Перейти к содержанию

Муки выбора!


Алексей 57

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Нужна помощь!! Хочу купить чероки КК (рассматриваю дизельный вариант). Бюджет до 800000 тыс рублей. Машина очень нравится, но есть ряд вопросов. На каком пробеге меняется ГРМ, какой срок службы турбины, есть ли сажевый фильтр, как машина заводится и прогревается в зимнее время и вообще на какие моменты обратить внимание при покупке. О машине написано мало информации, буду рад любому совету!!!

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нужна помощь!! Хочу купить чероки КК (рассматриваю дизельный вариант). Бюджет до 800000 тыс рублей. Машина очень нравится, но есть ряд вопросов. На каком пробеге меняется ГРМ, какой срок службы турбины, есть ли сажевый фильтр, как машина заводится и прогревается в зимнее время и вообще на какие моменты обратить внимание при покупке. О машине написано мало информации, буду рад любому совету!!!

Красавчик! Дизель самое то для джипа. Некоторые сейчас начнут типа "дизель фигня, форсунки, турбина и пр. геммор". Никого не слушай, главное нормально проверить при покупке и все будет ок. Срок службы турбины зависит от того как будешь эксплуатировать. Если установишь турботаймер, то можешь забыть про срок службы турбины, потому как ничего ей не будет. Турбины ломаются из-за того что когда топишь а потом останавливаешься и сразу глушишь мотор. Из-за этого масло застывает/закоксовывается на крыльчатке и потом турбина выходит из строя со временем. Наличие турботаймера решает эту проблему. ГРМ по мануалу вроде меняют на 160-180 т.км. Лично я заменил сразу после покупки, хоть и рано было по пробегу, просто заменил и забыл, потому как хз как до меня прежний хозяин (я второй владелец) эксплуатировал авто. Тем более пробег может быть и скручен, так что меняй сразу и не парься. Расход на дизеле меньше почти в два раза чем на бензиновой версии, да и тяга намного лучше. Коробка надежная пятиступка от мерседеса только на дизеле, на бензине древний четырехступенчатый автомат. Прогревается нормально в морозы, конечно не так быстро как бензин, но приемлимо. Обязательно проверь исправность печки и сделай это на улице а не в помещении. Проверь состояние антифриза, чтобы не было в нем никакого налета/пластилина. Если печка исправна, то в мороз греет отлично, как и на бензинке. Причем дует теплым даже при холодном двигателе, потому что с завода там установлен тэн. Лично у меня заводилась без проблем в -27 (холоднее не попадал еще), ничего в топливо не добавлял, вебасто тоже не устанавливал, просто всегда заправляюсь на лукойле. Также проверь состояние патрубков резиновых, тех что под капотом: 1. от интереулера к дроселю и 2. тот что на турбину идет. На дизелях, оригинальный патрубок от интеркулера ходит примерно 50т.км. потом рвется и под замену. Стоит в районе 7т.р. Если заменить на аналог из силикона то будет вечным. Подвеска просто неубиваемая, самое то для наших дорог. Ну вот вкратце рассказал :-) Сам эксплуатирую дизельный КК уже 2 года (машине 6 лет всего), никогда бы не поменял его на бензин, ну правда если только не жил бы на севере :-) А вообще порой на этом форуме, инфа есть интересующая тебя, только не особо слушай бензиноводов так как они очень агрессивны по отношению к дизелистам, завидуют видимо малому расходу и мощному крутящему моменту. П.С. Свой трактор продавать не собираюсь вообще, если и возьму другую машину, то эту оставлю для души и подготовки к серьезному бездорожью.
Заголовок в этой теме написан от владельца бензинки и по сути мнение его чисто субъективное, а по факту совсем все по другому как ни крути. Я уже предупредил человека чтобы не особо слушал бензиноводов. Jeep должен быть только дизельным! Изменено пользователем che
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машинка невероятная! У меня почти за три года 130000км. пробега. Ни одной серьёзной поломки! Альтернатив и по сей день не вижу. Бери!

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Грм по мануалу меняется на 140 у дизеля.

