Чип-тюнинг Jeep в Москве

[AVT Performance]

Здравствуйте!
Рады приветствовать уважаемых членов клуба JEEP 4x4 CLUB!

Тюнинг ателье "AVT Performance" предлагает программное улучшение эксплуатационных свойств Вашего автомобиля:

1. Чип-тюнинг.

• Увеличение мощности
• Увеличение крутящего момента

 

2. Программное отключение экологических систем

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) 
• Отключение катализатора (в народе "прошивка E2")
• Отключение системы EVAP
• Отключение сажевого фильтра (DPF)*
• Отключение системы впрыска мочевины SCR/AdBlue

* После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

3. Отключение вспомогательных систем

• Отключение MDS (система отключения цилиндров)
• Отключение вихревых заслонок Swirl
• отключение дроссельной заслонки TVA

 

4. Дополнительные корректировки программного обеспечения

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• Изменение скорости переключения передач
• Изменение точек переключения передач

 

6. Разблокировка ЭБУ GPEC2/GPEC2A 2015+ 

• Разблокировка позволяет использование прибора HPtuners для записи модифицированных прошивок 

 

7. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• Измерение мощности и крутящего момента автомобиля
• Индивидуальная настройка программного обеспечения под автомобиль

 

8. Чип-тюнинг уровня Stage3

• Установка компрессора
• Настройка программного обеспечения под компрессор с использованием диностенда

 

Чип-тюнинг – это оптимизация работы ЭБУ (Электронный Блок Управления) двигателя, которая производится путем замены программного обеспечения ЭБУ (прошивка).

Изменение прошивки JEEP может преследовать различные цели – начиная от незначительного повышения динамики и заканчивая получением максимально возможного крутящего момента и мощности двигателя.

Существуют мнения о том, что чип-тюнинг уменьшает ресурс двигателя и повышает расход топлива. Эти мнения не совсем достоверны. Правильно проведенный чип-тюнинг производится в рамках допустимых заводом изготовителем характеристик силовой установки автомобиля и естественно ни о каких снижениях ресурса двигателя, коробки передач или ведущих мостов речи быть не может. Расход же топлива напрямую зависит от эксплуатации данного транспортного средства, то есть от водителя, в ряде случаев он даже понижается, но опять же данный параметр зависит от водителя и технического состояния автомобиля.


Стоимость услуг для бензиновых автомобилей до 2015 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг *

Чип-тюнинг  -  20000 рублей

* По желанию клиента возможно изменение следующих параметров без доплат:

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

 

2. Программное отключение систем

• Отключение экологии (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение MDS (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение экологии (без чип-тюнинга) - 15000 рублей
• Отключение MDS (без чип-тюнинга) - 15000 рублей

3. Корректировки программного обеспечения (без чип-тюнинга):

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

  15000 рублей (любые параметры на выбор или все сразу) 

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

 

6. Разблокировка ЭБУ GPEC2/GPEC2A

• Не требуется для авто до 2015 года выпуска

 

7. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

8. Чип-тюнинг уровня Stage3

• Установка компрессора - обсуждается индивидуально
• Настройка программного обеспечения под компрессор с использованием диностенда - от 60000 рублей

 

 

 

 

 Стоимость услуг для бензиновых автомобилей после 2015 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг *

Чип-тюнинг  -  35000 рублей

* В стоимость включена разблокировка ЭБУ. Так же, по желанию клиента возможно изменение следующих параметров без доплат:

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

 

2. Программное отключение систем

• Отключение экологии (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение MDS (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение экологии (без чип-тюнинга) - 25000 рублей
• Отключение MDS (без чип-тюнинга) - 25000 рублей

3. Корректировки программного обеспечения (без чип-тюнинга):

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

  25000 рублей (любые параметры на выбор или все сразу) 

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

 

6. Разблокировка ЭБУ GPEC2/GPEC2A 2015+ 

• 15000 рублей 

 

7. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

8. Чип-тюнинг уровня Stage3

• Установка компрессора - обсуждается индивидуально
• Настройка программного обеспечения под компрессор с использованием диностенда - от 60000 рублей

 

 

 Стоимость услуг для  дизельных автомобилей до 2012 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг.

