Перейти к содержанию

Проблемы с uConnect


gayaz

Рекомендуемые сообщения

79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано

Пусть с тестовой подставят, посмотрют чо да как.в прогрессе диагност меня знает.

Привет Пчела! Ты в благотворительность ОД веришь?

Последний зафиксированный раз данный автомобиль был у дилера в сентябре, а вот RRT 14-089 до сих пор не выполнено, как так? Судя по VIN там большооой букет кампаний.

Ссылка на комментарий
5 617
Автомобиль: Другой
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано

Мож они с есижи справиться не могут ;)

Привет, крокодилыч.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 D LIMITED
Город: Йошкар Ола
Опубликовано

Привет, Лунная Пчела. Собираюсь на ТО 15000 в Прогресс. Покажу ОДу в Прогрессе твои мысли.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 D LIMITED
Город: Йошкар Ола
Опубликовано

Фунтик, привет. По русски объясни про "RRT 14-089 до сих пор не выполнено, как так? Судя по VIN там большооой букет кампаний." 

Ссылка на комментарий
3 895
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

Судя по VIN там большооой букет кампаний

VIN: 1C4RJFBM2EC491555

 

Так вроде всего одну кампанию находит :blind: :

 

post-26759-0-22945500-1421154550_thumb.png

 

проверялось тут ) 

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 D LIMITED
Город: Йошкар Ола
Опубликовано

На ТО 15000 куда лучше ехать? В Прогресс или в ТТС на проспекте Победы.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано

Так вроде всего одну кампанию находит :blind: :

 

attachicon.gif1C4RJFBM2EC491555 recall.png

 

проверялось тут )

 

Языком сухих цифирь: recall P39, P64; RRT 14-087, 14-089, 14-104 Вот и весь букет :)

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано

На маленьком, на "радио", вот такая беда... Заглушил-завёл - не помогает. Климат и всё остальное показывает, а на радио - серый экран.

Жена сейчас на нём едет и дюжа бесится... Скажите, что там нажать!

post-26266-0-11533500-1424163847_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
5 617
Автомобиль: Другой
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано

Серёг, у тя чо нет моего номера? Ентер и на лобовое подержать 10секунд. Потом, после того как поспит, опять повторить.

Ссылка на комментарий
3 895
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Ентер и на лобовое подержать 10секунд

+ Зажигание - "Вкл."  :read:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31172-uconnect-84n-dlia-granda-2014/?p=990094

 

 

p.s. еще перезагрузку можно - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/27879-rusifikatciia-i-proshivka-jeep-grand-cherokee-2014/?p=893309

Изменено пользователем Nordicus
p.s.
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 D LIMITED
Город: Йошкар Ола
Опубликовано

Короче, заменили всю голову. Теперь проблем нет.

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
3 895
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

ну думаю зальют прошивку новую и всё

Залей сам  :shades:

 

 

p.s. темы объединены

Ссылка на комментарий
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано

Таки вроде вот в этой темке http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31664-otzyvnye-kampanii-recall-na-jeep-wk2/page-18 можно попросить посмотреть по твоему вину что есть конкретно на твою машину :up:  Да и диагност всея Руси Лунная Пчела тебе в помощь :good:

У меня после покупки радио работало не стабильно, пропадала выставленная станция и появлялась. Один поход в улей и ключик у меня в кармане :secret:

Ссылка на комментарий
8
Автомобиль: Автомобиль
Город: Москва
Опубликовано

@SuperDmitry, Машина гарантийная?
Если гарантийная, приезжаете, жалуетесь. Есть сложность. Магнитолу надо сосогласовывать, если проблема в ней, а это время. Т.е. Вам надо подъехать, кстати можно без записи, я сниму скан, задокументирую Вашу жалобу и отпущу пока не придет ответ от представительства. Как только подтвердят замену, мы Вас вызовем и заменим без проблем.

Ссылка на комментарий
178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано

Друзья!

У меня вчера выскочил такой глюк....

Как всегда при запуске двигателя включается Uconnect, однако вместо основного экрана на нем висит всплывающее окно ТМС (информация о пробках) и, соответственно, работает этот канал радио. При закрытии окна ТМС радио, медиа и навигация работает штатно до следующего запуска автомобиля. 

Снятие и установка всяких галок результата не дала. До функции мягкого перезапуска не дошел, бросил ковыряться, т.к. решил подождать, да и времени не было на это. 

