Перейти к содержанию

Проблемы с uConnect


gayaz

Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: WK2 2018 бензин 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, кто-нибудь сталкивался со следующей проблемой на 7 дюймовом Юконнекте?

Периодически (примерно раз в день) при запуске автомобиля мультимедийная система включается, но не реагирует на нажатия кнопок , не отображает название текущей радиостанции, при этом музыка играет. Спустя пару минут система сама перезагружается и все приходит в норму.

В чем может быть дело?

Опубликовано

у меня регулярно примерно раз в неделю  uConnect 8.4 не видит ни флешку ни  карту памяти, нажимаешь медиа  пишет "вставьте карту".....а радио и нави работают без проблем....при следующей заводке никаких проблем и флешку и карту видит и читает....в чем может быть проблема кто подскажет?

8
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 дизель 3.0
Город: Moskva
Опубликовано
Опубликовано
В 13.05.2019 в 17:50, vasily80 сказал:

При первом запуске "с утра" двигателя, мультимедиа Uconnect Touch 8.4NAV включается и работает в штатном режиме без нарекания, при последующих запусках мультимедиа не включается, появляется надпись JEEP и тухнет, так может целый день, может включиться и работать. 

Добрый день! Похоже аналогичная проблема.  JEEP GRAND CHEROKEE 2013 год рестайлинг uconnect 8.4 с большим экраном и навигацией. Периодически максимально рандомно выключается подсветка экрана ГУ - если машина стоит в тени то можно рассмотреть, что экран работает и на нем видно всю информацию.  Сенсор и вся мультимедиа тоже работают.  Перезагрузка всеми способами (зажимать крутилки звука и тюнера, хард резет через сервисное меню, даже перезагрузка через ввод в режим транспортировки) помогает кратковременно- экран загорается но потом снова тухнет, причем через произвольные отрезки времени. Разбор панели и самого головного устройства тоже не помог - прожал все шлейфы и штекеры, проверил плату на вздутость или выгоревшие элементы - все цело. Не разбирал только сам экран. Перепрошил ГУ на 17.46.01 не помогло. Заметил некую закономерность от температуры воздуха - чем жарче тем  чаще тухнет экран.  Помогите советом, куда еще можно копать?

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@vasily80 @Mazzzers думаю, что для начала аппарат надо извлечь из панели и проверить все разъемы/соединения...

 

8 часов назад, Vietnamez сказал:

в чем может быть проблема кто подскажет?

Забить на выкрутасы джипа ))

8
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 дизель 3.0
Город: Moskva
Опубликовано
Опубликовано

Извлекал. Просмотрел все провода и все соединения. Все на месте. Да и никак не зависит потемнение экрана от того едешь или нет, ровная дорога или по кочкам скачешь. Наверное, если бы контакт был плохой, то на кочках проблема бы чаще возникала.

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Mazzzers может тогда попробовать договориться с кем-нибудь на тестовый обмен ГУ ? scratch_one-s_head.gif

Вдруг это где-то "глубже закопано" ? ))

8
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 дизель 3.0
Город: Moskva
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus идея не плохая. Дело за малым, найти жертву) Сложность еще в том, что иногда экран по два часа не гаснет, а иногда каждые 2 минуты,  никогда не угадаешь.

Кстати, а разве чтобы другое ГУ поставить не нужен какой-то дилерский код?

Опубликовано
1 час назад, Nordicus сказал:

Забить на выкрутасы джипа ))

 ну я примерно так и решил для себя.....лучше раз  в неделю перезапускать машину чем разобрать пол торпеды и в итоге  понять что   "это не лечится" :)

8
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 дизель 3.0
Город: Moskva
Опубликовано
Опубликовано

@Vietnamez торпеда прелесть, как легко разбирается, но проблемы это не решает

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Mazzzers сказал:

Дело за малым, найти жертву

Можно на четверговых попробовать - 

 

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Караганда
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!
На WK2 2014 г.в. вчера пропал звук радио, системы громкой связи и парктроников. Проверил предохранители - вроде все целые! Подскажите может кто-то сталкивался с этим? В чем может быть дело?

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вин озвучте

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014 3.0TD
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

uconnect 8.4. (без нави, RG3 как я понял)

несколько недель назад после влючения зажигания, пару раз ушла в перезагрузку. потом все нормально, две недели без проблем.

а тут на днях голова отправилась в перезагрузку постоянную. не помогает ничего, кроме вырубить ГУ зажатием обдува стекла + энтер.

в системное зайти не могу - так как не прогружается. перепрошить не могу (а там 13.31.2 , успел посмотреть ранее) - не успевает прогрузиться и прочесть флэшку. вечный ребут (( 

флэху с прошивкой поновее подготовил, но как я понимаю там может и не с перого раза ...

