Перейти к содержанию

ищу компаньонов на датчики давления


Гость

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Как скажете. Могу почтой, могу в руки, могу через кого-то, могу похранить. Могу копать, могу не копать))

Ко мне завтра КеУ собирается и в понедельник E_Gun, могу передать кому-нибудь. Вы уж тут сами договоритесь, меня потом в известность поставьте. Я щас опиум для народа по пакетам разложу и подпишу где чьи

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еду в понедельник, в первой половине дня.

Живу м. Варшавская, Каховская, работаю на Киевском шоссе, кому чего привезти - без проблем.

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Евгений, не могли бы для меня захватить подгончик от Александа? Я сам в Северном Бутово живу, думаю пересечься уж потом точно смогем) Буду благодарен очень)

Опубликовано

отрыл в гараже еще один датчик 56029481ab, снимал со своей в ноябре, рабочий был, ошибок не давал, резиновый сосок поврежден (резали когда снимали, по-другому никак), если стоит с таким же номером у кого-то можно открутить от соска и прикрутить к вашему без проблем. рублей за... 700 отдам.

19
Автомобиль: WH 2008 г. 3.0 л.
Город: королев
Опубликовано
Опубликовано

здравствуйте! я понимаю это с европейца? если да то где можно забрать?

спасибо!

Опубликовано

Еду в понедельник, в первой половине дня.

Живу м. Варшавская, Каховская, работаю на Киевском шоссе, кому чего привезти - без проблем.

Могу передать Евгению

 

 

 

это с европейца?

Да, на европу, 433

84
Автомобиль: JEEP GC WK2 3
6 OVER 15 MY
Город: Костромская губерния
Опубликовано
Опубликовано

@E_Gun,  если не затруднит, то возьмите и мою посылку.  В Москве буду через пару недель. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

 

Не вопрос, заберу!

  • Нравится 2
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да лан, я еще килограмм 300 могу на борт принять, а, если перед дорогой на мойку заеду, то и все 400 :)

  • Нравится 1
87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Да лан, я еще килограмм 300 могу на борт принять, а, если перед дорогой на мойку заеду, то и все 400 :)

 Срочно ищем, что еще Саша может передать до 300кг. ))

84
Автомобиль: JEEP GC WK2 3
6 OVER 15 MY
Город: Костромская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже думаю, что с дикой массой пары комплектов датчиков дизель справится  :lol:

Опубликовано

KeY забрал свои датчики. Заодно и познакомились))

Два совета обладателям датчиков с резиновыми сосками: следите чтоб шиномонтажники свою приблуду, которой протягивают датчики сквозь дырку накручивали ее на резьбу соска полностью и желательно сосок смазать чем-нибудь склизким, прошлый раз мне полрезьбы оторвали. И второй - фоткайте или записывайте id каждого датчика при установке, он уникален, и запоминайте куда какой поставили. Не дай Бог прописывать придется, избавите себя от гемора узнавать эти номера повторной разбортировкой. Ланч, например, id не вычисляет, только прописывает.

Только что из гаража, переобулся. Завтра утром узнаю как работают датчики новые.

300 кг? Заберите кто-нибудь пружины родные)) Есть еще почти полная бочка летней солярки, перезимовавшая. Меняю на водку, коньяк или дачу на Карибах.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Меняю на водку, коньяк или дачу на Карибах.

Попридержи чуток. Через пару лет поменяешь на жилой квартал в Крыму :)

Опубликовано

Приезжал Алексей (*CherokeeZ*), зацепились языками, подогнали ему комплект гаек колесных (завтра мне их привезут), в общем Женьку вгрузили на еще одну передачку без Женькиного ведома))) Осталось найти еще 299кг груза  :lol2:

84
Автомобиль: JEEP GC WK2 3
6 OVER 15 MY
Город: Костромская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Огласите весь список пжлста, а то идет тут раздача втихаря :D  Авось у кого фаркоп мопаровский завалялся, али пороги....  :)

Опубликовано (изменено)

У меня только вставка в квадрат мопаровская от вжика осталась.

Кстати http://avtos.su/ если вдруг кому надо хозяин этой конторы мой арендодатель, могу подешевше розницы замутить. Прицеп не обещаю, но фаркопы точно))

Изменено пользователем Гость
84
Автомобиль: JEEP GC WK2 3
6 OVER 15 MY
Город: Костромская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Вот я как раз выбираю сейчас себе одноосный прицепик, и выбор идет между МЗСА и Автос  :rolleyes:  А вот фаркоп хотелось или мопар или вестфалия. Что-то и не к чему, что у автосов есть фаркопы. Надо почитать.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

KeY забрал свои датчики. Заодно и познакомились))

Два совета обладателям датчиков с резиновыми сосками: следите чтоб шиномонтажники свою приблуду, которой протягивают датчики сквозь дырку накручивали ее на резьбу соска полностью и желательно сосок смазать чем-нибудь склизким, прошлый раз мне полрезьбы оторвали.

. Саш привет!!!все правильно говоришь!!!Резиновый сосок датчика смызывать обязательно!!!!!!! СпасибрО что вчера предупредил!!!!монтажнику сегодня мозг вынеС по этому поводу!!! Без смазки сосок оторвать можно!!! Шиномонтаж у меня прошел на ура !!!датчики прописались через 3 км !!!!!!!все супер!!!!!Александру респект и уважуха!!!!!! ЗЫ Коломна очень красивый город!!!!