      Чип-тюнинг  -  17000 рублей

 

2. Программное отключение экологических и вспомогательных систем при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя: 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 5000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)* - 5000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 5000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 5000 рублей

* После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

3. Программное отключение экологических вспомогательных систем при заказе без чип-чиптюнинга двигателя: * 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 10000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)** - 10000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 10000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 10000 рублей

* При заказе двух услуг скидка 20%, при заказе трёх и более услуг скидка 30%

**После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

4. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

5. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

 

 

 

 Стоимость услуг для дизельных автомобилей после 2012 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг.

Чип-тюнинг  -  20000 рублей

 

2. Программное отключение экологических и вспомогательных систем при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя: 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 5000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)* - 5000 рублей
• Отключение системы впрыска мочевины SCR/AdBlue - 15000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 5000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 5000 рублей

* После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

3. Программное отключение экологических систем при заказе без чип-чиптюнинга двигателя: 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 10000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)** - 10000 рублей
• Отключение системы впрыска мочевины SCR/AdBlue - 25000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 10000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 10000 рублей

* При заказе двух услуг скидка 20%, при заказе трёх и более услуг скидка 30%

** После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

4. Отключение вспомогательных систем при заказе без чип-чиптюнинга двигателя:: 

• Отключение вихревых заслонок Swirl - 10000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 10000 рублей

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

6. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

 

 

Для зарегистрированных участников jeep4x4club.ru предоставляется скидка 10%

Для владельцев клубной карты jeep4x4club.ru предоставляется скидка 15%

 

Контактная информация:

Спойлер

Москва: проезд Добролюбова 3с2, AVT Performance
Тел. +7 906 797 9966 

Тел. 8 800 234 30 40  (многоканальный)
Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

Вологда: ул. Можайского, д. 69, AVT Performance
График работы: понедельник - суббота с 10:00 до 18:00 строго по предварительной записи.
Тел. +7 921 680 53 55

Тел. 8 800 234 30 40 (многоканальный)
Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

Сочи: Адлер, ул. Авиационная, д. 54, AVT Performance

График работы: понедельник - суббота с 10:00 до 18:00 строго по предварительной записи.

Тел. +7 918 104 44 45

Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

Хабаровск: Степной переулок, 6 бокс 112, AVT Performance

График работы: ежедневно с 10:00 до 20:00 строго по предварительной записи.

Тел. +7 909 824 60 10

Тел. 8 800 234 30 40  (многоканальный)
Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

 

Графики замеров мощности:

Спойлер

 

График замера на мощносном стенде Jeep Cherokee WK2 3.0 CRD 5 AT:

Черная линия оригинал - 243л.с. и 552нм
Красная линия - тюнинг 304л.с. и 694нм

 

График замера на мощносном стенде Jeep Cherokee WK2 3.0 CRD 8 AT:

Черная линия оригинал - 249л.с. и 534нм
Красная линия - тюнинг 292л.с. и 645нм

 

 

[slv]

странно как-то... 

вот я выкладывал свой сток :

 

точно надо стоку с чипом заехать. 

многое расставит на свои места. 

 

а выхлоп и у меня есть.... 

мы как-то в паре на дальняк ехали, так вот друг мой на фольце сказал что копчу "иногда"

[kaa1968]

выложили графики на вк2 8ступеней - сил поменьше и момента меньше это в угоду коробке или не чипуется так же как вк2 5 ступеней ( дорестайл) ? в чем разница - движки то вроде одинаковые

[AVT Performance]

Уже отвечали выше на ваш вопрос. Коробка неадекватно начинает работать при большем моменте.

[vvvolyn]

Фильтр воздушный давно меняли?

Проводили замер разгона до 100 км/ч с помощью racelogic.

На стоке 9 сек. На тюнинге 8 сек.