 

Перед тем как делать сброс хочу спросить, может у кого такое было?

 

RG4 Версия ПО 14.25.5

 

Спасибо откликнувшимся!

Изменено пользователем dibanoff
Ссылка на комментарий
178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано

Различные пляски с бубном вокруг своего Uconnect с заставкой пробок результата не дали. Перестановка галок, мягкая перезагрузка, перепрошивка..... результата нет. Видать прямая дорога к ОД....

Ссылка на комментарий
178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано

Сообщаю для информации. На выходные собрался на природу с 2 ночевками в лесу у озера. В пятницу вечером выезжаю из города глюки еще были. От города проехал около 70 км. сигнал радио ухудшился, некоторые станции пропали, а вместе с ними пропали и глюки Uconnect с висящим окном пробок. Вернулся в город - пока все нормально.

Предполагаю, что проблема была не у меня, а вместе с сигналом радио (из Питера) постоянно шла команда RDS на прием дорожных пробок, что и включало окно ТМС. Т.е. глюк был на радиостанции, вещающей сервис ТМС.

 

P.S. Глюки в автомобиле сами не проходят, их лечить надо. Вот версию загнул, самому аж не вериться....

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано

Ни кто не сталкивался с проблемой изображения заднего хода на головном устройстве? А именно, иногда, при включении заднего хода изображение сначала показывает нормально, потом пропадает и начинает показывать перевернутое слева-на право и при этом линии габаритов пропадают. Бывает что кратковременно секунды на две, а бывает пока не выключишь заднюю  передачу. Иногда и вовсе пропадает изображение. Реально, пару раз, чуть не въехал в машину при маневрировании. Данный глюк не постоянный, проявляется раз на 10-20 включений. Машина до рестайл бензин лимитед.

 

Подскажите, в чем может быть причина?

Изменено пользователем Eduard_02
Ссылка на комментарий
33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано

Парни!!! Не ужели таких глюков не у кого не было. В предыдущем сообщении описал свою проблему. Может подскажете с чего начинать?

Ссылка на комментарий
3 895
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
  • 2 месяца спустя...
27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано

Во общем хочу поделиться своей проблемкой связанной с мультимедийной системой.

гранд покупал в декабре 2013 г комплектация овер без навигации и активного круиза. RG3 мафон короч.

проблемы начались где то с конца Лета 2015 . при не прерывной езде более часа и особо не трогая мафон ( не меняй станции радио и т.д. ) 

мультимедиа перестала переключаться на  другие режимы . климата . подогрева . настроек и т.д. 

при нажатии на воспроизведение музыки с флешки она её включала , но не отображала не исполнителя ни название трека. 

камера заднего вида включалась при езде задом.

после остановки на длительное время ( добравшись в нужны пункт) 

заводя авто по новой всё становилось как обычно. и всё работало 

но в последующем выяснил , если при этих Глюках заглушить авто . сходить по бырику в магаз, вернуться и завести авто 

то выскакивает вот такое не приятное сообщение , и экран при этом не гаснет ( радио камеры и т.д не работает) 

218630125.jpg
 

работает только то что включается и выключается кнопками на бороде.

ну от этого страшного экрана помогало длительная остановка авто ( на ночь ) 

утром всё пропадало как ни в чём не бывало. 

 

во общем недавно внемлив словам выскочившим на дисплее поехал к ОД ( рольф) 

где после полу дневной диагностики Од признал магнитолу не годной. 

написали письмо в крайслер , ну и вот уже во ВТ поеду к ОД на замену магнитолы .

благо успел пока гарантия не кончилась. 

в Продлённую гарантию который предлагает ОД . мультимедиа не входит 

как заявил ОД цена мультимедиа 400+ т.р.

 

так что если у  кого начинаются подобные симптомы зависания . сразу к ОД !!!

 

Всем удачи.!!!

 

п.с.

весной поставил СРт прошиву , но она к этому делу отношения не имеет.

так же недавно ставил посл обновление для Юконекта . оно тож проблему не решило. 

Изменено пользователем CblPOK
Ссылка на комментарий
27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано

В общем сег отогнал авто на замену головного устройства

цена по докам 303 т.р.

на екзисте дешевле ) 

Ссылка на комментарий
27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано

в общем свежая инфа.

вчера пытались поставить новое ГУ в Рольфе . но оно работать не захотело. 

сказали чёрный экран включается и всё (((  то бишь питание есть. работы нет.

