АКПП - ошибки + аварийный режим

[Driller_Art]

@Николай Пименов,

Сегодня съездил к дилеру, менее, чем за 5 минут и 700 рублей, провели Quick Learn - все пинки пропали! Спасибо за советы и помощь, Николай!

[Николай Пименов]

Таки учить коробку надо...даже если кажется что всё ровно...

А ведь мог и старый блок соленоидов быть вполне годным - и вылечился так же обучением...

 

 

@Maxigal,

Может поколдовать таки с прямым управлением, как нигде не описано? Расскажу на пальцах как это делается - если интересно.

Изменено 15 ноября, 2016 пользователем Николай Пименов

[Maxigal]

 

 

Может поколдовать таки с прямым управлением, как нигде не описано? Расскажу на пальцах как это делается - если интересно.

 

Я сейчас рад любой информации. Расскажите, пожалуйста, если не затруднит.

[Николай Пименов]

Скайп. увы, писать это буквами - реально долго.

[Maxigal]

Починили мне акпп 5-45RFE в сервисе, дали гарантию, но, говорят, адаптацию сделать не смогли, лаунчем не получается. Типа покатайся и коробка сама адаптируется.

 

Машину забрал, третья включается с приличным ударом и еще удар при сбросе газа при переключении на более низкую передачу, на какую сказать не могу. Пока проехал километров 30 от сервиса до гаража. Попробовал поехать 100км/ч обороты были 1700. Включилась 5-я или нет?

 

Вот про эту адаптацию хочу спросить, сколько и как надо проехать или что-то сделать, чтобы коробка встала в нормальный режим?

[bananadze]

Было то же самое . Проехал после замены акпп 5-45 ~1000 км . Лучше не стало . Съездил на переобучение 10 мин и все ок. Я бы рекомендовал искать где сделать адаптацию.

[Николай Пименов]

Покатушками выправляется обучение 2 уровня, первичное - только сканером.

Нормальный ланч обучение делает. Так что либо у вас версия древняя совсем, или под джип нет точной прошивки (не активировано?).

[Maxigal]

 

 

Нормальный ланч обучение делает. Так что либо у вас версия древняя совсем, или под джип нет точной прошивки (не активировано?).

 

Позвонил мастеру, лаунч 16 года, обучение он пытался делать, но оно не пошло, это с его слов. Грит покатайся пока так.

[Driller_Art]

Починили мне акпп 5-45RFE в сервисе, дали гарантию, но, говорят, адаптацию сделать не смогли, лаунчем не получается. Типа покатайся и коробка сама адаптируется.

 

Машину забрал, третья включается с приличным ударом и еще удар при сбросе газа при переключении на более низкую передачу, на какую сказать не могу. Пока проехал километров 30 от сервиса до гаража. Попробовал поехать 100км/ч обороты были 1700. Включилась 5-я или нет?

 

Вот про эту адаптацию хочу спросить, сколько и как надо проехать или что-то сделать, чтобы коробка встала в нормальный режим?

1700 об/мин на 100 км/ч - это многовато. Скорее всего, АКПП в аварийном режиме работает. У меня после ремонта АКПП была в аварийном режиме, 4-5 скорости не работали. И при этом была ошибка 0870, связанная как раз с OD (OverDrive). Поэтому пришлось еще раз снимать поддон, и, после замены блока соленоидов, ошибка ушла, но были конкретные пинки на некоторых передачах. Съездил к дилеру, за пару минут сделали обучение Quick Learn - пинки полностью ушли.

У вас ошибок никаких не показывается после ремонта АКПП?

Изменено 22 декабря, 2016 пользователем Driller_Art

[Maxigal]

По коробке не было, когда забирал джип из сервиса, еле его завел, он как схватится сразу глохнет, с педалью газа завел доехал до гаража, вечером надо было машину переставить, та же ситуация с заводкой, из ошибок вышло только Р0325. Я не знаю, связано это с коробкой или нет.

[kaside]

Мужики, пружинный щуп, как правильно мерить уровень?

[up6]

какой пружинный щуп?

[kaside]

Понимаю, глупо звучит. Вставляю щуп в трубку акпп до упора, а он за счет пружинного механизма  на ~2см назад отходит. без поддона глянул именно сам щуп двигается( не ручка его). 

