Перейти к содержанию

алгоритм работы вентилятора радиатора


Рекомендуемые сообщения

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Так и на дорестах тоже были разные вентокрылы.

76
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Лунный пчел сказал:

Так и на дорестах тоже были разные вентокрылы.

Ну так я и написал "У меня это в..."

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрец Сургут там видно маленький предохранитель диаметр 2 мм длина около 1.5 см. Позвоните его тестером, он скорее всего пробит. 

Всё это находится на углу вентилятора справа по кузову, его видно. Там нужно отжать 2 защелки

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Лунный пчел сказал:

Раз работает короткими интервалами, то всё у тебя впорядке.

в пробках весной и осенью начинает греться ОЖ: с нормы 75С выходит на 100С (масло при этом заходит за 110С)

иногда помогает принудительное включение кондиционера - видимо фен начинает крутить активнее при этом, отводя тепло. Иногда не помогает и проходит только после начала движения с набегающим потоком

Смущает меня то что он всегда крутится одинаково, короткими интервалами - что 60С на прогреве, что при 95С в пробке

Что-то там точно не так, раньше держал масло 91-92С четко, при резком прогреве на разгоне быстро возвращался к норме

16 часов назад, Pablusha сказал:

Понимаю, на рестах это может не работать...

у меня нет первой и второй скоростей, пусто на месте соответствующих предохранителей и нет этих пунктов в меню в принципе. Я так понимаю он на рестайл дизелях интеллектуально-управляемый. Но где-то имеет место сбой управляющего сигнала

0
Автомобиль: Jeep grand cheeroke wk2
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 у меня сама обмотка перегорела ,зеленая херь эта

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрец Сургут они тоже продаются, но только это уже опасно. Это наверное звоночек о том, что-то замыкает в вентиляторе!

0
Автомобиль: Jeep grand cheeroke wk2
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 вентелятор крутиться легко , 2 скорость работает при 109 

@Evgeniy.1981 посоветовали на прямую сделать

0
Автомобиль: Jeep grand cheeroke wk2
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

А как првильно называеться эта зеленая хернюшка?

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 да ничего там не замыкает, иначе при установке нового термопредохранителя он бы тут же выгорел.

 

@Юрец Сургут напрямую не надо. Уберёте защиту здесь — сгорит в другом месте, куда более важном, редком и дорогом. 

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

 

2 часа назад, Илья_СХ27 сказал:

Уберёте защиту здесь — сгорит в другом месте, куда более важном, редком и дорогом. 

Это где?

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел в целом говорю о совете выкидывать предохранители и соединять всё напрямую. Либо ремонт, либо замена на новый узел — никаких жучков. 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрец Сургут на ней есть номер, тут были фото выше. Даже на Али видел в продаже! На других машинах такие же стоЯт.

0
Автомобиль: Jeep grand cheeroke wk2
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 по городу не могу найти , в интереете тоже нету таких на 1 Ом и чтоб на 100 ватт, всю голову изломал

0
Автомобиль: Jeep grand cheeroke wk2
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Еще такой вопрос от доджа 68054677AA пойдет?

Screenshot_20220428-165131_Chrome.jpg

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрец Сургут по ходу тоже самое. Замерь сопротивление. 

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера в пробке в тоннеле температура масла дошла до 121С (ОЖ 110С)

При этом кондиционер не включался даже принудительно (холодный воздух не шёл, даже если температуру на LO поставить и рециркуляцию включить при нажатой кнопке А/С)

Остановился, открыл капот - всё пышет жаром, ОЖ в бачке почти до пробки дошла, вентилятор стоит на месте, пошевелил разъем - закрутился бешено, сразу же стал включаться кондиционер, температура ОЖ быстро пошла вниз прямо на глазах, масла - за ней

Т.е. вывод - когда проблема с разъемом вентилятора, даже кондиционер не включается, и по неработающему кондиционеру можно понять, что разъем вентилятора отошёл, не останавливаясь и не заглядывая под капот. Но кажется это актуально только для дизелей рестайлов

Изменено пользователем xmo97
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Это все страдают с 850w вентокрылом

36
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос про вентиялатор, но чуть не в тему (дабы темны не плодить)

Вчера обратил внимание, что вентилятор при работе "пляшет". При этом ранее стал замечать вибрацию по машине в теплую погоду.

На выключенную попробовал - есть люфт вдоль оси вентиялатора порядка 1мм.

Есть варианты или под замену? Основное - вибрация не устраивает

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Риф сказал:

вибрация не устраивает

Меняйте

26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет, на днях скакнула температура, в сервисе сказали что вентилятор молчит. Разъем пошатал, но отключить не смог - не увидел как фишка снимается. Кондиционер охлаждать перестал. Он тоже вышел из строя или после ремонта вентилятора заработает?