если не програмная ошибка, куда еще посмотреть? 

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Sohan 

ну... можно вытащить её из панели с отключением всех разъёмов. 

Может контакт где не алё... 

scratch_one-s_head.gif

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014 3.0TD
Опубликовано
Опубликовано

запланировал это на выходных сделать. но судя по симптомам не похоже на контакт. в перезагрузку уходит в один и тот же момент, хоть секундомером проверяй. 

 

  • 4 недели спустя...
12
Автомобиль: ДЖИПик Овер Дизель 2012
Город: Собянинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Спойлер

Всем привет, кто знает, что сказать магнитофон , дабы он забыл мой телефон. Работа юконекта совсем раздражает.

 

Изменено пользователем UNAT
0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте все кому есть время и настроение читать. 

Мой гранд чероки  верой и правдой служит мне уже 5 лет. пробег-93 т.км. Не ломалось вообще ничего! 1 лампочка в заднем стопе.Сам менял.

Колодки и диски живые и думаю еще долго проживут.

Все ок.

Вот на прошлой неделе возникла проблема. Перестал видеть телефон через блютуз , флешку и карту SD тоже не видит.

Долго мучился, но поехал к официалам ( последний раз в своей жизни) Нив чем не разбираются, предлагают менять блок.

Цена вопроса-7 т.р. железо и 7500 работа.

Смотрел на всяких форумах- есть мнение что надо обновить прошивку магнитолы. 

Может кто подскажет адекватных ребят в Питере?

Опубликовано

чтобы обновить прошивку   "магнитолы" совсем необязательно ехать  к адекватным ребятам....надо просто скачать на флешку файл, вставить  ее в  USB разъем и пару раз нажать на экран...все максимально подробно расписано в соответсвующей теме 

 

  • 1 месяц спустя...
1
Опубликовано
В 05.06.2019 в 16:44, S Sh сказал:

Товарищи, кто-нибудь сталкивался со следующей проблемой на 7 дюймовом Юконнекте?

Периодически (примерно раз в день) при запуске автомобиля мультимедийная система включается, но не реагирует на нажатия кнопок , не отображает название текущей радиостанции, при этом музыка играет. Спустя пару минут система сама перезагружается и все приходит в норму.

В чем может быть дело?

@S Sh у меня история 1 в 1. Уже два раза перепрошивали и на третье обращение отключили заднюю камеру и "зарядили аккумуляторы" по рекомендации crysler, теперь типа тестовый пробег 1к км, только сегодня забрал, пока проблема не проявилась. 2018г, 7 дюймов, 3.0 ларедо.

На последнем обращении мне запороли верхнюю панель при снятии магнитолы, теперь там 3 вмятины которые очень сильно бросаются в глаза.


Ты случайно не покупал его в рольф диаманд с установкой внештатной камеры? Мне говорили что приезжала машина с такой же проблемой.

  • 4 недели спустя...
63
Автомобиль: 2011 WK2 Grand Cherokee 5.7 HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Имею странный вопрос по штатной голове на 2011 гранд чироки 5,7 ХЕМИ. 

В ней стоит жёсткий диск, куда можно заливать музыку с флешки. Можно ли как-то подключиться к этому диску (наверное проводом ЮСБ?.. или как-то ещё, может по БТ, но это совсем вряд ли наверное) к виндоуз на ноутбуке, чтобы видеть всё, что на этом диске записано, и добавлять/удалять треки непосредственно с ноута?.. Т.е. подключиться к нему чтобы винда видела его как внешний диск?.. С целью упорядочить треки. А то тыкать пальцами на ГУ неудобно... 

  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: WK2 2018 бензин 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 06.09.2019 в 11:58, snowin сказал:

Ты случайно не покупал его в рольф диаманд с установкой внештатной камеры? Мне говорили что приезжала машина с такой же проблемой.

Да, именно так.

Но у меня проблема практически решилась. Вышло совсем новое обновление. Меньше месяца назад у них был, они мне прошили его и так же заряжали и тестировали аккумуляторы. После этого подвисла и перезагрузилась всего один раз, а до этого почти каждый день зависала.

1
Опубликовано
В 17.10.2019 в 17:35, S Sh сказал:

Да, именно так.

Но у меня проблема практически решилась. Вышло совсем новое обновление. Меньше месяца назад у них был, они мне прошили его и так же заряжали и тестировали аккумуляторы. После этого подвисла и перезагрузилась всего один раз, а до этого почти каждый день зависала.

Мне в итоге поменяли аккум и магнитолу, теперь все ок, но пришлось побороться :)

23
Автомобиль: WK2 2018 бензин 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, snowin сказал:

Мне в итоге поменяли аккум и магнитолу, теперь все ок, но пришлось побороться :)

Жесть.