[TISA]

Привествую, у всех такой щуп. Типа плотно свитая пружина на одном конце ручка , на другом пластиковая линейка.

У щупа есть упор вот и он упираеться в плиту , а то что пружина пружининит на замер не влияет.

Линейка стоит в упор и по ней отпечатываеться уровень.

При замере надо учитывать температуру масла.

Я сильно не замарачиваюсь , смотрю чтобы уровень был между метками..

Удачи..

[kaside]

@TISA, не совсем понял что за пластиковая линейка? вот мой щуп

[Basil]

у 4.7 свой щуп! это не медресес!!!! 

по хорошему надо скинуть все параметры и сделать ОБУЧЕНИЕ АКПП

[kaside]

@Basil,  не в курсе как правильно замерить уровень на 4.7 с моим щупом? 

[kaside]

Такое ощущение что либо всем пофиг, посмеялись надо мной, либо никто не знает

[up6]

на фотках вроде штатный щуп... какие проблемы могут быть с измерениями?

[TISA]

Привествую, извеняюсь если KASIDE вел в заблуждение, у меня коробка от мерса и она идет вообще без щюпа, и он докупаеться отдельно, любопытными индивидумами к примеру как я, или едеш к дилеру и он тебе замерит и выставит уровень как надо..

[Basil]

@TISA, не совсем понял что за пластиковая линейка? вот мой щуп

сорри...на 4.7 свой щуп-штатный. На 3.0 дизеле нет щупа. только заглушка. это Мерседес.

проверить на 4.7- проехать 20 км. поставить рычаг в НЕЙТРАЛЬ и проверить уровень. В идеале при температуре 20 градусов Цельсера должно быть в середине заштрихованной зоны HOT.(на щупе все написано)

На Мерседесе...20 км и проверка спец щупом. должно быть примерно 45-65 мм. все зависит от температуры АКПП(а вот она в идеале смотрится сканером!).

 

 

 

Теория:

В 4.7 (545 RFE) щуп измеряет высоту уровня относительно ...заливной горловины.

В 3.0(NAG1) щуп упирается в дно АКПП и измеряет высоты уровня относительно поддона. 

 

Практика:

берем гибкую проволоку и тарируем по сантиметру.

у моих клиентов и Доджи Калибры и Вояджеры..и всякие мерседесы....потому я  оттарировал щуп ДВС от KJ 2007 3.7.

Изменено 24 февраля, 2017 пользователем Basil

[kaside]

@up6,  щуп с пружиной в ручке, попробую нарисовать по простому. Как смог. Перед измерением надо постоянно щуп сначало удавить?

[up6]

толкаете его до упора и смотите уровень масла

[Basil]

пружина???? где??? не видел.....

мож там что то и есть....потустороннее разве что...пружинищяе....может. но тыкаешь и вытыкаешь....и все

даешь 26 страниц обсуждений!!!!!!

Изменено 24 февраля, 2017 пользователем Basil

[kaside]

@Basil, ну у меня он пружинит, без поддона смотрел, щуп ходит

[Maxigal]

Ошибка Р0935. Проводку прозвонили, в датчик подули, все вроде работает, но на сканере показывает постоянное напряжение 4,75в. А должно, вроде как меняться, и быть в районе 1в. Датчик менять или чего?

[Николай Пименов]

На датчик питание 5 вольт поступает? (включить зажигание при снятом разъёме датчика и тестером между контактами 1 и 2, номера контактов подписаны на корпусе разъёма или по цветам - желтый с розовой полосой и темносиний с зеленой полосой, не нужен - желтый с коричневой полосой).

[Maxigal]

 

 

На датчик питание 5 вольт поступает?

 

Лаунч так показывал на заведенной машине. А электрик тестером как раз разъем и смотрел. Так вопрос то и остается открытым...

[Николай Пименов]

Я про показания ланча не спрашивал, я предлагал измерить реальное напряжение питания датчика.

[Евгений1980]

Прочитал но так и не нашёл ответа на свою проблему.

Проблема следующая; на холодную пока не прогреется при остановке Машина дергалась и глохла( и так пока не прогреется до рабочей температуры) два раза было что уже прогретая при троганье с места дергает и включает 3 передачу. Пока не заглушишь и снова не заведёшь беспалезно. Я так примерно понял что замена блоков соленоида светит? Мотор 4.7 2005

И ещё скиньте каталожный номер блока соленоидов.