будут заказывать новое . ждать ещё 2 неделе. со слов мастера ГУ подбирается по VIN

от 2015 мод. года не  пойдёт вроде как (((( 

попросили снести срт прошиву . дабы избежать конфлика( бояться вдруг из за неё ) 

вернули пока старое ГУ. 

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
203
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

Снова всем привет! (О, божечки, этот процесс не остановить!!!)

 

Сегодня машинка выдала новый прикольчик. Так как к подобным вещам уже привык, то подошёл к проблеме с трезвой головой и... Смог самостоятельно решить проблему!

 

Пишу здесь, так как тему такую не нашёл.

 

Завёл днём машину.

У меня установлен uconnect 5.0. Но после запуска привычного логотипа jeep не появилось на мониторе. Сначала он был просто черным, а через некоторое время стал ярко синим(голубым) с сообщением please insert update usb.

 

Думал ехать к дилеру, но все сделал сам. Если вдруг у вас случится то же самое, то путь к самостоятельному решению:

1. Берёте пустую флешку

2. Заходите на Офф. Сайт юконета (здесь можно ссылки на другие сайты?)

3. Вводите ваш вин и видите последнюю прошивку на вашу систему

4. Скачиваете по инструкции на комп архив.

5. Разархивируйте архив на флешку.

6. Флешку вставляете в Слот sub в машине (тот, который плохо видно, в центре под климатом)

7. Все запустится автоматическ (минут 10 подождать нужно при включённом зажигании)

8. Вуаля! Проблема исчезла, плюс, последняя прошивка установлена!

Ссылка на комментарий
3 895
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • GrafNikos
    • Gosudar
    • Voldemarych
    • Lex50rus
  • Бортжурналы

    1. 5 мая 2025 года в Италии был представлен долгожданный Jeep Compass 2026 — кроссовер третьего поколения, который обещает стать новым эталоном в сегменте компактных SUV. Построенный на современной платформе STLA Medium от Stellantis, новый Compass стал крупнее, технологичнее и разнообразнее в плане силовых агрегатов. Рассказываем, что известно о дате выхода, двигателях, трансмиссиях, комплектациях, системах полного привода и конкурентах.

      Screenshot_20250614_191429_Instagram.jpg


      Дата выхода

      Новый Jeep Compass уже запущен в производство на заводе Stellantis в Мельфи, Италия. Первые автомобили поступят в продажу в Европе в 2025 году. Для рынка США и Северной Америки старт запланирован на 2026 год, хотя из-за пересмотра стратегии Stellantis возможны изменения сроков. Производство также планируется в Мексике (Толука) для американского рынка, а в Бразилии могут продолжить сборку для Южной Америки. Информация о производстве в Индии пока отсутствует из-за низкого спроса на текущую модель.

      Screenshot_20250614_191443_Instagram.jpg


      Сегмент и конкуренты

      Jeep Compass 2026 относится к сегменту компактных кроссоверов (C-SUV), но благодаря увеличенным размерам он теперь ближе к более крупным моделям, таким как Honda CR-V, Toyota RAV4, Mazda CX-5, Chevrolet Equinox, Ford Bronco Sport и Subaru Crosstrek. В Европе Compass нацелен на 90% рынка C-SUV, предлагая сочетание стиля, технологий и внедорожных возможностей, характерных для бренда Jeep.

      Screenshot_20250614_191545_Instagram.jpg


      Платформа и размеры

      Новый Compass построен на универсальной платформе STLA Medium, которая также используется в Peugeot 3008 и Opel Grandland. Она поддерживает бензиновые, гибридные и полностью электрические силовые установки. По сравнению с текущей моделью, размеры кроссовера увеличились:

      • Длина: 4,55 м (на 15,5 см длиннее текущего Compass).

      • Колесная база: 2,8 м (на 17,8 см больше).

      • Дорожный просвет: до 20 см для полноприводных версий.

      • Углы въезда/съезда/рампы: 27°/31°/16° (лучшие в классе в Европе).

      Увеличенные габариты обеспечивают больше пространства для пассажиров и багажа, делая Compass более практичным для семейного использования.

      Screenshot_20250614_191526_Instagram.jpg


      Двигатели и силовые агрегаты

      Jeep Compass 2026 предлагает широкий выбор силовых установок, адаптированных для разных рынков.

      Европа

      1. Мягкий гибрид (e-Hybrid):

        • 1,2-литровый 3-цилиндровый турбомотор с 48-вольтовой системой.

        • Мощность: 145 л.с.

