Перейти к содержанию

богатит смесь.причины,как бороться?


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

Потряхивает на холостом ходу.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

искать причину

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

Стоит в сервисе, причину копают, пока без результатов. Смена свечей, проводов ВВ, бегунок, крышка трамблёра, диагностика форсунок, мытьё дросселя, сейчас будут мыть форсы. Время срабатывания форсунок 10 миллисекунд. А должно быть сколько?.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

странно, но всегда считал, что на богатую смесь влияет или механическая неисправность(впуска-выпуска), или ошибки в обратной связи(верхний кислородник, датчики МАР, MAFесли есть, датчик температуры двс), ну и давление топлива тоже бывает влияет

форсунки конечно полезно помыть, да и свечи новые не помешают, но....

Изменено пользователем Лунная пчела
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Помоему первое на что надо думать в этой ситуации - это кислородники. Ошибок нет по кислородникам?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

странно, но всегда считал, что на богатую смесь влияет или механическая неисправность(впуска-выпуска), или ошибки в обратной связи(верхний кислородник, датчики МАР, MAFесли есть, датчик температуры двс), ну и давление топлива тоже бывает влияет

форсунки конечно полезно помыть, да и свечи новые не помешают, но....

+1

кроме верхних на данной машине ещё и нижние(участвуют в топливной коррекции). 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

Кислородник менял, ставил универсальный. Дроссельную заслонку вместе с датчиками менял, ставил с разборки.

+1

кроме верхних на данной машине ещё и нижние(участвуют в топливной коррекции).

 

Про нижний кислородник не слышал.
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кислородник менял, ставил универсальный. Дроссельную заслонку вместе с датчиками менял, ставил с разборки.

Про нижний кислородник не слышал.

тоже не в курсе про его существование на 5.2 зетке и про влияние его на топливную коррекцию

Изменено пользователем Лунная пчела
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чего б не быть?

post-19266-0-42365000-1416151551_thumb.jpg

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

а вин машинки можно?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Стоит в сервисе, причину копают, пока без результатов. Смена свечей, проводов ВВ, бегунок, крышка трамблёра, диагностика форсунок, мытьё дросселя, сейчас будут мыть форсы. Время срабатывания форсунок 10 миллисекунд. А должно быть сколько?.

а при чем здесь все вот эти телодвижения и богатая смесь?? либо подсос, либо мап Из менее вероятных вариантов - давка в рейке и напруга на форсах, так же частенько датчик температур ОЖ косячит.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

а при чем здесь все вот эти телодвижения и богатая смесь?? либо подсос, либо мап Из менее вероятных вариантов - давка в рейке и напруга на форсах, так же частенько датчик температур ОЖ косячит.

и я про тоже, тыкают пальчиком в грандульку

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

а при чем здесь все вот эти телодвижения и богатая смесь?? либо подсос, либо мап Из менее вероятных вариантов - давка в рейке и напруга на форсах, так же частенько датчик температур ОЖ косячит.

Мар менял, давление в рейке 2,3,датчик ож на комп. менал, делали диагностику форсунок.

Чего б не быть?

attachicon.gifZJ.jpg

Это рестайл, но посмотрю может и у меня есть.
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

ну дыть давка в рейке 2.3!!! А должно быть 3! вот мозги от открывают форсы на полную...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

ну дыть давка в рейке 2.3!!! А должно быть 3! вот мозги от открывают форсы на полную...

по книжке 2.3

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

по книжке 2.3

По какой книжке??? И какого года у вас автомобиль??

для рестайла:

 

Нормальное давление топлива - 3,3 (+/- 0,3) Атм

Для дорестайла, если мне память не изменяет, 2.7 Атм

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

По какой книжке??? И какого года у вас автомобиль??

для рестайла:

Для дорестайла, если мне память не изменяет, 2.7 Атм

авто 93г.http://jeep.avtograd.ru/index.htm

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Дроссельную заслонку вместе с датчиками менял, ставил с разборки.

А зачем дроссельную менял!? Мож там датчики кстати дохлые!?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

были проблемы с хол. ходом

А зачем дроссельную менял!? Мож там датчики кстати дохлые!?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

были проблемы с хол. ходом

После замены дроссельной стало смесь богатить, или до этого тоже было?!