При пробеге 85 вскрывал на своем смотрел. Судя по износу максимум 100 выходит дальше очень опасно.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

По мануалу меняется на 160. На своем поменял на 140 в цанраде

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По мануалу меняется на 160. На своем поменял на 140 в цанраде

А у тебя авто какого года? У мну в мануале по моему 140 было указано. А при вскрытии честно сказать даже на 85 уже были четко выражены реборды на внешней стороне. Конечно может надо делать скидку на то что ремню уже 6 лет было. Но больше сотки яб побоялся после визуального осмотра.

Изменено пользователем fedam246
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

У меня 10-го года. В Цанраде сказали, что лучше поменять на 140.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

А у тебя авто какого года? У мну в мануале по моему 140 было указано. А при вскрытии честно сказать даже на 85 уже были четко выражены реборды на внешней стороне.

Технично съехал :-)

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

У меня 10-го года. В Цанраде сказали, что лучше поменять на 140.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

У меня 10-го года. В Цанраде сказали, что лучше поменять на 140.

Я менял немного за сотню пробега. Перестраховался короче.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

В этом деле лучше перестраховаться :)

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бери у нашего одноклубника nickola. Отличная машина, он уже поменял все что надо и не надо :) И мы его хорошо знаем.

 
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

 

Бери у нашего одноклубника nickola. Отличная машина, он уже поменял все что надо и не надо :) И мы его хорошо знаем.

 

 

Спасибо, Борис!

Только я свою за 800 не смогу отдать... Но она стоит своих денег!)

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Рябята спасибо, что откликнулись!!! Я в Орле, собираюсь на выходных в Москву. Хочу посмотреть вот эти варианты: http://auto.ru/cars/used/sale/1003781140-1ae7e1/ и http://auto.ru/cars/used/sale/1002033769-3db2/!! как вам они?


Смущает разница почти в 100000 р. ((

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

зеленый стоит в АТЦ Москва... гиблое место. там деньги лучше не показывать...

для красоты про климат написали...

 

ИМХО - лучше у частников смотреть...

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 .

 

ИМХО - лучше у частников смотреть...

+1

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смущает разница почти в 100000 р. ((

Сто тысяч конечно деньги, но за то гарантия

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Технично съехал :-)

Хамим? Что помню то и говорю.
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Хамим? Что помню то и говорю.

Нисколько. Что вижу, то и говорю :-) Да шучу я, не парься.
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

зеленый стоит в АТЦ Москва... гиблое место. там деньги лучше не показывать...

для красоты про климат написали...

 

ИМХО - лучше у частников смотреть...

Да уж, только не в АТЦ Москва это точно!
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только я свою за 800 не смогу отдать... Но она стоит своих денег!)

Да, за 800 нереально будет найти хороший вариант, если только чудом. Я свою 2008 года тоже хрен бы отдал за 800, да и за 900 тоже. Потому что следил за ней и поменял все что нужно было, а это деньги и время. За 800 можно найти только тот вариант, который сплавили быстрее, пока не пришлось там менять что нибудь дорогостоящее, а скорее всего, что уже требуется. Так что при покупке за 800 нужно быть готовым к разгрузке еще на сотню минимум. А вот после нового года цены вообще другие будут в связи с курсами валюты. Я все смотрю на чудесный застой с ценами на авто, но думаю скоро прорвет, ведь это неизбежно :-) Изменено пользователем che
6
Автомобиль: Cherokee 2.8 CRD
Город: Воскресенск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да уж, только не в АТЦ Москва это точно!

Есть формула Атц=кидалово. Всегда.

Что касается выбора по этой машине-если кратко- хочешь трактор- бери дизель,

трактор не нужен- бензин.

Изменено пользователем veigela
0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо!! Завтра поедим выбирать!!! Потом отпишусь)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 188 гостей (Посмотреть всех)

    • CHAOS
    • Andrey_1985
    • Grottus
    • brat-kondrat
    • Seman3
    • Gen888
    • Сергей Жига
    • Vlad-Sarov
    • al_ch
    • Sergey Commander
    • leksrus1
    • 1959Alex
    • Егор Пятигорск
    • Vlad57
    • Zhurin
    • sto_egarage
    • Змий зеленый
    • Vitalii Baluiev
    • Evgeniy1981
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.