Мне кажется, что там дело в просадке напряжения при запуске двигателя.

Магнитолу поменяли уже на 8 дюймовую? )

1
Опубликовано
В 21.10.2019 в 16:05, S Sh сказал:

Жесть.

Мне кажется, что там дело в просадке напряжения при запуске двигателя.

Магнитолу поменяли уже на 8 дюймовую? )

Увы нет, как бы я не пытался на этом настоять, даже с доплатой :D

  • 2 недели спустя...
46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый. Выручайте. Проблем до сегодня не было ни каких. А сейчас при запуске выскочило вот это сообщение. И ни чего не работае,а самое забавное что сидушка автоматом включается на обогрев)) Ну прям совсем ехать не возможно дольше 10 минут)

Screenshot_20191104-002235_Bixby Vision.jpg

Машина 2013 год☝️

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

967199722_Screenshot_20191104-002520_BixbyVision.thumb.jpg.10d358ca903e76f6fa8b181a12a401bd.jpg

И это сообщение выскакивает первым☝️

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашел на форуме как перегрузить двумя крутилками,перегрузил,не помогло?

18
Автомобиль: Grand Cherokee Overland PENTASTAR® 3.6 V6
Город: 777
Опубликовано
Опубликовано

Доброе утро! Попробуйте стр. 8 эта тема.  

 

18
Автомобиль: Grand Cherokee Overland PENTASTAR® 3.6 V6
Город: 777
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ДимJeep сказал:

Доброе утро! Попробуйте стр. 8 эта тема.  

 

#189  

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 08.04.2019 в 12:35, Pomorsky сказал:

Неделю ездил без флешек , проблема никуда не делась,значит точно дело не в них. Теперь предупреждение об обновлении больше не показывает ,а показывает только то что появилась проблема при запуске и  нужно ехать к дилеру ,в красных тонах теперь надпись.Записался на среду на цветочный ,почитаем ,посмотрим что с ней.

20190407_000924.jpg

Добрый день. Решилась ли как то ваша проблема? Ситуация один в один) 

25 минут назад, ДимJeep сказал:

#189  

?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 206 гостей (Посмотреть всех)

    • Fraks
    • oleg5727
    • Седдой
    • Olgerdt
    • DEDka
    • Алексей 2710
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 81911
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Jeep глохнет, стоит включить задний дворник

      Машину 2010 года с пробегом около 180 тысяч привезли на эвакуаторе. Изначальный симптом был странный: на работающем моторе владелец включал заднюю щётку, электрика по приборке начинала жить своей жизнью, а следом двигатель глох.

      Связи между дворником и работой мотора не прослеживалось, поэтому владелец разобрал заднюю дверь и снял разъём моторчика. После этого двигатель перестал запускаться вовсе.

      Почему неисправный моторчик дворника отрубает мотор

      В ТРС-Моторс начали с прозвонки линий от блока питания до заднего дворника, искали потерю контакта. Виновником оказался сам моторчик задней щётки.

      Питание тут распределяет блок TIPM, и все основные блоки машины сидят на общей земле, на одном минусовом проводе. Когда моторчик неисправен, при вращении щётки он начинает кидать плюс на эту земляную линию. TIPM видит ненормальный уровень на земле и в целях защиты её отключает.

      На той же земле висят блоки управления двигателем. Без сквозного сигнала земли они не работают, поэтому мотор и глохнет. По этой же причине снятый разъём не помог, а сделал хуже: землю это не восстановило, и без неё машина просто перестала заводиться.

      Замена моторчика вернула питание блокам

      Поставили другой моторчик заднего дворника. TIPM перестал ловить ложный плюс на земле, питание блоков восстановилось, двигатель завёлся штатно.

      Заодно разобрались с передними щётками: владелец жаловался, что они не парковались в исходное положение, после ремонта встают в нулевую точку как положено. Прокатились, проверили: машина заводится, задний дворник работает, приборка при его включении не моргает.

      Плавающая электрика на Jeep этих лет — сначала прозвонка потребителей

      Если на Jeep этих лет при включении заднего дворника электрика начинает чудить или мотор глохнет, не спешите снимать разъём моторчика. Проблему это не решит, а машина рискует вообще перестать заводиться, как вышло здесь. Дело в самом моторчике, который пробивает плюс на общую землю.

      Общая земля на таких машинах становится слабым местом: один неисправный потребитель утягивает за собой блоки управления двигателем. Появилась плавающая электрика без явной причины — диагностику стоит начинать с прозвонки потребителей на этой шине, а не с замены блоков наугад. Если же машина глохнет без всякой связи с дворником, причину ищут в другом: питание, датчик коленвала, топливная система.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...