Где можно отремонтировать вентилятор? Цена на б/у начитается от 50 тыс ((

прочитав ветку я правильно понял что есть вентиляторы с аналоговым управлением (там можно обойтись заменой предохранителя/ замкнуть его на время) и есть с управлением через шину? у меня 55038994AG

Изменено пользователем manthing
1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@manthing я б разъем вынул-вставил для начала, высока вероятность что он отходит, а сам вентилятор исправен
кондиционер не включается из-за отсутствия контакта на вентиляторе
по крайней мере у меня так - вынул-вставил всё сразу так залопатило - только пальцы береги

там кнопку (защелку) надо нажать на разъеме, она расположена прямо у самих проводов и смотрит вперед по ходу движения машины - правой рукой указательным пальцем нащупать кнопку, нажать, и при нажатой кнопке потянуть разъем вниз (ну почти вниз, чуть накосую) - и он рассоединится, вниз уйдет тяжелая мама с проводами, на вентиляторе останется папа

он собственно и теряет контакт из-за неудачной конструкции - сдвигается от тряски вниз тяжелый разъем с проводами

Изменено пользователем xmo97
26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Цитата

Подскажите, насколько сложно снять вентилятор? попробовал - не получилось - справа упирается в патрубок радиатора , слева в металлические трубки . нужно вместе с радиатором снимать? или отсоединять патрубки и сливать антифриз?

 

Отвечаю сам себе: нужно слева открутить железные патрубки охлаждения масла от радиатора - при этом нужно заткнуть дырки в радиаторе чтобы масло не вытекало. После этого вентилятор можно вытащить.

Изменено пользователем manthing
26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Кто-нибудь может подсказать - китайский аналог 682JPA019 (TYC)

на дорестайле дизельном заработает?

Изменено пользователем manthing
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Опубликовано
Опубликовано
В 23.04.2022 в 13:49, Pablusha сказал:

Приветствую!

Чуть больше года с машиной. Авто 2012 года, мотор бенз 3,6. В прошлом году катался по Крыму и обнаружил не приятный эффект. По прямой в любую жару всё в порядке, в горку начинает греться... на одном из перевалов до 120° нагрелся... нырнул в первый же карман остывать... Первая скорость работает, термостат (оригинал) продавец поменял перед продажей. Уровень ОЖ в норме. В интернете подобных проблем не нашёл...

По возвращении решил поменять радиатор. Собственно... в городе проблем нет и не было...

По своей истории вопрос... сталкивался ли кто с такой ситуацией? Может замены радиатора недостаточно?

На майские снова в горную местность ехать... хотелось бы обойтись без сюрпризов...

У меня было похожая ситуация, картерные газы шли в систему охлаждения. Проверьте не бурлит ли антифриз в расширительном бачке

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Опубликовано
Опубликовано
В 28.04.2022 в 15:03, Юрец Сургут сказал:

Еще такой вопрос от доджа 68054677AA пойдет?

Screenshot_20220428-165131_Chrome.jpg

Удалось узнать, подходит или нет? У меня гранд wk2 3.6 тоже ищу замену 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Опубликовано
Опубликовано
В 08.02.2017 в 14:19, BorisM сказал:

Поменял термосопротивление на 1 скорости (15 Ампер, 180 градусов) полёт нормальный.

Можно подробнее? Не могу найти отдельно этой детали

Опубликовано
7 часов назад, MrDenis сказал:

Можно подробнее? Не могу найти отдельно этой детали

Термопредохранитель продаётся в любых радиодеталях. 

  • 1 месяц спустя...
76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит вентилятор 55037992AD - с управлением шим-проводом, на 850wt похоже.

Вдруг периодически перестал крутиться на второй скорости и температура ОЖ в пробках ползет за 110 градусов. На скорости все ок - охлаждается нормально.

А иногда все ок - вторая скорость включается и с температурой ОЖ все ок.

Поехал к электрику - он на осцилографе посмотрел, что с шим проводом все нормально - сигнал подается, а вентилятор иногда не "заводится" на второй скорости.

Думаю, или в контактах где-то дело, или вентилятор при смерти?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

судя по запросам, я бы подумал про вент

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Uvex сказал:

У меня стоит вентилятор 55037992AD - с управлением шим-проводом, на 850wt похоже.

Вдруг периодически перестал крутиться на второй скорости и температура ОЖ в пробках ползет за 110 градусов. На скорости все ок - охлаждается нормально.

А иногда все ок - вторая скорость включается и с температурой ОЖ все ок.

Поехал к электрику - он на осцилографе посмотрел, что с шим проводом все нормально - сигнал подается, а вентилятор иногда не "заводится" на второй скорости.

Думаю, или в контактах где-то дело, или вентилятор при смерти?

Вот-вот, у меня такой же сюжет уже много лет
Вентилятор живет своей жизнью, даже когда контакт нормальный и иногда крутит нормально так, а иногда такое ощущение, что сигнал к нему приходит, а он не включается на полную

Но до 120С доходило только когда контакты совсем отходили - тогда это было понятно и по неработающему кондиционеру

Этот вентилятор он вообще повышенной мощности, он умеет крутить так, что температура уходит на глазах, а рядом стоишь и ощущаешь поток тепла как в бане у камня - у меня так было когда я на 120 контакты ему поправил в пробке

Но почему то свою силу он проявляет крайне редко

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • BlindBird
    • ALEX3
    • Егор Пятигорск
    • Seman3
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.