Что то с АКПП

[mamyka135]

Всем привет.Подскажите народ что такое может быть. Выхожу сегодня с работы сажусь в свой grand cheroke wj 4.7 2001г. прогрелся поехали всё ок. И вот при подъезде к дому бац ехал где то 50-60км вдруг что то случилось не знаю чего там конечно но авто как будто сзади кто то схватил и остановил. Стою, режим D что делать не едит. Нажимаю газку 2000 оборотов что то стукнуло помоему в акпп и понеслись только я перекрестился что всё обошлось опять такаяже хрень. давал газку бестолку. стоит ни назад ни вперёд ни 1 ни2 движения "0" завадил глушил всё стоит. Что делать и что это может быть прошу совета.

[Ser_gun]

Может пружинка ручника лопнула или его тросик ?

[Quadra]

Многое может быть, но вряд ли ручник.

[Ser_gun]

Ну почему , пружинка лопнула , колодки разжались и заблокиковались задние колеса !

[Quadra]

Quote (Ser_gun)

Ну почему , пружинка лопнула , колодки разжались и заблокиковались задние колеса !

Потому что это происходило не раз - ну подтормаживает слегка, но не так чтобы не ездило, да и одно колесо обычно - чтобы одновременно на двух - анриал. К тому же подтормаживает только одна колодка - что против движения, другая скользит, а подтормаживающая не прижата сильно к барабану - лишь подклинивает.

[Ser_gun]

Согласен . Не внимательно прочел !

[Victor-WK]

Я бы вначале проверил по правилам уровень ATF в коробке, у настоящих, а не просто распальцованых спецов.

После станет яснее, что делать дальше...

Удачи,

Расскажите что было после, плз

[СХ27]

а проблемма с коробкой скорее всего,в с чем же ещё.может конечно Фима и тут товарищу посоветует постучать по колесу и непарится? врядли прокатит.на эвакуатор её и в сервис на диагностику акпп

[СХ27]

я не говорил что там его нету-просто сказал что не видел на этих коробках чтоб они были поломанные .разные вещи помоему

[СХ27]

к вопросам про гадалок-помоему это Вы их даёте,я же сказал изначально что требуется повторная диагностика и коли она по давлению подтвердится-ремонт акпп-что непонятно?

[CyberCrow]

cx27,

Диагностика АКПП сколько будет стоить?

[СХ27]

компьютером?1200 за минусом клубных .это если с 2005 дилерским прибором СТАРСКАН.

[СХ27]

читайте внимательней уважаемый речь шла про вышедшие из строя-поломанные.вот такие точно не видел.

[СХ27]

а если вы там так с давлением боритесь на коробанах,так я могу ящик этих датчиков вам наковырять бесплатно.меняйте наздоровье,пока не поймёте устройство и принцип действия гидравлической системы акпп.

[СХ27]

гы,каждый слышит то что хочет,похоже Вы не исключение?мои соболезнования по этому поводу.слышал что Вы сами каким то образом связаны с ремонтом.так Вам и непростительно что Вы меня не поняли.а может это Ваше кредо?кто знает.на сём разговор считаю оконченным.

[vnuk163]

уважаемые одноклубники перекиньтесь парой матных реплик по личке - просто не думаю что автору темы полезен данный разговор! у человека неприятность - поможем советом?! И не переходим на личности!!!

[deferre]

Помогите. Каждое утро прогреваю машину чтобы стрелка температуры поднялась на 2 жирных деления минимум, потому что:

если прогреть меньше, то при езде в начале пути(первый километр)при остановке коробка начинает буксовать, например - прогрел чутка, начал движение, проехал 500м остановился на светофоре, тронулся - а она еле еле тащится, мотор ревет а машин не едет. Если так тащиться и дальше то секунд через 20-30 она всётаки начинает ехать, а если на светофоре заглушить мотор и завести, то она поедет сразу нормально! Ну и соответственно если не глушить а ехать потихому постепенно разгоняясь то эффект вскоре пропадает, коробка прогревается и еду нормально. Поробовал поменять два поковых датчика на коробке - непомогло. На диагностику ехать денег нет, вот мучаюсь каждое утро если не постоять не попрогревать лишних 5-10 мин(примерно). И загорается чек энжин с ошибкой P700(коробка). Если утром загорелась, то к вечеру она сама гаснет(чек энжин), до тех пор, пока опять не начнёт буксовать. Скажите, что может быть и сколько денег готовить?

[up6]

Масло в коробке в нормальном количестве?

[deferre]

да, и цвет нормальный.

[Crematory]

если датчики поменяли на оригинал, тогда теперь остается сдаваться на проверку давления и блока соленоидов.

[Лунный пчел]

какой мотор?? как уровень масла проверяли в акпп? фильтра в акпп давно меняли??

