Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

По совету друзей тахо-водов поехал в USA 4x4 на набережной Смоленки 7.

Завтра буду там делать машину, потом отпишусь.

А чего там за сервис, там по Америкосам, наших знают?

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

А чего там за сервис, там по Америкосам, наших знают?

Да, там обслуживаются тахи, блейзера, чирки и много всякого американского.

Нареканий нет, недавно поменял шаровые, нарастил стабы, поменял пыльник шруса, отдал 6 килорублей.

Отдал машину в 10 утра, забрал в 18 вечера.

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Недавно побывал у Тенгиза в Аудитории (Крайслер-клуб) - впечатления в общем положительные. Плановый осмотр ходовой 540 руб. Замена тормозной жидкости - 600 руб., замена жидкости ГУР - 300 руб., замена топливного фильтра - 500 руб. Еще хочу поменять маслосъемные колпачки - пока не решился, но цену объявили в 5400 руб., что видится вполне адекватной.

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

О как его кидает, за последние года два уже третье место.. Кого-то это напоминает.... :)))

Был в предыдущем.., опять пели все в КК клубе дифирамбы. Но на самом деле просто анекдот, пипец....

Самое главное пропиарить хорошенько и народ сам потянется.... :)))

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

О как его кидает, за последние года два уже третье место.. Кого-то это напоминает.... :)))

Был в предыдущем.., опять пели все в КК клубе дифирамбы. Но на самом деле просто анекдот, пипец....

Самое главное пропиарить хорошенько и народ сам потянется.... :)))

Не понял, разъясни тему! Что за анекдот и пиар? Действительно на КК Салова,44 многие матерят, а по Тенгизу вроде все нормально. Сложные работы пока не делал (тьфу-тьфу, чтоб никогда и не делать :) ), а по простеньким вроде нареканий не было. Тем более сервис в р-не Ладожской-Новочеркасской хотелось бы иметь.

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Дык про пиар.., ты видимо не так давно там, всё пропитано им, почитай..... Вот как ты думаешь, им что, больше делать нечего?

А на счёт анекдота - это можно даже повесть написать, ну хотя бы рассказ в стиле Чехова.

Но влом...

Но я открою маленький секрет. Где матерят – не столь боятся нужно, там где помногу жопу лижут.

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Дык про пиар.., ты видимо не так давно там, всё пропитано им, почитай..... Вот как ты думаешь, им что, больше делать нечего?

А на счёт анекдота - это можно даже повесть написать, ну хотя бы рассказ в стиле Чехова.

Но влом...

Но я открою маленький секрет. Где матерят – не столь боятся нужно, там где помногу жопу лижут.

Чес слово, загадками говоришь, уже заинтриговал. Если есть что по-теме сказать, изложи. Пусть в виде анекдота, пусть в виде повести, но главное с именами, паролями, явками и фактами.

По-поводу жопы - если ее будут лизать моему авто со знанием дела и за адекватные деньги я буду только рад, а кто это будет из персоналий это будет, мне без разницы.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Люди ХЭЛП!!!!!

Есть у кого-нибудь хорошие знакомые у официалов или в каком-нибудь КРАЙСЛЕР-СЕРВИСЕ????

чтобы вернуть запчасть в экзист, надо предоставить заказ-наряд(естественно левый) и письмо-рекламацию(что мол запчасть поставили, имеем на это лицензию, а она на заводе фигово сделана и , не работает, как надо)

Помогите плиз.

пивас с меня!!!

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Братцы, может кто подскажет, на севере (красногвардейский, калининский, выборгский р-ны) шиномонтаж с подъемником и мойкой колёс? Пару раз заёзжал в ПРОФИ (там есть всё) но цена кусачая и вообще как-то не очень понравилось.

 

Чес слово, загадками говоришь, уже заинтриговал......

Не бери в голову.
  • 2 недели спустя...
48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера был в Аудитории у Тенгиза. Меняли бензонасос и чистили бензобак от грязи. Заплатил 3420 руб. Б/насос брал у Паши - его цены, впрочем как всегда, радуют.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Почем был насос?

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Почем был насос?

В личке

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вчера был в Аудитории у Тенгиза. Меняли бензонасос и чистили бензобак от грязи. Заплатил 3420 руб. Б/насос брал у Паши - его цены, впрочем как всегда, радуют.

эта Аудитория где находится?

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Вроде угол Индустриального и шоссе Революции

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Вроде угол Индустриального и шоссе Революции

именно там

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

друзья где можно поменять Сальник коленвала задний? очень интересует цена и не далеко от дунайского пр. А то масло ручьем бежит, или кто поможет с подъемником?

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

К Джеку в Купчино....

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

К Джеку в Купчино....

а где такой? к сажалению не знаю токого, как найти?

0
Автомобиль: XJ
ZJ
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

Женька в отпуске до 13...

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

Женька в отпуске до 13...

этого месяца?

0
Автомобиль: XJ
ZJ
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Да, конечно.

Территориально - самый конец Будапештской, за Малой Балканской.

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

Да, конечно.

Территориально - самый конец Будапештской, за Малой Балканской.

а он занимается ремонтом или возможно договарится воспользоватся подъемником?????????

0
Автомобиль: XJ
ZJ
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

а он занимается ремонтом или возможно договарится воспользоватся подъемником?????????

Набери меня 8 904 четыре тройки 804

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Набери меня 8 904 четыре тройки 804

набераю, не берешь :(

Изменено пользователем malbor1
0
Автомобиль: XJ
ZJ
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

набераю, не берешь :(

Блин, извини!

Много лишних звонков последнее время...

Скинул бы смску...

 

Ланна, хоть познакомиться надо.

Был у Джека сегодня, буду во вторник на красном гранде.