Всем привет. Это про мой авто. Сам был в шоке от 9ти секунд(. В первый старт после чипа, дым серьезный повалил. Больше я дыма не видел, как ни придавливал. Ощущения отличные. Чип+ отключение ЕГР. уже на чипе проехал до Питера и вернулся в Ростов (более 3 тысяч намотал). Отклик педали явно лучше + с 80-100 ускорение и без надуманных ощущений лучше намного. В принципе в Ростове живу. Сток есть 12-13 года на 5ти ступке? самому интересно заехать)

[slv]

Почему же мой укладывается в паспортные данные?

снимал телефоном ничего, не редактировал.

Уклона вроде нет. Два раза по этой дороге туда сюда снимал видео.

[Pifagor]

@dizelist,  тут мы и все у нас в порядке, едим чуть быстрее...и ничего мы не лоханулись!!!)))) 

[Richmond]

А не проще Диаблу купить и прошивку залить?

[AVT Performance]

Если у Вас бензиновый мотор, то возможно при соответствующей подготовке проще, но дороже. Плюс еще один прибор в хозяйстве, который нужно не потерять

[alex.76]

Уважаемый ECUtuner, есть вопрос, может невнимательно прочитал ветку, но все же... Машине год, как прошивка на гарантию повлияет? Будет ли на ТО видно, что прошиты мозги, и что с этим делать? Предупреждать ли сервисменов об этом?

[Nordicus]

@alex.76, http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38800-chip-tiuning-jeep-v-moskve/page-3?do=findComment&comment=1036635 и следующее за ним 

[AVT Performance]

Уважаемый ECUtuner, есть вопрос, может невнимательно прочитал ветку, но все же... Машине год, как прошивка на гарантию повлияет? Будет ли на ТО видно, что прошиты мозги, и что с этим делать? Предупреждать ли сервисменов об этом?

 

Дилеры не видят прошит ли автомобиль. Но обновить ПО могут, в данном случае мы восстанавливаем тюнинг. Предупреждать сервисменов зависит от Ваших отношений есть адекватные а есть не очень. В любом случае дилеру лучше сделать ТО и получить за это денежку чем остаться с пустым карманом.

[alex.76]

Спасибо, комрады за ответы. Запишусь, пожалуй, на завтра, пока акция в силе!

[AVT Performance]

До 16 включительно акция, затем условия немного поменяются

[Артемий]

@ECUtuner, скидки вырастут ?!

[AVT Performance]

Скидка будет 15%

[Mvv64]

@ECUtuner,

Однако жестковато сразу понижаете, было 20%, далее скидка до 30% и после этого станет 15%. Не по доброму. Хотел к вам записаться, но в июне после прохождения первого ТО, т.к. намерен попросить дилеров перепрошить мозги по климату, который очень плохо регулируется. Теперь вот жаба будет душить гораздо сильнее...

[AVT Performance]

30 % это праздничная скидка, как раз для тех кто хочет сэкономить. Приезжают к нам автомобили и не с клуба, платят полную стоимость, так как цена у нас и так не высокая.

[slv]

Мозги по климату не затронут чип с большой степенью вероятности. К тому же несколькими постами выше ТС обещал восстанавливать прошивку, случайно стертую дилерами.

Если есть желание и хочется дешевле - почему бы не поехать сегодня?

Или достичь договоренностей по сохранению цены в индивидуальном порядке.

[AVT Performance]

slv, все правильно говорит

[BAKS]

Доброй ночи. С дизелем все примерно ясно. А вот у меня бензин 3,6 дорестайл. Что есть для такого варианта?

[Nordicus]

@BAKS, в теме всего 18 страничек, совсем не трудно полистать-почитать-найти ответ ...

[Mvv64]

Мозги по климату не затронут чип с большой степенью вероятности. К тому же несколькими постами выше ТС обещал восстанавливать прошивку, случайно стертую дилерами.

Если есть желание и хочется дешевле - почему бы не поехать сегодня?

Или достичь договоренностей по сохранению цены в индивидуальном порядке.

