Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Liberty 2005
Город: Ленинградская обл. г.Светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Планирую замену ГРМ

Кто подскажет где лучше сделать?

  • 1 год спустя...
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Есть предложение поделиться опытом ремонта не у официалов в Питере.

Где, как и за какие деньги.

Сюда же можно список магазинов, торгующих запчастями для Jeep.

я вот, например, впускной коллектор менял вот здесь http://www.chrysler-service.com/

Вполне! Нормо-час 1320 рублей был в июле этого года.

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.7hemi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

"Форис" на Орбелли 35 замена передних дисков и колодок + ТО замена масла в двиг. 27 т.р.

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.7hemi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

"Форис" на Орбелли 35 замена передних дисков и колодок + ТО замена масла в двиг. 27 т.р.

0
Автомобиль: Kompas
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Ремонтируюсь всегда у друга на Фучика.Товарищ есть на Додже,он ездит в какойто сервис занимающийся американцами,там человек,у него кстати Черокан,после работы вечером,делает за полцены.Как я понял,ремонт любой.Если кого заинтересует,могу уточнить телефон и адрес,вроде гдето на Московском шоссе.Правда друг у меня балабол,но надеюсь это всё так,как он рассказывает.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Джип Моторс на Энергетиков, цена вроде ноармальная и запчасти примерно как везде.

но предпочитают америкосов.

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Джип клаб на Васильевском - best. Ребята с руками и головой. Не меняют что ненадо. Чинят то, что можно починить.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На просвещения 74 гоняю переодически, нормочас стоит 1320 р, что в 2 раза дешевле Фориса, но порой жалеешь сто сэкономил и не поехал в форис, мое мнение сложные работы надо делать у официалов, а типо "ходовку" можно делать у них, когда пришел к ним дали скидку по знакомству 10%, спустя 3 месяца скидку забрали, директор зажал ее, в целом форис дает скидку 25% можно ездить и к ним! По-крайней мере официалы толковые люди, общаешься и понимаешь люди соображают, а не у официалов общение какое-то туманное, это мне и не нравиться.

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Видимо повезло с официалами. Обычно это птушники с руками из ..опы. Текучка у них дикая и ценник ломовой, причем поставить что-нибудь не сломав что-то другое могут мало где)) Кстати легко проверить. Спроси у них через сколько тысяч надо масло в коробке менять)))

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Ремонтируюсь на Ваське в джип клубе.

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Quote (sirantony)
Ремонтируюсь на Ваське в джип клубе.

Зачет))

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Оптимус)
Ремонтируюсь на Ваське в джип клубе.
- Антон, это у DAIMLER78?
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
GarrINO, Игорь,вообще-то Даймлер занимается запчастями,а ремонтом -Саша.Но территориально они рядом.50 метров друг от друга. biggrin
154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Очень толковые ребята в Крайслер-Сервис на Свелановском 2а.

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Раньше обслуживался в Олимпе,сейчас механик перешел в другую контору,я,соответственно,за ним.Он ведет мой ЖЫП с момента прибытия в Питер.На мой взгляд,у механика золотые руки.Не указываю место,дабы за рекламу не приняли.Кому очень надо-в личку.Только вот у меха спрошу,надо ли ему это-к нему и так запись.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
jds, ИМХО мы тут все делаем маленькую рекламу разным сервисам, в которых обслуживаемся, так сказать в благодарность за их качественное обслуживание советуем их друг другу и форум создан как раз для обмена опытом, в общение с официалами и с псевдо официалами. Обычно механики рады новым клиентам, т.к. это их хлеб, хотя если маленький сервис и запись к нему за 3 недели, то такие золотые руки не каждый готов ждать, а в целом заметил с появлением форумов разных нет таких сервисов в которых ВСЕМ ВСЕ нравится, т.к. бывают разные форс мажоры, от которых никто не застрахован, задача же сервиса грамотно и качественно решать задачи ремонта и форс мажоры! нового по-моему ничего не открыл)) тел механа и адрес в студию, вдруг кто-то поедит и кому-то понравится)
118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

elbrus,

Quote (jds)
Только вот у меха спрошу,надо ли ему это-к нему и так запись
.
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Если память не изменяет, "Универсал авто" - партнер Крайслер-клуба, скидки им предоставляют. Вообще пора искать желающих стать официальным сервисом jeep4x4club в Санкт-Петербурге.

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Mika)
Очень толковые ребята в Крайслер-Сервис на Свелановском 2а.

Благодаря этим "толковым" ребятам я чуть колесо на дороге не потерял, со всеми вытекающими. Горажно-подвальный сервис это, но с раздуванием щёк. На полюстровском 59. они раньше обитали..