Опубликовано

Мои тоже прописались, но не на своих местах. Задние на перед и крест на крест. Диагностика видит все идентификаторы, но переписать как надо не могу. Мож сами пропишутся, завтра прокачусь подольше. И еще спускают по соскам. Надо было не выпендриваться и тоже резиновые брать. Сижу в гараже, устраняю. Три победил. Одно почти, козлина такая травит в час по чайной ложке. Завтра если такая фигня будет продолжаться поставлю какие-нибудь резиновые колечки дополнительно под гайки.

Дим, мои поздравления с минус одним гемором. С дормана скручивай соски и в помойку. Чтоб руки не чесались их куда-нибудь применить))

Летом у нас наверняка какой-нибудь этап чемпионата России по оффроуду будет, можно собраться компашкой, расслабить мозги и напрячь желудки на природе.

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

Во)))Саш, как победил спускание колес? 

 

А можно мне тоже на соревнования?)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано

Никак не победил. Они давление показывают, ошибок не дают, но передний правый датчик у меня слева сзади на табло отображается. Хз как там давлением чего делать, подскажите кто знает. До 3х очков качал все, потом спускал все - нифига не помогло. Утром на работу поеду, мож пропишутся нормально.

О соревнованиях данного уровня можно даже не мечтать, там такие драндулеты катаются и плавают по речкам что наши Вкшки это даже не паркетник, а так... недопривод короче))

Так что нам на соревнованиях можно только шашлыков пожрать и слюни попускать.

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, я про то, что спускают по соскам, вот про что.

 

А с путаницей колес, у меня тоже была беда. Скидывание клем с акума помогло)Поменялись местами без проблем через 5 минут.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Никак не победил. Они давление показывают, ошибок не дают, но передний правый датчик у меня слева сзади на табло отображается. Хз как там давлением чего делать, подскажите кто знает. До 3х очков качал все, потом спускал все - нифига не помогло. Утром на работу поеду, мож пропишутся нормально.

Саш у меня километров 5 по нулям показывали я со скоростью 60-70км/чпроехался по городу выбрал участок!!!а потом бац и все стало в каждом колесе показывать,целый день катался сегодня аж не привычно!! В сервис по системе давления не отправляет!!!эт я про табло на приборке :))приятненько!!!!спасибо тебе что организовал закупку!!! Кстати как и говорил, помнишь на сканере показывал ошибку ,а джеки молчал :))вылезла по пути обратно!! :)лямбды поменяю и все ок будет надеюсь

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited
2006
Город: Медвежий Угол
Опубликовано
Опубликовано

... И еще спускают по соскам. Надо было не выпендриваться и тоже резиновые брать. Сижу в гараже, устраняю. Три победил. Одно почти, козлина такая травит в час по чайной ложке. Завтра если такая фигня будет продолжаться поставлю какие-нибудь резиновые колечки дополнительно под гайки.

...

Мне осенью монтажники при переобувке травящий металлический сосок откручивали, снимали, отмачивали его и посадочное место вэдэшкой, продували воздухом и затем собирали на резиновый герметик, который применяют при монтаже шин. Никаких дополнительных колечек не ставили. Полгода полёт нормальный ;)
Опубликовано (изменено)

Причину я понял. Резинку на датчике надо было как можно ближе по соску к датчику натягивать, а я упустил этот момент. Методом откручивания/закручивания гаек сосковых, подергиванием и вращением датчика добился чтобы три не спускали, один никак, травит собака. Попробую клемму скинуть если не пропишутся сегодня.

@Nameless, у меня диски нульцевые, только из коробки. Там отмачивать нечего еще. Но о герметике я уже задумался если не поможет. Спс

@KeY, ждем отчета по лямбдам

 

 


Саш у меня километров 5 по нулям показывал
так у меня предыдущие прописывались. Я в сервисе переобувался, быстро колеса перекинули. А в этот раз я с шиномонтажа колеса в гараж привез, сам ковырялся. Так что при первом включении зажигания у меня уже все показывало без прочерков, но через задницу) Кстати когда сам делаешь это полезно для здоровья автомобиля - нашел рваный пыльник на поршне суппорта. Изменено пользователем Гость
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Но о герметике я уже задумался если не поможет.

 

Возьми однажды А 003 989 20 10

На все случаи жизни, липнет хоть к грязи, хоть к маслу, не растворяется не бензином ни солярой, в тюбике, даже вскрытом, хранится годами, в общем ВЕСЧ :good:

Опубликовано

Да этого добра у меня хватает, на любой вкус, цвет, запах, кошелек и качество

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приезжал Алексей (*CherokeeZ*), зацепились языками, подогнали ему комплект гаек колесных (завтра мне их привезут)

 

Забрал датчики, да еще и гайки удалось вымутить :) Саше, огромное спасибо и за организацию закупки датчиков, и за готовность помочь по любому вопросу.

 

Рад личному знакомству.

 

Офф топ. Коломна очень красивый город. Всем рекомендую его посещение. Видно, что  жители с любовью относятся к своему историческому наследию.

Изменено пользователем *CherokeeZ*
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 76 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • taurin
    • Rusich
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...