Изменено пользователем Shed
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

После замены дроссельной стало смесь богатить, или до этого тоже было?!

После замены ездил, все нормально. Трясти машину стало позже. После того как она постояла без движения.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

странно, но всегда считал, что на богатую смесь влияет или механическая неисправность(впуска-выпуска), или ошибки в обратной связи(верхний кислородник, датчики МАР, MAFесли есть, датчик температуры двс), ну и давление топлива тоже бывает влияет

форсунки конечно полезно помыть, да и свечи новые не помешают, но....

Кислородник показывает бедную смесь, хотя бензин порет как из ведра. Худой глушак?
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Кислородник показывает бедную смесь, хотя бензин порет как из ведра. Худой глушак?

подсосы, дыры в выпускном коллекторе и т.д.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а кислородник поменять не пробовали? только оригинальный поставить, а не шнягу

Изменено пользователем Лунная пчела
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

а кислородник поменять не пробовали? только оригинальный поставить, а не шнягу

Кислородник меняли, но ставили неоригинал, а универсальный.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

а кислородник поменять не пробовали? только оригинальный поставить, а не шнягу

Вы знаете толк в кислородниках? их всего три типа и, по большому счету, параметры (амплитуда выходного сигнала) каждого типа стандартизированы, поэтому на ГЧ можно смело ставить лямбду Тазо-Бош и не парить мозг "оригинальностью". А учитывая то, что производителей лямбда-зондов можно пересчитать на пальцах одной руки, ваша приверженность к нативным запчастям совершенно не уместна, ибо ни Крайслер, ни Мопар не изготавливают лямбды.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

Вы знаете толк в кислородниках? их всего три типа и, по большому счету, параметры (амплитуда выходного сигнала) каждого типа стандартизированы, поэтому на ГЧ можно смело ставить лямбду Тазо-Бош и не парить мозг "оригинальностью". А учитывая то, что производителей лямбда-зондов можно пересчитать на пальцах одной руки, ваша приверженность к нативным запчастям совершенно не уместна, ибо ни Крайслер, ни Мопар не изготавливают лямбды.

Мне так продавцы и сказали, да и в сервисе по поводу лямбды неродной ничего не сказали. Привык доверять людям. Ищу мозг двс, может его поменять, просто незнаю куда кинуться.

подсосы, дыры в выпускном коллекторе и т.д.

По поводу дыр в выпускном коллекторе, сегодня проверят дымогенератором. Результат сообщу.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Мне один клиент недавно с пеной у рта доказывал тоже самое, правда на вояджере, но не суть. Даже мозги новые были, помогла замена кислородника на оригинал. Нового денсо на новый оригинал. Ибо чудес не бывает и каждую ситуацию надо смотреть пристально и с нуля. Это называется ДИАГНОСТИКОЙ!

Вы знаете толк в кислородниках? их всего три типа и, по большому счету, параметры (амплитуда выходного сигнала) каждого типа стандартизированы, поэтому на ГЧ можно смело ставить лямбду Тазо-Бош и не парить мозг "оригинальностью". А учитывая то, что производителей лямбда-зондов можно пересчитать на пальцах одной руки, ваша приверженность к нативным запчастям совершенно не уместна, ибо ни Крайслер, ни Мопар не изготавливают лямбды.

а Вы диагност?
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2
Город: Шуя
Опубликовано
Опубликовано

Мне один клиент недавно с пеной у рта доказывал тоже самое, правда на вояджере, но не суть. Даже мозги новые были, помогла замена кислородника на оригинал. Нового денсо на новый оригинал. Ибо чудес не бывает и каждую ситуацию надо смотреть пристально и с нуля. Это называется ДИАГНОСТИКОЙ!а Вы диагност?

Да была у меня мысль по поводу замены кислородника,но смущает то что после замены проездил не так много. Неужели деталь говно. Попробую заменю.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Когда валишь на оборотах расход топлива нормальный? Дым при ускорении чёрный валит?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • ZAGAN
    • Acovant
    • mixelson
    • Архаровец
    • up6
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...