Quote (Geodezёr)
Если память не изменяет, "Универсал авто" - партнер Крайслер-клуба, скидки им предоставляют. Вообще пора искать желающих стать официальным сервисом jeep4x4club в Санкт-Петербурге.

В к.к. клубе есть ещё один пропиаренный сервис. Ездил туда на диагностику. Ну это просто уссятся можно, анекдот. И чтоб ехать туда ещё ремонтироватся? Упаси...

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Geodezёr)
Если память не изменяет, "Универсал авто" - партнер Крайслер-клуба

Не обращал внимание,но вроде там,у барыг,какой-то плакат на эту тему есть.

fmy, Вообще раз на раз не приходится,один знакомый обслуживался на форисе и был очень доволен,а мне ошибки (0442 и 0455)сбросить обещали за 3,5 тыс,типа,диагностика топливной системы.Позвонил механику,он посоветовал крышку бака поплотнее закрутить,что я и сделал.Естественно, в форис больше не обращался,да и по разговорам,там очень большая текучка народа,непосредственно занимающегося машинами.Вряд ли это может хорошо отразиться на качестве работ.Да и к кому попадешь.Но это всего лишь моё видение,не более того.

154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
fmy, Не буду никого оправдывать, но у меня за 2 года не было никаких претензий! Правда я ежу когда работает определенная смена.
Опубликовано

А что скажете на счет Мастерской на пересечении улицы Будапештской с малой Балканской улицей? Там мастер Jack (Женя).

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Astorx)
А что скажете на счет Мастерской на пересечении улицы Будапештской с малой Балканской улицей? Там мастер Jack (Женя).

они, к сожалению, с мерсо-дизелями почти не имеют дел. Я обращался летом - мне без особой охотки сказали, ну приезжайте, типа поглядим, хотя с дизелями то мы не очень.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Geodezёr)
Вообще пора искать желающих стать официальным сервисом jeep4x4club в Санкт-Петербурге.

- собственно, ради этого тема и создавалась. Сделать обширный список сервисменов, проголосовать, выбрать одого-двух-трех и сговориться на партнерство с клубом. И получить что-то типа "CX-27", как в Москве. Хотя раньше помнится был другой сервис. Но видно ушел в конкурирующую отганизацию)))

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (jds)
fmy, Не буду никого оправдывать, но у меня за 2 года не было никаких претензий! Правда я ежу когда работает определенная смена.

Да тут и при всём желании не оправдаешь. А переехали эти {censored} на Светлановский только этим летом.

Quote (Mika)
А что скажете на счет Мастерской на пересечении улицы Будапештской с малой Балканской улицей? Там мастер Jack (Женя).

Сейчас вроде как на Московском ш. 13д, да он сам скажет, если захочет. :)

Quote (GarrINO)
выбрать одого-двух-трех и сговориться на партнерство с клубом. И получить что-то типа "CX-27", как в Москве.

И получить тоже самое? :)))

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Quote (fmy)
И получить тоже самое? :)))

а чем плохо иметь придворный сервис? или там все не так однозначно?

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Есть толковый мальчик Женя. Раньше работал на Черной Речке. Сейчас где-то на Седова.

Обслуживал мне KJ 2.8 CRD.

Компьютера нет. Слесарит.

Менял мне ремень ГРМ за 3500 (официал просил 18 000, на Просвещения - 12 000), ступицу за 1000, диагностика ходовки - 200.

Если что-то не знает (как в случае с ГРМ) есть друзья, помогут.

При мне лифтовал какого-то ШЕВРОЛЕТА...

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (GarrINO)
а чем плохо иметь придворный сервис? или там все не так однозначно?

Видимо ничего плохого в этом нет но, наверно и ничего хорошего тоже.

У меня своё виденье на этот вопрос. :)

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

fmy,

Полностью согласен.

Мне всё равно,какой сервис.Ведь обслуживает мою машину один и тот же специалист.А он ищет,где условия для работы лучше,что,по-моему,вполне нормально.Он в другой сервис-я за ним.

Quote (fmy)
У меня своё виденье на этот вопрос. smile

Если не трудно,поделись.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Супер-мастер это конечно хорошо. Но один в поле не воин. Я вот с ностальгией вспоминаю "Дилижанс" - это такой неофициал для Фольксвагена. Там меня ремонтировали разные мастера, но ни одного косяка. Хотя были действительно звезды, которые спасали меня от ненужных затрат.

Хороший сервис - это правильная система, которая не зависит от наличия, настроения, состояния одного-двух человек и заинтересована в сохранении клиентов.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 1 анонимный, 246 гостей (Посмотреть всех)

    • rk6aar
    • u55r
    • Olegas
    • Waga_koleso
    • Malygin66
    • nazarey
    • булат
    • Александр 45
    • MarkS
    • Prohor 2010
    • pankaman
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.