Перейти к содержанию

Расход топлива


Гость Azon

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я его не делал вроде - последний раз был летом в сервисе).  

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

10,5-12,0 расход))

режим 50% дом-работа по москве с умеренными пробками, средняя скорость около 30 кмч, 50% трасса до дачи (мкад, ярославское или щелковское шоссе), средняя скорость около 100кмч. Почти всегда режим кпп авто.

 

з.ы. а кто-то обращал внимание на такую особенность - вот например у тебя по одному таймеру (в машине это "поездка") пробег тыщ пять и расход выше 13 литров, ты обнуляешь второй таймер и выезжаешь на трассу, километров за 100 тебе показывает приятный глазу расход например около 10, так вот одновременно по "длинному" таймеру резко падает расход, больше чем на литр, как бы стремясь к расходу "короткого" таймера. Математически это нереальное изменение, а в борт.компе машины это факт.

есть у вас такое?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@graddd, средний расход топлива всегда пересчитывается в зависимости от манеры езды. Не важно сбрасывали показания или нет, это никак не связано. "Пробег А" и "Пробег Б" (или как он у нас называется, не помню) это информация для водителя. Тут никто никуда не стремится. Это тоже самое если поставить чайник и стоять рядом в ожидании, когда закипит, всегда кажется, что долго, а если уйти от чайника, то он закипает "быстрее".

Расход не падает по "длинному", просто он перестраивается под изменившуюся манеру езды.

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat,

в этом же нет никакой логики, согласись?

Пробег А на 5 тыс.км со средним расходом 13литров и пробег Б на 100 км со средним расходом на 10 литров ну никак в сумме не должны приводить к пробегу на 5100 км со средним расходом в 11 литров!

 

И объяснение про перестроение под манеру езды тоже не подходит, иначе следуя это логике Пробег А и Пробег Б должны выдавать одинаковые значения.

 

Вот расчет оставшегося расстояния (насколько хватит бензина) - вот логика его перестроения под изменение манеры езды очевидна.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@graddd, если я проехал на А 5000 км, потом обнулил Б и проехал ещё 100, то А показывает 5100, а Б показывает 100, при этом средний расход и на А, и на Б считается одинаково - от манеры езды.

 

 

 

Пробег А и Пробег Б должны выдавать одинаковые значения.

Шо??? Пробег не пересчитывается. Средний расход только пересчитывается.

Изменено пользователем Brandon Heat
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


при этом средний расход и на А, и на Б считается одинаково - от манеры езды.

следуя этой логике средний расход на А и на Б будут равны. Но это не так.

 

 


Пробег А и Пробег Б должны выдавать одинаковые значения. Шо??? Пробег не пересчитывается. Средний расход только пересчитывается.

тут я не дописал немного. правильно так: "средний расход Пробега А и Пробега Б должны выдавать одинаковые значения"

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

не знаю, на 3,2 (при первых 5000 тест драйва, ) на сегодняшние 15000 расход 12. при этом, 5 дней города поднимают, выходные - трасса, опускают. я доволен. заправляю полный бак пришет на 520-540 км. конечно не шкода 1.4 турбо но для такой дури - вполне

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

средний расход Пробега А и Пробега Б должны выдавать одинаковые значения
Ага, именно так, но наша птица-Говорун отличается "умом и сообразительностью".

У меня, в среднем, разница показаний на 0,4 литра между А и Б. Причём я заметил такую особенность: тот, кого перед поездкой обнулили показывает меньше, чем тот, которого не трогали.

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Так какой алгоритм расчета расхода по пробегам А и Б? Тут все должно быть однозначно.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Так какой алгоритм расчета расхода по пробегам А и Б?
Пересчитывается в зависимости от манеры езды и там, и там одновременно с погрешностью. У меня средняя погрешность отличия 0,4 литра.
Опубликовано (изменено)

Так какой алгоритм расчета расхода по пробегам А и Б? Тут все должно быть однозначно.

читал в мануале на какой то авто, что для расчета используются данные только за последние 2000 км. 

так, что причина разницы может быть в этом? 

как оно у нас считается? 

 

по сути у нас три табло на которых отображается средний расход.

и везде разный) 

Изменено пользователем Black_Raven
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

читал в мануале на какой то авто, что для расчета используются данные только за последние 2000 км
Это какая-то дичь. Я каждую заправку сбрасываю оба счётчика. Б у меня от заправки до заправки живёт, а А обнуляю перед каждой поездкой.

Либо мурзилку перевели неправильно, либо я чего-то не понимаю в "методике".

 

 

 

у нас три табло
А 3й хде!?
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ага, именно так, но наша птица-Говорун отличается "умом и сообразительностью".

