативным запчастям совершенно не уместна, ибо ни Крайслер, ни Мопар не изготавливают лямбды.

а Вы диагност?
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

Мне один клиент недавно с пеной у рта доказывал тоже самое, правда на вояджере, но не суть. Даже мозги новые были, помогла замена кислородника на оригинал. Нового денсо на новый оригинал. Ибо чудес не бывает и каждую ситуацию надо смотреть пристально и с нуля. Это называется ДИАГНОСТИКОЙ!а Вы диагност?

Да была у меня мысль по поводу замены кислородника,но смущает то что после замены проездил не так много. Неужели деталь говно. Попробую заменю.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Когда валишь на оборотах расход топлива нормальный? Дым при ускорении чёрный валит?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • Gneush54
    • Добрый64
    • вадим 912
    • Руслан21
    • Николай Э
    • Владимир6655
    • Alex1968
    • fish286
    • Павел789
    • Jacob
    • digital-as
    • porokin
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.