[kreator]

Помогите. Каждое утро прогреваю машину чтобы стрелка температуры поднялась на 2 жирных деления минимум, потому что:

если прогреть меньше, то при езде в начале пути(первый километр)при остановке коробка начинает буксовать, например - прогрел чутка, начал движение, проехал 500м остановился на светофоре, тронулся - а она еле еле тащится, мотор ревет а машин не едет. Если так тащиться и дальше то секунд через 20-30 она всётаки начинает ехать, а если на светофоре заглушить мотор и завести, то она поедет сразу нормально! Ну и соответственно если не глушить а ехать потихому постепенно разгоняясь то эффект вскоре пропадает, коробка прогревается и еду нормально. Поробовал поменять два поковых датчика на коробке - непомогло. На диагностику ехать денег нет, вот мучаюсь каждое утро если не постоять не попрогревать лишних 5-10 мин(примерно). И загорается чек энжин с ошибкой P700(коробка). Если утром загорелась, то к вечеру она сама гаснет(чек энжин), до тех пор, пока опять не начнёт буксовать. Скажите, что может быть и сколько денег готовить?

Антон, к сожалению мало кто сможет во так дать совет или сказать что случилось. Коробка это большой и сложный механизм. Какойто " соленоид" мешает работать остальным системам. Все что там происходит можно понять в лучшем случае после диагностики , а самый идеальный вариант это разбор и определение причины неисправности. Проверь давление в коробке ( проходимость всех масляных каналов) натяжение " тормозной ленты" и работу электроники. Чаще всего проблема кроется в " гидротрансформаторе" . После его разрезания , промывки или замене на новый ( цена в СХ-27 25000 руб) коробка начинает нормально переключаться . В таком состоянии ездить нельзя! До диагностики лучше машину не трогать. По ремонту с запчастями как правило у частника около30 000 , в сервисе от 50-80 000 рублей в зависимости от сложности . Чего гадать , нужно понять что же чинить а потом уже и цена ремонта будет понятна. Что за 2 боковых датчика меняли? Как правильно называються ( чертеж или фото) и сколько стоило?

Изменено 6 декабря, 2012 пользователем kreator

[kreator]

Я бы вначале проверил по правилам уровень ATF в коробке, у настоящих, а не просто распальцованых спецов.

После станет яснее, что делать дальше...

Удачи,

Расскажите что было после, плз <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/smile.gif" border="0" align="absmiddle" alt="smile">

Для понятия уровня ненужно к спецам ехать! Проехать 10 км поставить в нейтраль и посмотреть уровень . Потом протереть щуп , пройтись по всем селекторам и опять посмотреть уровень . Если ниже уровня - долить , если масло пениться и выше уровня - отсосать шприцом. с трубочкой . Здесь проблема не в уровне!

[Crematory]

Всем привет.Подскажите народ что такое может быть. Выхожу сегодня с работы сажусь в свой grand cheroke wj 4.7 2001г. прогрелся поехали всё ок. И вот при подъезде к дому бац ехал где то 50-60км вдруг что то случилось не знаю чего там конечно но авто как будто сзади кто то схватил и остановил. Стою, режим D что делать не едит. Нажимаю газку 2000 оборотов что то стукнуло помоему в акпп и понеслись только я перекрестился что всё обошлось опять такаяже хрень. давал газку бестолку. стоит ни назад ни вперёд ни 1 ни2 движения "0" завадил глушил всё стоит. Что делать и что это может быть прошу совета.

уровень масла на нейтралке или парковке смотрели?

[ARTEM_NSKGC]

Для понятия уровня ненужно к спецам ехать! Проехать 10 км поставить в нейтраль и посмотреть уровень

А как проехать 10ь км если авто не едет!?

[deferre]

Датчики скорости, меняются парой, ставил оригинал мопар, они сбоку коробки вставляются круглые такие залитые пластиком бочонки. Масло и фильтра в коробке не менял с покупки авто(май 2012).

[kreator]

А как проехать 10ь км если авто не едет!?

Если не едет, тогда некорректно будет показывать уровень, Есть там масло или нет можно понять даже если колеса отваляться. При переливе ( масло пениться) и недоливе( нехватает давления ) машинка все равно должна ехать . Где то есть тема как замерить давление в системе коробки. Как ни крути на выходе магистрали давление то должно быть Если давление есть , скорее всего дело не в масляных каналах а электронике. Лучший вариант эвакуатор и на диагностику в сервис или к частнику.

[kreator]

Датчики скорости, меняются парой, ставил оригинал мопар, они сбоку коробки вставляются круглые такие залитые пластиком бочонки. Масло и фильтра в коробке не менял с покупки авто(май 2012).

А почему датчики скорости поменял? кто это насоветовал? Почему эти обезьяны не хотят проверить давление в коробке. Его явно нехватает только невсегда а периудами. . Тащиться то она тащиться , а быстрее ехать нехочет. Странно почему коробка после повторного завода не тупит а едет! Я так понял что после замены датчиков лучше то не стало. кто за это несет ответственность в конечном итоге? Если так подходить то можно пол машины поменять теряясь в догадках. Хороший мастер негадает , а находит причину и устраняет ее. Если меняешь в сервисе, то никогда не слушай их " возможные " неисправности. Поменяли деталь или узел в сборе , пусть и отвечают за свои прогнозы. Машина не едет посылай их и пусть деньги отдают. Меняй сервис иначе придеться платить не за работу , а за догадки . . После любой работы даеться гарантия . Непоехала машина пусть опять чинят за свой счет, опять неедет , опять за их счет. Коробка довольно дорогой агрегат и здесь слово " может" неприемлемо.

 

уровень масла на нейтралке или парковке смотрели?

Только на нейтралке и после пробежки по всем селекторам!

Изменено 7 декабря, 2012 пользователем kreator