Может и не затронут, но все может быть и лишний раз заниматься перекройкой мозгов не хотелось бы. А на счёт персональных скидок всегда можно пообщаться как показывает жизненная практика. Съезжу на первое ТО, тогда уже и буду принимать решение о чипе и договариваться.

[alex.76]

Друзья,

15 мая прошил свой Черок. Дизель, 5 ст. В выходные поездил немного по городу, вчера мотался в Воскресенск.

Итак.. по процедуре сказать особенно нечего - приехал к 10.00. Дмитрий снял блок управления, унес в специальную секретную комнату, попросил не маячить за спиной, полтора часа колдовал и... готово. Свободен. Внешний и внутренний вид ангара так себе, но в остальном все быстро и солидно.

Что имеем в сухом остатке..

..сильно повысилась отзывчивость на нажатие газа.. подтупливание коробки при старте с места ушло на 30-50%, но все равно осталось.. сказать, что машина "вваливает" с места - не могу, просто стало приятнее ездить.. да, и еще.. если раньше хорошо ускорялась с 60 км/ч, теперь с 30! На холостом вроде чуть громче, но на уровне нюансов, и так же показалось, что тише стала в движении...  Эластичность выросла, стало приятнее газом управлять.. На городских скоростях (40-100) управлять тягой - теперь сплошное удовольствие.  Сказать, что чувствуются 300 кобыл под капотом не могу - всё равно, часть из них  дохнет внутри механизмов..

Вчерашняя поездка в Воскресенск - 160 км туда-обратно. Сильно упал расход. Раньше при 130-140 было 12 л, теперь при 160-180 стало около 10-11 л.! Средний теперь показывает 9.5 (был около 10.5-11.0). На одном участке втопил 200! Запас под ногой, вроде и есть, но, ускорение после 160 без подхвата, как на вариаторе, ровное.

Черный дым замечен из салона не был, да и с места не отжигаю. Ничего тут сказать не могу.

Замеров, естественно, не проводил. Всё, кроме расхода топлива - личные ощущения. У вас они могут быть другими. Если подводить итог прошивки, то, конечно, хотелось бы большего от 300 лошадей, но за 14 рублей результат прекрасный. Даже со стоком не хочу сравнивать - моих ощущений от приятности управления вполне хватает!

Изменено 20 мая, 2015 пользователем alex.76

[Артемий]

теперь при 160-180 стало около 10-11 л.! Средний теперь показывает 9.5 (был около 10.5-11.0). На одном участке втопил 200!

ИМХО не гуманный скоростной режим для турбодизеля. Если для пробы, то Ок, а на постоянку так - я бы поостерёгся.

Просьба на будущее: через месяцок отписаться. Сразу после прошивки несколько некорректно сравнивать, адаптация же после сброса.

[suzik]

ИМХО не гуманный скоростной режим для турбодизеля.

а если я живу в Германии и имею дизельный чирок, то что мне по автобану где я могу "лететь" придетца ездить 90 км в час!?

[Felix]

на Jeep Commander 5.7 HEMI есть "злая" прошивка?

[EmerA]

 

 

ИМХО не гуманный скоростной режим для турбодизеля.

 

В чём не гуманность? Постоянно с такой скоростью у нас негде ездить.... По М4 когда на море еду, жму сколько дорога позволяет......

 

 

Сказать, что чувствуются 300 кобыл под капотом не могу - всё равно, часть из них  дохнет внутри механизмов..

 

А ЕГР отключил? Без него думаю почувствуется лучше.....

[Артемий]

@suzik, @EmerA, Пейте томатный сок 

[EmerA]

 

 

Пейте томатный сок

 

При чём здесь сок?

[Артемий]

@EmerA, Тож был не призыв , а субъективное мнение

 

Пейте томатный сок! Томатный сок - это здоровье!

Здоровье - это спорт! Спорт - это победы!

Победы - это деньги! Деньги - это женщины!

Женщины - это СПИД! СПИД - это смерть!

Нет, не пейте томатный сок.