Перейти к содержанию

"CX27" - сервисный центр


Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые члены клуба «JEEP 4x4 CLUB»!
Рады Вам сообщить о рассказать партнёрской программе автосервиса «CX27» и клуба любителей Jeep - «Jeep 4x4 club»

По клубной карте JEEP4X4CLUB скидка 10% на работы сервиса.

 

Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 134-27-75

+7 495 755 95 75

WhatsApp +79637822682


Режим работы с 9.00 до 20.00

10% скидка на весь спектр услуг нашего сервиса по клубной карте JEEP4X4CLUB.

 

gallery_1_18_56463.jpg

 

 

Стоимость одного нормочаса 1600 руб.

В рамках партнерской программы члены клуба, имеющие клубную карту, получают скидку 10% на весь спектр услуг нашего сервиса!

Клубную атрибутику и клубные карты вы можете приобрести/получить в нашем тех. центре!

 

 

Приглашаем Вас посетить сервисный центр «CX 27»!

gallery_1_18_119437.jpg

 

 

Наш сервис специализируется на обслуживании, ремонте и тюнинге внедорожных автомобилей американских марок и, в частности, Jeep и оснащён всем необходимым сертифицированным оборудованием для диагностики и ремонта Jeep всех моделей! Посетив нас, Вы оцените по-настоящему высокое качество и профессионализм обслуживания Вашего автомобиля и индивидуальный, внимательный подход к каждому клиенту. Мы оказываем полный комплекс услуг по диагностике и ремонту автомобилей, включая:
- техническое обслуживание,
- ремонт двигателей и КПП,
- ремонт ходовой,
- установку дополнительного оборудования,
- шиномонтаж и сход-развал,
- кузовной ремонт любой сложности, в том числе стапельные работы, покраску автомобилей.

Также Вы можете заказать у нас эвакуатор, оставить на сезонное хранение шины, воспользоваться охраняемой автомобильной стоянкой на 400 мест. У нас Вы можете приобрести как новые запчасти так и запчасти б/у. Также мы поставляем запчасти для редких автомобилей из США. Мы тщательно отбираем поставщиков запасных частей и оборудования, что является гарантией соблюдения сроков и качества ремонта Вашего автомобиля. В ожидании ремонта в зале приема автомобилей, Вы можете воспользоваться бесплатной зоной Wi-Fi интернета, рядом с сервисным центром находится кафе, также мы можем заказать для вас такси.

 

 

 

ЖДЁМ ВАС!
И надеемся, что в ближайшее время наш Сервисный центр «CX27» станет для Вас хорошим другом и надёжным помощником!

 

Для удобства членов клуба, стоимость ТО на некоторые автомобили Jeep.

154c74a968b65b05b220b22c1515ce19.png

 

Сервисный центр «СХ 27»
Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 755-95-75

+7 495 755 96 67
Режим работы с 9.00 до 20.00
Наш сайт: http://service.cx27.ru

cx27.jpg

  • 9 лет спустя...
  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (gasbox)
символики пока нет, флаг заказал давно и жду пока изготовят

Ваш флаг давно готов. Информация в личке.

0
Автомобиль: Mersedes ML350 W163
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
cx27, Александр, добрый день, написал вам в личку пару вопросов, но у меня не сохранилось как отправленное письмо... вот и не знаю, а написал ли:)) Дайте знать плиз...
СХ27
114
Опубликовано
LoposatiyKot, будте добры продублировать вопросы.в почте нет ничего
0
Автомобиль: Mersedes ML350 W163
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Видимо переборщил с количеством символов, но система написала ОК, ну да ладно... повторюсь значит, у меня к вам парочка вопросов:

1. Имеем объявление:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5741510-260d.html

Продавец пишет что обслуживался у вас, может вы помните это авто, и можете дать краткую характеристику? Стоит ли смотреть ее. Далее, он пишет что на машине Квадра-Двайв, а ниже что блокируется только задний мост, по телефону, он сказал что ему так скзал мастер... может ли такое быть? Я думал что Квадра-Драйв дает оба блокируемых моста.