1
Автомобиль: GRAND CHEROKEE 2.7 CRD LIMITED
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Дай, пожалуйста, контакты Саши. Похоже, мы про разные места говорим.

 

извини, давно не заходил. если еще интересно. +7911093 сорок девять сорок девять

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Может кто посоветует, а где качественно (со снятием) можно помыть радиатор (снаружи).

Там такая засада что конденсор похоже не отодвинуть, надо фреон сливать ( хотя может и ошибаюсь)

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Хочу Grand Cherokee 5.2 1994 г.в
Город: Тихвин
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, планирую взять Гранда 1993-95г.в. Куда податься на полную диагностику и последующий ремонт всего, что обнаружится(желательно, чтоб все работы можно было провести в одном сервисе). Я почитал про Аудиторию на Революции, к ним на глобальный ремонт можно ставить машину(ходовка, мотор, электрика, кузов)?

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, планирую взять Гранда 1993-95г.в. Куда податься на полную диагностику и последующий ремонт всего, что обнаружится(желательно, чтоб все работы можно было провести в одном сервисе). Я почитал про Аудиторию на Революции, к ним на глобальный ремонт можно ставить машину(ходовка, мотор, электрика, кузов)?

Думаю, что нет. Чтобы комплексно, это надо только самородка искать, либо к оффициалам или околооффициалам со всеми вытекающими. Делай по-отдельности все.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, планирую взять Гранда 1993-95г.в. Куда податься на полную диагностику и последующий ремонт всего, что обнаружится(желательно, чтоб все работы можно было провести в одном сервисе). Я почитал про Аудиторию на Революции, к ним на глобальный ремонт можно ставить машину(ходовка, мотор, электрика, кузов)?

ИМХО Вам к Джеку на М.Балканскую.

я бы на ЗэДжэе поехал бы к нему.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 94 гостей (Посмотреть всех)

    • Коля78
    • pafi2908
    • Den1983
  • Бортжурналы

    1. Масло на коробке Cherokee KL, которое приняли за сальник коленвала

      Jeep Cherokee (KL) 2018 года с мотором 3.2 Pentastar привезли в ТРС-Моторс перепроверить чужой диагноз. Пробег 120 тысяч, мотор и коробку снизу обильно покрывало маслом, и в другом сервисе владельцу назначили замену сальника коленвала со снятием коробки.

      На подъёмнике картина совпадала с этой версией: масло ровным слоем шло по нижней стенке блока и стекало на коробку. По стыку мотора и коробки течь читалась именно как сальник.

      Почему теплообменник в развале блока имитирует течь сальника

      Прежде чем разбирать коробку, сняли декоративную крышку и заглянули в развал блока. Масло уже скопилось там, наверху, а не пришло снизу.

      На 3.2 Pentastar теплообменник масла стоит в развале блока. Мотор конструктивно близок к 3.6 Pentastar с Grand Cherokee, Dodge Challenger и Dodge Charger, и на всём семействе этот узел — типовое слабое место. Со временем уплотнение или корпус теплообменника теряют герметичность, масло уходит наверх, копится в развале и стекает по стенке блока вниз. На выходе получаешь течь по форме точно как у сальника коленвала — отсюда и стандартная ошибка диагностики.

      Разница в цене серьёзная: замена теплообменника — несколько часов и деталь, а снятие коробки ради сальника заняло бы день с расходниками, и течь после этого никуда бы не ушла, потому что источник в другом месте.

      Замена теплообменника и рычаги на 120 тысячах

      Поставили новый оригинальный теплообменник, мотор и коробку отмыли, чтобы на сборке было видно результат. Заодно разобрали ходовую: владелец давно жаловался на стуки и трески.

      Сайлентблоки передних нижних рычагов на этом пробеге уже не держались, один прямо выпал из посадочного места рычага — явление редкое, обычно меняют раньше. Задние подпружинные рычаги пошли в замену в сборе: посадочные места изношены так, что отдельный сайлентблок ставить нет смысла. После замены рычагов сделали сход-развал.

      Что проверять на Pentastar до снятия коробки

      Если на машине с мотором Pentastar появились масляные подтёки снизу, не торопитесь снимать коробку. Сначала снимите декоративную крышку и загляните в развал блока: масло там — повод проверить теплообменник, а не сальник коленвала.

      Стуки и треск подвески на этом пробеге чаще всего идут от передних нижних рычагов, поэтому проверяйте сайлентблоки до того, как один успеет выпасть. Если звуки слышны и сзади, смотрите задние подпружинные рычаги в сборе — отдельные сайлентблоки на них не предусмотрены.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101823
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      66 422
    • Максимум онлайн одновременно
      5 304

    Mao_Sup
    Новый пользователь
    Mao_Sup
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     

     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • gaa2gaa

      gaa2gaa  »  Лунный пчел

      Добрый день!  Jeep renegade 2017, 1,4, робот. 
      Роботизированная коробка, на холодную все работает без нареканий, после движения, около 3 км, выскакивает ошибка (проверить трансмиссию) на движение и переключение передач никак не влияет. При паркинге после движения, переключатель передач встает в аварийный режим. Можно снять, механически и ехать дальше. Небольшие посторонние шумы, похоже на некий металический свист.  Не уверен, что из робота. Иногда ощущается некая вибрация, после длительной поездки более 100 км. Масло в роботе меняли. Рывков нет, набор скорости уверенный.  Что это???  Помогите!!!)))
      · 0 ответов
    • Лунный пчел

      Лунный пчел

      Скоро лечу в Минеральные воды
      · 0 ответов
    • Федор 71

      Федор 71  »  Лунный пчел

      Здравствуйте! Можно с Вами как то связаться...по теме не могу выключить режим нейтраль ркп
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...