        • Привод: Передний (FWD).

      2. Подключаемый гибрид (PHEV, 4xe):

        • 1,6-литровый 4-цилиндровый турбомотор + электромотор.

        • Мощность: 195 л.с.

        • Привод: Полный (AWD).

      3. Электрические версии (BEV):

        • Одномоторная (FWD): 213 л.с., батарея 74 кВт·ч, запас хода 500 км (WLTP).

        • Одномоторная (FWD, улучшенная): 228 л.с., батарея 96 кВт·ч, запас хода 650 км (WLTP).

        • Двухмоторная (AWD): 375 л.с., запас хода 650 км (WLTP).

      США и Северная Америка

      • Бензиновый двигатель: Ожидается 2,0-литровый турбомотор Hurricane (200 л.с., 300 Н·м) или 1,6-литровый турбомотор с прямым впрыском.

      • Мягкий гибрид: На базе 2,0-литрового мотора с 48-вольтовой системой.

      • Подключаемый гибрид (4xe): Аналог Alfa Romeo Tonale (1,3-литровый турбомотор + электромотор, 285 л.с.).

      • Электрическая версия: Пока не подтверждена, но возможна в будущем.

      Зарядка для BEV поддерживает быструю зарядку до 160 кВт (20–80% за 30 минут) и бортовое зарядное устройство до 22 кВт. Дизельные моторы исключены из линейки.


      Коробка передач

      • Бензиновые и мягкие гибриды (Европа): 6-ступенчатая коробка с двойным сцеплением (DCT).

      • Бензиновые и мягкие гибриды (США): 8-ступенчатый автомат с гидротрансформатором.

      • PHEV и BEV: Односкоростные трансмиссии для гибридов и электромобилей.


      Системы полного привода

      Новый Compass сохраняет традиции Jeep в области внедорожных технологий:

      • Jeep Active Drive Low: Для версии Trailhawk с низким передаточным числом (20:1).

      • Selec-Terrain: Стандартная система с режимами Auto, Snow, Sand/Mud и Rock (для Trailhawk). Все AWD-версии оснащены функцией контроля спуска с холма.

      • AWD для PHEV и BEV: Двухмоторная конфигурация с задним электромотором (3100 Н·м на задних колесах для BEV 375 л.с.), обеспечивающая отличную проходимость.


      Комплектации

      Точные комплектации пока не объявлены, но ожидается следующая структура, основанная на текущей модели:

      • Sport: Базовая версия с мягким гибридом, FWD, 10,1-дюймовым экраном, Apple CarPlay/Android Auto.

      • Latitude: Средний уровень с 18-дюймовыми колесами, подогревом сидений и руля.

      • Latitude Lux: Комфортная версия с кожаной отделкой, электроприводом сидений.

      • Limited: Премиум-комплектация с аудиосистемой Alpine, панорамной крышей, матричной оптикой.

      • Trailhawk: Внедорожная версия с увеличенным клиренсом, защитными пластинами, вседорожными шинами и красными буксировочными крюками.

      • High Altitude: Стильная версия с черными акцентами и 20-дюймовыми колесами.


      Оснащение и технологии

      Экстерьер

      • Классическая решетка радиатора с семью прорезями (закрытая для BEV).

      • Матричные LED-фары, трапециевидные колесные арки, двухцветная крыша.

      • Аэродинамика улучшена: активные жалюзи радиатора, коэффициент сопротивления <0,3.

      Интерьер

      • Цифровая приборная панель 10 дюймов.

      • Сенсорный экран 16 дюймов.

      • Улучшенные материалы, минималистичный дизайн, больше пространства для задних пассажиров.

      Безопасность и технологии

      • Автономное вождение 2-го уровня.

      • Камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка.

      • Поддержка Apple CarPlay, Android Auto, встроенная навигация.

      • Бесключевой доступ, электропривод багажника.


       


      Итог

      Jeep Compass 2026 обещает стать одним из самых универсальных кроссоверов в своем классе, сочетая современные технологии, разнообразие силовых агрегатов и внедорожные возможности. Увеличенные размеры, новая платформа и электрические версии делают его серьезным конкурентом для Honda CR-V и Toyota RAV4. С нетерпением ждем старта продаж и первых тест-драйвов!