2. Если все Ок, и она мне понравится могу ли расчитывать на непредвзятую наиполнейшую диагностику в вашем серсисе?:)))

СХ27
114
Опубликовано

по пункту нумер 2 -несомненно можете.по вопросу о машине-можете приехать и попросить все ремзаказы которые у нас в базе по этому авто.про блокировку не имею информации-возможно ему меняли мост и поставили без блокировки,и такое бывает.надо смотреть каждый отдельный случай

0
Автомобиль: Mersedes ML350 W163
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

И в продолжение... присмотрелся я к фоткам, и не нашел ни одного шильдика wacko

0
Автомобиль: Mersedes ML350 W163
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ответ! Что бы попасть к вам на диагностику нужно заранее записываться? или можно приехать "как получится" т.к. с продавцом договариваться о конкретном времени сложно, обычно бывает "я могу сейчас, поехали".

СХ27
114
Опубликовано

можно и так попробовать.но возможность ожидания не исключена

0
Автомобиль: Mersedes ML350 W163
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

...понимаю, еще раз благодарю!

0
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 TD - 05г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем!

Был на этом сервисе несколько раз. Полностью поменяли масло в АКПП. Есть спец. установка. Взял пару деталек б\у.

Общее впечатление - грамотные спецы. Вот решаюсь, менять главную пару заднего моста или еще поездить. Подвывает под нагрузкой.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

ДД!

cx27, Сколько стоит замена масла в АКПП? Говорят, у вас есть возможность произвести полную замену на установке. Интересует только стоимость работы, з/ч уже прикупил.

Да, ещё, сколько стоит поменять подшипники в переднем мосту? Подшипники самого редуктора, боковые, через которые полуоси проходят. Только стоимость работы (комплект подшипников, герметик, масло куплены).

Спасибо.

СХ27
114
Опубликовано

акпп полная замена примерно 3200,замена подшипников корпуса-4500

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А не подскажете какое давление должно быть в колесах?(WJ) smok

СХ27
114
Опубликовано

а на водительской двери наклеечка стоит.там и размеры и вин и давление в шинах.если под рукой двери нету biggrin то сообщаю 2.27 атм передняя и задняя ось

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,не знал. biggrin

Max8110
5
Опубликовано

cx27, Я по поводу завтрешнего визита!

1)Электрика

дальше хотелось бы на

2)диагностику ходовки и двигла

3)Замена тормозухи

4)пропал ручник

5) проблема со шлангами охлаждения акпп-подкапывают, если можно ремонт-или замена

если можно воткнуть форкоп, но надо в бампере дыру резать

и ешо пару вопросов по ходу biggrin подъеду с 11 до 12 завтра

Max8110
5
Опубликовано

СХ27, ешо в гидроусилителе жидкость паленым стала попахивать

СХ27
114
Опубликовано
max8110, Вас ждут.вопросы все на месте и порешаем.ок?
Max8110
5
Опубликовано

cx27, Огромное спасибо! Спасибо Саша, Юра и всему коллективу! Отличная работа!!! Респект! Вот сегодня и вылезли на свет все "прелести" ТРИ-А я был просто в шоке, такой развод и качество работ как в ТРИА врагу не пожелаешь. Как всегда приехал в ТРИ А оставил машину и уехал а в итоге через 1,5 мес обычной езды по городу опять попал на бабки из за триа шной гонки за клиентов.

Еще раз огромное спасибо СХ27!!!!!!!!!!!!!!! Все теперь только к вам!!!!!!!!!!1 biggrinbiggrinbiggrinbiggrin

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх не получилось у меня перед праздниками к вам заскочить,совсем не было времени,сегодня еду 1000 км туда и обратно через недельку,испытание на расстояние для моего коняги. Ну думаю что все будет тип топ. biggrin .