нет в этом математической логики

или надо называть это не средним расходом, а "приблизительным расходом как поделке вздумается"


 

 


А 3й хде!?

возможно подразумевается следующий экран где шкала мгновенного расхода бегает, там же показывает и средний, но мне казалось он соответствует длинному из пробегов.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

возможно подразумевается следующий экран где шкала мгновенного расхода бегает, там же показывает и средний
Вспомнилось ещё кое-что: можно сверху-в-центре, в верхнем-левом или верхнем-правом углу вывести средний расход тоже ))
Опубликовано

 

 


возможно подразумевается следующий экран где шкала мгновенного расхода бегает, там же показывает и средний, но мне казалось он соответствует длинному из пробегов.

именно

 

 

 


Вспомнилось ещё кое-что: можно сверху-в-центре, в верхнем-левом или верхнем-правом углу вывести средний расход тоже ))

туда выведен моментальный расход.

очень хорошо иллюстрирует связь между педалированием и расходом топлива.

особенно наглядно когда разгоняешься не педалью, а круизом.

после 32км/ч жмешь кнопку включения круиза и он сам раскручивает движок до предустановленной скорости.

 

 

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


когда разгоняешься не педалью, а круизом.

Кстати на круизе прикольно разгоняется и не пинается при этом. В чем прикол?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

В чем прикол?
В том, что компьютеру дан карт-бланш и он сам для себя выбирает оптимальный и экономичный алкоритм работы, это один из основных принципов круиза - плавно, нежно, экономично.
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вспомнилось ещё кое-что: можно сверху-в-центре, в верхнем-левом или верхнем-правом углу вывести средний расход тоже ))

Давно так сделала. Средний и мгновенный расход на дисплее
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

 экономичный алкоритм работы

 

ну этого я не заметил на круизе

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После трассы расход упал до 13.5 литров, ОД сказал - все ок, расход в норме)))   на след. день машина еле поехала - на 1-2 передаче( примерно)  расход показывало около 30-40 литров во время поездки по двору до выезда.  После выхода на доп и разгона 40-60 точно не понял, вроде нормализовалось все.  ХЗ че с авто))  

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

30-40литров на первой передаче, это норма.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

После трассы расход упал до 13.5 литров, ОД сказал - все ок, расход в норме)))   на след. день машина еле поехала - на 1-2 передаче( примерно)  расход показывало около 30-40 литров во время поездки по двору до выезда.  После выхода на доп и разгона 40-60 точно не понял, вроде нормализовалось все.  ХЗ че с авто))  

расход мгновенный?

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нет общий,  мгновенный расход слишком разный. допустим при разгоне в пол тапки до 50км в час он порой показывает 80 литров, рекорд что запомнил это 87)) но это именно при разгоне, старте или на низких передачах - если ехать ровно 60 расход показывает 8-10 порой вообще падает до 4 если докатываешься.  НО тенденция простая -  в воскресенье после поездки расход упал до 10,5 литров ( общий)   сегодня вечером приехал с работы - 11,4  хотя ехать 8 км и по времени ну максимум 15 минут из за светофоров.   

 

В общем датчикам веры нет. Там кривой софт стоит - при работе на месте мгновенный расход показывается  99л на 100км  - не удивлюсь если она и по другим замерам так считает...  Так что завтра заправлю полный бак и буду мерить по чекам/пробегу.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

при работе на месте мгновенный расход показывается 99л на 100км
На самом деле это 0,99 литра. Написано криво-косо.
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну хз)) Тогда значит что расход по городу далеко не 12-15,  а как и показывал датчик - 20-21. при спокойной езде. до 60 км в час  а точней 40 км, ибо камеры и ограничения. 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
до 60 км в час

Стиль езды "Мешаю всем вокруг"? <_<

Изменено пользователем Brandon Heat
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да не) там быстрей никто не едет) там камер ппц) и все работают))  ну и пешеходные каждые 200-500 метров.  Проще не разгонятся чем все время педали мацать.   

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Balamut сказал(а) при работе на месте мгновенный расход показывается 99л на 100км На самом деле это 0,99 литра. Написано криво-косо.

 

И все таки это 99 литров. Он весь расход меряет от пройденого пути. По этому когда стоишь  - расход максимально возможный. И при начале движения он начинает уменьшатся - 99-80-70-60 и так далее.  Короче система странная))

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

когда стоишь у меня "--"

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • СеняWG
    • Schv
    • even 16
    • dremych
    • MartinH3
    • Petrosev
    • Kardan1
    • Sergey Commander
    • Wally
    • crossroad
    • MrDenis
    • Павел Ившин
    • up6
    • homer_hs
    • Ильдар1
    • ms-servis
    • franc
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.