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с двигателем 3.6 и пневмоподвеской обратился в TRS Motors с необычной проблемой. После ночной стоянки автомобиль начал опускаться, а однажды утром вообще не смог подняться обратно. Это явно указывало на неисправность в системе пневмоподвески, которая требует особого внимания в автомобилях этого класса. Пневмоподвеска - важный элемент комфорта и безопасности, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Первые шаги диагностики пневмоподвески

      Специалисты TRS Motors начали с проверки самого очевидного - предохранителя компрессора. В Jeep Grand Cherokee WK2 40-амперный предохранитель расположен на позиции J1. Это первое, что стоит проверить при подобных симптомах, и сделать это может даже сам владелец. Сгоревший предохранитель часто указывает на проблемы с компрессором или другими элементами системы. Регулярное обслуживание пневмоподвески (хотя бы раз в год) помогает избежать подобных ситуаций и продлевает срок службы дорогостоящих компонентов.

      Решение проблемы и рекомендации специалистов

      После тщательной диагностики в TRS Motors было принято решение о замене компрессора пневмоподвески. Хотя это не самая дешевая процедура, она полностью решает проблему и возвращает автомобилю первоначальный комфорт. Важно понимать, что пневмоподвеска требует особого внимания - особенно в наших климатических условиях с резкими перепадами температур. Специалисты рекомендуют проводить профилактический осмотр системы перед началом каждого сезона.
    3.  

      Сегодня привезли к нам на эвакуаторе очередной Grand Cherokee WK2 с итальянским дизелем VM. 2011 г. Пробег 190 тысяч.

      Возьмем монтировку, и покачаем за передний шкив коленвала. Передняя часть коленвала живет своей жизнью.

      2 Качается передний шкив коленвала.png

      Снимаем двигатель.

      Снимаем поддон. И вот такая картина - трещина коленвала. Трещина проходит таким образом, что две части коленвала, пока зажаты вкладышами, продолжают крутиться вместе. И двигатель, хоть и со стуком, может какое-то время работать.

      3 Трещина коленвала.png

      А вот снятый коленвал. Его просто разорвало, как пластилин.

      Оторванная часть – это первая коренная и первая шатунная шейки.

      4 Снятый коленвал.png

      И это не единичный случай. Мы постоянно с этим сталкиваемся. Это типичная поломка коленвала на этом двигателе. Вот автомобиль, который был у нас не так давно с такой же поломкой на пробеге 160 тысяч.

      Владелец привез его к нам на замену переднего сальника коленвала. А как не течь переднему сальнику, когда коленвал болтается?

      Сняли коленвал. Смотрите – полностью аналогичный разрыв. Тоже оторвало первую коренную и первую шатунную шейку. Это не случайность – это закономерность.

      Посмотрим на постель этого коленвала. Как видим, на постели первой шейки глубокая выработка. Вкладыш начал прокручиваться в постели.

      А вот постель коленвала двигателя, который мы разбирали сейчас. Полностью аналогичные повреждения. Выработка на постели почти миллиметр.

      5 Постель коленвала.png

      Передняя часть коленвала отламывается. Опора у нее остается только на переднюю коренную шейку. Передняя часть коленвала начинает качаться, разбивает постель в блоке и проворачивает вкладыши. Вкладыши перекрывают масляный канал, и первая шатунная шейка остается без смазки – она синяя от перегрева.

      При поломке коленвала сразу появляется посторонний шум в двигателе. Не надо пытаться ехать дальше. Заглушите двигатель и возьмите эвакуатор. Постель коленвала получит меньше повреждений.

      А теперь два вечных вопроса. Первый - кто виноват? И второй - что делать?

      Сначала попробуем ответить на первый вопрос.

      Посмотрите на это фото. На нем мы видим аналогичный разрыв коленвала по щеке. Это фото из книги Холдермана и Митчелла - одного из самых популярных учебников по теории и техническому обслуживанию автомобильных двигателей. Такие разрушения коленвала происходят по вине гасителя крутильных колебаний – демпфера, который находится в переднем шкиве коленвала.

      6 Учебник.jpg

      Это шкивы с двигателей VM. Вот здесь мы видим деформацию и отслаивание резинового демпфера.

      7 Деформация и отслаивание демпфера.png

      Разрежем шкив, и посмотрим на его конструкцию. Шкив приводного ремня и его ступица представляют собой единое целое. Внутри шкива находится стальное инерционное кольцо. Между инерционным кольцом и шкивом находится слой резины, задача которого гасить крутильные колебания коленвала. Жесткость резины под воздействием высоких температур и со временем увеличивается, как говорят – резина «дубеет». И, соответственно, теряет способность полноценно выполнять свою функцию. Кстати, низкая температура воздуха тоже увеличивает жесткость резинового демпфера. Поэтому такие поломки коленвала чаще происходят в холодное время года.

