Перейти к содержанию

Дворники, коврики и др.аксессуары на KL


Рекомендуемые сообщения

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Это... добрался я до задней щетки, она см. на 5 приподнимается и все.

Сильнее боюсь тянуть.

eto-norma_49464197_orig_.jpeg

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Bang, на картинке обвёл заглушку. Её отщелкиваешь влево (она откидывающаяся, полностью не снимается) и щётку нормально можно будет поднять.



Безымянный.jpg

Изменено пользователем Brandon Heat
  • 1 месяц спустя...
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил щетки HEYNER HYBRID, чистят хорошо, низкая цена. Из минусов - несимпатичное крепление. Кому эстетика по боку, вариант не плохой.

  • 7 месяцев спустя...
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Оказалось, щетки на 1 сезон, сдохли за полгода

24
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, Коллеги!

Учитывая большой Ваш опыт эксплуатации  и длинность темы прошу ответить: Что Все таки взять из щеток, чтоб на зиму нормально было?

29
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Прошлый сезон поменял резинки на родных дворниках, отработали на ура. Недели две назад поменял опять. Но тут возникла проблема с качеством очистки. Поматерил продавца резинок, начал искать щетки. Пока искал снял старые помыл, очень аккуратно брызнул в шарниры ВДшкой, чтобы на резинки не попасть. Сейчас опять все нормально. Может до весны и хватит

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@ПАН Брал WEEN, брал Denso. Имхо WEEN работает столько же, сколько и Denso только стоит дешевле. 

 

 

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купил в автомаге безкаркасные, osawa вроде, чистят норм, но по одному см с конца не прочищают, не помню с какой стороны. Видимо не хватает изгиба.

Вторую зиму пошли.

От каркасных и гибридов зимой отказался, замерзают напрочь.

Кстати чтобы лед со щеток отколупывался легче, мажу их силиконом, продают тюбики для смазки резинок дверей, с губкой как для обуви.

P.S. Ой, я это на прошлой странице уже писал))) В любом случае моё мнение за год не изменилось)

Изменено пользователем maxys146
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано
В 06.12.2018 в 18:44, ПАН сказал:

Учитывая большой Ваш опыт эксплуатации  и длинность темы прошу ответить: Что Все таки взять из щеток, чтоб на зиму нормально было?

Уже достаточно много лет предпочитаю зимой исключительно каркас в чехле. Т.е.  летом щетки летние (гибрид), зимой зимние (каркас в чехле).  Сейчас стоят каркасные в чехле AWM, купленные по достаточно низкой цене <1000. Этот комплект пошел на 2-ю зиму и пока нормально.

Кажется про зимние щетки была отдельная тема.

  • 3 месяца спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Про замену дворников. Вообще, я человек сам по себе очень не везучий. Решил поменять дворники, старый снял, начал брать новый, и паводок выскочил из рук и лобовуха сразу в полоску. Так что аккуратней, ну или теперь как я коробку от новых дворников кладу под поводок перед заменой.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@benomx Блин, вот это действительно не сложилось.

Мне булыжище прилетел в район щеток несколько дней назад, выщербило чуть, трещины пока нет.

 

 

  • 10 месяцев спустя...
6
Автомобиль: cherokee kl
Опубликовано
Опубликовано

По салонным коврикам:

к сожалению в комплекте с машиной резиновых ковриков не было. В салоне предложили оригинальные (Mopar) за 20 т.р. с поставкой 2 недели, в багажник за 15 т.р.  

Жаба задушила. 

В итоге заказал в Exitstе:

Коврик багажника NorPlastNPA00-T40-080 за 1 099 ₽, для багажника, тоже подошел, но боковые ниши он не прикрывает
Коврики салона NorPlastNPA10-C40-080 за 1 855 ₽, салонные подошли идеально, даже на шпильки зацепились
258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
В 13.02.2020 в 13:41, okiest сказал:

По салонным коврикам:

Коврики салона NorPlastNPA10-C40-080 за 1 855 ₽, салонные подошли идеально, даже на шпильки зацепились

Смотрятся приятно. А как по жесткости?   Мне кажется гораздо мягче штатных. Это хорошо.  На морозе не дубеют?

6
Автомобиль: cherokee kl
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.02.2020 в 16:39, Vlad&Mir Aс сказал:

Смотрятся приятно. А как по жесткости?   Мне кажется гораздо мягче штатных. Это хорошо.  На морозе не дубеют?

Привет! Без запаха. Достаточно эластичные. Ну сейчас морозов особых нет, при -5 не дубеют!

Изменено пользователем okiest
  • 8 месяцев спустя...
29
Автомобиль: DODGE Caliber 1.8mt>Grand Cherokee Limited 3.6( Jeep Cherokee Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил задние брызговики родные 82213879AB. И оказалось что на рестайл 19 года они не подходят.все таки видимо что то изменили в конструкции бампера.среднее крепление которое ботом крепиться даже до посадочного места не достаёт.странно по каталогу пишут kl 14 г- ... ,Но по ходу на рестайл нужно брать другие

IMG_20201024_124431358_HDR.jpg

IMG_20201024_124450420.jpg

  • 1 месяц спустя...
110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Какой номер у родной задней щётке стеклоочистителя?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Latitude 2016 White 2.4L
Город: Украина
Опубликовано
Опубликовано

68197111AA

110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Пришел к выводу, что лучше, чем оригинальные щетки стеклоочистителя ничего нет. Даже пробовал те, что дороже оригинала в два раза. 

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Армавир
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день в наличии есть новый комплект оригинальный резиновых ковриков производства Mopar  цена 2000 рублей. тел +7 995 1805798 Андрей Армавир Краснодарский Край. При необходимости можем выслать через гарантированную Авито доставку или тк ПЭК, Кит, Деловые линии, Энергия, Сдек. Также есть зковрик в багажник  2500 рублей.

IMG_20220823_155017.jpg

IMG_20220823_154838.jpg

IMG_20220823_155040.jpg

IMG_20220823_154918.jpg

0035.jpg

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

артикул бы их увидеть, а то KL разных поколений бывают

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Армавир
Опубликовано
Опубликовано

Вот их парт номер 82214098AB

  • 8 месяцев спустя...
65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Приобрел авто с отсутствующей крышкой бачка омывателя. Оригинал искать не стал, а сразу заказал на озон ваговскую крышку воронку. Встала идеально. Цена вопроса 330 рублей.

IMG_20230626_215711.jpg

IMG_20230626_215718.jpg

  • 9 месяцев спустя...
31
Автомобиль: jeep cherokee kl
dodge ram 1500 IV (DS/DJ)
Город: Владивосток-Конаково
Опубликовано
Опубликовано

продам задние брызговики. оригинал мопар ,

1900р.

новые. с крепежом. упаковка вскрыта. примерял но не подошли ,на  рестайл не подходят. 

Скриншот 29-03-2024 174948.jpg

Скриншот 29-03-2024 175005.jpg

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Где брали? Цена прям такая приятная. Может там и 82215681 есть ?

31
Автомобиль: jeep cherokee kl
dodge ram 1500 IV (DS/DJ)
Город: Владивосток-Конаково
Опубликовано
Опубликовано

брал на авито. город не помню. там были только эти брызговики.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 76 гостей (Посмотреть всех)

    • Arik
    • Digger31
    • Oldfriend
  • Бортжурналы

    1. В блоге ещё нет записей

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 837
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...