Перейти к содержанию

Что мы хотели бы знать о Чероки 2014, но не знали где спросить


Vlad&Mir As

Рекомендуемые сообщения

69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Попытался выйти из машины, ручка замок отщёлкнула, а дверь не пожелала открываться

Недавно на такую же штуку начали передние пассажиры жаловаться. Оказалась резинка уплотнителя передней двери сверху цеплять за резинку задней двери. В Рольфе что то подкрутили, больше не цеплятся.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

это всё происки янки, сначала дверь не откроется, потом сама заведётся и поедет, а потом .....

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Лунный пчел, забыла сказать, тебе очень идёт эта шапочка!
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

ты мужу велосипед присмотрела??

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ты мужу велосипед присмотрела??

Не, пусть пешком ходит.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

садистка

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Чет не могу разобраться , как снять задний дворник. 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как снять задний дворник

Попробую рассказать. В точке, где щётка поворачивается во время работы на самой точке поворота есть заглушка. Она перетекает в поводок, между ними щель. Так вот эту заглушку руками надо отщёлкнуть в левую сторону. Под ней откроется гайка, которая держит поводок. После чего поводок можно будет поднять перпендкулярно стеклу. Затем поворачиваете щётку влево перпендикулярно поводку и снимаете. Изменено пользователем Brandon Heat
81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Попробую рассказать. ......

То есть без снятия поводка - ни как. Я правильно понял ?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я правильно понял ?

Поводок не надо снимать, его надо только поставить перпендикулярно стеклу (ну как на ветровом стекле мы поднимаем поводки, чтобы поменять щётки). А чтобы поднять задний поводок надо заглушку в точке крепления отщёлкнуть. (Про гайку я просто как про ориентир написал. Если до гайки добрались, значит всё правильно=)) )

Изменено пользователем Brandon Heat
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не повторяйте мою ошибку. Не надо смазывать средний держатель/механизм дверей. На смазку налипает пыль и дверь начинает скрипеть. Промыли и проблема решилась)

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Компассы страдали такой же болезнью

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Компассы страдали такой же болезнью
Наружные кнопки на ручках KK тоже. Как говорится: не трогай технику и она тебя не подведёт)
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

садистка

не лишили) штраф, со скидкой 2,5 т.р :D

10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано

Не повторяйте мою ошибку. Не надо смазывать средний держатель/механизм дверей. На смазку налипает пыль и дверь начинает скрипеть. Промыли и проблема решилась)

Тот который чёрный? По центру двер ?

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тот который чёрный? По центру двер ?

Да. Он.
10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано

Да. Он.

мне на первом ТО все замки и вот эту хрень специально смазывали, белой пастой какой то
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Бывает.....

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9
Опубликовано

Появилась отзывная компания S41 с отличной датой "January 01, 0001"

PDF нет, отсылают к горячей линии.

Горячая линия это песня (слышал что ужас, но это действительно УЖАС). Полчаса уточняли мои данные, вплоть до пробега машины.

После паузы подтвердили, что есть такая отзывная и рекомендовали обратиться к ближайшему дилеру. И это все, что они могли сказать...

10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано

Появилась отзывная компания S41 с отличной датой "January 01, 0001"

PDF нет, отсылают к горячей линии.

Горячая линия это песня (слышал что ужас, но это действительно УЖАС). Полчаса уточняли мои данные, вплоть до пробега машины.

После паузы подтвердили, что есть такая отзывная и рекомендовали обратиться к ближайшему дилеру. И это все, что они могли сказать...

а чо за отзывная?
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

По ходу вот это и есть наша отзывная, печаль-беда - ничего полезного.

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Знающие люди, скажите, как сбросить межсервисный пробег (в виде графика старения масла) если То будет сделано не официально?

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

Включить зажигание (двигатель не заводить), сделать паузу 3 сек. затем в течении 5 секунд нажать 7 раз акселератор.

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Включить зажигание (двигатель не заводить), сделать паузу 3 сек. затем в течении 5 секунд нажать 7 раз акселератор.

так я и предполагал, что все будет просто.

Спасибо!

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

Возможно достаточно и 5 раз давануть на акселератор.

Это я случайно экспериментально заметил, пару раз повторил - работает.

  • 2 недели спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Меня начал доставать климат, до +27 из воздуховодов идет холодный воздух, делаешь +28 идет горячий. На старой машине ставил +22 -+24 и радовался, на этой же постоянно надо менять температуру, а ессли сделать +24 то минут через 15 замерзнешь. У всех так или у меня косячный климат?

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

@benomx, косячный

Езжу один 20, с женой 22, разница ощутима

На 20 правую руку холодит на руле, на 22 не особо

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У всех так или у меня косячный климат?
Это "особенность" климатической установки. После VAG'а с шагом в 0,5 градуса и великолепным кондеем у нас чудовище неразумное.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Горди
    • mixelson
    • Klimovmv
    • santab
    • вадим 912
    • DeepGreen
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...