СХ27
114
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

а по другому и не будет biggrin

Max8110
5
Опубликовано

Александр срочный вопросик есть Штатного домкрата не хватает что бы поднять машину спереди дге лонжерон можно ли домкратить под передок откуды полуоси выходят не помню как называитси кажись мост передний biggrin

СХ27
114
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

гы,под мост можно biggrin

СХ27
114
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

сел на праздниках на чире жены в поле с собаками в багажнике.домкратил в центральные отверстия дисков biggrin чтоб берёзок молодых постелить.благо недалеко росли sad

Max8110
5
Опубликовано
cx27, Саша а можно раз уж поднял авто вот так под мост ближе к рычагу менять стойку стабилизатора разбило в хлам ее biggrin
СХ27
114
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

можно .только подложи колёсеко всёже,на всякий случай под мост

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II
Город: 77rus
Опубликовано
Опубликовано

cx27, Приветствую! есть несколько вопросов (может глупых) smile

при покупке авто, если загонять его к Вам на диагностику, сколько это будет стоить и что советуете диагностировать (ДВС, АКПП, ходовая?), где то на форуме слышал, что полная - порядка 4500 тыр... а если машин будет несколько (подберешь не с первого раза:), может есть какой то алгоритм первоначальной диагностики, что бы не попадать за несколько авто на кругленькую сумму? я так полагаю диагностику оплачивает покупатель... =)

заранее спасибо за ответ

Max8110
5
Опубликовано
cx27, приветствую Александр! А сколько денег будет замена первого лямба зонда (кислородника) запчасти + работа? biggrin
  • AG сделал популярным тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • 465at
    • 421
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 49895
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук под нагрузкой на Jeep Liberty (KK)

      Liberty приехал в ТРС-Моторс на плановую замену масла, а заодно владелец пожаловался на стук в передней подвеске. Проявляется под нагрузкой, сильнее всего когда колёса вывернуты.

      Загнали на подъёмник и сразу увидели проблему: верхние рычаги передней подвески держатся еле-еле. Сайлентблоки отслоились от обоймы, резина растрескалась, местами её почти не осталось.

      Почему рычаг стучит именно на вывернутых колёсах

      Когда сайлентблок разбит, рычаг плавает в посадочном месте. Стоит вывернуть колёса и дать боковое усилие на подвеску, как рычаг начинает гулять и стучать. Дополнительно проверили крепление редуктора переднего моста: там сайлентблоки тоже потрескались и задубели, редуктор болтается на подрамнике и добавляет свой стук.

      Причина в возрасте. Liberty у нас машина немолодая, а сайлентблоки на этих рычагах заводские, их ни разу не трогали. Резина со временем теряет эластичность, дубеет от дорожных реагентов, трескается и отходит от металлической обоймы. Дальше люфт только растёт: обойма работает всухую, разбивает посадочное место, а потом и сам рычаг с креплением.

      Что заменили и почему разными способами

      Верхние рычаги сняли и перепрессовали в них новые оригинальные сайлентблоки. Взяли именно оригинал: аналоги на этот узел ходят меньше, а перепрессовка трудоёмкая, лезть туда повторно ради экономии смысла нет. Заодно поменяли сайлентблоки редуктора переднего моста, со снятием самого редуктора.

      С задними продольными рычагами поступили иначе. Резина в них тоже на исходе, но сами рычаги родные и уже прилично заржавели, поэтому поставили их в сборе. После сборки сделали сход-развал: со снятыми рычагами углы установки колёс уходят, без регулировки резину будет жевать неравномерно.

      Что замечать на возрастных KK

      Глухой стук на мелких неровностях и при маневрировании с вывернутыми колёсами — типичный признак люфта в ходовой. Если под нагрузкой стучит, а на ровной дороге тихо, чаще всего виноваты сайлентблоки рычагов, и это повод заехать на осмотр.

      Резина на этих машинах и так близка к пределу, а соль на дорогах добивает её и провоцирует коррозию по рычагам. Зимой стоит чаще мыть днище от реагентов: это продлевает жизнь и сайлентблокам, и самим рычагам. Та же подвеска и те же болячки на Dodge Nitro, он построен на одной базе с Liberty, так что при похожем стуке проверять стоит эти же узлы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...