      8 Конструкция шкива.png

      Это одна сторона вопроса.

      Во-вторых, на всех моторах, где сломало коленвал, мы делали диагностику топливных форсунок на стенде. И по результатам диагностики минимум три, а то и все шесть форсунок нуждались в ремонте или замене. Параметры их выходили за пределы допустимых. А такая работа форсунок создает неравномерную нагрузку на коленвал.

      На одном из таких моторов не работала турбина. Вот как она развалилась. Обломки мы доставали из интеркулера. А владелец утверждал, что до того, как сломало коленвал, турбина работала и ошибка по ней не горела. К сожалению, не могли это проверить – машину привезли к нам на эвакуаторе. А эксплуатация такого автомобиля с неработающей турбиной создает повышенную нагрузку на двигатель.

      9 Турбина развалилась.png

      И вот совокупность этих факторов: снижение эффективности демпфера, увеличение вибрации из-за форсунок, повышенная нагрузка и приводят к таким разрушениям коленвала.

      И тут мы плавно переходим ко второму вопросу – что делать?

      У владельца автомобиля, увидевшего обломки своего двигателя, обычно начинается паника. Ему кажется, что поставить двигатель б/у дешевле и быстрее, чем ремонтировать. И вот тут быстро ответить на этот вопрос мы не можем. Для того, чтобы понять получится отремонтировать двигатель или нет, надо сделать замеры. А они тоже стоят денег. И нет гарантии, что результат будет положительным.

      Многие клиенты выбирают вариант поставить двигатель б/у. Стоят такие двигатели на сегодняшний день где-то от 300 до 700 тысяч. И, сложный вопрос, зависит ли от цены их качество?

      Вот этому клиенту повезло. Двигатель б/у работает идеально. Все параметры в норме. Судя по документам, которые предоставил наш поставщик, его привезли из Австралии.

      А вот этот двигатель клиент приобрел сам на подмосковной разборке. Снимаем патрубок вентиляции картера – идет струя сизого дыма. Вынимаем масляный щуп – аналогично. На этом моторе поршневая группа уже отходила свое. Масло он будет жрать ведрами. А через несколько тысяч километров выйдет из строя сажевый фильтр – он не справится с таким количеством продуктов горения масла. С таким расходом масла есть риск не уследить за уровнем. Мотор застучит, и владелец вернется к задаче, которую уже умеет решать.

      10 Дымит из щупа.png

      На самом деле, в большинстве случаев дизель VM ремонтопригоден. Покупается новый китайский коленвал (как показала практика, они ходят). Постель коленвала ремонтируется. Надо только понять в каком состоянии головки, и надо ли гильзовать блок. Если в цилиндрах есть выработка, расточить его не получится – ремонтных поршней нет. Придется гильзовать под стандартные. Безусловно, ремонт - более долгий вариант. Но отремонтированный двигатель точно будет ходить, а мотор б/у – это лотерея.

      Двигатели VM экономичные, динамичные, но требуют грамотного обслуживания и исправности всех систем. Тогда они могут ходить долго. Но запаса прочности у них нет.

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      64 289
    • Максимум онлайн
      1 398

    Kexxxe
    Новый пользователь
    Kexxxe
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Sandyg

      Sandyg  »  serg102

      Здравствуйте! Увидел, что вы подключали китайскую камеру в Compass Limited. Могли бы поделиться схемой подключения? Не понимаю для чего в родной схеме прямой и обратный провод видеосигнала.
      · 2 ответа
    • zorge799

      zorge799  »  Loone

      Добрый день!  Комплект патрубок на Гранд Чероки ВК2 дизель есть на сегодняшний день? Если да, то почем?
      · 0 ответов
    • Алекс1975

      Алекс1975  »  Поручик Ржевский

      Добрый день! Подскажите пожалуйста кто знает, гранд чероки WJ 4.7 , 2001 год австриец,
      VIN 1J4GWC8N01Y504026  загорелся чек, потом потух, проверил на ошибки -0152 первый правый датчик лямбда. Вопрос что реально можно поставить с номером, я уже в них запутался, ехать в отпуск через три дня. Стоит оригинал, по бумагам денсо меняли 20 тыс назад. Заранее спасибо! По экзисту номер олригинала 56041941
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.